今年の12月にキャラバンがマイナーチェンジします！
主な変更点はドアミラー化、フロントグリルの変更、フロントバンパーの変更、
内装の質感向上などです。その他小変更もあるそうです。おそらくエンジンも
変更があると思います。
詳しい情報が入りましたら発表いたしますので乞うご期待！

キャラバンを納車待ちなのですが契約時にデーラーの担当者が2ヶ月前ぐらいじゃないと解らないといっていましたが今年中にマイナーチェンジしたとしたら問題ですねー

むいむいさんの情報は何処からの情報でしょうか？キャラバン購入予定なのですごく気になります！

情報の詳しい入手先はお教えできませんが、私は元日産関係の人間です。
今でも日産関係者と付き合いがあるので入手した情報です。メーカーが内部で12月
と発表してることですからほぼ年内のマイナーチェンジは間違いないでしょう。問
題や不具合等があれば少し遅れる可能性がありますけど…
もう少しすれば青写真も手に入ると思いますよ。
JINNさんこの情報は書面でですが末端の日産ディーラーまで行ってるはずですよ。

むいむいさんに大変感謝です＾＾1週間前に新車発注したのですが本日キャンセルしてマイナーチェンジの車両に変更してもらいました。
自分も書面（マイナーチェンジイベント商品概要）はいただいたのですが早く画像がほしいですねー＾＾ありがとうございました。

むいむいさ〜〜〜ん
マイナーチェンジ本当ですか？
昨日 某大阪青日産 の販売担当者に聞きましたが、現時点では、聞いていないとの事
です。　私も二代目の新車の見積をしてましたが、とりあえずストップしてもらいました。
ドアミラー化　大歓迎です。　期待して待ってみます。

間違いないですよ〜書面で確認いたしましたから。
一番の目的は対ハイエース対策と法令適化（レベライザー）みたいですが。
書面には詳しく書いてあったのですが覚えきれなくて…でもはっきりと１２月
と記載して有りましたよ〜

建具屋たぬき さーん　マイナーチェンジまちがいありませんよ！発表は１２月２０日前後らしいですよー。

むいむいさん・シンさん　
お返事有難う御座います｡
もう少しで青日産にだまされるところでした。
来年までおとなしく待ってます。

今回のMCについて情報をご提供します。
【車体色】4色追加
【ヘッドランプ】マニュアルレベライザー追加・造形変更・レンズクリア化・ハロゲンのみ。
【サイドターン】造形変更。
【フォグ】ムラーノと同じvaleo製の丸型に変更。バルブが特殊。
【ラジエターグリル】造形変更。3本スリットから5本スリットに変更。エンブレムを外すとスリットが歯抜けになっているのでエンブレムは付けたま
まが得策。
【フロントパネル・コーナーパネル】微妙にトリムライン変更。
【バンパー】フロントのみ大幅に造形変更。現行型の両サイド切り落とし形状を止め、丸みを帯びていてフォグフィニッシャーが両サイドに回り込んでいて個人的には好き。リップ部はカール形状でこれまたヨシ！

※恐らくヘッドランプだけ交換したいと思われる方がいると思いますが、そのためには上記パーツを一式交換(車体パネル含む)しないと合わせが成立しないので要注意！

皆さん気になっているであろう【アウトサイドミラー】ですが、低グレードの首振りタイプは残りますが、カスタムミラーは廃止されてメッキドアミラー(電格)となります。これで電格純正ドアミラーをゲットできます！

その他クレーム対策として【キッキングプレート】の手着き部の割れ対策が織り込まれます。裏側にt=5.0のゴム板が貼られただけですが。。
他にもリヤリーフに新規部品番号が設定されてバリエーションが増えたり(雄一さん、管理人さん泣かせですね)、内装トリムもハイルーフを中心に小変更があるようです。
ちなみに期待していたQRエンジン化は見送られました。。。

＞某○こ○ち＠匿名希望さん
正体バレバレです。（笑
せっかく苦労してドアミラーにしたのにこんなに早くなってしまうなんて・・（悲
ヘッドランプのレンズクリア化したいです。
ライダーでもヘッドランプだけの交換無理ですか？

＞イー２５さん
ご無沙汰しておりますｗ

＞ライダーでも。。。
MC後の車両は顔面部品が地味に形状変更されています。パッと見は印象が全く別物と言っても過言ではないかと。
でもひとつひとつの部品は現行型と似ています。がっ！それぞれの合わせ形状が現行型のそれとは異なるので総とっかえになってしまうでしょうね。
当初ヘッドランプを交換しようと思って思案しましたが、かなりの出費と時間を必要とすることがわかって諦めかけています。バンパーだけなら交換可能そうなので現在考えちぅです。

それにしてもクリアレンズのヘッドランプ。『悔しい！』の一言です。。。レンズカットが入っているとどうしても古臭さを拭い去れませんからねぇ。

>某○こ○ち＠匿名希望さん
ご苦労様です。
フロント造詣は『切った貼ったのレベル』では改造不可能ですかね？
Ｅ２５も遂に【フェイス･スワップ】の時代が来ましたね。(笑

どっちにしてもウチのコ、『フロント･風来坊化』を控えているので
これを機会に【フェイス･スワップ】しても面白いかも･･･

オフ会で『新規参加者』のどなたかの車の顔面、観察して研究してみます。
ハイルーフ車輌は、オーバーヘッドコンソールの設定や吊天井の形状も質感向上で変わっているとか･･･
取り敢えず、出てから考えてみます。

ＰＳ．この為に『職業訓練校で溶接を勉強する運命』だったのかも。。。

E25キャラバンがMCって本当ですか！！！
今月末に納車予定なんですが・・・（￣□￣；）！！
新車買っていきなり旧車になっちゃうのぉぉぉ（汗）

挨拶が遅れました。
初めまして、大阪に住む陸と申します(^ｰ^)
みなさまよろしくです♪

＞雄一さん
ご無沙汰しております。
MC後仕様にスワップをお考えなら切った貼ったは必要ありませんよ。ボルトオンで交換可能と思います。
ただ、フロントパネルについてはスポット溶接なのかボルト留めなのか確認不足でして。
これが交換できないとラジグリ及びヘッドランプ、コーナーパネルとの合わせが成立しないので確認が必要です。

＞陸さん
はじめまして！MCは本当の話です。12月中に変わってしまうと思われます。私だったら速攻ディーラーに連絡してキャンセルしますが。タイミング的に可能かどうかは問い合わせてみないとわかりませんね。
しかしながら世の中こんなものです。新型のカーナビ買っても１年経たずに進化版が発売されたりしますから。
今後とも宜しくです♪...と言ってもわけあって【某○こ○ち＠匿名希望】は本当のHNぢゃありませんｗ

しかし、何で『スライドゲート電動開閉化』とか『リアゲートリモコン開閉化』とかは出来ないんでしょ？
X-Trailみたいなキャリアバー取付スポット作業灯とかも欲しいのに･･･
ＦＦヒーターもディーラオプションで欲しいオプションですよね。(笑

後、１００系ハイエースに付いてた様な『湯沸しポット』と『簡易冷温蔵庫』。
【キャラバンに欲しいオプション部品】なんていうスレッド立てたら、日産さんは参考にして下さるかしら？
自分はあの『キャリア』買った時についてくる【リアゲート･ツッパリ棒】だけ、欲しいんだけど･･･

>陸さん
始めまして。【買ってすぐ旧車】って、ＭＣなんてそんなもんです。
今回のＭＣは２００系ハイエースに対しての対抗策だと思いますので
結構気合が入っているのかも･･･

でも、考え様によったら今迄のＥ２５用の車外品は全部使えるんです。
新型は出るまで待たないと･･･試行錯誤を色々しないで済む分、便利ですよ。

カルロス・ゴーン社長になって日産は自動車に対する考え方が【明らかに欧州寄り】になってます。
トヨタのべたべた日本人的発想から離れた世界に日産車は位置付けられると思います。
ディーゼルエンジンに対するＥ２５と２００系の違いでも明らかじゃないですか。
欧州じゃ、ＢＭＷやメルセデス、マセラッティと言った車にもディーゼルエンジン積んでます。(笑
ディーゼルエンジンの方が環境に優しいと欧州は言っているのに、日本は【ディーゼルは悪】見たいな空気ですよね。

ＭＣで何処まで変わるか判りませんが、Ｅ２５前期型最終型の納車、楽しみに待ちましょうよ。

>某○こ○ち＠匿名希望さん
ご無沙汰してます(^^)
フロントパネルは残念ながら溶接です。交換はかなり大変そうです。
でもこんな工法あるようです↓
http://www.itoji.co.jp/bankin/f_panel_change/f_panel_change-01.htm

↑のは簡易的な工法です。
通常は↓のような面倒な作業が・・・
http://www.yokoban.net/wanbox%20front%20paneru.htm

はじめまして。
越後では、11/23で受注STOP。12/20受注開始だそうです。
ディーラーでは、その1週前から受注はすると言ってました。
H18.1.1から規制が強化されるので、微妙な変更が有るようです。
ヘッドライト・レベライザーが標準装備されうようです。

う〜ん　
今度のマイナーでカスタムミラー廃止とは・・
私は個人的にドアミラー否定派なので、面白くないですね。
わき見運転は事故の元なら、何故首を左に向けないと見られないドアミラーが、認可されるのか
この国の判断基準はいつも疑問に思います。
安全性云々でやれクラッシャブルゾーンだ、エアバッグだ、シートベルト着用義務だとか言う前に
そういう細かい所を見直すべきなんじゃないかなっと
安全確保ならミラーは前に出て当然と思うのは私位なんですかね？
狭い道を走っていて、ドアミラー車は、その殆どが電柱があると、必ず膨らんで避けてますよね。
それで対向車と当ればオフセット衝突の完成です。
ボンネット車もフェンダーミラーの方が見やすいと思うのですが、今やタクシーですら見かけません・・
キャラバンなどの車は元々が『トラック』なんで、そこまで乗用車並みにする必要性は、私には理解できないとこです。
ドアミラーを、オプションでやってた１００系廃バンみたいならいいんですが
廃止なんですね。　何かト○タに流されたみたいで、やる気無くなりました。

