ライバルのハイ○ースに比べると圧倒的に少ないＥ２５の特にスーパーロング用のエアロですが
近日ケンスタイルよりスーパーロング用のサイドスカート・ドアパネルが発売されるそうです。
これで既にロング用で発売されいるフロント・リアとあわせ全面にエアロが組めるのは
スーパーロング乗りとしてはうれしい限りです。
新顔もでましたので、ライバルハイ○ースに負けずどんどんバーツを出てほしい！

>いのきちさん
はじめまして。正直、キャラバンＥ２５のエアロって少ないですよね。
その中でも『スーパーロング用』って尚更少ないです。

で、その中で『量販用に出してきたメーカ』の品を使う必要が有るのか？
少し疑問です。

無いなら、無いなりに『作ってしまえば良い』と思います。
ここに集まっている皆さんの力を集めれば、やってやれない事は無いと思います。
『みんなで作るとカスタムの意味が変わる』と云われるかもしれません。
でも、『こんなエアロが欲しい！！！』と写真付で訴えられると『作っちゃう人』が居るかも知れません。(笑

＞いのきちさん
　中々、市販品が無いのでツライですね。
　作るのは時間と労力、そしてヤル気次第ですが
　中々そんなこと出来ないのが実情ですね。
　手段としては、ロング用のエアロ延長ぐらいだったら
　結構、そこら辺の板金塗装屋さんでやってくれたりします。
　それなりに金額はかかりますが…。
　

＞雄一さん
スーパーロング用って、無いですよね。地元のプロショップでは、ロング用でもきれいに付けてもらえます。
車種とか、サイズなどは、あんまり関係無いみたいです。その代わり、高くつくと思うけど。

エアロ少ないですよね〜

今年に入ってJPのフロントリップ装着しましたが、
ローダウン車のせいか（笑）気をつけないと路面タッチします。

格好をとるか／実用性を優先するか？悩ましいところですね。

＞サファリ@短縮形さん
JPは良い思います。価格も手頃で、デザインも好きです。たぶん買うと思う。

＞タイさん

JPリップは材質が「やわらかい」ので、
ぶつけても割れないので助かってます〜(笑）

>サファリ＠短縮形さん
自分の１００系純正リップ流用もかなり擦ります。
既に取付ピンが４本折れました。(涙

コンビニからの出し入れで『斜め出庫』している自分に『族車か？』と言う疑問が･･･(汗

これ、付けてるヒトいますか？
カッコ良さそうなんですが・・・

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g42637739

自己レス：鈴木好きさん装着のロードスターバンパーでしたね。
うーんカッコいいですね〜

＞２５ホヤホヤさん
　そう！　正に私のやつです。
　画像更新されてないので　アレがウチのに付いてます。
　でも、チョコッと値上がりしてる様な…。

　バンパー装着のインプですが…、
　正直、素直に付きません。
　気合と根性と愛情で装着可です。
　アゴはそんなに下がらないのでクリアランスは確保出来ます。
　全長が５０mmほど伸びます。
　バンパーに座ると割れます。

　後は『おまけ』で

　フォグは気合で付けましょう。
　サンダーを用意しておきましょう。
　パテを練習しときましょう。
　塗料はケチらず塗りましょう。
　
　最後に

　イキオイ付けましょう！
　
　

えっ！あのバンパー座ると割れるの？？

じゃあ今度　昼間に勢い良くこっそり座っとくね(^_-)-☆

オフの日にみんなのベンチに・・・

壊れたらパーツ可愛そうなので私が先にはずしておきます・・・<(_ _)>

>鈴木好きさん
斜め前からの画像だと、それほど前に突き出た感じは無いですね。
ただ、ワタシとしては今の車高をもう少しオトしたいと考えているので
オーバーハングが長くなってしまうと少しキツそうです。。。

＞キャプテン@3型さん
　これっ！　そんなトコに座っちゃダメでしょ！

＞dekiさん
　オフの日にみんなのベンチに・・・しないで下さい(泣

＞hori-tさん
　いや、はずすってhoriさん…。

＞25ホヤホヤさん
　高さはノーマルとほぼ同じです。
　全長は伸びますが下の方はそんなに出てませんよ〜。
　因みに私はハンドリングの問題でチョット前上げました。

>Hori-tさん
遂に自分の『１００系リップ』･･････････飛んで逝きました。(涙
鷲ヶ岳からの帰路の東海北陸道で、しこたま『アゴ』打ちました･･･
バックミラーに飛んでいく物体が･･･(涙

