初めましてこんばんは！
この度、私の地域ではＥ２４（ディーゼルターボ）がもう乗れなくなってしまうので泣く泣く車を買い換えなければいけません。
そこで、私が今欲しいのはＥ２５シルクロードですが、ガソリンで２４００ｃｃの設定となりどうでしょうか？昔はＥ２４のＶ６、３０００にも乗っていたのですが性能的にやはり劣ってしまうのかな・・・とかも思いますが皆さんの意見をお聞きしたいのでよろしくお願い致します。

うちは　シルクロードです
おとなしく乗るには　とても良い車です。
いじらなくても　とても静かです。

ただ、Ｖ６　３０００の登場時のキャッチコピー
「踏み込めば　一気に抜きさるパワーを秘めて　ゆったりと」
というのは、１００％無理です。
タクシーにも抜かれます（笑）

なので、貨物でも良かったら　ＺＤ３０の　ＧＸなんか良いんじゃないかと思います。

ただし、ここの皆さんがやってるように、エンジンアーシング、マフラーアーシング
○○イナヅマ　フェライトコア等の小細工をしてやると
たとえば､中央自動車道の談合坂登りなんかを追い越し車線を走れるくらいに変化します。

とにかく　静かです

ただ・・・ツインエアコンを両方作動させて渋滞を走ると燃費は良くありません。

シルクロードは　兎に角　乗り心地は乗用車ですよ
セカンドシートを後ろに下げてに座ったら
飛行機のファーストクラス以上かも（笑）

乗り心地もセカンドシートが一番です。
ですから、シルクロードを購入されたら
誰かに運転させて、自分は後ろの席でのんびりするのが一番かも

＞＞＞あと３ヶ月？さん
お初です。
私は、現在ZD３０ＤＤＴｉ・１２０ＰＳのＧＸ一年目載りです。
購入時、我が家ではＭＡＸ６人なのと、セカンドシート以降椅子＆内装で
シルクを考えましたが、燃費でデーデルとなりました。
もう歳なんで、deki教授の言うとおり、ピンクのＥ２５で運転手にパーカーを頼み、
セカンドシートで・・ジョン・トレーシーの活躍を？？

さて、以前レンタカーでＥ２５コーチ（ＫＡ２４エンジン）を運転（６人乗車）しましたときの感想です。
”滑らか・・普通に走っている分には、いっさい不満無し。”
ただ、ここ一発！シートに押し付けられる様な加速は得られませんでした。
あと３ヶ月さんちはジーゼル規制受ける地域ですから、
ここのサイトのシルクの皆さんと同じ様に都市圏でストップ＆ゴーで燃費と
加速で苦労されるかも知れません。
ここのサイトの皆さんは、ジェントルマンなので各人の感想が聞けると思いますよ！
ねっ？りんぼうさん！！

うわッ！
とうとう、お呼びがかっちゃった〜(>_<)

最近ストップ＆ゴーは快適仕様に変身中でっせ〜！
燃費はコウさん＆まぼっちさんに任せておいて（笑）

購入当初は失敗した〜と落ち込みましたが、手を入れるにつれ
愛着が湧いてきました。
最初は走らん車でどうにもなりませんでしたが、今では普通に
走って、燃費も６ｋｍ／Ｌ台に落ち着いてきましたよ。
嫁さんなんか、前車の時はよく助手席に乗っていましたが、
シルクに換えてからは、セカンドシートオンリーです。
愛車選びで弄れる車ってのも、大事な事かも知れませんね〜。

＞あと３ヶ月さん
こんばんは、シルクに乗って１年２ヶ月です。
初めての１ＢＯＸです。
私がシルクを選んだ理由は、８人乗りと言うとこです。
でも８人乗る事は滅多になく、ヂーゼル好きの私としましてはちょっぴり後悔しています。
特に上り坂道はつらいです。でも静かなのでまあいいかの世界です。
今は諸先輩の情報を頼りに、燃費改善に励んでいます。
どちらにしても私にとって知らない世界ばっかりで、日々研鑽の毎日です。
のんびり走るにはいいかも、参考になりますかどうか

