ご無沙汰しています。以前、極太バーナーに交換して半年強で球が切れてしまい、思い切ってＨＩＤに替えようと考えています。
どこのメーカーがお奨めでしょうか。
ＢＪユニオンを付けている方が多く見られますが、玉切れの報告もされており、不安です。玉切れして、無償交換した後は大丈夫なのでしょうか。
（玉切れは製造時の初期不良が原因で、その可能性があるので、無償交換の対応がよいのでは？もしそうであれば、交換したら切れないのではと思いますが、如何でしょうか。）
ＰＩＡＡを使っている方がいましたら、耐久性や取り付けの際の問題点など教えて下さい。
宜しくお願いします。

犬ブー２世号さん＞
ご無沙汰してます。(笑）
BJユーザーが多いのは単にほぼ無加工で付くからだと思います。
最近APジャパンさんのHIDの取付をしましたがこれも無加工でした。
ただAPジャパンさんのはＨiLo同時点灯するので車検の問題さえなければ大丈夫ではないでしょうか？

僕はBJさんをお勧めします。
某BJじゃない有名なB社は色目が違おうが全然クレームにおおじてくれなかったみたいです。
結果おおもめしたみたいです。。。
やっぱクレーム対応の良さが僕的にはポイントが高いです。
僕以外の方はそんなに切れたりはしていないと思いますよ。
（管理人さん・なかちゃんさん）
ちなみにBJさんバーナーまた新型に変わりました(笑）

hachiさんアドバイス有り難うございます。
多分ＢＪにすると思います。
今後とも宜しくお願いします。

こちらこそよろしくお願いします♪

Hachiさんのアドバイス通り、ＢＪを付けました。
バンパーも外さずにコントローラーやイグナイターはライトレンズの裏側に全て収まりました。
極太バーナーと比べ物にならないくらい明るく、初めから買えば良かったと思いました。
Hachiさん有り難う。

犬ブー２世号さん＞
取り付けおめでとうございあます♪

感動的な明るさでしょ？(笑）

hachiさん＞
http://www.88house.com/loud.htm
ここのダイレクトスライドタイプ取り付け可能ですかね？
バラストは今付けてるやつでいけるので、
バーナーキットだけ買い換えようか考え中です。

亮斗パパさん＞
つけるだけなら付きそうですがハーネス等のマッチングの
リスクを考えると少々辛いような。。。
あとBJは３５Wだったので５５Wは基本的には無理かと。。。

＞hachiさん
３５Ｗのダイレクトスライドの方です、
奥行きが心配でメーカーに適合確認したら、
分かりませんと言われました、調べる予定も無いと言われました。

なるほど！
この８ｍｍの差が収まるかどうかですね。
う〜ん。。。びみょ〜ですね(涙）
最悪すこ〜し、ボディー側をハンマー攻撃？？？
今度時間が有る時BJの後ろ側を覗いてみます。

BJ何かトラブったんですか？

＞hachiさん
僕のライトはLOUDのLOのみのやつですよ。

＞亮斗パパさん
自分はＬＯＵＤのツインリフレクター付けてますが、バーナーの台座から後端までダイレクトスライドと同寸なので干渉はしないと思いますよ。

＞恭さん
はじめまして、貴重な情報ありがとうございます。

亮斗パパさん＞
なるほど！そう言うことだったんですね(笑）

LOUDのダイレクトスライド35Wをつけています。
ライト裏で干渉する事なく、装着できましたよ。
光軸も狂っているような感じはしません。通常では問題ないレベルだと思います。
先週に装着したばかりなので、耐久性や不具合についてはまだ分かりません。

＞利さん
はじめまして、タイムリーな情報ありがとうございます。

皆様はじめまして
皆さんのかきこみを見てＢＪユニオンのＢ4　6000Ｋ取り付けました
が運転席側のみ照射するカットといいますか配光がおかしいように思います
助手席側は問題ないように思えるのですが、運転席側はカットが
うまく出ていないようなのです
ライトレベラーつきの１８年式です
なにか思い当たることがございましたら是非後教授お願いいたします

ゆうさんこんにちは
　ただの想像ですが、光源の位置が、微妙にずれているので
正しく反射されず、上手く照らされないのじゃないかと思いました。
もう一度ランプをはめ直してみてはいかがでしょうか？

dekiさんはじめまして
書き込みありがとうございます
実を言いますと先週の水曜日に取り付け木曜日に片方不点灯しまして
ライトＳＷ入れると不点灯の方からどこからかスパークする音がしまして
両方メーカーにて交換していただきました。
ですのでバーナー自体には問題はないと思うのですが、はめ合わせがうまく
いってなかったのかな？
先ほど一度取り外して何度も確認して取り付けてみました
後ほど確認してみます
ありがとうございました。

