Ｅ25のＤＸたーボを今度自分でオイル交換とエレメント交換しよおうと思うのですがドレンとエレメントの位置がわかりません。

ドレンはオイルパンの下。
(車体の下をもぐっていくと有ります）
エレメントはタービンの下です。
エレメントは工具が必要になりますんで十分確認してくださいね。
(これも車体の下をもぐっていって左前足のの隙間から見えます。）
失礼な言い方になりますが一度ディーラーやガソリンスタンドで
交換する様子を一度見てからご自分で作業された方がいいと思います。

オイル交換した為に大きなトラブルになる可能性も有るので。。。


それとエレメント交換時はＯリングも一緒に交換される事をお勧めします。

ジャッキアップしないと厳しいでしょうか？
アンダーカバーを外さないとダメなんですね

>ともさん
でしゃばってすいません。
hachiさんも書かれていますが、一度プロの方にやってもらい、やり方を確認された上で行ったほうが良いですよ。
ともさんの技術レベル云々以前にこういった書き込みに対して、どのようにお答えできるか(どう答えればいいか)疑問です。
※言葉だけでは上手く伝えられないビジュアル的な問題もあります。

ちなみにワタシはオイル交換、エレメント交換はもっぱらお店でお願いしてやってもらってます。
オイルの銘柄が豊富にある中から選べたり、廃油の処理が楽だからです。
事前に言っておけば、廃油の状態やドレンパッキンも確認させてもらえます(お店にもよるのかな？)。

＞ともさん

はじめまして、
オイル交換はその気さえあれば、ジャッキアップしなくても、
ドレン外せますし抜き取りも出来ます。フィルターもそうです。
しかし　皆さんがおっしゃる通り、言葉では説明しきれませんし、
かと言ってそんなにうまく手順画像等持ってる方もいないと思います。
まずは、勉強には費用がつきますが、プロにやってもらって見て、頭に入れた上で
自己責任で作業される事をお勧めします。

私は自分でやる場合と、店に任せるのと両方行ってます。

＞ともさん
比較的軽作業ではありますが、重大事故につながる事なので。。。
オフ会に参加は不可能でしょうか？

＞ともさん
Ｅ25のＤＸターボに乗っています。
納車から１カ月ちょっと、１，８００ｋｍ走りましたんで
今日、とりあえず、オイル交換を自分でやってみました。
前輪に５ｃｍ位の板を敷いて、やりました。（地上高を上げました。）
左右の前輪の後ろ側をむすんだ車体下の中央に小さなアンダーカバー（20ｃｍ×25ｃｍ位）
が有ります。ボルト２本、プラスチックのクリップ４本で止まっていました。外すと、
ドレンの頭は１４ｍｍでした。今回はオイルのみの交換で６Ｌ入りました。
フィルターは様子見て、次回チャレンジしたいと思いました。
ディーラーに任せた方が安心かも・・・。

＞なか２５PJTさん
おはつです。今後ともよろしゅ〜お願い申し上げまするｗ
ところで【新車から走行1800kmでオイル交換】しちゃったんですか？むむむ。。。
どの車種でも同じなんですけど工場出荷時に注入されているオイルはディーラーに置いてあるモノや市販されているものとは成分が全くの別物だったりします。
なぜかと言うと【新車＝慣らしが必要】なので慣らしの間に各部を確実に潤滑しながらバリや鉄粉でキズが付くのを軽減する為にモリブデンなどなどのケミカルを多く含有しています。
ちなみに一般的には【新車から5000km走行するまではオイル交換をしない】のが正解です。ディーラーでもそういうスタンスでやっているとは思うのですが。。。納車のときにCAから一言なかったですか？

＞まこっちさん
おはつです。アドバイス有難うございます。
今の車は慣らしなどは必要無いとおっしゃる諸兄も
いらっしゃいますが、自分も慣らしはやった方が良いと思っていますし、
早めの時期が良いと思って、今回は交換してみました。
だだ、まっこちさんのアドバイスの内容は初めて聞きました。
納車時にディーラーのＣＡ？からは一言も有りませんでした。
実は今回、オイル（日産純正指定品）のみ１，８００ｋｍで交換しましたんで
次にあと２，０００〜３，０００ｋｍ走ったらオイルとオイルフィルターを
交換しようと思っています。