おさむといいます。Ｅ25ディーゼルターボに乗ってます。
教えていただきたいのですが...
サンヨーテクニカのエンジンスターターが急にかからなくなりまして。
でも、送信機本体の電気は点灯してますし、ピーという音もしてます。
キーでしたらちゃんとエンジンはかかります。
装着して一年半がたちますので寿命なのでしょうか？
新品を買うにしてもハーネスがディーゼル用ではサンヨーテクニカからしかでていないようなのです。
出来れば違うメーカーのものにしたいんです。
みなさんが装着されてるのでお勧めがありましたら教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

私のも突然スターターと、ターボタイマー効かなくなりました。
今で　２年程かな？
リモコンの電波は受けてるんですが、すぐにＯＦＦになります。
サイドブレーキ検出がつぶれたのかな？ってな現象です。

キャプテン＠リーフ抜けさん＞
ありがとうございます。あっ、そうですか！やっぱりそういうこともあるんですね。
近いうち、取り付けてもらったディーラーに見てもらうことにします。
あれば便利なものですので。

サンテカなら仕方ないですね（／−−）／
行きつけの店では付けた物はほぼクレームで戻ってくるそうで、取り扱い止めましたから。
私は、ユピテルの物を付けてますよ、前車からのキャリーオーバーですけどね。
因みに正式対応はしていませんが、他メーカーの対応表でキャラバンに対応するハーネスを見つけ
そのハーネスを使える乗用車を探す・・・その乗用車に対応するユピテルのハーネスを探す・・・めでたし、めでたし
ーーー注意ーーーー
＊ガソリン車とディーゼル車でハーネスが違うかもしりません
＊マイナーが入っているので変わっているかもしれません
お約束ですが、自己責任でよろしくお願いします。

http://www.e-comtec.co.jp/ COMTEC こちらの　Be-time A-76という
セキュリティ付のエンジンスターターを約二年使っております
今まで、トラブルはないです。リモコンは充電式になっていて、
セキュリティもばっちりです。こちらのメーカーの車種別適合表で
E25(バス車は取り付け不可）となっています。　購入前にメーカーに
確認したら、ディーゼルは取り付け不可との解答でした。
（エンジンがかかった時の信号が読み取れないのでセルがまわり
　っぱなしになることがあります）　このモデルは、セルの
　まわす時間が設定できるので、何とかなると思い　取り付け
　ました。問題なく使ってます。

カトさん、momentさん有難う御座います。
サンテカはＨＩＤではよく不評を聞くのですが、スターターもいまいちなんですね。
やろうと思えば他車の流用も可能なんですね。
私もＢe-timeのＡ−71がいいな〜と思ってるんです。
この機種もセルのまわす時間が設定できるタイプみたいです。
momentさん、スターターでエンジンかけてるときは純正のキーレスエントリーはダメですか？
現在のはキーレスがちゃんと100�l作動してくれるもので大変ありがたいのです。

反応が、少しにぶい時もありますが、キーレスは作動します。
A-76だと　セキュリティと同時の開始、解除でキーレスを作動させることが
出来ます。（ドアロック解除の配線は、わかりましたが施錠の
配線がわからず、仕方なく純正をつかってます。）

おさむさん
ハーネスですが、テラノＲ５０（後期）型に装着していましたが
Ｅ25ディーゼルターボ（ＤＸ）にそのまま装着して乗っています。
お店の適合表とにらめっこすると結構流用できるようです。
ちなみに　セルスターのＣＴＢ-８０1Ｒを使用しています
２年間ノントラブルです。

momentさん、のんさん、早々のアドバイスを有難うございます。Ａ−76はかなり高級品なんですね。
エンジンスターターは1万円！って観念がありまして...
あっ、テラノ用のハーネスもいけるんですね。っていうか、けっこう共通車種があるようで。
ＣＴＢ−801Ｒ！これもかなりいいですね。
あ〜っ、また迷ってしまいそうです。でも装着後より装着前のほうが楽しいんですけどね...
貴重なアドバイスありがとうございました。

１

寒くなってきましたね〜
朝布団から出られないです(^^;

エンジンスタータを付けようかな？(愛機は｢まだ｣帰ってきてませんが･･･)
と思い立ち早速ヤフオクに潜っておりました、COMTECのA-81がちっちゃくて欲しいな！と調べてみたら･･･
E25ディーゼル不可･･･(以前の書き込みにセル稼働時間の設定でなんとかなるの書き込みがありましたが)ですって。

じゃあ、日産純正品で･･･と調べたら
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/CARAVAN/E25JS/crv_010.html
↑部品代42035円！たっかぁ〜〜

でも、FASTで調べたら
部品番号：B5110-VX200　ハーネスキット9033円
部品番号：B5110-VX225　コントローラーキット10600円
で2万円弱でした。
これ以外に何か必要な部品ってあるのでしょうか？
部品展開図でみるとコントローラーキットにリモコン等は含まれており、これでOKっぽいのですが･･･