皆様はじめまして。
BJユニオンのHIDについてご報告させていただきます。
キャラバンのライトには相性が悪いようで、かなり上向きに光が拡散するように思われます。
夜ライトを点灯させて50M〜100M離れて立ってみて、かなり眩しいことが分かります。
純正標準だとそんな車種は最近少ないように思われます。
ハロゲンと比べても光量が倍以上あるため、少しの光漏れでも大変迷惑です。
そんなことから私はハロゲンに戻しました。
ライト自体の上下左右の調整ではこの光漏れは処置できません。
個体差もあり、上に向いて光が漏れないモノもあると思いますが．．．
上向きに光が全く漏れないような取り付け方、メーカーさん
ありましたら、ご教授おねがいします。

皆さんはじめまして。ど素人の私ですが、主人がＥ２５に乗っています。
前々からＨＩＤにしたいと言っていて今度今までの感謝を込めてプレゼントしようと
思っていてこのサイトを見つけました。全然わからないので皆さんの話を
読んでいてもピンとこないのですが、やっぱりＢＪユニオンさんがいいのでしょうか？
一番名前が出ているような気がして・・・。賛否両論だとは思いますが、ぜひ教えていただきたいです。
お願いします。

＞もんもんさん
ぼくもBJユーザーですがそのような状態にはなってないです。。。
HID自体よりレンズカットに問題が有るように思いますが光軸調整してからは
パッシングされるような事もないんですが。。。


AAPさん初めまして！
hachiと申します。

うらやましいご主人ですね♪

僕はBJユニオンの５０００K（ケルビン）を使ってますが最近はトラブルないです。
取り付け数もBJが一番多いのではないでしょうか。

＞hachiさん
初めまして！hachiさんのお話もたくさん読ませてもらいました。
主人にも話したら「やっぱりＢＪユニオンがいいかも･･･？」と
言ってました。主人も詳しいことはわからないみたいで(*_*)
皆さんの話を聞いていると自分で付けられている方が多いみたいですが、そんなに簡単に
付けれるものですか？６０００Ｋがいいとか何とか言ってたんですが、私にはやっぱり？？です。

＞AAPさん
出来れば6000ｋより5000ｋをお勧めします。
最近のBJは赤に青みを出してるんで。。。

はじめまして、サンテカの6000K_HI/LOつけました。助手席側は、外気導入ダクトを取り外しオッケーです。
運転席側は、五ミリから七ミリ位叩き込めば、大丈夫です。叩く際に当て木をしてくださいね。どうしても、叩きたくないと、言う方は
そのままでも一応つきます。HI/LO切り替え時に足元でコトコト音がしますが、、、。
あと、右側ライトの光軸が１〜２度下がります。
最後にサンテカはすれ違い用のバーナーカバーが指でつまむと簡単にとれます、
取らないと傘がリフレクターからの光に当たり影になってしまいます。

私はサンテカの4300kを付けています。使用して２年になりますが、
トラブル等はありません。取り付けは加工なしで付けました。
取り付けは難しくなかったのですが、インバーター等の部品は
どこに置けばいいかを迷いました。
あと、スキーによく行く人は4300k位の方がいいと思います。
ご参考いただければ…と思っています。

＞hachiさん
う〜、失敗してしまいました。
家にはパソコンが無いもので、今朝まで書き込みが見れず
（いまは会社で見てるのですが･･･）わからないまま本人が欲しい
と言っている６０００Ｋで注文してしまいました。在庫も残り少ないように
言われたのでクリスマスに無かったら困る！と思って･･･はやまってしまいました。

＞APPさん
別に６０００Kが駄目とかって言うんじゃないんで好みの問題ですんで
ご主人が６０００ｋがほしかったらそれが一番ですよ(ゝω･)vﾈｯ

＞hachiさん
そう言ってもらえると良かったです(^0^)
あとは取り付けをどうするか･･･。自分で付ける気ではいるみたい
ですが、無理そうなら知り合いの電気屋さんに相談するって言ってました。
また無事に付いたら報告しま〜す！ありがとうございましたm(__)m