皆さん沢山のレス有難う御座います！
ＧＸも悩みましたが家族も乗せなきゃならないのでここは８人乗りのシルクに落ち着きそうです。
燃費も悪いと言うような感じですが、その辺は皆さんを参考にして弄っていきたいと思います！
エアロパーツのサイトも見つけてしまいめちゃくちゃＥ２５にはまりそうです（笑）
まだまだキャラバンのお話聞かせていただけたらと思ってます！
これからも皆さんよろしくお願い致します！！！

りんぼうさんからお呼びかかっちゃいました〜（笑）

＞あと３ヶ月・・・さん
初めまして、まぼっちと申します。
うちは、シルクＶＸ寒冷地仕様に乗り１年５ヶ月で、神奈川県茅ヶ崎市在住です。
燃費ですが、うちの場合街乗りで平均６．５km/Lで、高速は１０km/L位といったところです。
ちなみに、先日の関西オフに遠征参加したときは８０km（２１００回転位）〜９０km（２５００回転（位）とかなりのんびり走行したので、１１km/Lでした。
もう少しうまいこと走れば、１２〜１３km/L（高速使用）走ったりして？なんて考えてます。

私は、シルクに乗って１年７ヶ月です。
Ｅ24のTD27ETiから乗り換えました。
乗り換えたときの印象は、エンジンは静かだけどロードノイズが気になる。
瞬発力がある。
運転していて疲れない。
思ったより、高回転が伸びない。
内装が安っぽい。
床が高い。
燃費最低は5km/l(T_T)←（これ効きました。）

それでもこちらの皆さんのお世話になりながら、ちょこちょこ弄ることによって、改善される楽しみがあるのがいいとこです。
これからもよろしくお願いします。

サード長嶋（シート）さん・・・
ピンクのシルクロードって・・・
ペネロープ号はいつ　キャラバンになったんですか？（笑）

タカ耶麻さんの言う通り、燃費はホント、がっかりします。(汗)
うちは、夏エアコンをダブルで動かして渋滞気味の都心部を走って4.2km/L　って事がありました。
今はアーシングなどやったせいか、相当乱暴に運転しても5.5kmですし、
ほとんど、ストレス無く加速する事が出来ます。
過去ログの｢はじめまして　燃費のことでチョット ｣http://www.caravan25.com/carabbs_log/1074506698.html
を参照してもらえると､かなり色々な事が書かれていると思います。

あと３ヶ月・・・です。
今日からネームを今乗ってる風来坊にしましたのでよろしくお願いします！

燃費話的に平均が大体５〜６km/L辺りのようなんですね。。。
かなり厳しいエンジンと見受けられます・・・が、もう車体に惚れてしまったのでコツコツとアーシングから先ずはじめて見ようかと思います。
でも思うのがこんなにキャラバンファンが居るのに、なぜ今更ＫＡ２４なの！？とか感じます。
せめてＱＲエンジンとか位積めば良かったのにとかも思ってしまいます。
そんなんだからまた弄らなくてはならないカーライフが始まってしまうんだなと思う今日この頃です（笑
まずは納車したら手っ取り早いアーシングですかね・・・？

>あと３ヶ月・・・改め　風来坊さん
こんばんわ。雄一です。お願いがあります。
実は今、自分の足元にはＥ２４風来坊のアンダーガード一式が転がっています。
色々とカット＆ペーストしてＥ２５に取り付けようと思っています。
現車『Ｅ２４風来坊』のアンダーガード取付け部分の写真を見せて戴けませんか？
実車取付方法、不明な部分も有り【悪戦苦闘】しております。

追伸：ＫＡ２４って『不思議なエンジン』です。
５万キロを超えた辺りから【物凄く静かでトリキッシュ】になります。

＞追伸：ＫＡ２４って『不思議なエンジン』です。
＞５万キロを超えた辺りから【物凄く静かでトリキッシュ】になります

ＫＡ２０もそうだったらいいのになぁ…

確かにKA24は不思議な車です。
力がない。燃費が悪い。は新車のうちで、距離が伸びるにしたがって調子よくなっていきます。
初回の燃費は4.8で、徐々にエンジンも力強さを感じれるようになり、燃費も向上していき、１万�qを超えた頃から良い感じに仕上がってきているような気がします。
現在、エアコンなしてコンスタントに6.8km/lで最近エアコンを使うようになったので6.5km/lくらいでしょうか。