すんません　訳の分らん独り言と流してください

私もカスタムミラーの方が好きです。何より運転がしやすいですから。
トラックっぽい（形状が箱型）車ならそれはそれで似合っているのではないでしょうか？
まぁ個人的な好みの問題ですからどちらでも良いのですが、
選択の余地が無くなるのであれば辛いですね。
私は機能的である物が格好いいと思っています。

＞キャプテン＠事務所さん・Ｇａｋｕ さん
同感です、スタイリングの良し悪しは好みの問題だと思うのですが…
カスタムミラーの方がワタシはスキです。
200系灰エースのようにガッツミラーが標準になっちゃったりするんですかねぇ？
せめてOP設定は残して欲しいトコですね。

>キャプテンさん
>Ｇａｋｕさん
>２５ホヤホヤさん
Ｅ２５がフェイスチェンジと言う事は、ライダーもフェイスチェンジって事に･･･
Ｖ３だけじゃなくて、ストロンガーやＸと言った顔のバリエーションが楽しめますよね。(笑
グリルのピラーが５本と聞いた時に仮面ライダーＸの顔を思い出してしまった雄一でした。

カスタムミラーの方が視線の動きが少ないし、障害物に対してのセンサーの役目もしてくれますよね。
って事はハイエースの様な【シャコの角】見たいなアンダーミラーが作って事かも･･･(汗

＞２５ホヤホヤさん
オヒサです<(_ _)>
仰るとおりフロントパネルはスポット溶接でガッツリくっ付いちゃってますｗ；
なので溶接設備があれば自力交換は可能です(雄一さんなら無問題ですね)。長く乗りたいなら接着剤使用はNGです。
【一文字刃】を使用してスポットをもんでフロントパネルのみ剥がした後に新型パネルをセット。純正スポット位置に予めΦ6程度の穴を開けておいてプラグ溶接すれば完成ですね♪

言葉にすると簡単そうですがかなりの労力を必要とされます。勇気と決断力も必要かなぁ。
自力でサンルーフを施工されたhori-Tさんならサラッとやっつけちゃいそうですねｗ
しかしながら【新型パネルが装着されている＝事故車】はちょっとツライですよね。

＞雄一さん
アンダーミラーつくみたいですよ・・・

アンダーミラーですね、ガッツポーズっぽいので｢ガッツミラー｣なんて言ってました(^^)

＞某○こ○ち＠匿名希望さん
先日フロントパネル交換しました…はぁぁぁ事故車かぁぁぁ(泣)
Fガラス・ダッシュボード・バンパー・グリル脱着後にFパネルの脱着(溶接)＆塗装…やっぱ1週間コースですもんねぇ〜
時間的にも(仕事が出来ない)困っちゃうし、設備面でもウチは単相電源なんでムリっぽいですねぇ〜

ライト周りはともかく、バンパーのみの交換は出来るんでしょうか？
正直言って現行型のライト形状はかなり気に入ってます、が、反面バンパー形状は購入前からちょっと気に入らない部分で御座いまして、MC後のものがカッコイイなら移植してみたいです。

早くマイナーチェンジ後の実物を見てみたいです、
ドアミラーやパネルの形状が気になります。

ドアミラーのみに成っても今有るカスタムミラーを取り付ける
工夫をすればどちらも選べる希望がありますよね(笑）

１００系のハイみたいにかぶせのFRPパネルが有ると良さそうですね。

＞某○こ○ち＠匿名希望 さん
フロントパネル交換は、はずす部品が多いので手間がかかりますね、
E25は隙間が多いので比較的やり易いかもしれませんね。

＞25ホヤホヤ さん
上の板金屋さん良いお店ですね（私もこういう所に勤めたかった）

＞25ホヤホヤさん
ガッツミラーってそういう意味だったんですねｗ　謎は解けましたｗｗ
仕事車としてお車を使用されているとツライですよね。普段の足としてであれば代車で我慢すればなんとかなるのですが。
バンパーのみの交換は私も思案ちぅです。でも新品のバンパーってかなり高価ですから。。。ちょっとプラスすれば社外フルエアロが。。。

＞Ｓ崎さん
ご無沙汰です。
確かに他車に比べると比較的楽に作業できるかもですね。
しかしながら事故車になるのは勘弁なので諦めました。。。
来月はお会いできると思いますので超極秘資料なんぞお見せいたしますｗｗｗ

カスタムミラーが無くなってしまうのでしょうか？電動のカスタムミラー、とても良かったのに。
昔、バスを運転していた経験があるので、ドアミラーだと左後輪が見えなくなってしまうのでは・・・
ドアミラーの下のほうに角度が付いていて、左後輪が見えるものが付けば良いと思います。
また、フロントアンダーミラー（ガッツミラー）は二分割されていて、
フロント部分と左前輪部分が見える物が付くのかな？プラドに乗っていたとき、とても便利でした。
トヨタ車のように、完成された車ではなく、苦労して育てられる新Ｅ２５であってほしいと思います。

＞某○こ○ち＠匿名希望さん
お久しぶりです♪
極秘資料ぜひ見てみたいです、代わりに
事故車(修復暦有り）に成らないような
極秘修理方法をお教えいたします(笑）
ちなみにノーマルでないとたいてい査定は落ちてしまいますよね、
売る事を考えなければパネル交換も良いのでは（E25もともと査定低そうですし(笑））

こんばんは。
MCでヘッドライトがクリアレンズになってくれないかな〜。
ヘッドライトは変わらないんでしょうかね？

某○こ○ち＠匿名希望さん
キャンセルは難しそうです(^_^;)
雄一さんの言うようにノウハウのあるE２５をたっぷりと堪能したいと思います！
まだまだE２５の事を解っていない状態なので皆様にいろいろと教えていただきたく
思います(^ｰ^)その特はよろしくお願いします♪
私が買ったのは、キャラバンＧＸ・ZD30DDTiロングボディーです。

陸さん＞
はじめまして＾＾
私もＭＣ の話を聞いてビックリしました。
納車されて１週間なんですが・・
でも、気にいって買った車なんですから大事に乗りたいと思います。
お互いＥ２５を堪能しましょう(^_^.)

続報です！！
以前4色追加という情報を提供しましたが、突っ込んで調べるといろいろ出てきましたｗ
あくまで参考ですよ！参考ｗｗ

《廃止車体色予想》
【3X1】ホワイトパール/シャンパンシルバー2TONE → 廃止！？
【2Y4】ブラック/スパークリングシルバー2TONE → 廃止！？
【B10】アクアマリンブルー → 廃止
【BW9】エクセレントブルー → 廃止
【FL0】ライトブルーイッシュシルバー → 廃止

《追加車体色予想》
【B40】マローブルー(キューブに設定あり)
【B21】ファウンテンブルー(ステージア、ティアナに設定あり)
【K32】ウォームシルバー(ティーダに設定あり)
【K22】エターナルグレー(プレジデントに設定あり) 2TONE設定かも！？
【WV2】スパークリングシルバー(現黒銀2TONEの下側の色) 単色設定かも！？

その他【KY0】ダイヤモンドシルバー、【QM1】ホワイトは継続のようです。
今後カラフルなE25が増えますね。オフ会が華やかに？？

＞Ｓ崎さん
来月のオフ会は何がなんでも参加ですねｗｗ
お会いできるのを楽しみにしています。

＞きたけんさん
はじめまして。９番のレスに書きましたがクリアレンズになりますよ。

＞陸さん
やはりムリそうですか。。。でもE25ライフを存分に楽しめるってことですからこれもまたヨシとしましょう♪

ちなみに本日搬送中の【新型】を目撃しました。ＳロングＨルーフで白ボディーに黒バンパーでした。目撃場所はナイショですｗｗ

>某○こ○ち＠匿名希望さん
色々とフェイススワップの方法(量産化可能）考えてたんですけど、
フロントパネルはＦＲＰの薄いタイプの貼付タイプでは不可能みたいですね。
どうせ事故車扱いになってしまうのならば、２００系の様に開閉式にするのも一考かも知れません。
ヒンジ類は２００系から流用すれば大丈夫みたいなんで。
そうすると念願だった『ウオッシャー液ヒーティング･ユニット』と『ヘッドライトウォッシャー･モーター』の収納場所が確保出来そうです。
ＨＩＤのバラストの格納も簡単だし、便利かも･･･(笑

＞某○こ○ち＠匿名希望
ありがとうございます
クリアになるなら
近くの赤に行って何時ごろに入手可能になるか
車検の相談がてら、聞きに行ってみようかな。

やっと自宅に帰ってきました〜ネット使い放題最高です♪

マイナーチェンジ情報がだんだん明らかになってきましたね〜
ヘッドライトかなり狙っていたのに…パネルごと交換とは…

それにしても、某○こ○ち＠匿名希望さんって誰なんでしょう？？（爆）
凄く濃い情報がぁ〜

暫くぶりにカキコします。
ＮＥＷキャラバンは現行のフロントピラー前が変わり、
バンパー、ヘッドライト（光軸調整付き）が付きます。
内装に関しては、エンジンルームを前寄りにして、
室内を（荷室の拡大、ハイエースが登場して�@ナンバーの
キャラバンが売たからだそうです）。
来年よりライトは光軸調整が無いと販売は出来ないらしいのです。
あとトラックに関して 巻き込み防止装置義務付けが加わりました。
マイナーと言ってますが、エンジンまで前に移動してフロント廻り
変更はマイナーじゃないよ！　現行との互換性は無いそうです。

