皆様、はじめまして。E25になって3ヶ月の「もんもん」といいます。

仕事車ですが、ホイルとWORLDさん製のフェンダートリムを付けようと試みているのですが収まるものかどうか？
アドバイスをいただけませんか？
スーパーロングハイルーフＤＸ（足回りノーマル）に乗っています。
ハメたいアルミはボルクＴＥ３７Ｘで１６×７ｊ　off+25
タイヤもよいサイズ相性などありましたら、アドバイスお願いします。

もんもんさんはじめまして。

ワタシのクルマも｢仕事車｣なんですけど、同じようにTE37が履きたくてどーしよーもありません。
7J+25なら25ｍｍのバーフェンで充分イケると思います。※でも自己責任でね！

ちなみに、ワタシの現状は・・・
16インチ7J+35でホイールはギリで収まってます、タイヤの「ハラ」が5ｍｍ程ハミ出してるようなカンジです。

TE37、やっぱ16インチっすか！？うーん、カタチは16インチの方がカッコイイですよね。。。
18インチの8J+30でバーフェンギリかな！？どうかな！？？と悩んでる今日この頃っス

２５ホヤホヤさん　ありがとうございます。

１８インチ　カッコいいですね！　ただ私の場合、会社にて１８インチだとタイヤ代が高くなり経理で落とされてしまうのです。
１６インチならタイヤ代もLTタイヤと変わりませんしね。。

いっちょ、TE37Xいってみます！

>もんもんさん
はじめまして。雄一と言います。WORLDさん製のフェンダートリム付けてます。
７Ｊ＋２５、無理なく付きます。Ｅ２４で使ってましたが問題は有りません。
但し、WORLDさん製のフェンダートリム。絶妙な『出幅』なので取付に神経使います。
『合同オフ』での写真に有りますがスライドドアとのクリアランスが４ミリしか有りません。(笑

はじめまして、雄一さん。
本日フェンダートリムが到着して早速仮合わせをしていました。
そして、昔を思い出して自家塗装！と意気込みやっていましたが手間も時間もかかるし下手くそ(T_T)です。
塗装のメドが立ち次第、ＴＥ３７装着といきたいです。
ありがとうございます。

もんもんさん、雄一さんこんにちは。

ワールドさんのフェンダートリムって材質は金属ですか？
購入予定です、取り付けは金具取付けなんでしょうか？
教えて君でスイマセン。

25ホヤホヤさん、こんにちわ。

私が購入したBKブラストタイプのフェンダートリムはウレタン製ですね。
表面がざらざらした、バンのバンパーって感じです。
取り付けは両面テープとフェンダーのツメにビス止め、あと泥除けのビスを使います。
ドリルがあれば取り付けはそんなに難しくないですよ。

もんもんさん、有難う御座います〜！

ちょっと加工して取り付けようと思っていたので、材質が知りたかったんです(^^)
もしかしてリャンメンテープ取り付けだったらどうしようかと･･･

ありがとうございました//

面いちより少しはみ出るくらいのタイヤ履かせました。
235/50-18です、ＤＮＡ ＧＰは少し外形が大きいようです、
ローダウンしているので、前輪が沈み込むと車体に干渉します(汗）

とりあえず少し車高を上げて様子を見ます、
だめなら強化トーションバーかな？

それなので、ローダウンでオーバーフェンダー
面いちは車体に干渉しないようお気をつけください。

＞雄一さん
こんばんは。ワールドさんのフェンダートリムを取り付けたいのですが
純正マッドガードが干渉します。加工してとりつけたのでしょうか？
ご教授ください。

>イー２５さん
お久しぶりです。
さて、ワールドさんのフェンダートリムの取付方法ですが
自分の場合は　フェンダートリム後端を純正マッドガードのＲに沿って切取り加工して居ます。

＞雄一さん
ありがとうございました。やっぱり加工しなくてはいけませんか・・
なんとか頑張ってみます。

重複書込み済みません。
>イー２５さん
次回関西オフの時に【型取り用の番線治具】お貸ししますよ。
それか、直接自分の車から『型取』してみて下さい。
次回オフの時は計３回も遣り直した【拘りのメッキパーツ】装着して行きます。(笑

