はじめまして
教えて頂きたいのですがミツバのアルファーホーンに交換したのですがホーンが鳴りません。
運転席辺りからカチカチいうだけで音が鳴りません。2極式でプラスは繋いでマイナスはホーン自体をボディーアースしています。ヒューズが飛んだのでしょうか？ヒューズを見たのですが何が何かサッパリです。宜しくお願いします。

＞しんさん
初めまして。
ホーンが鳴らないと言うことですが、過去の事例からすると、ホーン→ボディー間の接触不良が考えられます。
ホーンの接地側（マイナス）の線を接続する場所は、塗装されていないでしょうか？？
純正取り付け位置は、黒く塗装されているため、電気が流れにくくなっています。
塗装を一部剥がすか、他の場所に接続してみてください。

はじめて書き込みさせていただきます。
ガソリンロングＧＸ今年３月に納車されました。
購入してからこのサイトを発見し、もっと早くみていればよかったと、
多少の後悔はしつつも、いつも楽しく拝見させていただいてます。

車のこと何も分からないんですが、すこしづつ勉強していきたいと
おもっていますので、皆様よろしくおねがいします。

ホーン交換のことなんですが、それぐらい自分でやってみようってことで
購入し、いざグリルをはずしてみるとホーンがひとつしかみあたりませんでした…
どこかでキャラバンは純正ホーンは２つってみたもので、怖くなり作業中止。。
そこで教えていただきたいんですが、やっぱり２つあるものなんですか？
もしよろしければ、詳細な取り付け方法なども教えていただければ幸いです。

色々なところでみてはいるんですが、キャラバンのことはやっぱりここの皆さまに
教えて頂ければ安心だと思い、書き込ませてもらいました。

長文失礼いたしました。。

はじめまして。。。

ホーンは、年式・グレードにより異なります。
私は、MC後の資料がない為、はっきりした事は、判りませんが簡単に
調べた結果、0512以降はLOホーンのみのようです。。。
※ダブルホーンの車種も、あるかも知れませんが。
0209〜の一部、0305〜0512生産車は、ダブルホーンです。
純正装着位置と反対側にホーンの1極端子は、テーピングしてあると
思いますので、ご確認下さい。　無かったら、ごめんなさいｗ
※MC後は、見た事ないのではっきりと、断言出来ませんｗ

取付方法については、ホーンの大きさ・形状・容量にもよりますが。。。
雨水などが当たり難い場所に取付てアースをしっかり接続する。
でしょうか。。。私は、純正位置にブラケット加工して取り付けてますが。
取り付け、頑張って下さい。。。

私はホーンをBOSCHに換えていますが
もともとのホーンは確かに平型が２つ付いてました。
(05年2月ごろ購入)
でもシェル型ホーンがうまく両側に付かなくて
右側に２つ付けましたけど何ら問題ないです。

ホーンを買うとたいてい箱に付け方が書いてあって
1個→2個の場合も載ってるので
その通りにつければ問題ないと思いますよ。

なかゴンさん
suhasegawa さん
ご丁寧にありがとうございました。
がんばってみます。

こういう掲示板に書き込むのも初めてで、かなり緊張したんですが…
調べて頂いてまで回答してくださったことに、ものすごく感激しています。

簡単な自己紹介します。。私、東京で職人やっています。
独立にあたりキャラバンを購入いたしました。
いままで乗ってきた車は何をするにも業者まかせで、自分でいじったことなんて
なかったんですが、ここのサイトを知り皆さんのをみているうちに、なんだか
かっこよさに羨ましく思い、少しくらい自分でやってみようと思うようになりました。

続きです…
これからも少しづつみなさんのを参考にできればいいなと
思っておりますので、なにかありましたらその節はご教授ください

いつかオフ会なるイベントにも出席できたらいいなと思っています。
キャラバンを通じて色々な方たちと交流がもてれば幸いです。
(そういうとこかなり小心者なんで行けるかどうか心配ですけど…)

若輩ものですが、これからもよろしくお願いいたします。

いつも参考にさせて頂いております。
現在、マイナー前のキャラバンから、現行の新車を納車待ちの者です。

納車されたら、最初にホーンでも交換しようと思います。
スレッドを拝見していましたら、現行（後期型）の純正ホーンはやはり
ホーン本体は、１つだけなのでしょうか？

グレードがＧＸガソリン２Ｌです。
何方か、ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて頂けると助かります。

