Ｅ２５の板バネについて教えて下さい。

ランチョのショックのみ使用していますが、乗り心地が悪くピッチングがひどくはねてしまいます。
シルクロードのバネを使用すると和らぐと聞きましたが、検査は問題なく合格するのでしょうか？

また板バネを１枚抜いた状態では検査合格された方いませんでしょうか？

ご存知の方、ご教授下さい！！よろしくお願いします。

教えてくんさん
はじめまして、私は１枚抜いてますが、内緒でこっそり車検通ってます。

しかし、これはあくまでも、私の事例なので同じように行くかは分りませんので
確約できません。
増しリーフは特に問題ありませんが、抜くと不正改造とみなされる恐れはあります。

また、シルクロードや１０人コーチのリーフにしても、最大積載した時に、過重が持たないでしょうから、違法と言えば違法でしょうし、

もし変更されるのなら、あくまで『自己責任』でお願いします。
一応、法に抵触しかねない内容なので、大声でお勧めはできません。

他の方もコレぐらいの回答しか出来ないと思いますので、
何卒ご理解下さい。m(__)m

ありがとうございます！！参考になりました。

板バネ外す場合、Ｕボルトは純正品で対応できましたか？
度々ですみませんが教えて下さい。

＞教えてくんさん
　バネの厚みが減る方向なので大丈夫と思います。
　私は、バス足で2inダウンなんで分かりませんが、
　バネ抜いた時にUボルト換えたとは聞いてませんので…

＞教えて君さん

私の場合は、Ｕボルトはシルクロード用に交換してます。
多分Ｕボルトはそのままでも、ねじ切りの量を見ると
ぎりぎりいけると思います。

皆さん有難う御座います。参考に交換作業に励みます。

板バネを抜こうと思っていうのですが
どこのバネを抜いても車高は変わらないのでしょうか

＞kazuさん
　簡単に書いてしまうとバネが柔らかくなるので少々下がるかも。
　です。

　ほとんど積載無しで下のバネがあまり仕事をしてないようでしたらあまり変わりません。

板サスの寿命についてお伺いしたいので宜しくお願い致します。

積載量や使用状況等により状態は違いますでしょうが、当方積載ぎりぎりで走っております。

７万キロになり、ショックは純正に交換しました。
板サスはヘタっても車高以外、なにか問題はありますか？
もちろん、変えるに超したことはありませんが、出費を削減したいものでして。

２４Ｌガソリン車のＧＸです。

できたら２０万キロまで乗りたいです。

宜しくご教授願います。

↑わたしも気になります。

ショックは交換が必要ですが、リーフって２０万まで持つような・・・
どうでしょう？

板バネ自体は２０万キロでも大丈夫でしょう

但し常に過積載とかであれば折れる可能性はありますが

前期ライダーさんのような使い方であればまず折れることはないでしょう

名無しＧＸ2.4様
始めまして。
御親切に有難うございました。
景気が悪いので、極力持ってもらいたいものです。

ＤＸ　２ＷＤ　ＺＤターボ　３／６／８ですが私も１枚抜いています。
何枚目を抜いたかは覚えていませんがＵボルトを
そのまま使おうとすると、抜いた分締める長さが増えてしまって
ネジ山が足りなくなってしまったのでワッシャー何枚か挟みました。
少しですが乗り心地はよくなります。