はじめまして
キャラバンGX、AT、2WDに、今回E50より
乗り換えました者です。
しかし、当方、高速道路での移動が、多いのですが
E50のQD32ディーゼルターボと比べて、ZD30ターボは
高速での燃費、追い越し加速等が、とても不満です・・
そこで、次の様な事を妄想しております・・・・
どなたか実現された方、お知恵拝借、ご参考意見等を、
ご教授いただけませんでしょうか？
宜しくお願い致します。

＜妄想＞
最終減速比を、
現状4.636から4.363（平床・AT用）又は4.083（平床・MT用）
に変更する。

＜問題点＞
１．そもそもデフ（リングギア・ピニオンギア）に互換性
　　があるのか？
２．速度計の誤差は、どの様にして解決するのか？
３．ABSの誤作動の可能性は？
４．どれ位の費用がかかるのか？

以上、長文失礼致します。

はじめまして

手っ取り早いのは、ホーシングごと解体屋で調達するのがよいかと思います。
ABSの誤作動は、４輪とも同サイズタイヤを履けば問題ないと考えます。
速度計については…分かりません(^^;)

一応マジレスなのですが、気合と根性でなんとかE50は撃沈するようにがんばってます。

それと、ファイナル交換の件ですがキャラバンのパワーではファイナル交換しても
デフ回しきる事が出来ないように思います。

某管理人さんがチャレンジしたがってましたが、
ぬやえ付近でほぼ満タコ状態なようです。
ファイナルを変えると最大トルク付近を超えてからはエンジンが
回っていかないと思うんですがどうでしょう？

速度計の誤差はウルトラなどの社外品のスピードメーターを使用し
補正をかけてあげれば可能じゃないでしょうか？
純正の速度計はドンブリギヤの流用が可能で有れば出来るかもしてませんが、
かなり難しいと思います。（ＡＴですしね〜。）


ＡＢＳはかごさんのさんのおっしゃるとおりじゃないでしょうか？


費用はわかりませんがホーシング丸ごとかデフ玉交換が
一番早くて安いんじゃないでしょうか？（解体屋かどっかの部品取り車）

あんまり回答らしい回答になってなくてすいません。