ヒカリモノ大好きでGlowOff参戦を計画している雄一としては『ヒカリモノ』ははずせません。
ネオン、LED、HID、ストロボ　その他『ヒカリモノ談義』一緒にしてみませんか？

ちなみに２００５年シーズンは４月１７日神戸メリケンパークでのACGC Glow Off エントリーしてます。(笑

私もヒカリモノ大好きです。徐々にやろうと思いますのでよろしくお願いします。
新幹線ホーン私でできる範囲はお手伝いいたします。
ところで前回まるちゃんさんに付けたホーンですがメーカーに問い合わせをしてリレーのみの販売できるんですが
まるちゃんさんの連絡先がわからないためスレッドたてたのですが・・・
もし連絡できるのでしたら教えてあげて頂けますか？
５７７５円送料込みでＯＫだそうです。詳しくはスレッド見てくださいと伝えてください。
（ミツバホーンについて）

私もヒカリモノ好きなんで仲間に入れてください！！
現在はリアバンパー裏にフラッシャー１個（青）、ＥＬペダル（緑）
を入れているのみですが、とりあえずフロント・ナンバー裏にネオン
挿入＆グリル裏にＬＥＤ仕込みたいです。
そのうち腹の下もピッカピカにしたいですね（笑）

>イプサムさん
>キングピンさん
『ヒカリモノ同好会』にご入会ありがとうございます。
リア・ナンバープレート裏へのネオンは自分も挿入しています。
『ヒカリモノ』やり出すと電気の勉強しなきゃいけないので辛いです。
長らく、悩まされ続けたＥＬペダルのノイズは、ＥＬペダルのインバータのパワー不足と判明しました。
ペダル１個当たり１個のインバータ挿入でノイズが消えました。
４月１７日ＡＣＧＣの関西ホタル祭り、エントリーしています。(笑

＞雄一さん

確かにＥＬペダルのノイズは結構気になりましたね〜。でもマフラー換えて
から気にならなくなりました。←っていうか聞こえない（爆）
これ私流の「ノイズ対策」です（笑）
またヒカリモノ系いろいろ教えて下さい！！

>キングピンさん
『マフラー交換』、それはそれでノイズ対策ですよね。(笑
ヒカリモノ系はトラブルは一つずつ解決というか、纏めて解決と言った感じが多いですね。
只、自分は『ヒカリモノ系』でコンテスト出品をしている為に色々と根本解決を迫られています。

今回第12回関西オフで、半年間暖め続けた『フロントホイル･ブレーキ･ネオン』初公開しました。
ご覧になった皆様、ご感想は如何なものでしたでしょうか？
好評な様ならば、リアも何とか･･･
ホイルの裏側、磨くのシンドイですが･･･(汗

ＡＣＧＣ２００５関西Ｓｔａｇｅ Ｇｌｏｗ Ｏｆｆ【アマチュアクラス】第２位入賞致しました。(笑
トロフィー高さ１メートル位有ります。(笑　ＮＯＮ ＡＶ車輌としては唯一の受賞です。
毎月一回の【定例オフ】でうちのコの進化した姿を見せるために頑張って来た　この１年の【結果】だと受け止めています。

皆さん有難うございました。

削除しました

＞雄一さん
2位入賞おめでとう御座います。

機会があれば実車を拝見したいです。

>Ｓ崎さん
有難うございます。これも本当に『キャラバンで行こう』に参加の皆さんのお陰です。
当然ＡＣＧＣ関東にもエントリーしますのでその機会に・・・

>日本全国のＥ２５乗りの皆さん
自分はＡＣＧＣ、【関東地区】【東北地区】【北海道地区】【中部地区】【九州地区】もエントリーしますので
その際には各地方で『プチオフ』出来たら嬉しいです。

>管理人さん
済みません。上記、二重書き込みです。一つ削除を・・・(笑

雄一さん今度７月にこんなイベントがあるみたいです。いかがですか
（イプサムオーナーズクラブから抜粋）
http://www.winning-jp.com/ibento/doragon2005.html

>イプサムさん
うちのコは『夜は凄いの・・・』がコンセプトなんで、昼はちょっと・・・(汗

＞雄一さん

ＡＣＧＣ２位おめでとうございます！
１２回オフの画像で拝見させて頂きましたが、光りまくってますね。
今度またじ〜〜っくり実車見せて下さいね！！

>キングピンさん
賛辞有難うございます。
ホイル内を走行中でも光らせることに苦労しました。全てはHori-Tさんのお陰です。
次はリアホイルを光らせます。ドラムなのでかなり難しいですが、既に解決案は考案済です。(笑
話は変わりますが、今週末から名古屋に引越荷物を週末に運びます。
そろそろお嫁さんを説得して、助手席レカロシートの設定を・・・(笑

雄一さん＞
ＡＣＧＣ２位おめでとうございます！
益々すごい事になってますね〜♪

名古屋往復の道中赤い閃光にはくれぐれもご注意を。。。
最近近所のいたずら好きさんも。。。(謎）

ん？　呼ばれたかな？

＞雄一さん
やはりホイール内を光らせるのは、厄介なようですね。。。
私も今いろいろ構想中です。

週末から名古屋大移動了解です！道中お気をつけて！

助手席用ＲＥＣＡＲＯシートですが、説得完了しております。
あとは予算を工面するだけなので、お暇になったらご連絡下さい。
みんなに呼びかけて東海プチオフでもしましょう！！

>hachiさん
探しに探して、赤外線吸収フィルムなるものが････(笑
赤外線が当たると反射してしまうので赤外線撮影不可になるという便利物。
光透過率は100％なので車検は関係無いと思います。盗撮防止用窓フィルムとして売ってます。(笑
色々と不都合が有る為、掲載はここまで･･･

雄一さん愛のフィルム譲ってください。

住居窓用『プライバシー保護用』対応盗撮防止フィルム、国の認可番号付いているんですけど････
これ車の窓に付けてて警察に検挙されたら、警察が『違法』って事になるんでしょうか？

って事は赤外線使って、写真撮影するオービス自体が違法って事に･･･(笑

話題は小さいけど、影響は大きいですよ。

愛のフイルムほしいです。３０センチ５０センチくらいで・・・

雄一さん＞
ちなみに愛のフイルム（？）は昼間は効果ないですよ（笑）
僕はミラーフイルムをサンシェードとして使ってます。（これ、重要！）
これで日中も眩しくないです。（謎赤）

イプサムさん＞入院中との事ですがどうされたんですか？

hachiさん私は元気です。心配かけてすみませんでした。私の車が板金のため入院中です。

>hachiさん
ということは、ミラーフィルムのサンシェードの裏に『愛のフィルム』を貼れば昼夜兼用で安全運転という事になりますね。(笑

１

>ＡＣＧＣ２００５関西ラウンド後半戦の結果報告です。
結果はアマチュアクラス第３位でした。(汗
前半戦は２位だったのに、順位を落としてしまいました。(涙
御参考までにＡＣＧＣ　Ｇｌｏｗ-Ｏｆｆの審査方法ですが、大きく【内装審査】と【外装審査】が有り、
【内装審査】は 1)内装の安全性(7点) 2)内部配線(7点) 3)ネオンの光(7点) 4)ネオンのアイテム数(15点) 5)内装の創造性(14点)
【外装審査】は 1)外装の安全性(7点) 2)外部配線(7点) 3)ネオンの光(7点) 4)ネオンのアイテム数(15点) 5)外装の創造性(14点)
計100点で争います。
今回の敗因は名古屋から大阪への高速移動直後に参加した為、
【外部配線の緩み】をチェックしなかった為、０ポイントだったのが原因です。
A-1)内装の安全性とA-3)ネオンの光(7点)B-1)外装の安全性でパーフェクトを取っていただけに残念で悔やまれます。