知らないうちに法律変わって、ワールドさんのオーバーフェンダーは【合法】になってました。(汗

＞雄一さん
えっ！？ワールドさんのアレってそのまま車検OKなんですか？
実は先日発注かけました。来月12ヶ月点検なんで、そのときに記載変更しようと思っていました。

＞雄一さん
型取御願いします。拘りのメッキ楽しみにしております。

＞まこっちさん
私も１６インチにしてハミタイになったのでフェンダー注文
しました。１１月の車検の時にローダウン共に記載変更する
予定です。

>まこっちさん
自分も『名古屋の青日産の工場長』から聞いたのですが
左右５センチ迄の出幅は大丈夫になったそうです。
自分は車検時の記載変更をお願いしたのですが、
一日予備検査の為の入院の後[問題無し]として帰ってきました。(汗

>イー２５さん
どうぞどうぞ。ご自由に型取りして下さいな。
メッキの下地を青にしたので自然光での反射も見る角度によれば青色に光りますよ。(笑

＞雄一さん
＞左右５センチ迄の出幅は大丈夫になったそうです。
知りませんでした！そんなことになっていたとは。

＞イー２５さん
私は18inch→17inchにダウンします。が、リム幅＆オフセットの関係でやむなくワイドボディー化ですｗ

ご無沙汰しております

＞雄一さん
＞自分も『名古屋の青日産の工場長』から聞いたのですが
＞左右５センチ迄の出幅は大丈夫になったそうです。

教えてくんで申し訳ないのですが、
それは全幅に制限のある４ナンバー車でも合法なんでしょうか？

>かごさん
済みません。
自分の情報は飽く迄も自分の車用で　４ナンバー枠の情報は
現在、持っていません。１１日が車検日なので確認してみますね。
うちの車の場合(１ナンバー)は『左右５センチ迄の出幅は車検証記載変更不要になった。』と伺ったので…(汗

残念１ナンバーで『１１２５(いい２５)』取れませんでした。(汗
『・・２５』『・８２５』も駄目でした。『い・・２５』は勿論駄目でした。(涙

何故なんだろぉ？？？？？
ひょっとして名古屋ナンバーのＥ２５海苔の方々は群れるのが嫌い？

失業保険で『建築・外・金工装関係の高等専門学校』に行くことになりました。
取れる資格は溶接関係の『２種類のみ』です。(笑
なんだか実家に帰って以来、『危険物取扱』や『飲食店経営許可』、『銃刀法所持』、、『介護車両運転手』
区役所で【資格】取り捲り…です。(汗

こんにちわ！　オーバーフェンダーにアルミでついにＴＥ３７Ｘ注文しました。
やはりサイズは１６インチです。
ＴＥ３７１８インチはやっぱり高いし私が屁タレなもんであきらめました。

これでとりあえず、外装はほぼ完成！　オーッといわれる作業車に一歩近づきます

車高も下げたいですが常に２００〜３００kg積んでいたら乗り心地当然悪くなるんでしょうね…(T_T)

＞雄一さん
盆休みにはいり型取が待てず装着してしまいました。
塗装したのですが若干色が合っていません。（汗
でもいい感じになりました。せっかくのご好意にも
かからわず型取の件すみませんでした。

>イー２５さん
気になされないで下さい。暇なら何かしたくなるのが『人の常』です。
自分もお盆休みで車載ベッドの床下に収納するコンテナ(？)の季節別収納ステーション作りました。
車載用品は四季を通じて変化します。車載コンテナステーションを作った事で益々うちのコ、サンダーバード２号に近くなってきました。(汗

18インチ履きました！TE37の8J+30です。
タイヤは235/50-18です。純正タイヤより外径で2ミリほどデカいです。

ワールドのバーフェンはまだ発売告知前だそうですが、今までの３タイプに加えて[塗装用]のブラックがあるとの事で、その塗装用を注文し自家塗装(仕上がり悪し)で取り付けました。