＞Ｇｒ．Ａさん
はじめまして、E/G位置まで変わりますかぁ〜
MCぢゃなくなってますね！

内装はどうなんでしょう？ダッシュボード形状とか、ステアリングのテレスコピックやチルト機構なんぞは付くのでしょうか・・・？
助手席側のエアバッグ跡地にもフタがあると良いと思うんですがねぇ〜
あとあと、キーシリンダーのイルミもあると良いなー、
シートの質感が変わるというのはディーラーで聞いたんですが・・・
ディーラー営業マン曰く｢そんな大きな変更は無いと思うけど・・・｣などと申してました(販売店サイドにはまだ詳細が届いていないとも言ってました)。

コーチ系・マイクロバスの内装は変わりますかね？
キャラバンはワイドではないので無理でしょうが、ハイエースのあのシート配列は送迎車両としては一歩先いってます。
ＤＸどうしで見るとハイエースはリクラニング有・キャバンは無、オートスライドもハイエースは有・キャラバンは無。
４ＷＤについてもハイエース有・キャラバン無ですよね。
送迎車ですので後ろに乗る人（お客様）への配慮「おもてなし」が少ないというのはまずいと思うのですが・・・
細かな装備は別としてキャラバンで優勢なのは、自動車税が安いこととワイドでない分運転がしやすいぐらいでしょうか。

荷室拡大ですか〜
本当は日産党なのに、仕事の都合上ど〜しても３ｍの荷室が必要で
やむなく灰を選ばざるを得なかった方って、た〜くさんた〜くさん
居たかと思うと…

ま、大英断に拍手！

某所にて、噂のＭＣ５型ハイルーフ特装車輌の『床図面』＆『壁図面』＆『天井図面』見ました。
正直、これをマイナーチェンジと言うのは反則です。(涙
今迄の【型紙】････使われへんくなってるやん...(号泣
当然、レカロシートのスライドレールも治具の作り直しから･･･

このＭＣで自分達のＥ２５は『前期型』と呼ばれる様になるんでしょうね。

え〜〜〜〜〜〜！そんなに違うんですか？（驚）

詳細が楽しみですねえ〜
一般人がMCの詳細情報が得られるようになるのって、(裏情報としてではなく)やっぱり12/20以降なんですかね？
搭載E/Gとかも気になりますし、内装等もとても気になります。
※代車で200系灰に乗っているので、どうしても比べちゃいます。機能的には灰が有利です。

ディーラー営業マンはイマイチ頼りないし、いち早く情報を得られる方が羨ましいです。

>イー２５さん
自分の印象ですが、今回のＭＣ･･･ひょっとしたら欧州販売開始を控えてのＭＣかも。
床や壁、その他のＭＣを見ても、日本じゃなく欧州向けをターゲットにしている様な気がします。
ＰＲＩＭＳＴＡＲに換えてＵＲＶＡＮを欧州デビューさせる為のＭＣかも･･･(汗

本当に細かい部分ですが、ＶＷやメルセデス、ルノーの１ＢＯＸが持っている特長的な部分がＭＣで追加されています。
オフ会で新型ＭＣ車が出てきた時に現物で説明出来る様な、文章では説明出来ない位の細かい部分です。(汗

【新E25雑談スレッド】のNo.217にあるとおり、今後日産の商用車はどんどん進化していきそうな雰囲気です。
それから私が調べた限りではエンジン前方移動とか車体フロアー形状変更はないかと。。。根拠は？なんて聞かないでくださいｗ

>某○こ○ち＠匿名希望さん
床形状変更とエンジンフード形状の変更はＪＲＶＡ特装だけ？
結構、まことしやかな図面だったんですけど･･･(汗

僕の聞いた情報ではすこ〜しだけ座席の出っ張り（？）が前に移動するような話を聞きました♪

＞雄一さん
雄一さん達のターボ付が“前期型”になるのなら、ターボ発売前のウチ等の
“オチョボグチ型”は、何と呼びましょうか？
“ジュラ期型”とか“白亜期型”でしょうか（爆
何かいい呼称ないでしょうかねぇ。

それにしても、ＭＣ、たのしみです。
私としては、チョイと前のサーフに付いていた、リアミラーが下りてくる
リアッ羽根、出ないかなぁと希望してます。

＞ま○っち＠匿名希望さん
マーチ、キューブの逆レイアウトでフロントにインホイールモーター組み込んで
ｅ−４ｗｄなシルクなんか出ないですよね
モーターを高回転型にして60キロ位まで引っ張ってくれる（マーチ、キューブは
出だしだけ駆動って聞きましたので）ｅ−４ｗｄのシルクなら燃費も伸びるだろうし、
雪国では売れますぜぃ
あったら買いたいけどノーマルプラス幾らになるでしょうねぇ。

＞雄一さん
＞hachiさん
私が調べた車型は生産ラインを流れるもののみです。ですが特装ベースも含まれているハズです。
ただし私が言っているのは【車体骨格寸法＆形状】なので細部のパネル形状変更はあるかもですね。

＞ネット圏外＠充電中さん
俗に言うe-4WDは発進時の20km/h辺りまでの作動です。
私的には【キャラバンハイブリッド】を発売してほしいですｗ それで4WDの設定があれば最高〜ｗｗ

＞某○こ○ち＠匿名希望さん

えーと、サラっと流されて以来気になってしようが無いのですが・・・
エンジンってどう変わるんですか！？どんな仕様変更かヒントだけでも！！
アップ系？ダウン系ってのだけでも〜//

＞25ホヤホヤさん
エンジンまで変わるってカキコ有りましたっけー、エンジンが前に少し移動して
荷室拡張かもってカキコ有ったような・・・M/Cで自分も結構あせりましたが、
今の車をいじくり回す事に自分を納得させました。

諏訪で待ってま〜す。
うーん！　しかし気になる！　毎日このスレッドに釘ズケだ！。

＞ひろ吉さん

あっあれ！？エンジンは…このスレぢゃないっすね、他スレも・・・
見当たりませんね(汗)
まだ一杯目なのに、酔っ払ってるかな(爆)？

諏訪には毎月2週目の水曜日辺りに行ってます、来月は木曜日(10日)にお仕事の予定です。
※お仕事はICから程近いトコでお昼〜4時頃までです。

＞25ホヤホヤさん
サラッと流したつもりはないのですが。。。見落としてましたかねぇ。。。失礼しました。
正直いってスペックまではわかりません。ZDに関して言えば【DDTi】の呼称が変更になるかもです。ってことは中身も？きっと排ガス対策で何かしら変更になるのだと思いますよ。
前カキコでも述べましたがエンジン位置の変更は見当たりませんでした。現時点では不明です。

＞25ホヤホヤさん
以前（昨年の今頃）、聞いた話なので今回のMCで採用されるかは不明ですが
ZD30DDti＋DPFに近いうちなるような事を聞いた記憶があります。
確か、メーカー側も「開発中・採用予定」と発表していた記憶があります。
ただ、某○こ○ち＠匿名希望さんの方が情報は確実だと思いますので、呼称
変更だとDPFが装着されるかも知れませんね・・・。

酔っ払ってそのまま寝てしまい、今起きました(^_^；

＞某○こ○ち＠匿名希望さん
ごめんなさい、ワタシの勘違いでした。　m(_'_)m
※このスレ最初の「むいむい」さんの発言でしたね。

＞なかゴンさん
DPFですかぁ〜(知識不足で分かってないのですが）排ガスをキレイにするもの系ですよね？
ウウウウウ、MC後を注文するか、現行を修理して乗るかそろそろ決定しなくてはいけないコトになってきまして、かなり悩んでます。

２５ホヤホヤさん
DPF(ディーゼルパティキュレートフィルター)って排気管につけるフィルターです。
排ガスに含まれる数ミクロンの煤を吸着します。

もしメーカーが装着するんだったら
フィルターと言ってもどっちかというと触媒に近い感じで、
交換しなくてもずっと煤を取り続ける物が付くと思います。

でも　DPFが付くときっと排気効率落ちて、パワーダウンしそうですね。
カタログ数値は変わらないのかも知れないけど･･･
DPFが付くと１０％ほど馬力が落ちるらしいです

ガソリン車の触媒も初期の物は、排気効率が下がるからって嫌われてましたよね。

コンピューターも変わっちゃうんじゃないかって気がします。

＞dekiさん

DPF…一時期商社がウソついて販売していたヤツですよね？
少しネットで調べてみました、排気ガスがキレイになるのは良い事だと思いますが、出力は上がりそうにありませんね。
現行ZDでも(営業マン曰く)「短期排ガス規制｣は楽々クリアーして、｢長期排ガス規制｣にも対応できる〜なんて言ってましたが…
パワーダウンはやっぱイヤだなぁ〜

ただ、エンジン位置に変更が無く、フロア形状(座席下の出っ張り)が少し変更になると…

仮説：
1）DPF装着による出力低下を補うためタービンをエルグ/テラノ系のスライドバルブ式に戻す(加給効率アップ)。
2）インレットパイプの形状変更(タービン形状が違う為）。
3）エアコンコンプ等を前方へ移動（タービンインレットパイプとの干渉対策)
4）プーリーの形状変更(前方へ移動したコンプやオルタのベルト駆動のため）
5）前方へ移動した補機類とのクリアランスを稼ぐためのフロア形状の変更？