２位と３位のトロフィーはゲット出来たので、次はＡＣＧＣ２００５ＦＩＮＡＬ中部での１位を目指します。(笑
1位の方が「だって誰も付いて来ないんだもん。」となんて仰っておられたので、必ずリベンジします。

>Hori-tさん
ご助力お願い致しますね。
>SAWA25さん
「さちさん」とHN間違えてごめんなさい。
リアゲートモールのアイディア、戴きますね。
>ダカールさん
スライドドアエンドのアイディア、戴きますね。
>ゆっくんさん
お話してて閃いたリアゲート下部の照らし方アイディア、即実行しますね。
>りんぼうさん
昔、仰ってた【ワインセラー冷蔵庫】積載の件　真剣に検討します。
それと、フットウェルＬＥＤのアイディア、戴きますね。

>ＡＣＧＣ ＧＬＯＷ ＯＦＦ ２００５ ＦＩＮＡＬの結果報告です。
結果はアマチュアクラス無冠でした。(涙
【内装審査】は 1)内装の安全性(7点) 2)内部配線(7点) 3)ネオンの光(7点) 4)ネオンのアイテム数(15点) 5)内装の創造性(14点)
【外装審査】は 1)外装の安全性(7点) 2)外部配線(7点) 3)ネオンの光(7点) 4)ネオンのアイテム数(15点) 5)外装の創造性(14点)
【内装審査】の5)内装の創造性で8Ptアップ、
【外装審査】の2)外部配線で2Ptアップ、4)ネオンのアイテム数で2Ptアップしたにも拘らずの敗退でした。
やはり、南は沖縄、北は北海道から競合の集まるＦＩＮＡＬでは自分如きのプライベータ-では無理が有るのかも･･･
３位との点差は6Ptでした。(涙
ＡＣＧＣ２００５関西ラウンド後半戦の時に比べて自分がした事は【確実な電源対策】のみだったのが『敗因』かも知れません。
【２００６シーズン用の秘密兵器】が着々と集まりつつ有りますので『これに懲りず』に頑張りたいと思います。

hori-tさんにアドバイス戴いた様に【電源系の充実】をメインに『現在の[減点Pt]を0』にするのが今の自分の課題だと思います。
変わったヒカリモノ作成する度にご報告させて戴きますので宜しくお願い致します。

＞雄一さん
ＡＣＧＣ参戦、お疲れ様でした。
僕が応援に行ったから・・・（汗）。
色々な車が見られて刺激を受けて、楽しかったです。
これからの雄一さんの進化を、楽しみにしています。
僕も、小技を色々考え中です。

>ゆっくんさん
応援、ありがとうございました。ＡＣＧＣ ＦＩＮＡＬは全国から上位入賞者が集まってくるのでレベルが高いです。
ＧＬＯＷ ＯＦＦで上位に入るには【安全な配線と設置】、【確実な安全】、【創意工夫に溢れたワザ】の３つのバランスが必要だと聞いています。
殆どの参加者が『ショップの紐付』で出ている中、プライベータとして『ショップの紐付』に並べる位の評価を戴いた事は、自分の中では大きな自信となりました。
後で知ったのですが、『主たる常連プライベータ上位入賞者』は【ホタル祭り】の方でエントリーしてました。(汗

>イー２５さん
ロングさんの書込み読んでみると【リヤウインド全面モニター】計画中とか････
自分も計画中です。(笑
プロジェクターは今回の関西出張で買っちゃいました。(笑
で、スクリーンの窓フィルム素材、どんなのをお考えですか？
自分も色々と試しているのですが『これだ！』ってのに中々、巡り合わなくて･･･
ハーフミラーフィルムの透過率の選定で【？？？】なんですよ。

＞雄一さん
計画してないですよー。（笑
オーディオの方にいっぱい　いっぱいです。（笑
何がなんだかわからない事ばかりでくるしんでますよ。（笑
足廻りもいじりたいような・・・。

＞雄一さん
書き込みは自分の想像？だったみたいです（笑
＞イー２５さん
でもイキタイ場所じゃありませんか？？？いいとこコツいてません(笑

>イー２５さん
あれ？そうなんですか。(汗
イー２５さんなら『しそうだ』と思い、慌てて書き込みしてしまいました。(謝
オーディオは自分も苦しんでいます。
やっぱりオフ会で【良い低音】聴かされちゃうと････
ヘッドユニットは『純正オプションの侭、良い音を出そう』だなんて無理目なプランを立てていますので。

>ロングさん
ロングさんの勘違いでも、自分には『充分な刺激』になりました。(汗
まるで、『早くやれ』と鞭打たれたような･･･(笑

本日、本屋で面白い本を見つけました。
【ＬＥＤで作る簡単ＤＩＹ Ｖｏｌ.1 愛車をかざる−ＬＥＤイルミネーション】
ソフトバンク･クリエイティブ株式会社２００６年３月２０日発行(謎)で、
定価１，８００円です。

ＬＥＤ工作の基本の『抵抗の使いこなし方法』や、『ＬＥＤ直列配線と並列配線の使い分け方法』、
『ＬＥＤの光らせ方の基本的な考え方』、『車検への対応方法』等など、
口頭や掲示板での説明ではイメージをお伝え出来難い事が書かれています。
色々と実例の製作例が出ていますので、もし興味を持たれましたら書店で『立ち読み』でもして下さい。

ドアノブの枠にサイドウインカーつけてみました。
エクステリアの所にアップしていただきました。
当初の予定では
左　ミラーステーの上側ねじ部
右　アンテナ取り付け部の上側ねじ部
に付ければ左右対称で車検対応かと考えていましたが
点灯時、ミラーに写りこむ？と危惧し
ドアノブ枠の窪みに決定しました。
ミラーへの写りこみは皆無です。
今回はウインカーで橙でしたが赤や青で駐車時に点滅させたら
ドアノブに手出しにくい車に（はったりセキュリティ）なる？？？

>皆様、ご意見を下さい。
【バックフォグ】をバンパー左右に内蔵しようと考えているのですが･･･
左右で『赤･赤』は能が無いと思い、左右でドイツ車の様に右から『赤･クリア白で赤バルブ点灯』にするのが良いか、アメ車の様に『クリア白･クリア白で赤色バルブ点灯』にするのが良いか迷っています。
欧州車は殆どが右から『赤･クリア白で赤バルブ点灯』、唯一イギリス車が『その逆』でした。
『クリア白･クリア白で赤色バルブ点灯』も、当たり前過ぎて面白く無いですよね。(笑

ワーゲンの様に右側は『バック･フォグ』左側は『バック･スポット』と言う考えも【有り】かとは思いますが、
バックギア連動の『バック･スポット』は別に用意しているので、今回は『バック･フォグ』に限り、皆様のご意見を教えて下さい。