8Jの+30は限界だと思います、+25だとスライドドアが開かなくなります(タイヤにも因るでしょうが)。
※バーフェンのツラまではまだまだ余裕です。(フロントは+25でツラです）

ホイールチョイスの参考になれば幸いです。

＞25ホヤホヤさん
おお〜ッ！
けっこうワイルドな雰囲気もOKですね〜。

＞りんぼうさん

アザースッ！
TE37が欲しくて欲しくて欲しくて欲しく･･･て、よーやく手に入れました(^^)
お恥ずかしながら、新品のアルミ&タイヤをタイヤ屋さんで買ったのは初めてでちょっとウカれてます//

>25ホヤホヤさん
遂に出てきましたね。２３５の８Jしかも１８インチでバーフェン装着。
これで、スラムドで車高調エアサス組んだ日には･･･(笑
爪折はＳ崎さんが出来るだろうし･･･

因みに車高調エアサス組んでフレーム作っても２５諭吉は行かないそうですよン♪
最近、フロントとリアのエンブレムにルノーのエンブレムが着けたくなって来ている『雄一』でした。

＞雄一さん

※例の件もうちょっと待って下さいね、仲介屋がお馬鹿さんで困っちゃいます(^^)

どうもエアサスって壊れるイメージが強いんですが･･･
特にキャラバン(荷物も乗っけるし)重いですからね〜どうなんでしょ？
仕事が出来なくなっちゃうと困りモンですしね。

>２５ホヤホヤさん
エアサスやエアバッグ装着車輌は、バスや長距離トラックなどの貨物車輌の方が多いですよ。

スポコン車輌や、ドレスアップ車輌に使われるようなエアサスや、エアバッグじゃなくて
小型貨物用のエアサスやエアバッグを使用しても【車高調】出来ますよ。(笑

自分的には救急車リジットで４.５インチダウンして、フロント嵩上げエアサス、リアエアバッグで嵩上げして
走行時は２インチダウン、停車時に【スラムド】ってのが理想ですね。
これだったら、フエルホースへの干渉も影響少ないと思います。
これだったら、救急車リジッド、４.５インチローダウンブロック、薄型バンプストップ、フロント嵩上げエアバッグ、リア嵩上げエアバッグ、コンプレッサ＆補機類で１５諭吉位かな？
フレームは組む必要は無いと思うので『安上がり』だと思います。

ブロウズT-FOUR 17X7.5JJ 26 6H 139.7
このホイールはハミタイせずに装着できますか？
当方、あまり知識がないのでどなたか教えて下さい。

ホイルだけでもハミ出します

参考までに…
キャラバンに装着してハミタイしない「可能性」が有るのは、
オフセット+35以上だと思います。
当然、ホイルの幅、タイヤの種類で大きく変わりますので
一概には言えませんが（汗）
確実を狙うなら+45以上が良いかと思います。
念のため、マッチングは個体差が有るので自己責任でお願いします。

>かごさん
>管理人さん
ありがとうございました。
無知で申し訳ございません。

7.5J+26とうちの8.5J+38で同じぐらいはみ出します。
管理人さんの言われるとおり7.5Jでは+45ぐらいが無難かと。
あとはスペーサーで調整する手もありますから・・・

スペーサー？

ツライチにしないで控えめなオフセットで１ｍｍ〜５ｍｍぐらいのスペーサーで
ツライチにもっていったほうが左右の誤差も調整できるかと・・・

TE37の16インチに7JJ+35がラインナップされましたね！
これでノーマルフェンダー(タイヤにも因りますが)でTE37が装着できます(^^)

皆さんこんばんわ　キャラバン納車待ちで実車がないので純正ハブ外形が計れません、
ハブ径解る方いらっしゃいましたら教えてもらえませんか？
なかなか良いホイルがない為、バーフェン付けてチョイス幅が広がればいいなーと考えております。