なーんて…　妄想チックなお昼前。

はじめて書き込まさせていただきます。当方コーチの購入を考えているので12月のＭＣを非常に楽しみにしています。
エンジンの話題になっているようなので、そこでお伺いしたいのですが、ガソリンエンジンのほうは変更あるのでしょうか？
現状のKA24DEでは、所有している方の話を聞くと、どうも燃費が悪すぎるような気がします。
そろそろ新エンジンとは言わないまでも、改良を加えたりして何らかの燃費対策を打ってくる気がするのですが…

4駆MTは出ない・・・・よな。

この話、ほんとなの？

＞E24さん

はじめまして〜MCはホントにあると思いますヨ。
ディーラー営業マンも言っていましたし、雑誌にも記事がありました。

詳細に関してはこのスレが一番濃い情報ですね。

＞ＡＬＬ

　今日資料を貰いに青日産行って来たんですが…

ここのスレを見て
発注済みの現行モデルをキャンセルしてＭＣ後モデルへの注文変更したり
注文書へのサインを躊躇するお客さんがいて、在庫が捌けないと
小言言われてきました。

＞St.Pegasusさん

ワタシは担当営業マンに、｢そういう訳で11/20以降(MC発表後)なら大幅値引きできる可能性がありますよねぇ〜…どうですか？もう一台？｣などと言われてきました(^_^；

>St.Pegasusさん
>ここのスレを見て
>発注済みの現行モデルをキャンセルしてＭＣ後モデルへの注文変更したり
>注文書へのサインを躊躇するお客さんがいて、在庫が捌けないと
>小言言われてきました。

出ましたね。『メーカ営業マンの論理』(笑

【より新しく　より良いモノが欲しい】という消費者論理と相反しますよね。
自分も業界は違いますが『元電器メーカの商品企画』をしていました。
自分が主任企画した商品が単体売上台数100万台を突破した時は、物凄く嬉しかったです。
街で自分が企画した商品を使用する人々を見て泣きそうになった位です。(笑

正直な所　その様な事をのたまう営業マンは【顧客満足】なんて考えていません。
自分なら、その発言を聞いた時点で【担当営業マンの交代】をディーラーにお願いします。
【商品企画】や【商品開発】の部署は『より良いモノを適正な価格でお客様に提供しよう』と日夜努力しているのですが
一部のその様な『タコな営業マン』と『コスト計算しか頭に無いお馬鹿な購買マン』によってスポイルされてしまっています。

自分はここのサイトは『一般消費者で有る自分達』が色々と『情報交換』する場所だと思います。

青日産の営業社員に、そのような【顧客満足を考えない営業マン】が存在すると言う事が非常に残念です。
正直な所、ＭＣを待って『ＭＣ前のＥ２５を購入するユーザー』も、かなりな人数存在すると思います。
ここをご覧になっている青日産の営業マンの皆様、【顧客満足が第一】という製造業者の基本を忘れないで下さい。

商品を売るのは貴方達かも知れませんが、買うのは自分達消費者です。
キャラバンＥ２５という車は、或る意味『特殊用途な車』です。
一般消費者に小言を言う暇が有ったら、大口消費者に売る努力をして下さい。
それが出来ない【己の無能さ】を一般消費者に向けて発散しないで下さいね。宜しくお願いします。(笑

＞雄一さんにパチパチパチパチパチパチパチパチ（拍手

この時期に在庫処分したいなら、正直に話をして！客の信用をつかむのも大事ですよね。

この人となら永いつき合いが出来る！と思えるのです、知らないのなら兎も角、
黙っていたら、客は「騙された！」と思い、二度と寄り付かなく成ります、ライバルも
沢山有る中、折角選んでいるのですから・・・

俺は客だぞーなんて思ってませんよ〜（汗

みなさんありがとです。
ＭＣ後のキャラバンに乗り換えようと、少し傾きました（笑）
Ｈ３年式キャラバン・リムジンを手放したくはないんですがね。
雑誌とは、どの雑誌か教えていただけないでしょうか？

＞E24さん

MAGX(マガジンX)http://www.mag-x.com/index_nn_j.html
にちぃ〜〜〜ちゃく載ってますよ。

25ホヤホヤさん、ありがとうございます。
早速、本屋さんに行ってきます！！

　ひろ吉さん、こんばんわ！１２月にライダー（SR）納車予定です。このスレを読ませて頂いてオーダーを一時キャンセル
したのですが、馴染みのセールスがあっさり「じゃぁ、新型の発表まで見送りましょう｣と言うので現行に決めました。
　後悔はしないつもり？です。現行に惚れていますから。それにせーるすまんの潔さにも。

＞太鼓うちさん
はじめまして！（かな？）ごめんなさい。
自分のカキコで決めてしまったなら何かプレッシャー感じてしまいます（おぉー）
雄一さんのカキコみて自分は感動して賛同しました。

今日は「甲信越オフ会」に参加し、僅か三人の参加でしたが話が弾み楽しい時間が
過ごせましたよ。
キャラバンは弄り甲斐の有る車です、皆さんオリジナルな車に仕上げています、
M/Cは正直少しショックでしたが、車は消耗品ですから何年かしたら買い替える事に
なるでしょう、それ迄弄くり回して楽しみましょうね。（笑

是非各地のオフ会の参加して下さいませ、楽しいですよ。

ようやく新型キャラバン販売マニュアルがきましたので、詳細を･･･

　１･･･フロント廻りの外観変更
　　　フロントバンパーとフロントグリル変更、ヘッドライト変更(マルチリフレクタータイプ)
　　　ドアミラーの採用、カスタムミラー設定廃止、ライトレベライザー採用、フォグランプ変更
　　　ホイールキャップ変更、コーチ系にハイマウントストップランプ標準設定、コーチ系バックドアハンドルメッキ化
　　　カラーバリエ−ション変更
　２･･･内装質感向上
　　　スライドドアトリムにクロス追加、バルクヘッドカバーの上下組み合わせ変更で見栄え向上
　　　クラスターＣリッド黒色化(ＤＸ系)木目調つや感変更、ベンチグリル色黒色化(丸型)
　　　ハイルーフ車にオーバーヘッドコンソールとルームランプの採用　
　３･･･利便性の向上
　　　リモコンドアロック全車標準設定、ノーマルルーフ車に高開戸バックドアオプション採用
　　　ペンホルダー、コンビニフック、シートバックポケットの採用、シルクロード系のユーティリティーフック変更
　４･･･オプション設定の見直し
　　　ＧＬパックの廃止、ＥＸパックの内容変更、助手席パワーウインドーの単独設定

等々です。おそらく、お近くの青舞台、赤舞台、赤＆青舞台にも到着してると思います。

個人的には、今までのフロントが好きです。

＞しげっちさん

MC情報有難う御座います(^^)
実は営業マンから見せてもらっていました（画像はなし、文面だけ)//
で、バルクヘッドカバーってなんですか？営業マンに訊いても「さぁ〜？なんでしょうねぇ〜？」とすっとぼけてんのかホントに知らないのか、ラチがあきません。

最近ライトカバーを作ろうと、手先の器用な友達を巻き込みデザインを練っています。
MC後は｢多分｣こんなカンジかな？なんて設計中の画像ですが･･･
http://www.neteye.co.jp/hayaoki/raito.htm

＞２５ホヤホヤさん

毎度です。
黒の枠にすると怒って見えますね、最近の流行らしいので良いかも〜。

某ＭＣ情報で写真を・・・興味無くしました〜（笑）

先ほどＭＣ後の写真を見ましたが…
無理矢理エルグランド化させているようなバンパーですね〜
あと、グリルがエライ主張しているような？？？

＞管理人さん
私も見たいです。画像送ってくださーい。御願いします。

＞25ホヤホヤさん

バルクヘッドカバーは、室内のエンジンルームのカバーと言えば
いいのかな？エンジンルームのカーペットですね。
今回のマイナーチェンジで、カーペットの合わせ面が、セカンドシート側
からのカーペットが上側になってたのが、フロントシート側からのカーペット
が上側になります。見栄え向上とエンジンカバーの開閉時の収まりをよくしました
･･･とマニュアルには記載されていますよ。

ライトカバーは、かっちょいいですね(^^)
是非、量産を･･･無理ですかね〜？

＞りんぼうさん

僕も同感です。でも、ライダーはかっこいいんですよねぇ〜(汗)

＞管理人さん
画像ありがとうございました。正直うーーんって感じです。

管理人さーん！！
おいらも画像下さい！
（PS,ステッカー代振り込んでおきますね）

ええ！管理人さんMC後の画像お持ちですか！？
私も拝見させて下さい〜〜！

＞しげっちさん
バルクヘッドカバー、了解です(^^)//有難う御座いました〜〜
ライトカバー良いっスかね！？友人は｢型とって量産しようぜ！｣なんて言っておりますが、、、

私はライトA'ssyに直接塗装しようとしてます(^_^；
まわりに説得されまだ塗装はしてませんが、友人はカバーを作る気でいます。
量産できるものか聞いてみますね。

＞りんぼうさん
有難う御座います(^^)
私のはグリルを黒にしてますからね、ライト周りも黒ならカッコいいかな？などと・・・
実は｢愛車データベース｣に登録されていらっしゃる画像をホトショップでいじくりまわしてますm(_'_)m

管理人さん　おーきに！
早速　送っていただき　ありがとうございます
イー２５さんと同じくうーーーんって感じですね
でも　目玉の感じが変わって少女マンガの目玉のように見えてしまうのは私だけ？？？

管理人さん有難う御座います〜〜！！
少しホッとしました(^,^)
※スゴクカッコよくなっちゃったらどうしようかと(笑)
しかし、やっぱりキャラバンもガッツミラー装着になっちゃうんですね･･･