>ネット圏外さん
自分はドアノブに青色ＬＥＤ仕込んでいますが、見る人皆が存在を確認しようと『手を突っ込み』ます。(汗

＞雄一さん
ウチのは
もろ見えな位置にナンバー用のＬＥＤボルトを付けただけ
ですので「まさぐり」は、されそうにないです。
さらに仕上がりに問題が・・・
普通に取り付けて窓下げるとガラスに触ります。
でワッシャー３枚入れて持ち上げています。
グルリと鋸目入れてパキっと折って全長つめる予定ですが
いまいち自信が無いので手をつけていません。
なにせ地元では入手しにくいので失敗怖いです。

『手を突っ込みます』＞＞
こっそりＳＷ仕込んでホーンに連動・・・
鳴らしてしまった人の動揺は何度見ても「腹かかえます」
前の車の時、助手席の人の目につくようにグローブボックスの辺りに
呼び鈴のＳＷつけておきました。つい「試しに押してみたく」なる
らしく・・・・思い出すと書き込み続行出来なくなりそうです。

バックフォグって
個数の規定、なんかありませんでしたっけ？

たまにしか書込みしない上、現在某海外にいるsuhasegawaです。
バックフォグ(リアフォグ)は確か私の記憶では個数が2個までで
2個の場合は左右対称の必要があります。
また、1個の場合は通行帯の反対側(日本では右側)が
法規で規定されています。
とはいえ、正規輸入でない外車とか個人的につけてるリアフォグは
ぜんぜん守られてないのも多いですけど。
私もリアバンパ埋込みをしてみたいですがバンパを切る勇気はなく
バンパ下側に取付け予定です。

いずれにしても暫くは愛車と離ればなれのため
手がだせませんけど。。。

ちなみに私の記憶では赤バルブは未だ信頼性の高いものは希ですので
赤レンズで普通のバルブにするのが無難と思います。

>雄一さん
ただ今製作中ですが、ユーロテールに合わせて
『クリア白･クリア白で赤色バルブ点灯』で真ん中下の方に
もう一つバック連動を製作してますが、
多忙の為いつになる事やら・・・（泣）
という感じです。

バンパー埋め込みリヤフォグと言えばかつてワダッチさんが装着していましたね。今はどうなっているのやら。。。
仕事上、各国向けの車両を扱いますがリヤフォグ装着位置については【運転席側】で、バンパー中央に配置されているものはもちろん1個ですが、左右どちらか片方のみです。
日産車の場合、バンパー埋め込みの場合はX-TRAILのように中央位置に1個。片側配置の場合はリヤコンビランプの運転席側リバースランプがフォグになります。左右2個配置はありません。
通行帯とハンドル位置を考えるとsuhasegawaさんが仰る通り【通行帯の反対側】となりますね。

>ネット圏外さん
>suhasegawaさん
>kiyoさん
>まこっちさん

『貴重なご意見』ありがとうございました。
色々と【車検絡みのお話】になってきましたのでここで整理してみます。
『２００３年０４月０１日規制強化』の内容を元にしています。
()内は自分のコメントです。余り『参考』になされないで下さい。(笑

1.ヘッドライト【前照灯】
　光の色：白もしくは淡黄色、その総てが同色で有る事
　数：片側1個か2個で左右同数。車両の中心に対して左右対称の位置に有る事
　すれ違い用のヘッドライト(ロービーム)は他の交通を妨げない事
　取付高：地上1.2ｍ以内、車両の最外端迄の距離は400mm以内
　最高光度：左右合計で22万5千カンデラ以内
　最低光度：１灯で1万5千カンデラ以上
　指定部品：ヘッドライト･ガード、ライトカバー

2.フロント補助灯【前部霧灯】
　装着個数：３個以上可能
　同時点灯：３個以上の点灯は不可
　色：白もしくは淡黄色
　取付位置：補助灯の中心がヘッドライトの中心よりも低い事
　最高光度：1万カンデラ以下
　光源：光源を切り替えて2つの役割を果たす霧灯は2個の補助ライトと見做す
　(ここで注意：車幅灯、ブレーキライト、ウィンカーランプは【光源が２つ以上有っても１個と見做す】です。)

3.コーナーリングランプ【側面照射灯】
　色：白もしくは淡黄色
　個数：左右1個ずつ
　取付位置：車の前端から2m以内
　最高光度：5千カンデラ以内
　その他：40m先、後方、反対側のいずれも照射しない事

4.ウィンカー【方向指示器】
　視認位置(前方及び後方)：それぞれ100m離れて確認出来る事
　視認位置(側面)：側方から30m離れて確認出来る事
　ウィンカー部面積及びワット数(前方及び後方)：20㎠以上15W
　ウィンカー部面積及びワット数(側面)：10㎠以上15W
　取付個数：左右1個ずつ以上。左右対称の取付で有る事
　点滅回数：60〜120回(1分間辺り)
　灯火の色：橙色
　取付位置(前方)：車両の前端から2.5m以内
　取付位置(後方)：車両の後端から1m以内
　取付位置(高さ)：2.3m以内

5.テールランプ(ストップランプ)【制動灯】
　色：赤
　個数：2個以上
　(ブレーキ連動の赤色アンダーカーネオンはＯＫ！？)
　
6.テールランプ(ポジションライト)【車幅灯】
　色：白もしくは淡黄色(！？)
　(これは『落丁』では無いかと思います。)

7.テールランプ(バックランプ)【後退灯】
　色：白
　数：2個以下
　最高光度：5000カンデラ以上
　(つまりバックギヤ連動のバックランプの増設は【公道上の使用は不可】)

8.リアフォグランプ【後部霧灯】
　数：2個以内
　最高光度：尾灯の光度よりも明るい事
　色：赤
　取付位置(高さ)：地上から0.25m〜1m以内
　取付位置(その他)：ブレーキランプから100mm以上離れている事
　その他：点灯を確認出来る装置が運転席に付いている事

9.車外イルミネーションランプ
　色(後方)：白及び橙色の灯火は禁止
　色(その他)：リアランプ、ブレーキランプ、ウィンカー以外に赤色の使用は禁止
　数：規制無
　点滅：点滅禁止(ストロボは駄目って事)
　最高光度：300カンデラ以下

ハイバック･ブレーキランプの規定が無いのが気になりました。
X-TRAILって、こうやって見てみると【道交法違反車両】なんだと実感しました。(笑
自分は【クリアテールを『赤クリアスプレーで塗装』して強引に赤反射鏡に変更、『車検突破』】したので･･･(汗
ワダッチさんのＥ２５、どうなっているんでしょうね。
自分の場合、リアには『Ｅ２４風来坊バンパーガード』が付いているので
リアバンパー中央にバックランプ取付出来ません。
自分の記載ミスで【赤バルブ】じゃ無くて【赤ＬＥＤ】でした。(汗
やはり【運転席側が赤色が正しい配置】なのですね。(安堵
バックフォグは右側赤･左側白にしてバックギア連動ランプは『駐車場(私有地)使用』と言う事で左右リーフリジット後方にぶら下げてみます。
貴重なご意見、ありがとうございました。

わだっちさんといえば
プライベートでgoodnewsみたいですよ。
Ｘデーは６/11だそうです。
６月のオフ会はこの日にしますか
場所はもちろんＯＯ式場前で

＞X-TRAILって、こうやって見てみると【道交法違反車両】なんだと実感しました
リヤフォグが。。ってことですか？

>まこっちさん
＞X-TRAILって、こうやって見てみると【道交法違反車両】なんだと実感しました
自分はＸ-ＴＲＡＩＬが実は好きです。常に注目しています。
Ｘ-ＴＲＡＩＬが【道交法違反車両なんだな】と思った理由は以下の通りです。

