どなたか教えてください。ニッサン純正のモモのステアリングに交換したのですが、
メーター中央のエアバックの警告灯が点滅してしまいました。ちなみにエクストレイルようです。
このままで良いのかまずいのかも解りません。どなたか詳しい方がいれば教えて頂こうと思い書き込みしました。

おそらくケーブルの抜き差しで、エラーが蓄積されているのだとおもいます。
ディーラーにてコンソールツールを利用してエラーを削除してもらえば直ります。
ただ、本当に何らかのトラブルが起きている可能性もあり得ますので、ちゃんと調べてもらった方が良いかもしれません。

＞サントレックさん
僕もこないだモモの日産純正ステアリングつけたら
点滅してました、ディラーに持って行って、エラー削除してもらいました。
結構いろんなもをひっろてエラーが出てたそうです。
ちなみにコネクターが合わなかったので、ぶった切ってギボシでつけました。

＞エアバッグをご自分で交換される皆様へ

ステアリングを好みのモノに交換されている方はたくさんおられると思います。私もX-TRAIL純正皮巻に交換しています。
そのときに気になるのがエアバッグ交換です。通常、エアバッグのコネクター(黄)を外す前にバッテリーターミナルを外しておけば異常診断の記憶が残ることはありません。交換後にターミナルを繋げばOKです。
それでも異常診断の記憶が残って警告灯が点滅するようであればディーラーで診てもらってください。故障診断ツール【CONSULT�U】で診れば一発で原因がわかります。同時に記憶消去もできます。

それからエアバッグ交換時に特に気をつけてほしいのが『暴発』です。静電気を帯びていたりするとドカンってなりますので。。コネクターを外す前に必ずバッテリーターミナルを外して5分以上待ってから作業しましょう。作業中はエアバッグ展開部に顔や身体を近づけないように。シートに座らず車外から作業しましょう。
落下させたり強い衝撃も禁物です。数年前に郵便小包で郵送中に暴発して配達員が負傷した事故もありますから。あとエアバッグ関係の配線を加工することは非常に危険です。黄色いコネクター、黄色いチューブの配線は全てエアバッグに関係するモノですので切った貼ったの加工は厳禁です。誤作動、暴発の原因になり兼ねませんので。。。
保管時や交換時に一時的に車内に置くときは必ずパッド面を上に向けてください。万一暴発したときにエアバッグが宙を舞うことを防げます。
私は職業柄エアバッグをほぼ毎日扱っており、そのための教育も受けています。そんな訳で本当の恐さを知っています。作業される際は細心の注意を払ってください。

エアバック付きのステアリング交換は
必ずバッケリーの端子を外してから行ってください。
エアバックが破裂して大怪我をする事が有りますのでご注意を。

あとエアバックのケーブルが巻いてある部分を動かしてしまうと、
後で中の配線が切れてしまう事が有りますので注意した方が良いです。

あ！
のんびり書いてたらまこっちさんとダブってしまいました(汗）

まこっちさんのビル足気になります、今度見せてください。

＞Ｓ崎さん
ご無沙汰しております。
次はいつ参加できるかわかりませんが、次回オフ会でお会いしたときにでもご覧ください。

みなさんいろいろとアドバイスありがとうございます。早速明日にでも試してみたいと思います

【エアバッグのワイヤリングがブチブチと音を立てて切れていく不具合】はメーカー認知のものなんでしょうか？
自分は本日で二回目の【不具合】が出ました。
前兆は『エアバッグのチェックランプが中々消えない。』です。
エンジン始動後、１０秒程で警告ランプは消えますがその様になって１ヶ月後には音を立ててエアバッグのワイヤリングがブチブチと音を立てて切れていきます。(汗

＞皆さん教えてください。
現行ウイングロードのオプションで、モモの３本スポークステアリングのみを
手に入れましたが、ディーラーではエアバッグのみの販売はしていなと言われ
困っています。
エアバッグだけ入手できないものでしょうか？