いつも楽しく勉強させてもらってます。

上にも書いてありますが、わたくしもホーンを交換しようと思います。
そこで、
�@１つの場合、アルファホーンも低音しかでないのでしょうか？

�A１０年式の後期型ＧＸですが、ナンバー左上に１つありますが、右奥にもあるのでしょうか？

見えないもので・・・
よろしく教えて頂けるとありがたいです。

現車に着いてるホーンが一つでも、二つでも、
購入したホーンには『そうした場合』の取扱説明書が付いていると思います。

僕の愛車は初期型なのでアドバイスは出来ないのですけど、
キャラバン側よりも取り付けのホーン側の説明書を熟読される事をお勧めします。

正直、取り付けられるホーンのメーカーも判らない状態での説明は無理です。
自力で交換出来ないのならば、業者に頼る事をお勧めします。

取敢えず『グリル外して』自分で見てみて下さいな。

雄一様、ご丁寧にアドバイス感謝いたします。
とりあえずグリルを脱着してみます。
純正派なんですが、ここだけは変えたいと思いました。

一般的な社外ホーンの場合ホーン１個に対して
２端子出ているのが多いです。
（純正のホーンはマイナス側の端子を省略してボディアースと
なっていることが多いです）

この場合一方を純正ホーンのコネクタ
もう一方をボディーアースします。

純正が一個の場合はホーンに刺さっている配線を
分岐して社外ホーンに接続して下さい。

コード・平型端子・クワガタ端子位あれば
簡単に出来ますよ。

＞ひろちゃん様
今まで乗ってきた車がすべてホーンが２個あったので、後期型ＧＸバンが１つと聞いて
なんか受け入れられませんでした（笑）

＞雄一さん
昔から掲示板でお世話になってるものです。
あえてこのハンドルネームで書きたかったので（笑）
まずはそうですね＾＾

＞ＤＩＹ野郎様
めちゃくちゃ分かりやすい書き込み、感謝いたしますm(__)m
ありがとうございましたm(__)m

後期型の１つのホーンを社外の２つのホーンに付け替えたとして
デメリットがあれば教えた頂きたいのですが・・・

例えばハーネスに負担がかかるとか、故障しやすくなるとか・・・
宜しくお願いいたします。

＞ボッシュさん

純正シングル→社外ダブルに変更すると確かに配線に
負荷は掛かります。ホーンは長時間連続で使用する物でも
ないのでOKの様です。

よく聞くトラブル例で電動パワステ車で純正シングルの場合
ホーン使用時に回路の電圧低下が発生しパワステに
影響が出るようです。主にKカーや1Lクラスの電気的に
容量の小さい車で起こるようです。

私が今まで2Lクラスの車で何台かシングル→ダブルに
変えましたが問題は皆無です。
ただ、配線の端子かしめはきちんとする必要があります。
心配ならホーン用のリレーハーネスを使用すれば安心ですが。

耐久性はミツバ等の有名メーカーであれば新車時に交換して
廃車まで持ちますよ。
取付けの際にホーンの開口部位置を注意して下さい。

長文失礼しました。

DIY野郎さん、こんばんは。分かり易く書き込みしていただき、とても助かりました。
ホーン使用時に回路の電圧低下が発生しパワステに影響が出るとおもっておりました。
また配線の端子関連にも不安がありましたが、おっしゃるとおりだと思いました。
非常に助かり、またコメントに感謝いたします。
ありがとうございました。

車のメカにはド素人のものです。
後期型キャラバン（純正ホーン１つ）に乗っております。

オート○ックスでアルファ�Uホーンを購入＆取付してもらおうと
思いますが、純正をみるとバンパーと干渉しそうな位置についております。
これをこのホーンに換えると干渉してしまうのでしょうか？
もっと厚みの薄いホーンもあるみたいですが、このホーンが良いもので・・・

どなたか、同じ後期でアルファ�Uを装着されてらっしゃる方いますか？
アドバイスいただけたら幸いです。

＞後期ＧＸさん

確かに後期型の純正ホーン自体、バンパーに干渉しそうな位置にあるますね。
純正を外し、その位置にアルファ�Uを付けると、確実に干渉します（たぶん）
しかし、ご安心下され。
周辺の取付スペースは十分ありますから、ステー使用でどうにもなりますよ！
勿論、純正１個→社外２個の装着も問題ありません（配線を作るか、専用のハーネスが必要ですが）

取付作業をプロの方に依頼されるとのことですので、全く問題ありませんよ。
メカニック（作業員）さんのセンスで装着方法は、何パターンもありますから。
安心して、気に入ったホーンを是非、装着してください。