1.ハイパールーフレールに『ドライビングランプ』を内蔵装備、カタログ上『フォグランプとの共用使用』を認めている。
2.ご指摘の『バックフォグ』、３灯同時点灯可能で『確認出来るスイッチ』が無い。

【カルロス･ゴーンさん】に言わせれば『不要な装備』なんでしょうね。

＞雄一さん
ハイパールーフレール内臓のドライビングランプは単独のスイッチがあります。そのスイッチがONでかつハイビームにしないと点灯しない構造です。この【単独スイッチがあってハイビーム連動】がミソなんです。フロントフォグと同時点灯できようが走行中に点灯できようが関係なく合法なんです。
バックフォグが３灯同時点灯可能というのはフロントフォグを合わせて３灯ってことですか？全く問題ありませんよ。スイッチはフロントフォグスイッチ(コンビスイッチ)一体でフロントフォグ位置からもう1段回せばリヤフォグが点灯します。スイッチにはマークがプリントされていますし、たしかメーター内にインジケーターが存在しているハズです。
フロントフォグのマークとは左右逆向きの図柄で橙色です。ちなみにフロントフォグインジケーターは緑色です。

>まこっちさん
X-TRAILの『ハイパールーフレール内蔵のドライビングランプ』は『ヘッドライト(ハイビーム)』と言う扱いなのですか？
成る程、それで納得が行きました。
補助灯は前照灯のロービームの光軸より上に取付けるのは禁止ですよね。
そして、２灯以上の点灯は禁じられていますよね。
但し、ヘッドライトの取付位置は地上1.2m以内となっていますが、それには『抵触』しないのですか？
確かX-TRAILは地上高1.7メートルだったはず。
もし『法律的解釈で問題無くクリア出来ている』のならば、うちのコにも【是非流用したいパーツ】なんです。
ここがグレーゾーンだったので『流用を躊躇って』居ました。

バックフォグの件は「自分の条項の解釈」が間違っていたのだと思います。
フロントフォグが点いていないと点灯できない構造を【保安基準違反】だと思っていました。
フロント側スモールのみの際のバックフォグの点灯が出来ないのは『自分的にグレーゾーン』でした。
ご教授ありがとうございました。これで安心して『バックフォグの配線を検討』する事が出来ます。

参考：保安基準第37条2項
『ヘッドライトまたはフロントのフォグランプが点いているとき点灯できる構造であり、なおかつこの2ついずれかが点灯している時でも消灯できる構造であること。
さらにｍテールランプが点いている時に限り、ヘッドライトまたはフロントのフォグランプを消灯した時も点灯させることができる。』

＞雄一さん
ご無沙汰しています。鉄Ｍです。
バックフォグの件ですが、現在（Ｈ18.1.1以降）の製作車は、
ヘッドライトまたはフロントのフォグランプが点灯しているときのみ点灯できる構造でなければならないようです。
Ｈ17.12.31以前の製作車は、テールランプが点灯していれば、ＯＫです。
Ｈ17.12.31以前とＨ18.1.1以降の製作車では、かなり規定が変わっています。
中心より右側につけるのも、Ｈ18.1.1以降の製作車に適応です。

ヘッドライト(ハイビーム)・・・走行用前照灯には、取り付け位置の規定はなく、２個または４個です。
ヘッドライト(ロービーム)・・・すれ違い用前照灯には、1.2m以内の規定があり、２個までです。

いずれにせよ、Ｈ17.12.31以前とＨ18.1.1以降では、いろいろなところが
かなり細かく変わっています。

話飛ばしてすんません。
去年の秋口に話していたウエルカムメッセージが
流せるようなブツ発見しました

http://www.rakuten.com.jp/wich/

ＬＥＤバックル・ＬＥＤネームプレートなるものがあります
キー差し込んでグローしている間
メッセージ流せたらガンダムかなーと思いました

起動？連動？全然思いつきません
関西・中部みたいな夜オフでしたら
ココのハンドルネーム流しておくと
どなたの車なのかわかり易い？

http://www.rakuten.co.jp/wich/

が正しいです
すんません

＞鉄Ｍさん
頭の中ではわかっているのですが、改めて文字として読むと そのとおり！ って納得してしまいましたｗ

＞雄一さん
是非ハイルーフでドライビングランプを実現してください。でもただハイビームに連動させるだけではなく、連動許可のON・OFFスイッチもお忘れなく。
また、フロントフォグのインジケーターは国内では設定がありませんでした。よく考えたら日本では設定義務はありませんでしたね。E25もありませんし。。欧州向けX-TRAILと勘違いしていましたｗ；

＞まこっちさん
　
　ＭＣ後のＸ−ＴＲＡＩＬにはフォグランプインジケーターありますよ。
　ちなみに、ＭＣ後のＥ２５にも設定されました。配線加工とメーター交換
　で自分のＥ２５に取り付けようか考え中です・・・

＞しげっちさん
おっとこれまた失礼しましたｗ； 確認したメーター図面は生産符号***。一世代前のものでした。
次期型X-TRAILはチョメチョメ...ｗｗ

メーター交換ってお金かかりますよねぇ〜。MCしたばかりだから新品買わなきゃですし。日○車○ 平○工○に直通TELって手もありますが。。。何かの時の最終手段ってことで温存してたりしますｗ
しかしながら幸いにもコネクターは未だにNSしか使われてないので端子入替えが楽チンなのでよいですね。

＞まこっちさん
＞しげっちさん
まこっちさん、ご無沙汰しています。しげっちさん、はじめまして。
フォグランプのインジケーター（点灯操作状態の表示装置）も、
Ｈ18.1.1以降の製作車に、義務付けられています。
さらに、取り付け寸法や、見通し角度まで・・・
これからの車は、後付がめんどうです。

＞まこっちさん
　　
　何か意味深な文章が・・・(汗
　時期型Ｘ−ＴＲＡＩＬ、気になりますね〜。どんな形になるんでしょう？

　メーターASSYは高いので、メーター加工と配線加工でなんとかならないか
　配線図とにらめっこしている毎日です。

＞鉄Ｍさん

　はじめましてです。法律が改正されるのは良いとしても、後付けがめんどう
　になるのは勘弁ですよね。付けてみたら違法改造なんてことにもなりかねないですもんね(汗

>まこっちさん
>鉄Ｍさん
>しげっちさん
有用な情報、ありがとうございます。
で・・・フロント面は解決したのですが、リアのフォグと、バックギア連動ランプの方が未だ未解決です。(汗
自分はエーモンのＬＥＤ内蔵スイッチで対応します。

光り物と言うにはチョット晴れがましいですが、
LEDナンバー灯が出来ました。
放熱の加減で片側３灯づつですがまあまあです。
パルス駆動すれば発熱も抑えられそうですが、
回路組むのが邪魔臭いので連続です。
さて、何時まで持ちこたえられる事やら。

>まこっちさん
>鉄Ｍさん
本日、『ゼロクラ○○設計チーム』の昼食会に参加しました。(笑
自分も３年程前に外注設計ＣＡＤメンバだったので参加出来たのですが『ハイビーム補助灯の装着位置』で揉めました。(笑
天下のＴ社のクラ○○設計チームでも知らない事を、日産は実践しているんですな。(誇

