中部オフも４回目を迎えて、関西、関東地方の皆様の参加も
頂き非常に盛り上がって来ました。
そろそろ分かり易く纏めた方が良いかも？と、言うことで
ここに、纏めてみたいと思います。

矢印のマークは高速走行の状態を表します。
ICやJCT、SA、PAの名称は分岐や目的地を表します。
その名称が走行中に現れた場合は、速度を落とし進路を間違わない様
ご注意下さい。

※特に注意して頂きたいのが、
帰路の降りるICは必ず！入ったICの１つ前か、後ろで降りて下さい。
同じICで乗り降りしてしまった場合は、正直に１周した事を
打ち明けて、正規料金を支払いましょう。

＞名神高速使用時
入り口→一宮JCT→川島PA→関、美濃加茂JCT→美濃加茂SA→土岐JCT→小牧JCT→出口

＞東名阪使用時
入り口→四日市JCT→豊田東JCT→一宮JCT→川島PA→関、美濃加茂JCT→美濃加茂SA、下へ
→豊田東JCT→四日市JCT→出口

＞中央道使用時
入り口→小牧JCT→一宮JCT→川島PA→関、美濃加茂JCT→美濃加茂SA→土岐JCT→出口

＞東名使用時
入り口→一宮JCT→川島PA→関、美濃加茂JCT→美濃加茂SA→豊田東JCT、下へ
三ヶ日ICで一度降りる→三ヶ日ICで直ぐに乗り直す→出口

東海北陸道・北陸道に関しては、問い合わせがありましたら
追加したいと思います。

※一応、違法行為ではありませんが、問題が発生した場合は個々での対応をお願いします。
失敗しても自己責任でお願いします。
僕を責めないで下さい。（汗）

後、時間制限があるらしいので高速に入ってから２４時間以内に出て下さい。

＞雄一さん
＞まぼっちさん
お二人の人柱のおかげで
色々、裏が取れたことを感謝します。<(_ _)>（笑）

かなり分かり難いと思うので、やってみたい方は質問して下さい
分かる範囲でお答えします。
（分岐後の進行方向や走行する高速道路の名称など）

最後に、ここに書かれているSA,PA,IC,JCTの名称はフィクションです。

うわぁ〜よく見直したら全然纏めになっていない（恥）
頭がごちゃごちゃになっちゃって、途中から何かいているのか？？？
になっていました（汗）

>ゆっくんさん
名古屋高速のＥＴＣ設定はやはり、少しおかしい部分が有ります。
カーナビにデータがジャンクション接続データが入っていなくて、
ジャンクション接続しているにも拘らず、一回出て入っても『乗り継ぎ処理』されてたりします。(汗
知多縦貫から伊勢湾岸に連絡する時、ジャンクションを通らずに一回降りて入っても課金されません。

名古屋高速から刈谷方面へのＪＣＴではカーナビには入って居なくても(日産2005年版)繋がっていた場合、
検札で課金された時に、料金所のおじさんに文句を言うと【カーナビに接続データ入って無かったんよ。etc】カードデータを『乗り継ぎ』に書き換えてくれました。

＞雄一さん
カーナビのデーターって、ETCの処理に関係あるんですか？
中部地区の高速道路は、JCTで連絡出来てもその都度、料金徴収
ですよね。

名古屋高速→名古屋高速道路公社

知多半島道路→愛知県道路公社

伊勢湾岸→日本道路公団

の様に管理会社も違いますし。

名古屋高速から刈谷方面だと、名古屋南JCTですよね。
その場合だと名古屋高速の一律料金払ってからの
乗り継ぎなので、通行料金としての繰り越しは関係ないですよね。
マイレージのポイントって名古屋高速ってありましたっけ？