【関ＳＡ】で『予備リップ』取付けましたが、その後、小牧ＪＣＴで又『アゴ』打ちました･･･
『新品クリップ』２本、死にました。(涙

＞雄一さん　
　アゴＨＩＴですか・・・そして１００系唇が蝶のように・・・
　これが中部のあの方だったら「アゴごと」逝っちゃってますね。
　ねっ、「ゆっくんさん」
　やはり僕は「上げ系」でいこうかな・・・

〉め組のライダーさん
まだ無事ですよ〜♪

>め組のライダーさん
自分のアゴヒット＆アゴロストは、自分の『ブレーキワークの悪さ』も原因だと思います。
リア･マフラーカッターは何故か『未だ無事』です。

【運転している人間の注意度の差】で。無事かロストかが出ると思いますよ。
自分は『ロスト前提』ですので【常に予備パーツ、積んで】ます。(笑

＞雄一さん
僕の場合、フロントは注意深くアプローチするのですが。
リヤの方はフロントクリアーしたら、気が抜けてよく擦ります・・・（マフラーカッター）
駐車時は、雄一さんの体験を参考に輪止めの高さに注意してます。
エアロ、ロストしたら車高ももどしてね〜と嫁さんに・・・（泣）

流石に予備のバンパーは持てません…
壊さないように細心の注意です。

はじめまして！
現行のキャラバン　シルクロードを購入しました。
これからどんどんいじっていきます・・・
そこでとりあえずケンスタイルのエアロを組もうと思っていますが、
どなたか装着した写真持っていませんか？
ぜひ見せてもらいたいのですが・・・
よろしくお願いします。
また、ほかにもエアロ情報あったら教えてください。
ではよろしくお願いします。

＞ユミチヒロさん
はじめまして。
ケンスタイルのエアロは、
画像データのエクステリア、�ｂQ５９で
俺ブランドさんがアップされてますよ。

でも、現行のシルクですよね？
サイドとリアはいけると思うのですが、
フロントは形状が変わっているので、どうなんでしょう？
一度、メーカーに問い合わせしてみてはどうでしょうか。

ちなみに、僕はプロットの３点セットのフルエアロ組んでます。

ゆっくんさん情報ありがとうございます。　　
プロットの３点セットのフルエアロの写真ありましたら見せてもらいたいのですが・・・
しかしキャラバンはパーツがないてすね〜

>ユミチヒロさん
別スレッド立ち上げられたようですが、こちらに書込みしますね。
新型Ｅ２５のバンパー用エアロですが、自在型取機で型取りして調べてみたのですが、
一番近いＲ形状を持っているのがＥ５０用のエアロかも知れません。
若干、切って寸詰めしないといけませんが、それでも『一番加工が少なくて済む』と思います。
恐らく【鈴木好き】さんが『Ｅ２５用フロントエアロの取付加工』に要した時間よりも少なくて済むと思います。

情報ありがとうございます。
やっぱ加工しないとダメなんですね〜
ところでＥ５０用のエアロなんですか？
私は素人なので恥ずかしながら分かりません・・・
教えてください

フロントエアロは、やはりMC後のシルクロードのフロントバンパーはMC前と
形状が違うため取り付けられないとのことでした。
ということは、現行のバンパーをMC前に変えれば取り付けられるのでしょうか？
詳しい方教えてください。手間はかかりますが・・・
あと俺ブランドさんのレスで「ディーラーにて取り付けてもらいました。
ちょっときつめなのか折り返しの角に少しヒビがはいっています。」
とありましたが、社外エアロってぴったりフィットしないものなのでしょうか？

＞ユミチヒロさん
　物にもよります、特に安いのは…。
　私のは普通には付きませんでした。
　ゆっくんさんの付けてるプロットのエアロは流石に出来が良いです。
　現行マスクにＭＣ前バンパー装着は、社外エアロ加工より難しいでしょう。
　でも、ヤル気になれば何でも出来ます。
　ウチのバンパーも『純正フォグ埋め込み』自分でやりましたし。
　仕上がりはチョット……ですが。
　

＞ユミチヒロさん
鈴木好きさんが言うように、
バンパーごと交換するのは、大変だと思います。
（僕の）プロットのエアロも、バンパー一体型なので難しいと思います。
一番簡単？なのは、現行バンパーにＭＣ前の、リップを
加工して、取り付けるのだと思います。
ケンスタイルのフロントも、バンパーノーマル＋リップでしたよね？
かなり大変だと思いますが・・・
やはり自分が、最初に付けたいと思ったのが１番だと思います。
あと、フィッティングの件ですが、
車両に取り付けした時に、収まるようになっているので、
どうしても、回り込んでいる部分は引っ張りぎみにしないと
入りません。
その時慎重にやらないと、クリアーに亀裂が入ってしまいます。
角（ボディーに当たる内側）はヤスリ等使って、
ちょっとづつ合わせていけばいいと思います。
自分で取り付けしましたが、やはり多少の調整は必要でした。