＞25ホヤホヤさん
そうなんですよね〜、キャラバンもガッツミラーになっちゃうんですよ。
(僕は『猫の手』みたいにも見えるんですけどね(笑)）

＞管理人さん
素朴な疑問ですが､画像はいったいどこで入手したんですか？
もし、必要であれば『ライダー』の画像も送りましょうか？

＞しげっちさん
とある方からメールいただきました♪
ライダーの画像是非下さいませ〜

＞しげっちさん
はじめまして。私もライダーの画像くださいませ。

＞しげっちさん
こういった画像って、やっぱり掲載するのはＮＧですよね？？
どうなんでしょうか？？？？

削除しました

＞管理人さん
＞イー25さん

ただいま仕事中ですので、画像は少々お待ちくださいませ。ちなみに
携帯ですので、画像は荒くなるかと･･･

写真の掲載ですけど、自分的には、ぶっちゃけいいんじゃないの〜･･･
っておもうんですけど、冷静になってみると、まだ世間的には発表前ですので
自主規制したほうがいいんじゃないかと。

あっ!?文面で情報公開してる俺って･･･気にしな〜い(^^;)

＞しげっちさん
ありがとうございました。無事届いていました。

＞しげっちさん
有り難うございました！！
さて、新型キャラバンの運命はいかにぃ〜？？？？（笑）

おひさひぶりです〜
このスレッド見てびっくりです＾＾；
良かったら僕にも写真みせてくださーい

ようやくE25修理からもどってきました＾＾；
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ間の配線接触不良でした･･･

＞81さん

ただいま写真発射いたしました〜(^^)v

＞しげっちさん
はじめまして＾＾
ありがとうございますｗ
（うれしすぎて、ちょっと興奮しました＾＾；）
図々しいの承知で・・・もう１撃おねがいしますｗ

どんなに変わるのかドキドキもんでしたが＾＾；
私はやっぱり現行型派です！
やっぱカスタムミラーの方が機能美でしょ?!（日本語おかしいかな・・）

>81さん

先程は、あいさつもせずに失礼いたしました。こちらこそよろしくお願いします。
もう一撃は明日にでも送りますね。携帯での写メですので、かなり画像はよろしくありませんがそこはご勘弁を…m(__)m

＞81さん

ただいま第２弾発射いたしました〜。

やっぱりカスタムミラーのほうがいいですよね？見やすいし、かっこいいし、
復活してくれるといいんですけど･･･

写真凄く気になってます（汗

どんなのか見てみたい(^^)　
ちなみに私は１０年以上前より、カスタムミラー派です。
別名『ドアミラー否定者』です。

>キャプテン@京都府民さん

はじめまして、よろしくお願いします。

ただいま写真を配達いたしました。是非、ご感想を…

＞しげっちさん

見ました！　ありがとうございます。
ライダーはまだ起伏があっていいですが、何だかフロントの『のっぺり』した感じがあって・・・
やはり今乗ってるやつの方が好きですね。
カスタムミラーのオプション設定を切に切に希望します(^^♪
以前タウ○エースワゴンロイヤルラウンジを仕事で乗ってた時も、
電格ドアミラーを外して、ピラーに穴あけてまでトヨタで言う『カリフォルニアミラー』に替えて乗ってたくらいの
カスタムミラーマニアです（汗

＞しげっちさん
第２弾ありがとうございましたｗ
10月にシルク買ったばかりだったので
MC見て後悔するかどうか心配だったけど吹っ切れました！

MC後のアルミ？
ホイールは結構好みかもｗ

私、いつもこの掲示板を見てキャラバン乗りを夢見ているものです。
来年には何とかキャンパー購入のめども立ちそうです。(ローン地獄が･････）
私もできましたらMC後の写真みせてもらえませんでしょうか。
今後も皆さんよろしくお願いします。

今乗ってるラシーンが来年２月車検で、キャラバンに乗り換える予定でいます。
ラシーンは７年２０万キロ乗りました。
故障全く無しで、今でも調子はぜんぜん悪くないです。
次も日産以外は考えられません。

このサイト、よく見させてもらって将来の参考にさせてもらっています。
キャラバンはコーチにしようと思っています。
私もＭＣ後の姿早く見てみたいです。
よろしければ写真送っていただけますでしょうか。
またちょくちょくお邪魔したいと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。

＞しげっちさん、こんにちは。
写真私にもいただけますか？あつかましいお願いですみません。
ぜひ！見たいです。よろしくです。
このスレ今見ました。

＞こうき・あっくんぱぱさん
＞ワンネスさん
＞たいこうちさん
気を悪くしてしまったらゴメンナサイ。

すでにお近くのディーラーに詳細や全体像が載っている冊子が配られております、
営業マンに御相談の上、見せて頂く事は可能と思います。

発表迄あと僅かです。

＞神さん、ありがとうございます。そういたします。
わざわざレスありがとうございました。

＞こうき・あっくんぱぱさん
＞ワンネスさん
＞たいこうちさん

遅れてすみません、画像は送りますのでいましばらくお待ちを･･･(汗)

たいこうちさん、アドレスがわかりましぇ〜ん、教えてくだされm(__)m

しげっちさん、画像ありがとうございました。
室内やエンジンについては分かりませんが、スタイルはMC前の方がいいような･･･。
でもクルマって現物をみてみないとわからないですからねぇ〜
どちらにしてもこれを買います。
キャラバンとの生活を楽しみにしています。

　しげっちさん、いろいろとありがとうございました。
ひろ吉さん、ご心配、お心使いありがとうございました。
この車とじっくり付き合っていこうと思います。
これからもよろしくですっ！

しげっちさん、HIDEさん（なぜかメールで添付写真カットされてしまいました？？）写真ありがとうございました。
うーん。私もMC前に一票て感じでしょうか。夢は来年かなうかもしれません。その時は皆さんのお仲間に加えてくださいませ。
私、決してＭではありませんが。

数日前の新聞に出ていたのですが、
日産で
炎天下に放置しておけば擦り傷を治癒してしまう塗装を
開発したとか（２日に発表だったかな）
今回のＭＣで２５への採用はあるのかな？
ご存知の方、居られませんか？

＞ネット圏外さん

たぶん、はじめまして･･･かな？

擦り傷が治ってしまう塗装ってのは、『スクラッチガードコート』
のことですよね。残念ながら新型には採用されません。
メーカーの発表では、ＳＵＶに採用と言ってましたが、ズバリ近々
マイナーチェンジするエクストレイルの特別仕様車に採用されます。
しかも、ボディー色はブラックのみです。
順次他の車種にも採用されるみたいですが、Ｅ２５に採用されるか
どうかは不明です。

僕は、採用されると大変ありがたいんですけどね(笑)

スクラッチガードコート　とても興味あります、
補修用塗料で早く販売して欲しいです。

某Ｔ社のものは補修がやりにくくかえって傷が残ってしまうので
いつのまにかなくなってしまったような気がします？

＞しげっちさん
＞Ｓ崎さん
やはり、興味湧きますよね。
　
でも「・・ガードコート」ってのがイマイチ引っかかります。
スクラッチセルフリペアコートとか言うネーミングでしたら
趣旨がつかみ易いですよね。
ガードコートだと新種のポリマーコートみたいって感じるのは私だけ？

＞ネット圏外さん
＞Ｓ崎さん

スクラッチガードコートは正直コーティングみたいなものですよ〜。
ポリマーと違うのは軟質樹脂を配合したクリアー塗装をボディーに施す
みたいです。
手持ちの資料によると･･･３〜５年経過すると効果は除々に低減する･･･
とあります。
５イヤーズコートを施すと傷が付きづらく光沢が維持されるみたいです。

メーカーがラインで施す物なのでやっぱ興味わきますよねぇ〜(^^)

＞しげっちさん
エクストレイルに採用って点で
そうかなぁって考えていました。
バリバリのオフロード車に採用したのでは
クレームの嵐になりますよね。

＞ネット圏外さん

うっ!!クレームの嵐･･･ありそうで怖いです(>_<)
帰りがけに店長から聞いたんですけど、新型エクストレイル発売時に
デモ用にカラーサンプルが来るみたいです。
サンプルがきたらどんなものかご報告いたします。

やっと今度のＭＣ後のパーツに部品番号、付いたみたいですね。
ペンフォルダーと、オーバーヘッドコンソール注文して来ました。

＞雄一さん
早っ！早速注文されたんですね〜
純正のコンソールどんな仕上がりか気になりますね！

>管理人さん
正式発表前なので、発言控えてたんですけど･･･(汗
「部品番号が付きましたよ〜〜♪」との連絡で、発注しちゃいました。
ＭＣ納車開始前に部品届くかも♪
オーバーヘッドコンソールの具合も中々良さそうだったし、
フロントピラーのペンフォルダーは是非欲しい小物だったので･･･つい...(笑
あともちょこちょこと注目の小物が有るんですが(助手席用コンビニフック等)
まるで此処の『画像データベース』を見ている様な【小技モノ】が多いですね。(笑
そこらじゅうに書かれて有る『ハイエースには有りません』の文字でかなり笑ってしまいます。

＞雄一さん
全ての部品を注文して組み立てれば…ＭＣ後キャラバンの完成！（爆）
また、部品流用の幅が広がりそうですね♪

整備要領書についても2005.12発行の追補版がすでにリリースされてますよぉ〜ｗ

>管理人さん
キューブキュービックのＭＣで出てきた『シート間補完シート』幅も高さもＥ２５の運転席〜助手席間にジャストフィットですね。
気になる運転席床面は、大丈夫みたいです。『運転席シートのステー形状が変わっただけ』みたいです。
レカロシートレールの『作り直し』は不要かも知れませんね。
自分が見る限り、運転席&助手席後ろのスペースを切り詰めただけで前には影響していないみたいです。