＞25ホヤホヤさん
純正のリモスタはその2点でＯＫですよ。部品代には取り付け工賃
と消費税が含まれているので高く感じるんですよ。
でも、純正は正直おすすめしません･･･。
なぜかと言うと、配線はあっちこっち取り回したり、安全の為と
言うことでサイドやエンジンルームにスイッチなど取り付けないと
いけないなどと、かなりめんどくさいです。あと、エンジンがかかって
いる時間が10分と短いうえに調整ができないんですよ。
社外のほうが、取り付けが簡単で時間調整もできるし、しかも
安いと3拍子そろっているので、そちらをお奨めします。

ちなみに僕は「サンコーワ製エンスタL�V」をつけてます。

＞しげっちさん
有難う御座います〜〜

私も社外製に致しますm(_'_)m

KA20ガソリンに乗ってます。エンジンスターターを着けようかと思いましたが何処のカー用品店に行ってもありません。ガソリン車で付けている方いましたら、アドバイスよろしくお願いします。

＞克彦さん
しげっちさんに聞くのが早いですよ

呼びましたか〜・・・

えっとですね、ガソリン車でしたらどのメーカーのエンスタでも
装着できると思いますよ。
車種別ハーネス適用表に載ってると思いますよ。お時間をいただ
ければお調べいたしますけど・・・

克彦さんこんばんわ

車種別ハーネス２・３社から出てますよ。（会社メモしてなかったので忘れました。）

KA20 同友会のみなさま、有り難うございます。カー用品店では、設定がないといわれました。取り付けはできないと言われて来ました。もしよろしければ、詳しく教えてい ただけないでしょうか？

克彦さん、皆様、こんにちは！
いつもコチラのサイトを拝見し勉強させて頂いてる非会員の者です。
ホーンで有名なミツバのエンジンスターターでしたら
E25キャラバンの適合が出てますよ〜。
最近同社のEGS-M4を装着しましたので少しでもお役に立てればと思い
書き込みさせて頂きました。

こんにちは！
我が家のＥ２５はミツバ製ＥＧＳ−Ｗ４です。
ちなみにディーゼル車です。m(__)m
今ホームページを確認したらもう新発売の物がありました。
ショックです。
旦那いわくスターターはすこぶる快調で遠くからでもＯＫだそうです。
ターボタイマーは時間が設定できない自動です。
新発売は時間設定が出来るようです。
参考になりましたでしょうか？

皆様こんばんは〜！
私の２５は以前「サーキットデザイン」社のスターターだ付いておりましたが、
リモコンの破損等により、スターター＆セキュリティーを変更いたしました。

新しく取り付けたのは、「カーメイト」製の「TE-W06ｓ」（型落ち・新基準不適合）
で、オークションにて￥18,000円前後にて手に入ります?
その他パーツ
ハーネスキット：TE26
ハザードフラッシュリレー２：TE418
が利用出来ます。
ついでに、社外キーレスも付けました。
いずれも、適合には有りませんが、使用可能みたいですよ〜？
何かの参考になればと思い書き込みさせていただきました。
ちなみに私は、14年・VWME25・ZD30・４WD・寒冷地使用です。

皆さんありがとうございます。早速オークションやら、カー用品店やらさがしてみます。冬が近いので、いまのうちつけないと。

ふと、思ったのですが、リモコンスターターを取り付けして、今付いてるリモコンドアロックや、連動しているカーアラームとかはどうなってしまうんでしょうか？わかるかたいませんか？

＞克彦さん
リモコンドアロックはおそらく作動すると思いますよ。トヨタ車は作動
しなかったりしますけど、日産車なら多分大丈夫だと思います。

カーアラームは・・・分かりませんorz　ごめんなさい

はじめまして。
平成20年式、Ｅ25バンＧＸの3.0ディーゼルターボ4ＷＤに乗っています。

エンジンスターターを付けたいなと思ってカー用品店に行ってもハーネスがないと言われました。
色々調べても（勿論、掲示板の過去ログも見ました）ちょっと自信がないので、皆さんのアドバイスをお願いしたく書き込みしました。

この年式のディーゼルターボに使えるハーネスは、その車種を流用できるのでしょうか？

よろしくお願いしますm(__)m

打ち間違いました。

その車種　×

どの車種　○

ショウさんはじめまして。
自分は１８年式GX　４WDですが、スターボを取り付けています。
今までS-14,WY-30，WC-34，E24DTi4WD，C24，E25と乗り継いで
いますが、実はずっと同じ中間ハーネス利用してます。
若干コネクターの凸凹は違うもののじっと見比べてはまるように
加工品がら今まで流用してきました。参考にしてください。

>>びらぼんさん
はじめまして。
アドバイスありがとうございます。
結構色んな車種のものを（加工しながらでも）流用できるんですね(^^;
参考にさせていただきます☆
ありがとうございます！