知多半島道路から伊勢湾岸ってJCTありました？

知多半島道路・名古屋高速・伊勢湾岸の乗り継ぎって
あまりデーター処理気にしなくって良いと思います。

すみません、僕の記憶もだいぶ前の物で・・・
間違っていたらすみません（汗）

今度会社の食事会が、南知多の方であるので
しっかり調べて最新情報を入手しますしてきます。

先日はオフ会ありがとうございました。

ゆっくんさんのまとめの中で東名高速使用時は
三ケ日ではなく豊川がポイントなのでは？
(フィクションだからですか)
バリアの西側のインターは確か豊川です。

でも行きに豊川から乗っていれば帰りはバリア通っても
大丈夫なんですよね
私の理解が違ってたらおしえてください。
次にまた中部オフ参加する機会に実践してみたいと思います。

＞suhasegawaさん
あわ・あわわわわわ・・・
すっすみません（大汗）
確認を取らずに自分の覚えだけで書いてしまいました（大汗）
覚えでは・・・

上りの方向で（三ケ日Ｉ．Ｃ→検札所→浜松西Ｉ．Ｃ）

だったのですが。

実際には（豊川Ｉ．Ｃ→検札所→三ケ日Ｉ．Ｃ）

だったんですね。（恥）
フィクションでもそうでした・・・

＞訂正板・東名使用時
行きに乗り降りを済ませたい場合。
入り口→豊川ＩＣで一度降りる→豊川ＩＣで直に乗り直す→一宮ＪＣＴ→川島ＰＡ→関、美濃加茂ＪＣＴ、下へ
美濃加茂ＳＡ→豊田東ＪＣＴ→出口

帰りに乗り降りをする場合。
入り口→一宮ＪＣＴ→川島ＰＡ→関、美濃加茂ＪＣＴ→美濃加茂ＳＡ→豊田東ＪＣＴ→豊川ＩＣで一度降りる、下へ
豊川ＩＣで直に乗り直す→出口

suhasegawaさんの理解されている通りで良いと思います。
間違いの指摘、ありがとうございました。

皆さんもどんどん突っ込んでください。
間違いを訂正しながら完成させて行きたいと思います。

すみません、もう一点訂正です。（汗）

東名阪使用時と、東名使用時に明記されています
（豊田東JCT）ですがこれも、誤りです。

正確には（豊田JCT）でした。

申し訳ございません（泣）

豊田東JCTは第二東名開通時の、接続されるJCTです。
そのため、今は案内看板が有るだけで何処にもつながっていません。

皆さんを混乱させるような書き込みをしてしまい、すみませんでした。

え〜、裏技ネタで質問ですが？
大阪方面から岡山に向かって山陽道・岡山自動車道・中国道
で回った場合、途中でバリヤはありましたか？
回る事出来るんでしょうか？
また、九州方面から中国道・岡山道・山陽道で回った場合も
どうでしょう？？
ご存知の方いらっしゃいましたら　ｍ（＿＿）ｍ

＞ サード長嶋（シート）さん

残念ながら中国道の山崎に検札所がある為、スルーできません(^^♪

中国道山崎の検札所は、もうなくなってますよ♪

＞レス・頂いたみな様
ありがとうございます。　<(_ _)>
最近、チャイナウェイは社ＩＣ以西行かないんで山崎バリアが？？？でした。

この所、東日本〜中部の皆様のオフ会盛り上がっているんで西日本の皆さん
すぐにとは出来ませんが、管理人さんの地元で集えませんか？
↑　↑　オヤジなんで小遣い減らさず、集える方法考えてました。　<(_ _)>

＞中国道山崎の検札所は、もうなくなってますよ♪
って事は…岡山の吉備サービスエリアでオフ会可能ですね〜♪
しかも、今ならスマートＩＣやってますしバッチリです（笑）

裏技マジですか？
行きますよ〜、吉備サービスエリアまで。<笑>

>中国地区【裏技】完成だとすると･･･
移動距離、1000キロ/1日･･･耐えれるでしょうか僕の腰。(汗