そうですか〜
個人的にはケンスタイルのフルエアロを付けたかったんです。
ＭＣ前後ではフロントバンパー形状が写真で見るとほとんど
変わらなかったのでＭＣ前のフロントバンパーに付け代えれば
ケンスタイルのフロントリップが付けれると思ったんです。
簡単にはいかないんですね〜
加工ですか・・・私はそんな技術がないのでできません。
ディーラーでもやってくれますかね？

>ユミチヒロさん
Ｅ５０って言うのは旧エルグランドの事です。
ＭＣ後Ｅ２５のバンパー角のＲ角と絞込角がほぼ一緒です。
ですから、旧エルグランド用のエアロを買って真ん中部分で切って２０ミリ程縮めれば『ポン付可能』かも知れないです。

現行Ｅ２５にＭＣ前のバンパーを付けると、かなりチリが合わなくなってます。
特に『真ん中部分のエグリ』が全然違うので、かなり不細工になるかも･･･

雄一さんありがとうございます！
『真ん中部分のエグリ』が全然違うので、かなり不細工になります』
とありますが、これはケンスタイルのグリルを付ければ解消できないですか？
あと、それが無理で雄一さんがおっしゃっている、Ｅ５０用のエアロを加工して
取り付けるのはディーラーに頼めばやってもらえるのでしょうか？
私ではそんな技術がありません。
どうすればいいでしょう・・・・

＞ユミチヒロさん
そうですね〜
ディーラーに頼むよりは、専門のショップにお願いした方が良いかも知れませんよ〜
カスタムショップや、板金屋さんの方が取付け実績もあると思いますし…一度相談されてみてはいかがでしょう？？

＞ユミチヒロさん
ケンスタイルのグリルは付かないと思います。
ＭＣ後のノーマルグリルは、縦方向がかなり延びているので
仮に付いたとしても、上で合わせたら下に隙間ができると・・・。
加工、取り付けに関しては、
ディーラーではやってくれないと言うより、出来ないと思います。
やりますと言っても、付き合いのある板金塗装屋さんに依頼すると思います。
なので直接、板金塗装屋さんに依頼した方がいいかな？と・・・
知り合いの板金屋さんがいなかったら、ディーラーの付き合ってる
所を、紹介してもらうのもありかと・・・

管理人さんの言われる様に、近くのカスタムショップや
実績のある板金屋さんを見つけて相談されるのが先決ですね。

>管理人さん
>ゆっくんさん

専門のショップや、カスタムショップや板金屋さんなんですが｡｡｡
ディーラーさん以外とお付き合いの無い方には『ドキドキ』だと思いますよ。
自分でも、『初めてのお店』は足を踏み入れるの躊躇しますもん。(汗
専門のショップや、カスタムショップや板金屋さんも、何回も通って初めて心許して下さる訳でして･･･
どなたか『近所の方』の紹介が在れば、少しは双方にとって安心出来るかな？と思います。

>ユミチヒロさん
そんな訳で、どちらの地域にお住まいかお教え願えませんか？

>ユミチヒロさんのご近所にお住まいの方
ご懇意にされていますショップさんが在ればご紹介下さいませ。

いろいろありがとうございます！
当方は神奈川県の平塚市に住んでいます。
近くに日産のオーッテック工場がありますがそちらではできませんかね？
あとレスを見ているうちに2.4のガソリンより3.0のディーゼルが断然よくなってきました。
でもシルクロードの３列シート、汚れにくい素材が大変気に入っています。
外装はほとんど変わらないのでそのままで、3.0のディーゼルの内装をシルクロード
使用に変えると費用はどれくらいかかりますかね？

＞ユミチヒロさん
はじめまして。厚木市初期型シルク乗りのまこっちです。
以前はオーテックでも個人依頼のワンオフパーツ(CFRP、GFRP系)を製作していたようですが、今はやっていないと聞きました。今ではメーカー直系の単なる特装屋です。