＞皆様
明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願い致します。

＞シンさん
えっと、ワタシも測った事は無いのですが。。。
100以上であれば大丈夫だと思いますよ、某三菱系のアルミはハブ径が小さかったりナットで苦労されると思いますのでお勧めできません。
バーフェン取り付けでアルミの選択肢は広がりますが、スライドドアのヒンジがノーマルの場合、ドア下部のクリアランスを考えておかないと(バーフェンの先端で考えていると)スライドの開閉が出来なくなるので注意が必要です。
タイヤにも因りますが(リムからどれだけハミ出るか)ロングの場合8Jの+30でイッパイだと思います。
※Sロングならもう少し余裕があるかもしれません。

25ホヤホヤさん　ありがとうございます。
そうですかースライドドアの問題がありますねー
最悪ヒンジ交換ですねー＾＾；

>シンさん
はじめまして、雄一と云います。
自分はＷＯＲＬＤ製のオーバーフェンダーを装着しています。ヒンジは純正で余裕0.8�oです。
某社のＥ25用ロングヒンジを取付けるとスライドドアのオートクロージャーが機能しなくなります。
それと、スライドドア閉時にボディから0.5�o程、外にはみ出してしまいます。現実、【不細工】です。

雄一さんありがとうございます。
そうですかー不細工いやですねーしかもオートクロージャーまで・・・
でも0.8MMってことは取付方法でスライドドア干渉しそうですね＞＜

>シンさん
Ｅ２４シルクの頃に、ブリスターフェンダーとロングヒンジを装着していて　スライドドアの開き具合が気に入っていたので、
Ｅ２５でロングヒンジが出た際に、即効で買ってしまいました。(汗
某関西のＳＨＯＰさんの話では、最近のロングヒンジと比べると当時の物は『数ミリ長い』様です。メーカー様でも調整されているようです。
ドアが、当たるのであれば『当たる部分を削ってしまえば良い』かと思います。

いつもお世話になります。
オーバーフェンダー装着、タイヤ面イチ、ローダウンの方にお聞きしたいのですが、ボディとの干渉は大丈夫なんですか？合同オフ会の写真を参考にしてるのですが、タイヤとフェンダーのクリアランスはどれくらいまでならいけるのか？
また、足回り関係で何か工夫されているのか？未知の世界なので・・・アドバイスお願いします。

＞友誘遊さん
私の場合、軟足のシルクの上、定員5名構造変更済みの車両総重量2トン超えということもあり純正バンプラバーのままにしています。
以前は薄型に交換してましたがいつしかボディータッチするようになってしまい純正ラバーに戻しました。
バンプラバーとサスアームのクリアランスは目視で5〜10mmといったところでしょうか。
アームとの干渉痕がはっきりと付いていますが突き上げ感はありません。
しかしただでさえ軟らかいサスをもっと軟らかくしてダウンしているのでフワフワ感は否めません。
で、GW連休に入ってからやっと重い腰をあげてトーションバーを一旦抜いてセレーションを2つずらして再装着しました。これによってほぼ純正状態のバネレートを維持したままダウンできます。
現在のクリアランスは、ドアを開けた状態で見えるボディー(フェンダー)とタイヤの頂点間で左40mm右45mmです。
運転手のみのときが多いので右を5mm多くとってます。
ちなみにタイヤは17インチに替えてますが直径は純正同等で、ボートトレーラーを牽引することもありリヤのリーフにはMAX LOAD PLUS(簡易補助リーフ)を装着しており、ショックは前後共にビルに替えてます。

トーションバーの調整はこちら↓の『27・トーションバー強化作戦』が大変参考(というかそのまんま)になります。
ttp://www.geocities.jp/new_hiace/hiaceframe.htm　(頭にhをつけてくださいね)

追加です。
リヤは鉄ブロックで2インチダウンしています。
注意しなくてはならないことは、今や定番となっている2インチダウンですがスーパーの立体駐車場スロープなど、比較的傾斜がキツいところを斜めに進入するときにタイヤとボディーではなくホーシングとフューエルフィラーホースの鉄ブラケット(給油口〜タンク間)が微妙にタッチします。
積載量や進入速度、ボディーの揺り戻し量によって程度は違いますが私のシルクはタッチ痕があり、サビが出てます。
致命的な量ではないので意識して運転すれば問題ないと思います。
リヤのバンプラバーも純正のままであればタッチしないかもですが、あまりに突き上げが激しいので私は薄型に交換しています。

