ハイエースＳ−ＧＬから乗換えでキャラバンシルクロードを購入しました。
久々のガソリン車でやっぱりエンジン音が静かで良いなーって満足していたんですが、
乗せる人乗せる人が口をそろえて、キャラバンてエンジン音うるさいねー
って言います。言われてみればエンジンをかけてすぐは自動チョークが利いてて
水温が上がるまではかなりエンジン音が唸ってるのかなと思ってたんですが、
低速で走行しているといつまでたっても(グオーン　グオーン)という音が消えなくて
アクセルを踏み続けてシフトアップして車速が上がるとスーっとその音が消えます。
その後は低速で走行してもその音は出ないんですが、一度エンジンを切ってから走り出すと
またグオーン音が出るといった具合です。
長々と書いてしまいましたが、皆さんのエンジン音はどうですか?

＞やすさん
ラジエーターファンの音だと思います、
適温になれば静かになるはずですが、
あまりひどい様ならフルードカップリングに問題があるかもしれません。

私の車も走りはじめはエンジンの回転と少しずれて｢ブオー」ってなります。

>やすさん、こんばんわ

音はかなり人によって感じ方が違う物ですから難しいと思いますが
うちのシルクロードは運転席よりも、セカンドシートの方が圧倒的に静かです。

うちもエンジンを掛けた直後はファンの音が大きい事もありますが
１０秒も回っていればフルードカップリングはゆるゆるになって音量は下がります

アーシング・dekiイナヅマ、そして添加剤を入れている事もあって、高速道路なんか静かですよ
１３０ｋｍ／ｈ　３０００ｒｐｍあたりまでは　真ん中の席と運転席で少し大きめの声を出せば
会話出来ますし、ステレオの音も大きくしないで会話出来ます。

それ以上の速度では風きり音が大きくなります
エンジンは４０００ｒｐｍ以上回さないとうるさいとは感じません

一度、テフロン系などのエンジンオイル添加剤を試して見てはいかがですか？
オフ会に参加して他の方のキャラバンを見て見ると違いを感じるかも知れませんし
可能でしたら、オフ会も覗いて見てください。

Ｓ崎さん、ｄｅｋｉさん親切にアドバイス有難うございます。
エンジン音ですが街中で低速で走ってると１０分でも２０分でも止まらないし
信号も無くどんどん加速出来るようなところであればすぐに消えるといった症状
なので、ちょっと心配なのでディーラーに見てもらうことにしました。

>やすさん、はじめまして。ろくはちと申します。
私の車(KA20DE)も同様の症状です。過去にイナズマ類似品、エンジンオイル
添加剤、ＡＴＦ添加剤等いろいろ試しましたがダメでした。変速機が問題と
思いディーラーに見てもらったことがありますが異常なしでした。その後は
見てもらってないので原因はわかりません。エンジン始動後の発進のみ何か
まるでニュートラル状態でアクセルを踏んでいるような感覚のウルサイ音が
続き本当に気になります。アクセルの踏み込み方で多少改善されるようです
が根本的な解決にはなってません。ディーラーに持ち込まれるそうですが、
原因がわかればまた教えてください。
になります。

そお言えば、新車の時には、クヮ〜って唸ってたんですけど・・・
調子悪いのかな？最近全く気にならない・・・
＞ろくはちさん
ATFは添加剤の固まり（液体）みたいな物ですから変な物入れない方がエエですよ
ついでに水抜き剤も入れたらアカンよ

そお言えばEGRも結構な音がしたりしますけどね・・・古くなると詰まりますが・・

＞カト＠腰痛持ちさん
はい、その後変になりＡＴＦ交換しました。ＡＴＦ添加剤は本当に入れない方が
エエです。
それと　私の車。１年以上乗ってますが今だにクヮ〜って唸ってます。

ろくはちさん、カト＠腰痛持ちさん、こんばんわ
１ヶ月点検を兼ねてディーラーに行きました。
工場長の○林さんに同乗してもらいエンジン音を確認して
もらったのですが、原因は分からないが普通ではないとのことで
メーカーに見てもらわないと対応出来ないらしいんですが、連休明け
になりそうです。点検が終了して若いメカニックがキャラバンを
家までもってきてくれたのですが、そのおにーちゃんは偶然今日の
朝キャラバンを納車に行ったらしいのですが、こんな音はしなかったそうです。
ろくはちさんも私と同じ症状であればもう一度看てもらったほうが良いかも
しれないですね。エンジンに当たり外れがあるとしたら・・・ちょっと
って感じですね（涙）
早く原因が分かれば良いけど。

＞やすさん
早く原因が判ってきちんと直ると良いですね、
結果のご報告をお待ちしています。

＞やすさん
この車はこんなものだ諦めアクセル加減で騙し々乗ってきましたが、時間が
できればもう一度診て(みる　ってどんな字？)もらおうと思います。とりあえず
やすさんの車の結果に注目してます。原因がわかれば是非ご報告のほどよろしく
お願いします。(人をアテにしてゴメンナサイ)
＞カト＠腰痛持ちさん
＞そお言えば、新車の時には、クヮ〜って唸ってたんですけど・・・
よくよく考えてみれば　新車の頃に比べれば現在若干ですが｢クヮ〜音｣が小さく
なってるような気がします。でもウルサイです。