＞雄一さん
普通ぢゃあり得ない昼食会ですね。顔が広い雄一さんには脱帽です。
今回のようなマニアック？な装備に関しては、いざデザインしよう！となったときに初めて法規検討に入るものだと思います。
ゼロクラ○○には一生縁がない装備なので設計チームでもわからないでしょうね。その人たちが何の設計を担当しているかにもよりますしね。
RA○4設計チームはあんなナンセンスな装備を。。。なんて考えているかもですしｗ；

＞雄一さん
すごいと言うか、すばらしいと言うか、昼食会ですネ。
保守的なＴ社と、革新的な日産の差なんでしょうか（個人的な思いこみ）

Ｅ２５だと、ルーフキャリアに付けると、似合うかも。
Ｅ２５の風来坊、アニマルガードに続き、どうですか？。(笑）

皆さん、久しぶりに早く帰れたのでカキコです。

X-TRAILネタを一つ。ヘッドランプ部の「昼間は青色に見えるポジション灯」も
ちょっと盛り上がってましたよ。

照明関係の設計に携わったことのある方にとってはあたり前なのですが、
バルブに青色キャップを被せて「白色」にする技です。

発言訂正：３年程前→８年程前
>まこっちさん
自分がエンジニアだった頃は、新幹線から携帯電話まで創って来ましたから･･･(笑
なんてことは無い『守秘義務確認の為のミーティング』何ですけどね。(笑
やっぱり【専門】で無いと法規は検討しないのでしょうね。

>鉄Ｍさん
自分の『Ｅ２５フウライボウ仕様』は
ハイエース４ＷＤ･マイティ・シャルムと言う４ＷＤ簡易キャンパーに対抗して
日産が１９９５年８月から３ヶ月間だけ、発売していた『限定モデル』をモチーフとしています。(笑
【フウライボウ・○○○○エディション】とか云っていたのですが覚えていません。(汗
フロントのガードバーのみでは無く、左右にサイド･ガードバー、リアにリア･ガードバーが付き、
ルーフキャリアは少し華奢な感じ(ロッキー風)のパイプフレームの１０本足、リアゲートの運転席側にラダーが装着されていました。
運転席･助手席の後にコンソール(KK6970)が装着され、サードシート下にアンダーボックス(KH7395)が装着されていました。
確かセカンドシートを『対面モード』にすると、折畳テーブルが展開出来た様な記憶が有るのですが、
幾らＦＡＳＴで調べても『その折畳テーブル』は出てきません。(汗

＞雄一さん
室内のイルミとして
ＬＥＤ，ネオン、モニター増設以外にどんなモノ
あるでしょう？
自分は今、アナログなＶＵメーターを考えていました。
古いオーディオなんかに付いてるアレです。

>ネット圏外さん
ＬＥＤ、ネオン、モニタ増設以外のヒカリモノと言えば、
ストロボ、スモークライト、ブラックライト、メータ、ＥＬパネル位ですかね。
それ以外はアクリル系のワーキングに掛かってきます。(笑
『ネオン･ワイヤ』はご存知ですよね。(笑

＞雄一さん
ネオンワイヤっては雄一号の後ろの窓枠を一周していたアレでしょうか？

最近、ヒカリモノ（投入量はまだわずかですが）に‘動き‘が欲しいなぁ
とお聞きしました。（しまいには、パトライトなんかも候補に＝苦笑）
今のところ、ＶＵメーター左右数個〜リアＳＰ付近なんか考えてましたが
オーディオ連動ならば、音センサ＋ネオン管がボリウム（光量）稼ぐには
近道かなとも考えていました。
雄一さんは動きのあるヒカリモノは何をお使いでしょう？
（前灯のストロボは関西に行ったとき浴びさせていただきました）

>ネット圏外さん
自分は『動きの有るヒカリモノ』はフロントライト内のストロボ[固定スイッチ動作･新幹線ホーン連動･プッシュスイッチ連動]と、
ホイル内ネオンのブレーキ連動青→赤点灯です。
現在、アンダーカーネオン一式のブレーキ連動[赤点灯取付検討中]です。

又、バイザー･モニタ左右、バックミラー･モニタ、フリップダウン･モニタも[動きの有るヒカリモノ]と云えばそうです。
テールランプとアンダーカーにハザード連動ストロボを投入しようかと考えています。
自分はストロボは、救急車両と同じ『ウィレン』を使用しますので出費の方が･･･(汗

＞雄一さん
なるほど、既存のＳＷ連動の手がまだ残ってました。
参考になりました。
危うく、車内を一番星桃次郎にするところでした。

天気良かったのでキャンプ用の銀マット敷いて寝板代わりにヒカリモノ
増設してました。
銀マットが光を反射してくれて、車体下が見やすいのですが、
マットの上にステンのナットなんか置いたら、消えます。
ギラギラギンで何処に置いたか分からなくなります。

で
ヒカリモノは、バンパーとリアハッチの隙間に青ＬＥＤを・・
ボディカラーのおかげで微妙にバイオレット
間接照明で５エロアップ！

フロントグリル内にグリーンＬＥＤ２発
寂しかった前が少し変化なので２エロアップ！

中央室内灯にドリンクホルダー用の７色コースターを仕込む予定でし
たが、毎回ＳＷで７色モードに設定しなくては、なので断念。しかし
ＳＷ入れると数秒デモ流れる製品でしたのでバラして空調出口へ設置。
Ｋye回すと数秒光る、念願のウエルカムイルミになりました。
で、これも２エロアップ！
合計37エロ（自己申告）になりました。
目標50エロまでもう少し。合同オフまでには・・・・

久しぶりに会った同僚に
「グリルの中光ってね？」と言われたので
「原子力エンジンに積み替えた。少し放射能漏れて光発してるんだ」
と、答えておきました。

>ネット圏外さん
ヒカリモノはそれ自体も大切ですが『余韻』の演出も大切です。(笑
その為にＬＥＤを増設したり、メッキやアルミで演出したりします。

音楽で『タメ』が必要な様に･･･

＞雄一さん
余韻と言われて、真っ先に浮かんだのが
健康検診の眼底検査でストロボ焚かれた時
しばらく、残像が残るアレがおもいだされました。
（もちろんソレではないことは心得てます）

・・余韻ですか・・難しいですね。ウチのは初期に取り付けたＬＥＤ
は割と器具自体が露出しているんですが、中期からは依然、露出はしていますが
例えば、フロントのシートベルトの出口に取り付け、窪みを生かしギリシャ神殿
のライトアップのような効果を狙ったり、ここしばらくは器具を見えなくしたり、
あり得ない場所に取り付けたりと’仕込み’に走ってました。
で、ここ２，３日、ついに自作照明器具に着手しています。
自分なりの余韻とは何かと考えますと
見た人が「帰ったら自分もやってみよ」と火を点ける造作かなと
考えてます。

最近、トラック屋さんで電飾をコントロールするリレーをみて
「モニター部分だけ欲しい！」と思いました。
そのブツは、インジケーター状に並べた小さめの青ＬＥＤがハーフミラーで
サンドイッチされた形状でＬＥＤが合わせ鏡の中、奥〜のほうまで
並んで見える視覚効果がありました。（もちろん自作思案中です）
雄一さんの言われる「余韻」とはそう言ったことですよね。
アドバイスありがとうございます。