＞AAPさん
BJの最新型は最近管理人さんが取り付けを手伝われたようですので詳しいかと思います。
BJの旧タイプで新型の車両に取り付ける場合でしたらいい方法有りますよ♪
取り付けがんばってくださいね《《《《♪♪(*´▽｀*)ノ゛うふふ〜

>hachiさん
HID入荷しました！土曜日、仕事が終わってから早速つけると張り切ってはいるものの、
私はかなり不安です。「管理人さんへ」というところへｱﾄﾞﾊﾞｲｽなどを
お願いしたもののうちにはﾊﾟｿｺﾝが無いため書き込みが今日の17時半までしか
確認ができません(*_*)簡単でしかも重要なｱﾄﾞﾊﾞｲｽまた注意点など
教えていただきたいんですが･･･。某ｶｰｼｮｯﾌﾟは「E25のｷｬﾗﾊﾞﾝには座席下に
ﾊﾞｯﾃﾘｰがあったりするので出来ない」といわれました。電気屋さんに頼む予算もないしで
まいってます･･･。長々とすみませんでしたm(_ _)m

>hachiさん
連続ですみません。
管理人さんからお返事いただきました！
早速帰ったら主人に見せてみます。
間に合ってよかった〜(^0^)
あとは無事に付くのを祈って･･･。また報告します。

＞AAPさん
はじめまして　こちらのサイト携帯からでも書き込み、閲覧できますよ！ブックマークに登録しましょう(^^)v

＞かたろうさん
本当ですか！親切にありがとうございます。
なにせこういう風に書き込みをしたことがなくて、今回が初めてなもので･･･。
こうやっていろいろな方と話が出来るのっていいものですね(^-^)
早速登録してみます。

無事にHID装着完了です。色々ｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂いたものの、本人が無理そう
と判断したのか、やっぱり知り合いの電気屋さんに頼んだようです。
その予算は･･･？って感じですが、すごく喜んでくれて、乗るたびに
「これはえいで〜(~_~)」て言ってくれるのでﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄしたかいがありました。

無事に取り付けおめでとうございます∩(´∀｀)∩ﾜｧｲ♪
光軸調整はしっかりと車屋さんでやってもらってくださいね♪

みなさんこんばんは。

最近ちょっとＨＩＤにが気になり出したのですが(お金はありませんがねww)、どなたかフォグをＨＩＤ化された方いらっしゃいませんか？

フォグと言っても知る人ぞ知る前期型Riderのフォグですが(笑)
そう！Ｈ10なんて言う妙な型なんです(T_T)

今は外車のクライスラー‥だったかな(汗)の、ちょっと青白っぽいフォグに変えていますが、やはり光量が物足りないです。

良い情報がございましたらヨロシクお願いしますm(__)m

ところで後期型Riderのフォグは何が付いてるのかな？？

＞ＫＡＺさん
ライダーのフォグをＨＩＤ化している方いました（います？）
防水対策が肝心なようです。

ちなみにＨ１０の球の代わりにＨＢタイプの球の
爪の一部を削ると取り付ける事が出来ます。
（使用にあたってはご自分の判断でお願いします）

＞Ｓ崎さん

ご返事ありがとうございます！

そうですか！HBを加工すれば‥加工‥‥加工ですか(汗)

確かにＨ10のバルブを探して回った時(現物持ってww)これなら無理矢理合いそうだなぁってのがあったのですが、やはりＨＩＤに関しても｢類似｣ってだけなんですね(T_T)
情報ありがとうございましたm(__)m

でもなぜキャラバンのRiderのフォグだけ、米産なんでしょ？？

日産の方に聞いても特に理由はないそうです(笑)
しかも他の日産車で使ってる車種もないのだとか‥‥。

交換するにも納期かかるし、しかも高い‥‥。。

加工するのでしたら
ライダー純正のフォグを外して
ガラス製の丸フォグに変えると便利ですよ。
私はイエローの丸フォグ（H3）にしました。
フォグとステーで諭吉1枚掛かりませんでした。

私は加工せずレイブリックの丸型ＨＩＤフォグに換装しました。
若干（ひとまわり）小さいですが。

質問です
HIDが 点灯直後の良いのですが、しばらくすると 黄ばんでくるのですが…
何でなんでしょうか？
ちなみに BELLOF 6000K アースは、全てバッ直 なんですが。
よろしくお願いします