２

３

>やすさん
Ｅ２５は『煩いのが当たり前』の車です。
車内騒音を静かにする為に皆さん、涙ぐましい努力をされています。
各言う自分も、カーペットの裏に遮音材を貼り付けたりしています。
しかし、アクセル・オン時の唸りは中々押さえられません。
只、ガソリンＥ２５はディーゼル乗りの自分がエンジンが掛かっているのを忘れる程、静かだったと思います。
昔、Ｅ２５と同様のＫＡエンジンを積んでいたセレナでも『エンジン音の煩い車輌』が話題になった事が有るので同様の障害では無いでしょうか？

お久しぶりですみなさん。
私の乗ってた２．４Ｌ（バンスーパーロング）は恐ろしく静かでしたよ。
今乗ってるステーションワゴンより静かに感じました。

ろくはちさん、こんばんわ。
ついに原因が解りました。今日ディーラーが車を持ってきて説明してくれたのですが、
ファンのカップリングがおかしかったのです。
作業はカップリングの交換をしました。部品も見せてもらいましたがファンの根元についている直径２０センチほどの円盤状の
部品でエンジンが温まるとそれが空回りするのが正常なのですが、
私の車の場合、そのベアリングのような所が硬くて常にエンジンに同調して回っていたようです。
そのためずっと負荷がかかり、『エンジン音の割りになんだか走らねー』ってなってたんです。
なんだかトルコンが滑っているような、反クラッチ状態とでも言うんですか。
メーカーではこの様な症状はまだ上がってきてないそうです。
六は地産も私と同じような症状であれば、もう一度ディーラーに行ってファンのカップリングの事を行ってみては。
ちょっと言葉で説明するのは難しいですが、間違いなく欠陥でした。
今のエンジン音ですが、別の車のように静かになりました。
になさん色々アドバイス有難うございます。

ろくはちさんに直ぐに教えたくて、ろくはちさんを(六は地産)
みなさんを(になさん)になってますが、ふざけてるわけではありません。

やはり　フルードカップリングでしたか･･
原因が分かって良かったですね。

>やすさん
ご報告ありがとうございます！
そうなんです。エンジン音の割りに走らない。トルコンが滑っているような半クラッチの
ような感じで音ばっかりウルサイ。まさしく私の車もその状態です。だから私は変速機の
問題かと思ってみてもらいましたがファンのカップリングをみてもらったらいいのですね。
早速ディーラーに行ってみてもらいます。原因がわかって本当に感激です。やすさんに感謝
感謝！　六は地産より。

私も直ってうれしいし、ろくはちさんのお役に立てて何よりです。
部品の名前は「ファンカップリング」です。
「六は地産」・・・わざとじゃないけどうけてもらえましたね（笑い）
これからも宜しく

>やすさん
部品名まで教えていただいてありがとうございます。
こちらこそよろしくお願いします。

部品の入荷まで日数がかかると言われ、長い間待たされましたが
本日ようやくファンカップリングを交換してもらいました。結果、
静かになりました、出足も軽くなりました、快適です。
やすさん　ありがとう！　

良かったですね。
気がつかないで乗り続けてる人も結構いるかも知れませんね!
私とろくはちさんの書き込みで沢山の人に役立てば良いですね。

すみません。質問させて下さいm(_ _)m

父がＥ２５のＡＴでZD30DDTiのものに乗ってるんですが、
発進時ブウァ〜ン!!!と大きいエンジン音で、次の２速？になると
別の車の様に静かになるんですが、これも同じファンカップリングが
原因なんでしょうか？

発進時の荒々しい音の後、カクンと拍子抜けする様な息継ぎが入ります。
新車時からあまりのエンジン音の差に首をかしげておりました。。

ライトさん
ファンカップリング(フルードカップリング)は
単純なサーモスタットで　普段エンジンの温度が低い時には
クラッチが切れてファンベルトの回転をファンにあまり伝えないで
エンジンが暑い時にはエンジンを冷やす為にファンベルトの回転を
がっちりファンに伝える部品です。

フルードカップリング(ファンカップリング）が　固着した状態での音っていうのは、
エンジンが中〜高回転の時に音がします。要するにファンの音です。

正常なフルードカップリングでも、エンジンルームが暑かったり
始動直後でカップリングが半固着状態だと、

アクセルを踏み込んだ最初の数秒間　ギャオ〜〜〜　って鳴って３秒もすると　オォォ・・・・・モモモモモモォォォォォ
といった感じで　高音域が消えて、　エンジンらしい音になります
　
完全に固着したような状態だとニュートラル状態でジワーッと　空ぶかしをしても　ブォ〜ン2000rpm　グオォ〜ン2500　ギョ〜3000　ギャー4000　キョ〜5000
ってな具合で　音がすると思います。(ガソリン車)ディーゼルだともう少し低い回転で同じような音になるかも知れません。

そんな感じでしたら、一度見てもらうのも良いかと思います

dekiさん丁寧な説明をありがとうございます。
おかげでファンカップリングの役割、理解出来ましたm(_ _)m

父のキャラバンは始動直後はもちろんの事、２０分以上乗っても
発進時のブワァーン!!!という音がしてる様なので、
常時カップリングの半固着状態であると推測します。
ここにある症例に一致するものなのかもしれません。

dekiさんのレスで確信が持てました。
一度ディーラーに足を運んでみようと思います。