今日はオーディオ下の隙間にグラデーション系
空調ダクトに青ＬＥＤ
中央室内灯緑ＬＥＤ→グラデ系
と５エロアップなんですが、ウエルカムイルミを改良の為に外した
のでマイナス３エロ
合計３９エロまでＵＰです。
で試験点灯したら
フォグ回り、リアタイヤの前、ナンバー灯回りが
以前寂しいと判明
まだまだ、先は長いです。

＞管理人さん
photoアップあいがとうございます。

>ネット圏外さん
頑張られていますね。一つのヒカリモノは一つで『完結』では無いと自分は思います。
互いに影響し合い、混ざり合いながら光度合いを魅せるのだと思います。
『付ければ良い』では無くて、『付けてどう魅せたいか？』がポイントだと思います。

＞雄一さん
今、考え中なネタは、カーテンレール光らせようかと・・・
うちのは純正ではなく家庭用のプラレールなので透けます。
なんとか、光らせたいです。ってすでに光材発見して発注済でし。
『どう魅せたいか』の答えは「えっ？どうやったの？と感じてもらえる
配置」を当面のテーマにしてました。

最近、配色ミスでせっかく個々に取り付けたのに「アッチの光もれて
コッチも光ってんのか」と思われそうな外回りが多数・・・
コンバートの予定がボロボロ出てきて作業山積みです。

削除しました

＞雄一さん
やっとタイア履着替えましたよ、BSデユーラー1本6000円でした
65になるとまるで違うフューリングです、安定したコーナー曲がれますよ〜

スレ間違いました、ごめんなさい　<(_ _)>

＞雄一さん
予定ではヒカリモノ追加は後５箇所７発です。
つまり「改増」はここまでで
全体のバランスを見てアッチとコッチ入れ替えみたいな
「改良」段階に突入です。
私は、過去の車イジリ歴は「実用性中心」でしたので装飾系なイジリは今回が
初めてです。ですから、どこかのオフ会でお会いしても決して車の下は
覗き込まないでください。
なにせ（見えない所はソレナリ）ですから（爆

削除しました

雨にも負けず取り付け追い込みしてました。

＞２５ホヤホヤさん
自称５０エロ達成！
例の家庭用ＳＷゴロゴロも整理し（記念に１つだけ残しました）
カーテンレールも光らせました。
そのうちオフ会でお会いしたいです。

>ネット圏外さん
お疲れ様でした。
『ヒカリモノの改造』って難しいですよね。(笑
【改増】と【改良】がセットですもの。
自分もやるだけやって････『あ〜〜〜〜色目が違うぅ〜〜〜』って焦ってます。

『カーテンレール』どの様に光っているのか、とても興味が有ります。
【下回りの配線】は自分も『似た様な物』で、【＋−表示タグ】を付けています。
こないだ『バンパー外した時』に再配線で業者が『間違えて』、【痛い出費】してしまいました。

＞雄一さん
実は、完成ではないのです。
まず、ディランプ代わりにナンバーのボルト灯を白にしたのですが
思いっきり“色目違い！”薄黄色と薄紫です。福島では、通販でしか
調達できないので次回オフ会時に購入して公開交換？かも

次に、カーテンレール灯
青に偏りがちだったので白にしました。
カーテンレールが薄黄色なので透過でどんな効果出るか？だったん
ですが、ズバリ「安アパートの台所の蛍光灯」になってしまいました。
これも再お取り寄せで交換予定です（涙
ちなみに、どちらも福岡のマッドマックスというパーツ屋さんの
品物ですが後者はＬＥＤの色調が安定していて「使えます」

ブツが何か書き忘れました。
「使える」と書いたのは
フラットチューブＬＥＤというブツです。

>ネット圏外さん
>ズバリ「安アパートの台所の蛍光灯」になってしまいました。
何だか、イメージ出来るような、出来ない様な･･･(汗

只『薄黄色』って工夫次第でメタリックな『金色』の演出出来ると思います。
メッキにクリア･イエローやクリア･オレンジのラッカー塗ると『金色』になりますよね。
それの応用が利く様な気がするんです。どうでしょうか？
『透過光の扱い』って難しいですよね。自分でも『想定外の色』が出たりして悩んでいます。
ネット圏外さんの使用されたのは『福岡のマッドマックス』さんのＬＥＤフラットチューブですよね。
自分も来週からは『どっぷり【ヒカリモノ漬】』になってしまいますので、色々と調べてみますね。

＞雄一さん
安アパートの台所の蛍光灯はネタとしてそのまま残すことに
しました。ただし、全体のムードぶち壊しなので別電源、別ＳＷ
にします。
狙って出せる貧乏臭さ（？）ではないので
チョットお気に入りになりました。

>[コーナーリング･ランプ]について質問です。
コーナーリングランプはウィンカー連動で灯火するのですが
消灯もウィンカー連動が良いのか。ウィンカー消灯後、一定のインターバルで消灯しても良いのか判りません。
【車検で問題点の無い[コーナーリング･ランプ]の消灯設定方法】教えて下さい。
自分の調査不足なのか[コーナーリング･ランプ]の消灯タイミングについての記述が道交法では見つかりませんでした。(汗
自分的にはリレーを咬ませて、ウィンカー消灯後[一定時間後]消灯にしたいです。

＞雄一さん
私が取付た物は、C32型ローレルのコーナリングランプリレーです。
これはウインカーオフ後、約2秒ぐらいで消灯します・・・。
平成に入ってからライトスイッチ内蔵に変更された物が多く、この場合は
ウインカーレバーが戻れば、直ぐに消灯します・・・。
経験からすると、タイマー付の方が私は良いと思いまずか・・・。
スイッチ内蔵タイプは、ハザードオン状態でもレバー操作すると点灯して
しまいます・・・。
車検は、私のはクリアしました・・・。（灯体も純正の為。）

”平成に入ってからライトスイッチ内蔵に変更された物が多く、この場合は
ウインカーレバーが戻れば、直ぐに消灯します・・・。”

私の物は３秒ぐらい残りますが、ここで有名な名神横の赤日産
で車検を受けた時
”今はすぐに消えないとＮＧだと言われました。”
よって一時期のみ取り外し・・・・

｛安アパートの台所の蛍光灯｝調ＬＥＤ
いい感じでビンボー臭かったのですが
センターがズレていて直そうとしたら
チョン切れました。
いい味出ていて気に入っていたのに残念です。

＞ゆっくんさん
前ドアのステップの間接照明のアイディア
いただきます〜

＞ネット圏外さん
どうぞ〜（笑）
僕も、いただきます〜。

？？？？
私、何か、提供するようなネタありましたっけ？
・・・・アノ、ネタは口外してないしぃ・・

秘密ネタ、練り練りしてました。

ＴＯＰページの左下のＣＯＭＯから
いすずに飛んで
バスのＧＡＬＡの新車っての見ると
短い動画が・・・
それの天井のオレンジの曲線って
どうやっているのかなぁ？

＞ネット圏外さん
ズバリ、ＧＡＬＡが欲しいです♪…あっ独り言です（笑）

へっへっへ･･･光らせちゃいました。(笑
未だ、誰も光らせていない所･･･

７月２日のＡＣＧＣ関西ラウンドに向けてブラッシュアップ中です。
話題作りも兼ねて、光るＱ'ｓ　３台ディスプレイ可能なので、ＳＬロールーフ＆Ｌロールーフも光らせたいと思ってます。
『我こそは･･･』って光らせているＳＬロールーフ、Ｌロールーフ様、立候補下さいませ。
速やかにＥだら〜さんに････お願いしたいんだけどなぁ｡｡｡