管理人さんくらいの『根性』が有れば、ＭＣ後のバンパーのＭＣ前車への移植は簡単ですよね。(笑
『ライダーを良し』とするか『エルグを良し』とするかのオーナーの好みの差くらいの物で、
今回のＭＣ注目のクリアヘッドライトはイカリング付の社外品が年明け早々発売予定だそうなので、意味無いですね。
>まこっちさん
整備要領書も出揃いましたね。アンダーカウルの形状も若干、変更されていますね。
空力的に車のアンダーからの空気排出が主目的だとか･･･
トーションバー、スタビ共にハイルーフＤｄｔｉ４ＷＤは型番が変わりましたね。
『自分が掴んでいる情報』では従来型よりも強化されたみたいです。(笑
こういう部分、トヨタは社外が頑張りますが、日産の場合、社内が頑張るのが社風なんでしょうか？

＞雄一さん
＞＞日産の場合、社内が頑張るのが社風なんでしょうか？
T社もN社も本来の使用目的に応じた車両開発を行っていますが、ただ【見た目】ではT車のウケがよいのでそれに合わせるようにアフターマーケットが追従している感じですね。
今回のMCは私が以前書き込んだ以下の内容に則したものだと思います。

ワンボックスカーなど小型商用車事業のてこ入れに乗り出すそうです。商品力強化などを軸に年間31万台の販売台数を３年後に４割増の43万台強に拡大。同事業の売上高営業利益率を４％から８％に引き上げるとか。
自動車業界では商用車の利益率は低いが、日産は乗用車部門に続いて商用車でも収益重視の事業展開を鮮明にするとのことです。
小型商用車はワンボックスカー「キャラバン」、ワゴンタイプの「ＡＤワゴン」などを中心に、小型トラックなど計22車種あり、2004年度の販売台数は31万2000台。07年度に43万4000台に引き上げるそうです。

ご無沙汰しております。
このスレの最初の方でお尋ねしました建具屋たぬきです。
仕事でドタバタしているうちにお話が結構進んでいるのでびっくりしました。
お尋ねしたいのですが、実際のところ　販売開始（カタログが手に入るのは）は１２月２０日が正しいのでしょうか？
教えてくださいませ。
それとどなたかＭＣ後の姿をメールいただけませんでしょうか？
あつかましいお願いですが宜しくお願いします。

>建具屋たぬきさん
ディーラーに行けば既に『販売マニュアル』が届いていますので見せて貰えますよ。(貰えないけど･･･)
車輌写真だけだと判らない細部に付いても『セールスポイント』が書かれています。
是非そちらの方をお勧めします。
現行Ｅ２５にエルグＥ５１とアルファードのハーフ見たいなバンパーつけたのをご想像戴ければ･･･

雄一さん
お返事ありがとうございます。
先ほどＨＩＤＥさんよりメールをいただき見せてもらいましたが、
ちょっと可愛くなったフロントには残念です。
現行のまま＋ドアミラーの方がよかった気がします。
それと今取引しています　青日産は、未だに資料がきていないと言って
見せて貰えません。
赤にかえよっかなーなんて考えております。

>建具屋たぬきさん
お付合いの有る青日産の営業マンは『真面目な方』なんですね･･･(ご愁傷様です
フロント窓ガラスの部品番号や、ドアミラー･コントロール･ハーネスの部品番号は変わっていますが代替品で検索すれば出てきますので
現行Ｅ２５にＭＣ後ドアミラーは其の侭『ポン付』可能だと思います。

兼ねてから噂の有ったJPさんのフロントリップスポイラー、HPにアップされましたね。
塗装代2万円はチト痛いです。

＞雄一さん
販売マニュアル持ってます。
くれといったらくれました、月初めでした。

>雄一さん
お返事有難うございます。
現行にドアミラー取付したいのですが…
残念ながら現在　私の車は３年半で１３万キロ走行しており
ぼちぼち限界かなーって思っております。
（１２万キロ時点で下取り￥０でしたし色々故障等出てきておりますので…）
社長の機嫌を見計らって乗り換え出来ればと思っております。

>建具屋たぬきさん
そうですか。廃車にされる予定ですか。
もし宜しければ、
フロント右コーナーパネル＆左コーナーパネル、
左右ドアゴムシールド＆スライドドアゴムシールド＆リアゲートゴムシールド、
フロントワイパーモーター＆リアワイパーモーター＆ウオッシャータンクポンプ、
フロント床取外し蓋一式＆エンジンフード一式、
リアフロアパネル＆リアホイルハウス左右、
リア部分＆左スライドドア&トリムカバー部分一式、
ヘッドライトアッセイ一式＆リアライトアッセイ一式、
フロントバンパー＆リアバンパー、
フロントトーションバー＆スタビライザー一式、
フエルタンクカバー、
ダッシュボード一式、
お譲り願えませんか？

雄一様
毎度ご注文有難うございます。と言いたい所ですが、
残念ながら今年度の売上状況からいきますとあと半年〜１年程度乗らなければいけません。
もし新車購入時でよろしければお譲りします。
但し程度はあまりよくありません。

>建具屋たぬきさん
『廃車予約』と云う事で宜しくお願い致します。
自分は来年、バン系のパーツ･ショップを開業する予定で色々と部品を集めているのですが、
『廃車にされるので有れば･･･』と、書き込みました。
正直、Ｅ２５系の廃車は少ないです。
自分はこの半年間、精力的に集めていますが『状態良好部品』未だに1台分にも満たないです。(汗
もしもの場合、宜しくお願い致します。

本日、マイナー発表しましたね。

フロント部分のイメージが結構変わりましたが、好みが分かれるかな〜
早く実物をみたいです。皆さんの感想は如何？？

http://www.nissan.co.jp/CARAVAN/E25/0512/CONCEPT/main1.html

新しいカタログ公開されたようです。

＞Ｓ崎さん
思わず、隅から隅まで見てしまいました（笑）
ど〜もしっくりこない感じが…そのうち「いいなぁ」と思うのかも（爆）

コンビニフックもベルト式だしイマイチ使い勝手悪そう・・・
ターンランプの所もオレンジばっちりでなんだかバタ臭い
ドアミラーもなんかカスタムミラーから支柱取っ払っただけみたいに
ゴツイし
それほど魅力的でないような？バンパー上部のえぐりが一寸嫌い

流れとしてゴーン以後の日産デザインにのっとっているのかなとは思いますけどね
箱型らしいカチカチ感よりスッキリ系のバンパー周りになったんですけどね
今の車10年乗るぞ〜

ほんまに、しっくりきませんね（汗

参バーかと思いました(-_-)

本日、『販売マニュアル』と『新カタログ』届けて貰いました。
増えたのは、エクステリアでは『ドアミラー化』、『ガッツミラー』、『バックドアモール』、
インテリアではハイルーフ車輌の『オーバーヘッドコンソール』、『コンビニフック』、『ペンホルダー』位ですね。
正直、フロント周りのデザインは初期型Ｅ５１エルグのデフォルメにしか見えないですね。
ＡＤバンのフロント廻りに似ている感じもします。

バンＧＸ標準ルーフ車のみ、リーフの設定変更有り
乗り心地を大幅に向上させたとあります。
確かに積載量が1150kg→1000kgに落ちてます。

）134　ちびっと！　カタログ拝見しました。（明日も早いんでm(__)m）
以前のログ、Ｎ産・御中のこのサイトの現行オーナーからの要望
　＆Ｅ２４？　オーナーからの要望（改善提案等、生の希望）
どれだけ生かされているんでしょうか？
某シートさんからの、セカンドシートにチャイルドシートが取り付け
可能になったんでしょうかね？
某社の後だし（商売優先）より、安全第一！＆ユーザーの意見尊重の物造り
第一のＮ産の、新型車であってほしいです。
じゃ無いと、次は？？？

カタログ見ました〜
結構いいかもｗ
ブルーのシルクいいなぁｗ

サンルーフって消滅なんでしょうか？

見つけられませんでした。

シルクのサイトを何気にみたら、newタイプに更新されてました。先日のオフでりんぼう殿に
みせていただいたMCキャラバンをPCでみれました。
↑140サード長嶋（シート）殿が仰られてるような新型車であれば型は二の次でも僕はOKです（笑）！
（でもカスタムミラーのままで電動格納式にしてくれた方がよかったかな）

>今度のＭＣで自分なりに変化に気付いた部分を羅列してみました。
A:外装
1.ヘッドライト形状＆コーナーランプ形状
2.フロントグリル形状変更
3.バンパー形状変更
4.フロントパネル形状
5.ドアミラー電動格納化＆アンダーミラー

B:インテリア
1.ドアスイッチ部、インナー同色からマットブラックに変更
2.フロア･カーペット折り返し順変更
3.シートベルト･ピラー部彫込に形状変更
4.エンジンフード形状大幅変更(殆どスライドしないんじゃないか？)
5.ハイルーフにオーバーヘッドコンソール(マップランプ付)登場
6.運転席前ピラー部にペンホルダー追加
7.ヘッドライト･レベライザースイッチがドライバーズポケット左端上部に追加
8.助手席右端にコンビニ･フック追加
9.ディーラーオプションナビにｉPodアダプター登場
10.リア壁面両サイドにシート同型生地貼込【MC3型迄のVX仕様と同等】
11.運転席･助手席後ろのパネル形状の変更
C:オプション
1.バックドアモール追加
2.ビジネスラック用はしご品質向上

その他、純正チェーンが\10,815と安いです。

MC後のドアミラー変更される方いてますか？MC前にあれはポン付け可能なのでしょうか？
ちなみに値段はいくらくらいするのでしょうか？
された方、調べた方いてましたらまた教えてください。

