はじめまして。大阪在住の者です。以前「ジャガータウン」に一度お邪魔した事があります。
先ほど、「オイル交換をしよう！」と思いディーラーに行きました。（ブルーステージ）
しかし、「ナンバーカバーがあるから、、、、」「じゃ、外してくれて結構です！」
で、車両は工場の奥へ。それからコーヒーを頂き、待つ事10分。サービスの方がきて
「あのテールランプが付いていると、当方ではお断りいたします」

※「あのテールランプ」＝よくヤフオクや通販で売っている「ユーロテール」のこと。

エッ？　「今まで難なく車検も通っていたけど？」（しかも、その販売店の系列店で）

何か、「反射板が小さい」とか、「バックランプの一部が曇っている」とか、難癖つけてくるんですよ。

今まで、そこの販売店に行っていましたが、もう二度と行きません。

皆様も結構「ユーロテール」装着車がおられると思いますが、そんな経験ございますか？

＞Ｅねぇ２５さん
こんにちは。
私はレッドのみで（鹿児島・福岡にて各2箇所）、ブルーには行ったことはないですが
ユーロテールやナンバーカバーでは整備拒否されたことがありません。
タイヤの腹が5mmぐらい出てたときは、
「ノーマルタイヤを持ってくれば大丈夫です。」
って言われましたし
フロント上部のフィルムと運転席・助手席のフィルムの時は
担当者が「剥ぎますね」って言ってそれでOKでしたよ。

＞Ｅねぇ２５さん

↑すみませんm(__)m
私もユーロテール、バーフェン＆ローダウン（現在は構造変更済み）
ブローバイ大気解放までして下回りオイルベタベタ状態で入場して
しまいました・・・たまたま購入店（レット）だったのと東北の田舎
と担当者がいい加減だったからかなぁ(^_^;)
いずれにせよ、Ｅねぇ２５さんに対する対応は、ちょっとちょっと！
ですよね。

店によって違うようですねぇ。
自分がいつも入庫している日産プリンス（レッド）はユーロテール装着してても問題なく車検通してくれました。

自分の経験上、ディーラーよりも、一般自動車整備工場の方が検査官の目は厳しいですね。

私もブルーステージに出してますが、ユーロテール問題ありませんよ。

同じ日産でもレッドよりブルーの方が厳しいのは昔からです。

レッド系は昔のプリンス・サニーが統合したもので、
プリンス、サニーは地場資本がほとんどだったからです。
ブルー系は○○（県名）日産などのメーカー資本が入った
ディーラーだったからです。

大阪の販売店は大きく分けて２社あって
片方は問題ないのですが、もう片方はスポーツカー全盛の時代に
散々きわどい改造の車を車検とおしてきたため、陸運局から
目をつけられていて、ちょっとした改造とかでもいじるのを
断ってくれます。

はじめまして。
購入時に車検対応と書いてありなおかつ
保案適合証明書が入っていた白色LEDをナンバー灯に使っていた
のですが、検査官（←神奈川日産の職員）の目視判断で交換しないと車検を与えられない
と言われ大もめしました。
そのほかにもいろいろ細かかったです。本当に細かいことですよ。
ディーラーでの車検は費用も多めにかかりますし色々とお役所仕事で疲れますよね。
挙句の果てにそのまま陸自に持ち込んだら通りますからね。。。

お店は神奈川日産の湘南エリアの店舗（青）です。

車の改造って【自己責任】ですよね。

日本全国で【一定した見解】ってのは無いみたいです。
関東では『大丈夫』でも、関西では【駄目】だとか･･･
そう云うのは多いですよね。

僕も【ディーラー車検】で愛車を壊されました。

でも、それを『覚悟』して【車弄り】しないと『駄目』なのかな？って
最近は思います。

結局は【人間関係】だと思います。
ディーラーとの付き合いも、ちゃんとしていたら【守って貰える】と思いますよ。