＞雄一さん
グリルガードのパイプ
アクリルパイプにしちゃったとか？

>ネット圏外さん
自分は『狭くて暗くて見えない所』を光らせるのが好きなんで････(笑

で、でかくて大きい所は、点滅させるのが好きなんです。(笑
しかも何より『連動好き』で･･･左右で80ｗパワーアップっす。
ドライビングランプ点灯するだけでも怖いのに･･･

電源線通すの無茶辛かったです。
危ない車にパッシングするのマジに怖いです。(うちのコのパッシング･システム知っている方にしか意味通じないかも･･･)

インテリア系も『なるほど･･･』って部分を光らせましたよ。
こっちも誰もやってない(はず)･･･
定番部分は、明日全部『光の色目を揃える』予定です。
『'07 ＡＣＧＣ関西ラウンド』昼の部、音圧測定も有るって云う事で２００Ｗサブウーファを２発投入予定です。

>管理人さん
第２６回関西オフの写真アップ、ありがとうございました。

実は翌日の京都プチに出られた方はご存知なんですが『更にパワーアップ』しました。
【２００６ＡＣＧＣ関西ラウンドでのトロフィーゲット】を狙った為、裏技は全て関西オフ終了後に装着しました。(笑
今回は、全て【小技】なんですけどね。(笑

今年はＡＣＧＣファイナル用に、結構【大技】有るんです。(笑
今年、ＮＯ１トロフィーをゲットしたらＡＣＧＣを卒業しようと考えて居ます。

実はこの為に『家業手伝い』から『見做し公務員への転職』を決意したんですよ。(笑
現在の勤務先の学校が、『広報室副室長』の公募がされていると知った時に、
自分としては『大学受験勉強以来の猛烈な受験勉強』しました。
試験は『国家公務員�U種クラス同等』のものでした。(合格後、後から聞きました)

で･･･合格しちゃったら、文句は家族の誰も付け様が無いって事で･･･(笑

ＡＣＧＣで勝つ為には『市販されていないモノ』入手出来ないと不可能です。
【創意工夫】だけじゃ無理なんですよね。【金に飽かして】入手すれば別なんですけど。
自分みたいに私立の芸大を中退してても『気合と根性と勢い』さえ有れば、国立大学法人の職員になれるんです。
色々と私の転職で気を遣わせてしまった方達が居るみたいで済みませんでした。
つまりは『ＡＣＧＣで勝つ為に手段選ばず』だったんです。(笑

はっちゃん、ごめんね。嫁が居たから本音が言えなかったんですよ。許してね。

うちのコ、私の勤務先の【広報活動車両】も兼ねているんですよね。(笑
『１０年先に市販される予定のものが【今】装着出来る』のですから。
最近、『青色ＬＥＤ』で話題の中村修二教授は『青色ＬＥＤの発明者』じゃ無くて『高輝度青色ＬＥＤの発明者』なんです。
私の勤務先の赤崎勇教授が『青色ＬＥＤの発明者』なんですよね。
ですから、特許料は私の転職先に永年入って来ていたんですよ。
と云う訳で、市販前の『研究開発中の超々高輝度青色ＬＥＤ』装着目論んでます。(笑
ちなみに名古屋の某大学の時計塔に使われている500Ｗ相当の青色ＬＥＤは一個が数百万円します。(汗

所で、『ヒカリモノ･パワーアップ』に伴い、『旧装着ヒカリモノ』及び『色目の揃っていなかったヒカリモノ』、大量に廃棄処分になりました。
うちのコに装着していたアクアブルー系のヒカリモノを大放出しちゃいます。
ＤＡＤやＤＵＢブランド系のヒカリモノです。

取敢えずは『中部キャンプオフ』での放出が最初かな？
『ヒカリモノ･コンテストで勝つ為に必要なのは【思い切りと努力】』と、云って見たいです。

>ＡＣＧＣ関西ラウンド『Ｇｌｏｗ Ｏｆｆ』終了しました。
１７０点満点中１０１点で２位でした。(涙
１位の方(アストロ)が１２８点で２７点差でした。(号泣

内装審査:
内装の安全性　　　(07点満点)：07点[完璧]
内装配線　　　　　(07点満点)：05点[よい](ヒューズとリレーの存在説明を自分が怠った為[無いもの]と見做された為2点減)
ネオンの光　　　　(30点満点)：11点[よい](ＬＥＤとＥＬ、ネオンのみで各箇所のアピールを怠った為、8点減)
ネオンのアイテム数(20点満点)：16点[とてもよい](これは数が少なかったかも･･･)
内装の創造性　　　(16点満点)：04点[よい](アピール不足でした。8点減)
合計80点満点中43点

外装審査:
外装の安全性　　　(07点満点)：06点[完璧]
外部配線　　　　　(07点満点)：04点[よい](高速道路走行後の掃除が不備でした。2点減)
ネオンの光　　　　(30点満点)：18点[とてもよい](説明不足でした。6点減)
ネオンのアイテム数(30点満点)：25点[とてもよい](説明不足でした。4点減)
外装の創造性　　　(16点満点)：05点[よい](アピール不足でした。2点減)
合計90点満点中58点

で、計101点でした。改善の余地がかなり有りました。
誰も真似する事の出来ない【スライドレールネオン】や【ストロボの余韻】が意外と評価されませんでした。
1位の方とのスコアは『内装の創造性』と『外装の創造性』で点差を開けられた事でした。
コンピュータ制御のレーザー光線発射装置には到底太刀打ちが･･･(涙
その上、ルールブックを熟読して確実に対応されてきていました。
１位の方に『おめでとう』を云いに行って初めて【2006年ルールブックの制定の話】を聞きました。(汗
自分の敗因は2006年に制定されたルールに適応しきれて居なかった事かも知れないです。
そもそも、【ルールブックの存在を知らなかった事】が悔やまれます。
知っていたらＥＬ＆ストロボ8発(今のストロボが40Ｗ、予備品は100Ｗで過去にヘッドライト溶かした奴)装着用に持っているので、16点アップは確実でした。
自分の説明不足で32点も失ってしまって居ます。きちんとルールブックを読んで説明出来たら1位だったのに･･･悔やまれます。

【審査前の3分間アピール･タイム】でメッキの苦労話や、和柄タレパン打抜きの話等を(写真付の作業中写真付で)披露する事が出来たのにしなかったのでここでも8点減点されています。
今年からモニタ類の数の計上が無くなったのでＤＶＤソフトの点数が無くなり、折角【ユニバーサル･ミュージックに『特別にご提供』戴いた【名取香りのＡＣＧＣ用ＰＶ】が無得点だったのも痛いです。
去年なら確実20点アップだったのに･･･(涙
今年から『ヒカリモノは市販品に限る』条項が出来てしまったのにも参りました。
去年のＫ沢工業大学の躍進を見て、ワザワザ『青色ＬＥＤ発明者が教授の国立大学法人』に転職したのに･･･(号泣
『ファイナル用の隠しダマ』として【本学で研究開発中】の１個５００Ｗ相当の青色ＬＥＤ[研究提供用価格は、E25DX一台分(自分は広報宣伝用として無料で入手)]入手したのに･･･(虚無の涙

『新ルール』だと、各セクションにネオン、ＥＬ、ＬＥＤ、ストロボの装着で4点満点とか･･･
当日の写真等は【JAM-ZONE.NET - ACG2006 公式サイト】に掲載される予定です。