ニューフェイスは
グランド肺エースみたいですね。
バンパーはエルグ風で今っぽく良いのでは？
バンっぽくなくて楽しみだあ。
顔面丸ごとスワップとかいけそうですね。
やりませんが。(汗

結構新型の顔好きかも。。。

新型も良いかな〜と思い始めました(^v^)/~
これでカスタムミラーがあればなぁ〜〜

ライダーの顔は旧タイプのほうが好きかも、、、

なかちゃんさんと同じくライダーは旧タイプの方が・・
新型の現物が見てみたいです。

新型のボンネット？からドアにかけてのプレスラインが今三やと思うんですけど、
ライトの造形とかＳＭＸ後期みたいやし、、。

カタログを入手し、見た感想です。
ＭＣ後を購入するとしたら、スーパーロングのライダーのファウンテンブルーが良いです。
でも…サンルーフの設定がないから、愛車「前期最終型」を購入で正解でした。
Ｅ２５とハイエース２００系を比較検討しての決断の理由として、４枚ドア＆サンルーフ＆バックドアクロージャーの設定がＥ２５のみだったからです。
取り入れたい変更部品は、リア壁面両サイドにシート同型生地貼込とヘッドライト･レベライザースイッチとドアミラー電動格納化＆アンダーミラーと運転席側ピラー部のペンホルダーと高開度バックドアです。
簡単に移植出来ると良いのですが…

＞ＳＶパックさん
Ａピラーのペンホルダー、既に雄一さんが部品発注済みだそうです。
高開度バックドアのダンパーは前から設定ありましたから問題なしでしょう。
ドアミラー、ドアパネルの板金に変更が無いようですので多分コンパチでしょう、但しリトラクトのＳＷと配線が邪魔臭そうですね。
ヘッドライトのレベライザはライトぐちの交換なんでマスク交換必要かも。
セカンドシート部分の内装、これもポン付けでしょう、前々型のバンＶＸに戻った？

>ＳＶぱっくさん
こんばんわ。
1.シート同型生地ですが、それだけでの入手は困難です。
リアシートの補修用として取り寄せるしか『正規入手ルート』無いです。
2.ドアミラーはポン付け可能みたいですね。
3.アンダーミラー取付用には左コーナーパネルを加工しなきゃ駄目です。
4.高開度バックドアは、ワダッチさんがされてました。
5.ヘッドライトレベライザーに付いては判りません。

ちなみに
ＣＯＭＯは本日ＭＣです。
・・・しかし、ＨＰは未だＭＣ前のままでした。

こんばんわ、書き込みを見ておりましたがシート生地ですが、
多少でしたらお譲りできるかもしれません。（仕事にて扱っております）
余談ですが、この休みを利用してシートを白の本皮に張り替えました。
時間の都合がつけば希望の方に張り替えもしてあげられるのですが・・・

キャンパー用特装車の仕様かなり変わったのでしょうか。
レクビィー社のカタログ見るとタコメーターなども皆オプション扱いです。
それなのにベースＤＸで10万円も高いんですね。びっくりしてしまいました。

>こうき・あっくんぱぱさん
はじめまして。
キャンパー用特装のグレード。正直落ちてます。今回のＭＣ迄はＧＸ互換グレードだったのに、
今回のＭＣから標準はＤＸグレードのフロント２シータ仕様と言う変形仕様になっています。
ですから、【標準仕様】のオーバーヘッドコンソールは何故か有りません。
しかし、これはキャンパー車輌業界がオーバーヘッドコンソールは『標準仕様では不必要』と、日産に申し出た結果でしか有りません。
それによってキャンパー用特装車の初期グレードが２ランク落ちた『変形仕様』になりました。
基本価格は５０万円程下がったはずですが、実際の反映はどうなんでしょうか？
Ｅ２５は売れていないので反映されていないみたいですね。

>サントレックさん
純正シート生地、入手方法有りますか？
ＭＣ３型ＧＸの２０mロールで入手したいです。是非、お願い致します。

休みが終わったらあたってみます。MC３型GXは型で言うとGXマイナー前ですか？

雄一さん　ありがとうございました。
それにしても特装車は基本価格50万円上がったはずなのに、なんで逆に10万円高くなったのでしょうね。また、MC前と同じ装備にした場合20万円程度の出費となってしまいます。結局70万円分値上がりしたことと同じですね。
ちょっと納得いきませんね。

>サントレックさん
ＭＣ３型ＧＸは型で云うとＧＸマイナー前です。
車種種別は、LWS8RTAE25UZJFH5TZです。

雄一さん了解しました。９日まで休みなので１０日以降になりますが
あたってみます。ただ何分純正品なもので表向きはNGでしょうが
多少なら内緒でと言うことで

>サントレックさん
ありがとうございます。確かＧＸ純正生地は20mが1ロールでしたので
『キリが良い所』と思い、お願い致しました。【多少】の範囲で宜しくお願い致します。
急ぎはしませんので宜しくお願い致します。

昨日、実はディーラーさんでＭＣ後のキャラバンの【納車前点検】に御付き合いさせて戴きました。
自治体に納める車との事で、色々と特殊装備は付いていましたがそちらは『割愛』します。
始めて見る実車のＭＣ後Ｅ２５は、『キャラバン似と言われている』某軽に無茶苦茶似てました。(笑
リア･フロア寸法はカタログ上は換わって居ませんが微妙に形状が変わり、旧型のリア･フロアの型紙では当て嵌まりません。
キャンパーや車輌改造業界の人間に取っては【はた迷惑なＭＣ】です。
心配していたレカロシートレールは『少しの遊び』が有るものの、旧型が取付可能でした。
旧型のフロアパネルを宛がった所、４ミリ程の空白が生じました。
そんな物は、スタビブッシュを『黒竹輪』と交換した廃材純正ブッシュを宛がえば済んでしまいます。(笑

たいしたニュースではありませんが古いスレをアゲてみます。今回のMC後に設定される車体色について。。

BB40 ﾏﾛｰﾌﾞﾙｰ(現行)
BB21 ﾌｧｳﾝﾃﾝﾌﾞﾙｰ(現行)
B14E/BK32 ｴﾀｰﾅﾙｸﾞﾚｰ/ｳｫｰﾑｼﾙﾊﾞｰ(現行)
BQM1 ﾎﾜｲﾄ(現行)
BK23 ﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄｼﾙﾊﾞｰ(新・ﾌｰｶﾞ)
BK51 ﾌﾞﾚｰﾄﾞｼﾙﾊﾞｰ(新・ﾗﾌｪｽﾀ)
B14E ｴﾀｰﾅﾙｸﾞﾚｰ(新・単色設定)

あぁー。。。伝統？のKY0ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｼﾙﾊﾞｰが廃止のようです。残念。。。

私事ですがココ数ヶ月PCがギブアップ状態なのでこれだけ書いてもう限界です。
Win Vistaになったらまたお会いしましょう<(_ _)>

ＭＣ情報ですが・・・・・
ＺＤ３０ＤＤＴｉはコモンレール＋ＤＰＦで１３０ＰＳは変わらず
平成１７年排出ガス規制（新長期規制）をクリア
ガソリンはＱＲ２０ＤＥ　１３０ＰＳ（ＫＡ２０ＤＥ　１２０ＰＳ）
　　　　　ＱＲ２５ＤＥ　１４７ＰＳ（ＫＡ２４ＤＥ　１４０ＰＳ）
ガソリンは出力向上しているが燃費も大幅向上しているそうです。
他には、全車にタコメーター付４連メーターを標準装備
　　　　センタークラスターはデザイン変更して木目調は廃止のもよう
　　　　Ａ／Ｔシフトノブはセレナ（Ｃ２４）タイプに変更
オプションでは
　　　　センタークラスターにビルトインタイプのＥＴＣを設定
　　　　フロントアンダープロテクター（リップスポイラー）
　　　　ルーフスポイラーを設定されるそうですよ。
全体的には性能、装備面でかなりハイエースを意識しているみたいです。

カスタムする部分が増えそうだなぁ･･･
センタークラスターにルーフスポイラー･･･

え”っ！！
雄一さん！！
ル、ルーフスポイラー？？

だっ大丈夫ですか？？

いつ頃MCするんでしょうか？
リップスポイラ−気になります

リップスポイラー　ルーフスポイラー　新クラスターリッド
画像データベースに掲載して頂きました
ご確認下さい。

リアガラスに汚れを付きづらくする奴って出ないのですかね？
クラスターリッドの写真が見当たらない・・・

#＠＠25さんありがとうごさいます
発売時期はまだ未定ですかね？

＞カト＠ぎっくり腰さん
クラスターの画像　エンジンルームにありますよん
＞ 匿名リサーチ さん
まだ正確な情報ありませんが　９月入ってからでしょう　たぶん

>>#@@25匿名さん
見つけました〜
センターコンソールも見てみたいのですが・・・
なんか、アームレストになるとか？

＞カト＠ぎっくり腰さん
アームレスト・・・・センターコンソールの
蓋が少し厚みが増しているだけみたいです。
コンソール自体も新デザインになるようで
収納式のテーブル（Ｂ５サイズ）が付くそうですよー
写真は管理人さんに掲載してもらいましょう。
＞管理人さーん　よろしくおねがいしまーす