みなさんはじめまして、大阪のどんです。
H１６年ガソリン2.4Lのキャンパー車なのですが、前の車のついていたビータイムの325って言う
古いエンジンスターター（セル時間をコントロールできる）をつけようと思うのですが、ハーネスは260でいけそうなのですが、
メーカーから、エンジンが壊れる可能性もあるので、やめたほうがいいといわれました。
でも、適合表を見ると前の車も（適合不可）になっておりました。
再度メーカーに聞いてみると、「過去の製品では適合だったが、エンジンスターターの仕様が変った為に不適合になった」ということで、
過去の仕様のものが、私のキャラバンに合うかどうかがわからないとのことでした。
本当にエンジン壊れるんですかね?
過去に聞いたことがあるのは、ターボタイマーでオルタネーターが壊れたって話は聞いたことがありますが・・・。
先輩がたの意見を聞かせてください。

メーカーが明確に「やめとけ」と言うならやめたほうが良いですね
商用車の場合仕様が多彩で仕様変更も良くありメーカーが対応確認できない
と言うのが本音のようです

スターターで、セルが回りっぱなしになり、壊れた話しは聞いた事が有りますが
オルタネーターと言うのはあまり聞いた事が有りませんので、
なにかそのスターターの癖でしょうか？
エンジンスターターのキーがオンに成ってる擬似状態にし、セルを回す為の信号電流を流し、
エンジンを掛ける基本的な所は変わらないと思いますが
始動検出とかシフトポジション検知など取り付けなど考えると
随分と進んでいます。
ガソリン車の適合は良く解りませんが、
適合したものが他のメーカーなりで出ているのなら
そちらも、検討してみてはいかがですか？

カト＠芝刈り見習いさんありがとうございます。
でも時既に遅し。260かっちゃいました。（汗）
こうなればヒトバシラー覚悟でやってみます。
最悪壊れるのは構いませんが、燃えるのだけは嫌ですが。

L端子も配線せずに動作確認だけ取ったところ、問題なく動きましたので、
本格的にL端子も取って、取り付けてみたいと思います。
アドバイスありがとうございました。

ユピテルのエンジンスターターを配線加工で取付けてエンスタは回るんですが
純正キーレスが使えません。
使える様にする為の良い方法を知っている方教えて下さい。

そろそろ寒くなってきたので、エンスタを取り付けたいと思ってるのですが･･･


私もユピテルを付けようとおもってるのですが、不具合はございませんか？

ちなみにハーネスってＮ１０８でいいんですかね？
他社の比較表みて、これかなって思ったんですケド･･･

色々潜ったんですが、見つからなくて･･･（涙

すみません。
現行のＥ２５（Ｈ２１年式）です（汗

ユピテルは今の所ハズレ有りませんが
（2ボタンの単方向から双方向に替えました）
ハーネスに関してはガソリンorディーゼル
年式等も考慮に入れてくださいね

モデルによってはキーレスのコントロールも出来るのですが
開くけど締まりません
多分オプション足すとできそうなんですが
電気信号がちょっと変則的になってますから全ての機能が使える訳ではないようです

純正のキーレスの反応が非常に悪くなります
コレは純正のエンジンスターターの注意事項ににもなっているかとおもいます。
何回かチャレンジすると操作できたりしますが
結構イラツキますね。

キーを刺しっぱなしだとキーレスは反応しません
半ドアでも反応しないと思います。

サーキットデザインがオススメです。

ディーゼルで装着不可の方おためしあれ！
サポートも長くていいです。

必ずL端子つなげましょう！

カト＠就活中さん、macさん
ありがとうございます。

純正キーレスの反応が非常に悪くなりますかぁ･･･

仕事で使うので、キーレスはかなり使うんですよね...
自家用がユピテルを装着してまして、今まで問題が全くないので、キャラバンもユピテルにしようかなと思ってるのです。

やっぱり対応してるメーカーのを使うのが問題無いんですかねぇ？

報告

本日、ユピテル　ＶＥ−Ｅ５６Ｒの取り付けをＨ２１年式Ｅ２５キャラバンに取付けました。

ハーネスはＮ−１０８を使用しました。
カプラーオンで、ブレーキスイッチだけ取りました。
セル時間の設定が出来る為か、Ｌ端子を取る必要はありませんでした。

取付け後動作確認をした所、純正キーレスは問題無く使用出来ました。（エンスタ使用中も）

Ｌ端子接続した方が良いでしょうか？

とりあえず感謝の意味も含め、報告させていただきます。

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ご報告
皆様のカキコミ拝見し、本日、H23年式ｷｬﾗﾊﾞﾝ(ﾃﾞｨｰｾﾙﾀｰﾎﾞE25)に
ｽﾀｰﾀｰを取り付けました。
ﾕﾋﾟﾃﾙ製本体『VE-E79R』&ﾊｰﾈｽ『N-108』で無事に動作確認出来ました。

37>ﾐﾗｸﾙ@山形さんの内容を参考に取り付け。
ﾌﾞﾚｰｷ検出線取り付け(ｵﾙﾀﾈｰﾀ線はｵｰﾌﾟﾝ)し、
本体設定で、『ﾘﾄﾗｲ⇒なし』『ｸﾞﾛｰ時間⇒10秒』『ｾﾙ時間⇒5秒』で
しばらく使用してみます。
何か変化がありましたら、ご報告させて頂きます。

皆様、大変参考になりました。
ありがとうございました。