まこっさん
お世話になります。
僕のわがままに付き合ってくれて、うれしいです＾＾
やっぱり、バンプで矯正しかないですかね・・・？
でも5〜10ミリもクリアランスで乗り心地、確保できるなら全然ＯＫです。
あとはホイールのオフセット（タイヤの出ズラ）だけですね
ボディタッチはキッキングプレート？ドア？どっちだったんですか？
トーションバーの差し直しも興味でてきました＾＾

そうですよね、ワイドトレッドになるのだから、タイヤの軌道も頭に入れなくては・・・？
ホイールオフセットとタイヤサイズはどれくらいなんですか？

今、読み直してたら、勘違いしていました。すみません。
足回りの関係ですね。そんなところまでは頭に入ってませんでした。

＞友誘遊さん
おひさしです。。
直電致します(^-^)

かたろうさん
ご無沙汰してます。
よろしくお願いします。

とんでもないですよ〜！こんな内容でよければお教えできますので。

タイヤは215/60R17でホイールは7JJ+25です。
今よりも少し車高が高いときの画像ですが愛車データベースNo.130(Log2-2)にアップしてありますので参考まで。
正直、前後ともオーバーフェンダーツライチではないので友誘遊さんが思っている状態とは違うとは思いますが。。。ｗ；
フロントのボディータッチはドアではなくてフェンダー部でした。今もタイヤに一周輪っかが刻まれています。
リヤは結構奥に収まっている(でもボディーからはハミタイです)のでタイヤの軌跡はフェンダーをかわしているようです。

私の経験からしてバンプラバーの対策だけでは後々不満が出てきます。
わかっている範囲で一気に対策してしまうのが一番ですが実際には様子を見ながらひとつずつやっていくのが現実的ですね。
あっ、そういえばフロントショックの上側とスタビのブッシュを強化ウレタン製に替えてました。

まこっちさん
ありがとうございます。土地柄周りは灰エースばかりで情報が得られず・・・
色々参考にさせていただきます。
また一度、関東オフ会にお邪魔させていただきます。そのときはよろしくお願いします。

久しぶりに私の質問スレがあがっていたので書込みします。
現状は。。。

タイヤＢＳ：２２５−７０Ｒ１６
ホイルＴＥ３７Ｘ：７ＪＪ−１６＋２５
スペーサ：前後５ｍｍ
バーフェン：ＷＯＲＬＤフェンダートリム

コレで前はカツカツツラいちでタイヤの外径もカツカツ一杯であります。
私はＭＴで５速のギアが低い事から少しでもタイヤで稼げたらと思い、
大き目のタイヤを入れております。

キャラバンE25を今回新車で購入します。
16インチ7.0J　オフセット＋38のホイールに215/65/16を
履かせようと思いますがハミタイになりますか?
出るとしたら具体的にどのくらいはみ出すのでしょうか?
10ミリのフェンダーモールでカバーできる程度になるのでしょうか?
教えてください。

＞さださん

こんにちは。
自分は17インチ7.5Ｊ OFF＋35のホイールに
215/60Ｒ17のタイヤを履いています！

ハミタイ具合ですが、バッチリです♪
・・・と言いたい所ですが、微妙にハミタイです。。。

９mmの専用モールを付けましたが、ＤにてＯＵＴでした(T_T)
と言うより、このモールは９mmないようです。。。

と言ってもホントに数mmなので、OFF＋38なら収まるかとwww

ここで確認してみて下さい(^_^*)

http://minkara.carview.co.jp/userid/360270/car/264438/694251/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/360270/car/264438/1956314/parts.aspx

ワールドのオーバーフェンダーについて

１ナンバー車だと車検パスしますか？
過去の書き込みに記載変更不要と拝見致しましたので。

片側５センチまではそのままで大丈夫って本当なんですか？
装着されてる方、宜しくお願いします。

え？
１ナンバーだとワールドさんのそれは車検時、記載変更なしにそのまま可なのですか？

片側１０ミリ(両側２０ミリ)だと思っておりました。