| リーフスプリングについて(6) |
0 名前 : 光 [2010年12月06日(月) 17時57分58秒]
質問です。
現在E25 GXに乗用目的で乗っているのですが、
リーフスプリングが硬すぎてこまっています。
そこで、シルクロードのリーフスプリングと交換して構造変更を
しようと思うのですが、ディーラーや、部品販売にといあわせてみても、
数がありすぎて大きさがあうのかわかりません。
どなたか詳しい方、教えて頂けませんか？ |
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1 名前 : くるくる [2010年12月07日(火) 03時11分26秒]
＞光さん
はじめまして。
質問に答えられないのですが、
同じことを思っていたことがあったので書き込ませていただきます。
私も乗用目的で乗っております。
購入当初リーフスプリングの硬さにとても困っていました。
光さんのおっしゃるリーフスプリングの交換も考えましたが、
費用もかかりますし、板バネのスレッドを見ていたらやっぱり
難しいのかなと思い断念しました。
スレッドのURL貼らせていただきます。見る場合は先頭にhをつけてください。
板バネ
ttp://www.caravan25.com/user-cgi/carabbs/bgbbsu.cgi?fname=20061215174241
なので、私は現在荷室最後部に
次のシーズンまで通常は自宅等に保管しておくスタッドレスタイヤ４本
を寝かせて置いています。(タイヤはビニール袋に入れてます)
少しですが乗り心地が良くなりました。
荷物を頻繁に積むようでしたら難しいですが…
つみっぱなしでの燃費は当初気になっていたのですが、
ほとんど変わりませんでした。
エアコンつけず街乗りで10km/ℓくらい。つけると8～9くらいです。
当方、14年式E25 DX ディーゼル８人乗りロングで走行距離10万㌔です。
ご参考になれば幸いです。
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2 名前 : よっしー [2010年12月08日(水) 00時08分22秒]
>光さん
バンは乗用車に比べて、乗り心地は良くありません。
当方はＳＧＸのガソリンなので、ＧＸとは多分リーフが異なると思うのですがハネて乗り心地がよくなかったのでショックを交換しています。ちなみにランチョＲＳ９０００ＸＬを装着しています。
足回りのスレがありますので一度ご覧になって見てはいかがですか。
バネのバタツキをショックの減衰力で抑えることになるので、少しは改善されますよ。
また、タイヤもバン用なので乗用車タイヤを装着したらかなり改善されます。
乗用車タイヤでも、バンに装着出来る物があると思います。
私は賛否両論ありますが、自己責任で乗用車タイヤを装着しています。 |
3 名前 : テキサス [2010年12月30日(木) 20時49分51秒]
バンは、どうしても貨物車仕様なので仕方ないですね。減らしたりすると危険ですしね。
当方、クッションをひく等、諦めてます。 |
4 名前 : 通りすがり [2011年01月13日(木) 13時57分09秒]
以前乗っていたE24のリムジンは等長リーフが2枚だけでした |
5 名前 : 7-7-4D [2011年05月14日(土) 17時18分21秒]
初期型のスーパーＧＸ乗りです。
私の場合、仕事車としか使ってなく、万年400kgぐらいの道具を積載してるせいか、足回りが緩いような気がします。
車検で代車のDXを借りて乗ってみたのですが、DXの足回りのシッカリした感じが羨ましく思いました。
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6 名前 : 鉄砲玉 [2011年05月22日(日) 23時37分02秒]
運転席からのサードシートの眺めは大笑い物ですｗｗ
10センチ位ははねてると思います。
自分は座りたくないけど・・・ |