まこっちさんありがとうございます。
シルクのパワー不足がレスにたくさんかかれていますが
いかがですか？

>ユミチヒロさん
純正ＧＸの内装を完璧にシルクに変更しようとすると、約７０万円掛かります。
シート代が異常に高いです。内装ピラー＆床の工賃が３０万程なので
１００万掛けたら『立派なＥ２５』出来ると思います。

＞ユミチヒロさん
確かにパワー不足は否定できません。しかしながら私の場合はハチロク、180SX、シルビアを乗り継いで今に至るので【まぁこんなもんでしょ】的な考えです。
E24のVG30とかハイエースを乗り継いでいれば比較もできるでしょうが。。。
その代わりちょっとでも力強くしようと努力はしていますよ。最近吸排気系をちょいとイジりましたが以前よりは明らかにトルクアップしました。
このサイトの掲示板をじっくり読んでいくと理想に近づけるためのヒントはあるはずです。

>ユミチヒロさん
ＫＡエンジンは別スレッドでも数度、語った事が有りますが、
Ｏ２センサのセッティングが納車時にバラツキが大きくて
Ｏ２センサのセッティングの良いＫＡエンジンは燃費が良く、パワフルです。
中部地区でも、ＫＡ２４エンジン搭載者で有りながらハイルーフキャンパーの架装状態で、メータ読みぬおわキロで巡航されてる方や、
燃費をコンスタントに１０キロ/リッター叩き出している湘南組の方も居られます。

自分のＺＤ３０Ｄｄｔｉも納車時はコンスタントに１０キロ/リッター出していましたが、最近は８キロ/リッターです。
付合いの在る関西のエンジンチューナーの方が仰っていましたが『色々とエンジンを弄るよりも先にエンジン本来の性能を愛車のエンジンに出させて上げる様に調整してあげるのが一番大切な事』だと思います。
それはディーラーで無いと所有していないセンサや調整工具が有りますので、一度購入されたディーラーでＯ２センサのチェックやその他諸々の調整をされてみてはどうでしょう？

ＫＡエンジンは日産の技術の粋を集めて造られたエンジンでプレーリーや、ラルゴにも搭載されています。

>まこっちさん
Ｅ２４のＶＧ３０････あれは別物(汗
だって、Ｚやレパードに積んでた（通称：どっかんターボ）エンジンですもん。(汗

＞雄一さん
　Ｅ２４のＶＧ３０はＮＡのシングルカムですよ〜。
　マキシマなんかに積まれてましたね。
　公称１６０ｐｓだったかな？　結構速いっスよねー。

エアロのスレなんで話しを戻して…
この前、ゆっくんさんのバンパーとウチのバンパー叩き比べてみました。
ゆっくんさんの　『こんこん』
ウチの　　　　　『べんべん』
やっぱり安モンは薄〜い音でした……

鈴木好きさん

じゃあ、裏にガラスマット３プライ位ハリハリしましょう！！

＞キャプテン＠３型さん
　チョット考えてます。
　最近、自家塗装バンパーが石跳ねでボロボロになってきたんで再塗装の必要性を感じてます。
　んで、ついでに補強と空力改善を目論んでますが、中々暇が無いです。

>鈴木好きさん
>Ｅ２４のＶＧ３０はＮＡのシングルカムですよ〜。
そうでしたっけ？
自分のはＴＤ２０だったんで･･･(汗
ＶＧ３０と言うと父の乗ってた初代レパードのどっかんターボのイメージが･･･(大汗
アドバイス、ありがとうございました。

所で、バンパーの補強ですが【ノイズ･レデューサー＆パスター】で補強塗装と言うのも有りかも･･･

あの〜
もしかして、雄一さんの乗っていたのは　LD20T-�U　だったんじゃないですか？

前期型ライダー乗り及びライダーバンパー装着している皆様いよいよプロットさんよりフロントスリムスポイラーが発売されそう・・・と言うかリップかな？あさって自分のクルマで仮合わせします。詳細はまたあさって気が向いたら書き込みます(−Ｑ−)

＞かたろうさん
期待してます！

（それ以上低くして大丈夫ですか〜(笑））

＞かたろうさん　　
＞S崎さん　
以前、車高の件でお世話になりました。お久しぶりです。
その節はありがとうございました。　
フロントリップですか？それは期待できますね＾＾　
自分もGX81のリップを加工してつけていますけど、ライダーのFバンパーはオーバーハングが長いため、
なんでもないところで擦ってしまいます。もう3回ほど修理、塗装しました。なるべく薄め（短い）のを期待してます。　
勝手な希望すみません。また情報教えてください。　