おはようございます。
先日の合同オフに少しですが、参加できまして良かったです。


質問ですが、今朝方ハンドルの位置をずらそうとした所
差し込む直すだけだからと、エアバックの配線を外さずにしてたもんで
勢いよく抜けたハンドルに引っ張られて根元から千切れてしまいました・・
半田でくっつけようと思ったのですが、青と黄の配線がどっちがどっちに付いていたのか
分かりません。。。分かるかたいらっしゃいますでしょうか？
よろしくお願いいたします。

>Ａさん
今探していたら、このページに写ってました。
ttp://www.caravan25.com/steering.htm
ちょっと見難いですが・・・・・（汗）

>管理人さん
返答ありがとうございます。
切れたのはそこから反対の所なんです。
普段見ないような所なのでなかなか。。。
店で聞いたらASSY交換で、部品のみ12600円でした。
今は点滅信号付きっぱなしです

>管理人さん
返答ありがとうございます。
切れたのはそこから反対の所なんです。
普段見ないような所なのでなかなか。。。
店で聞いたらASSY交換で、部品のみ12600円でした。
今は点滅信号付きっぱなしです

はじめまして、
ステアリングの互換性について教えていただきたいのですが？
エクストレイル、Z、以外にプリメーラ、プレサージュは取り付け出来ないのでしょうか？
オークション見ても数が少なく値段も張ります。。。
宜しくお願いします。
話は違いますが、社外タコメーター取り付けのカプラの見方も教えていただければ助かります。

関西オフ会に参加したいのですが？場所はジャガータウンで良いのでしょうか？
初参加なんで、緊張します。。

先日、平成12年式　GF-WGC34 ステージアの
純正ウッドコンビハンの交換しました(^_^*)

合うか合わないかは「賭け」でした(笑)

Ｅ50エルやウイングロード、キューブ等が合うのなら
ステージアもいけるかな？？ってぐらいでしたが(^_^;)

ちなみに下記ＵＲＬのボスの適合表の
234の型のやつは、純正であれば合いそうです！
(234の型の純正が、全て合うと保障するものではありません)


http://www.daikei-s.co.jp/airteki002.htm

参考程度にご覧下さいwww


あっ今回交換したステアのエアバックですが、
リサイクル法の関係でインフレーター(火薬)なしです！！

なので、エアバックのヒューズは交換前には外し
(当然マイナスも外して)作業しました。

エアバックの警告灯は点灯したままですが
配線加工による暴発や誤動の心配は入りません(^_^*)

みなさん、こんにちは。

Ｎ３０エクストレイル１７年後期のMOMOウッドステアリングですが、
16年式キャラバンに取付って出来るのでしょうか？

以前20年式キャラバンには、C24セレナのMOMOウッドステアリングを取付したのですが(その節は、お世話になりました)、
16年式のキャラバンも換えようかと検討しています。

どなたか分かる方いましたら、宜しくお願い致します。

先日ライダーのステアをナルディに交換しました。
エアバックの警告灯は点灯したまま・・・と良く聞きますので
心配でしたが、エアバック用のボス(定価￥１３６００円)を買ったら
大丈夫でした。
しかしボス高いですね・・・

おっさんさんナルディに交換されたのですか。
私はライダーのステアリング欲しいです。。。
譲ってくださ〜い！！

よっしーさん、はじめまして！

ごめんなさい。
ライダー純正ステア、ショップで交換してもらい、外したやつは、処分して貰いました。

先に分かっていればお譲りできたのですが・・・
お役に立てずスイマセンでした・・・

おっさんさん、ありがとうございます。

また、何かあればよろしくお願いします。

球抜いちゃえば済むことなのに・・・

名無しさん

基盤に組み込みのＬＥＤだから、簡単に抜けないですよ。
だからそれでは済みません。

私も先日、お店にて前期型ライダー純正のステアリングを外してもらい、持って帰宅しましたが
、嫁さんと相談し、もっていても仕方ないのでヤフオクに出そうか？と相談しました。
そこで、質問ですが、エアバックはこの外したステアリングの中に入っているんですか？
また、そのまま出展するとやはり危険なのでしょうか？
全く分からず書き込みしてみました。

危険です。また、買われた方が装着し、万が一事故を起こしたとして、エアバックが作動しなかったら、大変な問題になりますから・・・