ベロフのＨＩＤについてお伺いしたいことがあります。

３５ｗ（５５００ｋ）のバルブとハイパワーユニット（スペック・エボリューション・ネオ）
の組み合わせだと３５ｗではなくなるのでしょうか？

また新作発売のＧＴ５０００のバルブは何ｗなのでしょうか？

なぜなら３５ｗ以上になると不具合が起きると拝見してビビってます（苦笑）

宜しくご教授いただけたら嬉しいです。

ライダーマンさん


百聞は一見にしかず　

オフ会などに参加されてはどうでしょう〜

自分もベ○フの商品を使っていますが

少々の疑問ありです

実際キャラバンに装着してあるのを

目で観て判断されるのが　よろしいかと思います

安い買い物ではないので。。。



　

○ボロ様
確かにその通りですね。
ありがとうございました。

実は今までＢＪユニオン→ＦＥＴのキットと２社を実際に装着致しまして
しておりまして、２セット目も寿命がそろそろ・・・
べロフのハイパーユニットバージョンはバラストの出力パワーの発熱でレフもしくは灯体に無理が掛かりそうな気がして
・・・機会があったら参加してみます。
ありがとうございました。

２０１０年式のＧＸに乗ってます。

純正フォグにベロフのフォグ用７２００ｋを考えておりますが、
白濁もしくは、曇ってしまいますか？
小さい灯体に挿入を考慮して開発されたらしいですが・・・

５５ｗ→３０ｗ相当らしいです。

ベロフのフォグ専用HIDを入れました。
点灯後安定するまでの数秒、壁を見てると少しちらつきます。
安定後は、しっかり満足いく明かりです。

１度点灯させると２度目からはチラつきません。
しかし、時間をあけて点灯させると、また最初（立ち上がり時）の内は、ちらつきます。

これは、HIDの特性みたいなものでしょうか？
お詳しい方、いましたらアドバイス頂けたら嬉しいです。

ＨＩＤのバラストが安定するまで少し時間がかかるせいですがベロフでもそうなりますか・・・
中国製のやっすいやつはよくなりましたが最近のは中国製でも結構いい感じなんですがね・・
以前に国内超有名メーカーの高額ＨＩＤをつけた友人のが２週間で切れたことがありましたが箱は有名メーカーでも
中身はＭＡＤＥ　ＩＮ　ＣＨＩＮＡ　だったそうで・・・

私は割り切って１年持てばいいや、の感覚で中国の安いの使ってます。
２年間ノントラブルでいつでもパッとつきますよ。

最初のちらつき・一度点けば次は問題ない、という症状はバラストの安定に時間がかかるせいですね。
サンテカなどがほとんどそうでした。

私もサーティデュナミスを装着しておりますが、点灯初期はちらつきます。
気になったからメーカーに聞いたら「３０Ｗなので多少は・・・特性でもありますし・・・」
まぁ、そんなだと思います。
安定してからちらつき等なければ問題ないですし、ショップのデモみても、点灯したては、ちらついてます。
気になるようでしたら、ネットで、初期点灯時のチラつき防止リレーなるものも売ってますよ。

中期キャラバンに乗っております。オート○○でPIAAセレクトのHIDが安かったので、
取り付けようとしたら、このモデルは取り付かないので、PIAAのショートモデルなら
取り付くと言われました。やっぱりショートタイプのHIDのほうが、問題無いのでし
ょうか？

＞雪ん子さん、はじめまして。
私は前期型を乗っていた頃は、ＢＪユニオンやベロフのショートタイプを
後期型でベロフのショートタイプを装着しております。
ですが以前、前期型の時、シーマを手放す際に装着していたＦＥＴ製を
装着してみたら長くて、ライトの後ろの鉄板を５ミリ位左右叩きました。
塗装は割れるわ、左右均等には行かないわ・・・
勿論凹んだ形になりますから、それを気にするんであれば（錆対策とか）
やはりショートタイプの方がポン付けなので全然問題ないし、楽ですよ。
車両にも良いですし。
でも、やはり一番自分が気に入った物を装着するのがベストですから。
ご参考までに。

大和ダディ８番さんありがとごさいます。
助言もありPIAAのHID買いました。不具合でないといいんだけどな〜

ベロフのフォグ専用３０デュナミスは低ワットでよいが、車体側のカプラーと
相性があまり良くなく、消灯してしまうときがある。
少しの加工ですみます。

はじめまして　　新型のセレナやエルグラのリングフォグて、キャラバンに付けることって出来ますかね。どなたか教えてください。

セレナのリングフォグ、ライダー前期に強引につけてる人みたことあります。
また、ポンづけは無理ですが、フォグ周りを加工すれば入りますよ。

業界人さん＿ありがとうございます。