＞S崎さん
予想どうりつれましたね！先日《車高の低さは知能の低さ》なる抜き文字ステッカーを貼っているどノーマルの軽を見かけました！確かにですが、低いクルマはかっくいい！！が自分の持論でありますから、行ってきまーす。＼(^O^)／　　　＞友誘遊さん
ん？なまえちがうかな？　実は昨日も行ってたんです。　以外とスリムでしたよ！
＞しんさん
別スレで画像希望されてましたが、調達できましたか？明日なら画像送れますが・

＞S崎さん
＞友誘遊さん
ご期待させてしまいましたが、本日の仮合わせ失敗でした。現行ライダーのスポイラーを削って削って・・・がんばったんですが旧ライダーのアゴがネックで付きませんでした＼(~o~)／　違うタイプのモノを作り、また後日あわせてみます。現在バンパーはFRPの傷だらけです。悲しい・・・( -_-)発売まではほど遠い。。もしかしたらワンオフになるかも　です

＞かたろうさん
めげずに頑張ってください！
ワンオフでも型を取って量産できますよね！？(笑）

本日プロットさんにて第二弾前期型ライダー用スリムスポイラー仮合わせしてきました。またまた削って切ってでしたが、まぁなんとかつくかなぁくらいには仕上がりました。またバンパーに傷が増えました（涙）社長はあまり発売には乗り気ではないようですが、なんとか説得中です。画像希望の方がいらっしゃいましたら直メください。数によってはその気になるかもです。
＞スーパーGX乗りさん
まさかプロットでお会いするとは・・・今後ともよろしくです。

前期型ライダー用フロントスポイラー完成、装着しました。
画像データのエクステリアにアップしています。(管理人さん、
よろしくです。。）やはりプロットの社長は販売には乗り気
では無い様子。数がある程度まとまれば、販売するかも・・？です。
他アングルの画像が欲しい方、お気軽に直メください。
来週の関東オフには参加予定です。。

確認しました〜♪
ライダーが更にカッチョ良くなっちゃいましたね〜！
プロットさん、早くブレーキキット出してくれないかなぁ〜

＞かたろうさん
決まってますね！オフが楽しみです♪

カレスト幕張さんでは色々催しが有るようです！

＞かたろうさん
現物楽しみにしています、前が低いのはかっこいいけど気にしながら運転するのが苦手なんだよなぁ（笑）

＞かたろうさん
装着完了しましたね。良いな〜
うちのは未だ多忙の為仕上がってませ〜ん！
＞25ホヤホヤ さん
同感で〜す。
プロットさん、早くブレーキキット出して欲しいですね！

MC前のキャラバン、新作(？)エアロ見つけましたよ〜〜♪

ttp://www.stage21.co.jp/cgi-bin/stage21/shop/show_unit.cgi?mode=subcategory&category=%83Z%83%8C%83u%83%89%83C%83i%81%5B&subcategory=%83L%83%83%83%89%83o%83%93

ココのフロントリップは嫁さんのノートにも付けてますが、出来はマズマズな印象です。
キャラバン用も注文してみました〜〜♪

＞ホヤホヤさん
これ、私も最近見つけて購入を考えていたところなんですよねｗ
でもこれってFRPですよねぇ？

＞まこっちさん
FRPですねぇ。
まだ手元に実物が無いのでナンとも言えませんが、現在モッズのリップに汎用カナードを付けてガリガリ擦っていますんで、同等かむしろヒットし難くなるのでは？と期待してます♪

＞ホヤホヤさん
カナード余るの？かな？？何時に何処に捨てるのか、ぜひ教えて欲しいな(^ε^)-☆Chu!!

＞かたろうさん
ハハハ、スデにガリガリですよ〜〜！
勿論差し上げますが、処分費は請求しないで下さいねぇ〜♪

＞25ホヤホヤさん
あざぁーす。。ヤツはいつもオイラノマシンを見つめてイヤシタゼ！オイラのマシンで成仏ですわ(^O^)／

＞かたろうさん
カナードの裏に鉄板貼り付けて…夜はそりゃきれいでしょうなぁ〜ｗ

＞かたろうさん
ん？サイドじゃなくって・・・(^^ゞ
まこっちさんに大賛成 (^O^)／
例の物とその他届きましたぜぃ〜＼(^O^)／
良い感じですね〜！ってとこで、うちのもフロントやばそうなので(>_<)
カナードは早い物勝ちって事で、いっただきーま〜す(^O^)

＞ホヤホヤさん
っていう事でお願いします(^^ゞ
かたろうさんにセレブ〜着けて頂きましょう♪