＞管理人さーん　
早速の画像掲載ありがとうございます

ピントが合ってなくて見にくくてすみません
前後のドリンクホルダー部にコンビ二フックが付きました

先ほど、新しいキャラバンのカタログもらってきました。

日産のＨＰも更新されています。

ttp://www.nissan.co.jp/CARAVAN/E25/0512/CONCEPT/main1.html
頭にｈを付けてください。

＞cat-bossさん

情報ありがとうございます〜♪
エアロバージョン、純正にしては頑張ったなぁ〜(^^)
って思いました！

早速リアスポ発注しました♪

＞２５ホヤホヤさん
早！
私なんか、早速キャンペーン応募しちゃいました。

新型ZDは、写真で見る限りオルタとエアコンC/Pの位置が上下逆になってますね。
また、ターボのアクチュエータの形状も違うようです。
アクチュエータから伸びるチューブの方向を見ると、ブーストも制御されているかもしれませんね？
フルパワー版のようなスライドタービンを改めて採用しているのかもしれませんね。

エアコン配管と、ベルト、ブラケットが流用できれば、このMC前のZDでも大型タービンの選択肢が増えるかもしれません！？
早く実物を見てみたいスね〜〜♪

＞25ホヤホヤさん、初めまして。
私もルーフスポイラーにすごくほしいです。質問なんですがこれは純正色設定は何色ぐらいあるのでしょうか？あと金額はいくらなんでしょうか？良かったら教えてもらえないでしょうかm(__)m

＞cocoさん

ども〜♪はじめまして。
リアスポの件ですが、詳しくは判らないです。。。
ディーラーの担当者に電話して｢取っといて!｣ってお願いしただけです。

色は塗装するので｢なるべく白っぽいヤツで｣
金額は･･･｢5万円位するらしいね、勿論値引いてね｣

って感じです(^_^;

＞25ホヤホヤさん、
5万円くらいですか！意外に高いですね…
教えて頂きありがとうございました♪

PS間違えて２度目・・・
＞cocoさん
リアスポの件ですが、今回の新車種のラインナップは全色対応で
過去色に関しては発表したばかりで、詳しくデーターが無い様で
困ってました・・・
解っているのは黒が無く、ライダーがあるのでＯーテックの方で出すんじゃないかな〜？
と、また、リアアンダーミラーが、標準タイプと成型タイプの２種類ある様なので
ステーに対応して、リアスポも2種類あるようです。
価格は５万前後みたいですね。

ルーフスポイラーカラー＆価格情報
　＃ＱＭ１　ホワイト　　　　
　＃Ｋ３２　ウォームシルバー
　＃Ｋ２３　ブリリアントシルバー
　＃Ｋ５１　ブレードシルバー
　＃ＧＡＡ　ブラック
　　＃Ｂ２１　ファウンテンブルー
　　＃Ｂ４０　マローブルー
　　　の７色です
価格はファウンテンブルーとマローブルーが５２，５５０円
その他が４７，２５０円（取り付け費別、消費税込み）
リヤアンダーミラーは成型タイプのみに適合です
（バン系のアームがパイプのタイプには不適合なので成型タイプに
　交換するか外してしまうしかなさそう）　

＞#1125
さすが#1125さん。
補足有難うございます。
仕事場近辺良く通りますよ〜。
スライドしたらよろしくお願いしま〜す。

さっそく・・・・・
ルーフスポイラー取り付けしちゃいました

取り付けは純正らしく樹脂クリップ２ヵ所＋ナット１ヵ所＋両面テープ
クリップとナット部分に穴あけ必要でした（８ミリの穴３箇所）
それと室内側からナット装着用の３０ミリ穴Ｘ２個です
所要時間６０分程でした。

純正だけあってフィッティングはバッチリでした
穴あけ無しで両面テープ面積増量すれば簡単装着ＯＫかも
（自己責任でお願いしますね）

シャーベットシルバーは設定がないのでブレードシルバーにて装着
近日中に画像データベースに投稿いたします。

＞kiyoさん、#1125さん、情報ありがとうございます。頑張ってお金貯めて買います(^^)v
＞#1125さん、画像のほう楽しみにしときます！

新型キャラバンのフロントリップスポイラーは定価いくらか解る方いらしゃいますか？
よろしくお願いいたします。

＞しんさん、はじめまして

フロントリップスポイラー価格はカラーによって２種類あります

ホワイト、シルバー系が６８，３００円（６３，０５０円）
ブルー系が　　　　　　７３，５００円（６８，２５０円）
＊ブルー系２色はパール塗装のため割高みたいです。

いずれも取付費、消費税込み（　）内は取付費別本体価格です
市販品に比べてちょっと高いですね〜

♯１１２５さん、有難うございます。
高価ですねー純正は、社外でも色々種類あればいいのですが・・・

リップスポイラー購入検討中なのですが、どなたかPLOT製のフロントリップ画像
有りましたら、メールにてお願い出来ませんでしょうか。
PLOTさんに聞いたのですが画像がHPの物しかなく・・困って。
よろしくお願いいたします。

時々、質問させてもらって皆様からのアドバイスを頂いていますおさむといいます。

今回、マイナーチェンジでセンターコンソールBOXが変更になっています。
形的にも好きな感じで、コンビニフックなども装着されています。
初期型のGXに乗っているのですが、ボルトオンで交換できるようなものなのでしょうか？
　
ディーラーに問い合わせましたら、価格はおおよそ12000円でした。
ただ、初期型と現行モデルのボルト位置が同じならばボディーの形状はそんなにも
変わってないだろうから装着できるのでは？とのお返事でした。

どなたかご存知ないでしょうか？
どうぞよろしくお願いします。

ボルト位置が同じですが、エンジンカバーの形状が違います。
カーペットとコンソールの間に隙間ができます。

情報不足でした。
初期型ＧＸだとコンソールのとカーペットで隙間ができる所と、
コンソールをカットする所ができます。
（エンジンカバーの形状が違いますので、コンソールとエンジンカバー
の間にスペーサーを入れて、カーペットの下に詰め物をすれば綺麗にいくと思います。）

＞137さん　はじめまして。
ありがとうございます。
あっ、そうですか。ボルト位置が同じで床の形状が違ったのですか。
そこまでは考えもしませんでした。
じつは、旅行中などで休憩中にテレビを見るとき、子供がコンソールの上に
座るんです。
ふと、今回のキャラバンをホームページで見てました、フタの部分が布製のような
感じでカーブもソフトでありますので、ちょうど良いかな？と思ってたんです。
良く考えてからにします。
それにしても、良く知っておられることに驚いています。
大変貴重なアドバイスをどうもありがとうございました。
失礼します。

あまり大きな声では言えませんが、２００５年以降に生産された
キャラバンについても、カスタムミラーへの変更は可能ですよ。
あの忌々しいドアミラーとアンダーミラーを取り外し、中古品か、
２００４年以前に生産された車両用の修理用パーツを入手すれば、
後は取り付け部分の加工が少々必要になりますが、完成すれば、
見た目も視認性もきわめて優れたミラーになれます。

余談ですが、自分は改造するに当たって、助手席側には後写鏡の
下に『バックショット』という、中型・大型トラック用の市販の
補助鏡を取り付けて、３点鏡にしました。

いつも楽しく拝させて頂き、大変参考にさせてもらっております。

現行型の純正オプションのルーフスポイラーについてです。

前期のダイヤモンドシルバー（ＫＹＯ）車に装着したいと思い調べましたら・・・
塗装済の中にこのカラーの設定はありませんでした。
なので塗装なしを購入して板金屋さんで塗ってもらおうとおもいます。

そこで質問なのですが、カタログには塗装＆取付込の発売値段になってますが、塗装＆取付なしで購入は可能なんですかね？
また購入可能の場合、金額は安くなるのですかね？

どなたかお詳しい方がいらっしゃいましたら、宜しくお願い致します。

＞わがままジュリエット さん。はじめまして！
純正オプションのルーフスポイラーですが塗装なしの設定はなかったと思いますよ
シルバー系なら　Ｋ２３ブリリアントシルバーかＫ２１ブレードシルバーになります
塗装をＫＹ０に塗装をするのであればＫ２３かＱＭ１のホワイトがよいと思います。
自分は２００５年式シャーベットシルバーにＫ２１ブレードシルバーを取り付けました。
画像データベースのエクステリア　現行ログの４に画像掲載してます。
参考にしてくだい。
＞取付なしで購入は可能なんですかね？
購入は可能ですカタログの金額は取付費用と消費税が加算されています。
それから、塗装色によって金額が違いますパール色は高いと思いました。
それと、リヤアンダーミラーが成型タイプでない車種は成型タイプのミラーも
セットの設定なのでミラー代金も含まれています。
標準タイプのアンダーミラーとスポイラーの同時装着はできません。

＞＃１１２５さん
はじめまして＾＾
ご丁寧なアドバイス、誠に有難うございました。
当方、成型ミラーです。
画像データは拝見していました。
それで欲しくなりました！
やはり同色希望なら塗り替えしかないですかね。
財布の中身（嫁さん）と相談して同色に塗るか、ブリリアントシルバーにするか考えます。
本当に有難うございました。

本日仕事上、ビッグサイトで催されてる福祉機器展に行ってきました。
仕事でキャラバンの福祉車両に乗る事が多いので日産ブースへ。（というよりオーテックブースでした）
福祉車両について一通り話したところで

私「実はマイカーは19年式キャラバンライダーなんですよ〜。何で止めちゃったんですか？」
社員…少し焦って「実はそのーそういった声も我々に届いてるんで今社内で色々と…」
私「えっ！復活するんですか！？」
社員「いやー私の口からは今は何も申し上げられないんですよ。」
私「それって復活って事じゃないですか！ま、まさかE-26発売って事だったりしたりして！？」
社員「それも今は申し上げられません。
12月にある東京モーターショーでキャラバンについて何かしらの発表がある予定なので是非いらして下さい。」

ってなやりとりでした。
名刺を頂きましたがかなり責任ある立場の方でした。
さーて、フルモデルチェンジ発表なのでしょうか！？

以上、興奮して書き込みました！