私は、添加剤を真っ先に入れました。（笑）
次にアーシングでした。この頃St.Pegasusさんに
ハイオクを入れると燃費が伸びると教わりましたが・・・
自分はどうしてもアクセル踏み込んじゃうので今はハイオクは使ってません
いじるのも　面白いです。

エンジンに関係ないですが
シルクロードは重量のバランスも良いようで
Ｅ−２４だと、勢いを付けないと空転して登れなかった段差や坂でも、
まったく問題無く登れちゃいます。

私はバンGXディーゼル車に乗ってますが会社で10人乗りワゴンGXのガソリン車を送迎で運転してます。他人も運転してるので、あまり参考にならないかもしれませんが燃費は4.5〜5.0�qです（ちなみにマイクロバスのシビリアンは10�qも走ってくれます）。
当然、燃料代は会社が払うので気にしないで乗ってますが自分で払うとなるとチョット辛いものがあるなも…。でもエンジンは凄く静かで3年で5万�qを走りましたが1度も故障はしません。10人乗ってもグングン走って行きます。馬力はありますね。
信頼の高いエンジンだと思います（アトラスにはKA20型を載せてますしね）。今はないですがラルゴにも載せていたような…？
ところで、まぼっちさん、私も茅ヶ崎市民です。どこかですれ違ってるかもしれませんね！

みなさんこんばんは！
本日買取のガリバーに行き見てもらったら、今すぐ売ってくれたら、買い取り価格が４８万（ディーラーは下取り２０万でした）と言う話しになり、２時間位悩んだ挙句、引き渡してしまったのです。。。
引き渡した理由は、もうＥ２５にハマってきてしまったのもありますし、ちょうどガリバー内でこの車を探している客がいると言うのもありますし（だからこの値段になった）、車検の残っている状態の方が確実にお金になると言われ
もろ悔しかったですが代車を借り、引き渡してしまいました。なので雄一さんすみません力になれなくてm(__)m最後に急いで携帯で撮った写真しか無いのです。

皆さんのＫＡ２４エンジンの意見を教えて頂き、結構やってくれるエンジンなのかな・・・とか感じてきました。
ここの皆さんは非常に親切な方ばかりでとても感謝しております。
ホントこれからも管理人さんを筆頭に皆さん何卒よろしくお願い致します！

＞うずらさん
初めまして。
うずらさんも茅ヶ崎市民ですか〜とこかですれ違ってると良いですね♪
ちなみにうちは甘沼です。
うちのはホワイトパールツートンのシルクで、『愛車データベース』Ｎｏ．１９に登録してあります。
ナンバーもとってもわかりやすい数字なので、見かけたらお気軽に声をかけて下さいね〜

＞風来坊さん
とうとうお車手放しちゃったのですね。

次のお車探し頑張ってくださいね(^^)/

E25に乗り換えられたら、是非オフ会へもご参加くださいませ。

風来坊さん、あっという間にお別れしてしまったのですね。

でも今度は､納車が楽しみですね♪
代車でそのままディーラーに行ってませんか？（笑）

うちは〈♯3X1〉ホワイトパール（3P）/シャンパンシルバー（TM）です。
関東のオフ会では、ダイヤモンドシルバーＫＹ０の方が多いです。

○○イナヅマ　効きますよぉ
アーシングは基本です。アーシングした上で　色々やって下さいね。
関東だったら、まこっちさんのが一番凄いんじゃないかな？
うちのもそれなりに酷いですが・・・（笑）
関西もかな〜り凄そうですよぉ〜♪

こちらこそ、これからも宜しです〜♪

＞まぼっちさん
私は家は出口で会社は汐見台です。甘沼でしたら数キロしか離れてないですね。私の車はブラック/スパーリングシルバーです（愛車ベースNO182です）。ちなみに会社の車はシャーベットシルバー/パープリッシュシルバーです（カタログと同じ）。
※管理人様、レス違いの話題でスミマセン。