>Hachiさん他、関西の気を遣わせた皆さん
ごめんなさい。家業を継ぐ為に実家に帰った筈の自分の転職は、実は以上の様な訳なんです。(笑

雄一さん
お疲れさまでした。
折角頑張ったのに、残念でしたね。

と、言うことは、来年もですね？

＞雄一さん
ルールブック無しで2位とは凄いじゃないですか！
ルールブックの存在を知ったからにはルールに適応して是非来年に向けて
モウイッチョがんばって下さい。

雄一さん納得しました（笑）

ルールブック読んで是非来年も！

>dekiさん
>ひろ吉さん

お褒めの言葉ありがとうございました。
しかし、今シーズンまだ終わりじゃないです。

F1と一緒で年間ラウンドが有るんですよね。(笑
参加するしないはともかくとして･･･
2006ファイナルまで

ACG2006in東北 2006年 7月 23日 (日曜日)
ACG2006in中四国 2006年 9月 10日 (日曜日)
ACG2006in北陸 2006年 9月 17日 (日曜日)
ACG2006in中部 2006年 10月 8日 (日曜日)
ACG2006in九州 2006年 10月 22日 (日曜日)
ACG2006ファイナル 2006年 11月 19日 (日曜日)
と、日程が組まれています。

どれだけ参加出来るか判りませんが、出来る限り参加して頑張りたいと思っています。
因みに第１回Glow Off関東のアマチュアクラスの優勝者の得点は68点でした。
プロクラスの優勝者『佐助』さんでも92点です。
どちらも『常連トロフィーゲッター』です。レギュレーションの変更はかなり痛いみたいですね。(笑

自分の記憶と自分の撮影した写真を元に『キャラバンで行こう』参加者の皆さんの『ヒカリモノ系』の方の車両をACGCルールブックに則り写真を元に採点して見ました。
ネット圏外さんで96点、ゆっくんさんで85点、管理人さんは意外と低くて40点、イー２５さんで70〜80点、ジュニアさんで65点でした。
(飽くまでも自分が『実車』を知っている方の車のヒカリモノをACGCルールブックに基づいて採点してみました。)

皆さんは既に、ACGC2006関東ラウンドのレベルは軽く超えています。
ACGC関西ラウンドは元々『ヒカリモノレベルは日本一』高いレベルで戦っていたので、他の地方ラウンドとのバランスを欠いていました。
昨年のファイナルでは『市販品で販売されていないもの』を如何に入手、どの様にインストールするかのアイディアや社会的地位、コネを総動員した争いになっていた感も有ります。

今回の『ルール改正』で敷居が低くなったので一度気軽にご参加されてみませんか？

こういう、カスタムカーを始めとする雑誌が協賛しているイベントでＥ２５が高得点を色々な地方で取得すると云うのは、
車外品パーツメーカーさんにとって『部品製造を決断する指標』となると思います。
皆さんがこういうイベントで『賞を取られる』事でＥ２５の車外品がハイエース同様、増えていくのだとしたら『一肌脱いで』戴けませんか？
自分がＡＣＧＣに参戦している理由も『これ』です。
ＡＣＧＣと云う『日本一の規模のイベントでキャラバンＥ２５が各地方で入賞を続ける』と云うのは車をカスタムする業界で【注目される事実】だと思います。

Ｅ２５のユーザーがカスタム(潜在)ユーザーだという事を周知して置く必要が有ると思います。
まぁ『ルールに縛られる』って事で『自分の愛車を好きに弄くる』のが難しくなってくる面も有るかも知れません。
今回『ＡＣＧＣ昼の部』初参加でしたが、自分の車のステッカーを見て、カスタムカーでの『あの伝説のオフ会』読んで感動したと沢山の方からお声を掛けて戴きました。
関西オフの拠点のＪタウンの幹部の方もお出でになり、お声を掛けて戴けました。

>管理人さん
　Ｊタウンの宣伝になって『感謝されているそう』です。

ＡＣＧＣ参戦のエントリーフィーはカテゴリーにも拠りますが２０００円から４０００円です。
自分のカスタムを人に公平に評価して戴く、滅多に無い機会だと思います。
ＡＣＧＣへのエントリー方法が判らない若しくは。地元のカスタム系ＳＨＯＰには行きたくない方は自分に『気軽に声掛けて』ください。
代理でエントリーして置きます。お気軽にメール下さい。

>ネット圏外さん
恐らくACGC東北Glow Off では、『ネット圏外』さん　表彰台に上がるでしょうね。(笑

>ひろ吉さん
ルールブックが有るので、今シーズンは『満点狙い』マジで行きますよ。(笑

>Ｅだら〜さん
作って戴いたＱ'Ｓは、『フロントのヒカリモノ』で１点、『創造性』で１点貢献してくれました。ありがとうございました。

>管理人さん
済みません。ＡＣＧＣへの参戦を皆様に宣伝したのではなく、
ココを見ている、皆さんがＡＣＧＣ等のコンテストに愛車を出展･トロフィーゲットする事で『カスタム業界にＥ２５に対しての関心を抱いて戴きたいとの思い』からの記述です。
車外品を２００系位揃えて欲しいと、正直思います。

やっと、やっとエンブレム光らせました。
ついでにフォグも黄色にしました。

＞どか鍋さん
ぜひ、画像アップを・・

少し早く帰れたので
明日の準備にと、前席上の天井内張り
おろしました。

で、眺めていたら、試着してみたくなって、ついつい装着してしまいました。
バイザー裏に７色ナイトライダー系、サンルーフと室内灯のフチに
ネオンワイヤーぐる〜り攻撃です。
亀田ジャッヂより厳しく見て、９３エロ達成ってとこです。

ところで、内張りの一部にグラスウールとか使われていたり
するでしょうか？あちこちチクチク痒いんですが・・・

速報です

ネット圏外さんが　優勝しました。！！！

素晴らしいですね〜！

ネット圏外さん、おめでとう御座います。

ネット圏外さん・・
オメデトウございアス！

ネット圏外さん
おめでとうございます。
ワーイ♪＼（＾ω＾＼）（　／＾ω＾）／ワーイ♪

圏外さん　おめでとうございます。遠くまで行った甲斐がありましたね…(^^)v

おぉ〜、優勝ですかぁ。おめでとうございます。
今度は夜のオフ会で見せてくださいね＼(^^)／

ネット圏外さん♪♪優勝おめでとう御座います！！！
ご苦労様でした！！！

>ネット圏外さん
２００６ ＡＣＧＣ北陸ラウンドＧＬＯＷ ＯＦＦ優勝おめでとうございます。
遠路遥遥のご参加、お疲れ様でした。『良い結果』が出て、出場をお勧めした甲斐が有りました。
表彰台って結構、緊張するものでしょ？イメージガールの藍原ももよちゃんって結構、ガタイがでかい上にエロいから･･･(笑

でも････






先越されちゃいましたね。(涙　正直、ちょっと悔しかったりします。(汗
自分は１０月８日の中部ラウンド[ナゴヤハウジングセンター　豊田会場]で
２位以上をゲットしてリベンジを果たしてから、（中部では2005年前半３位、2005年後半４位と低迷しているんです。）
１１月１９日の２００６ファイナル[東京都中央区晴海埠頭]に臨みたいと思います。
２００６ファイナルで一緒に表彰台に上がる事が出来る時を楽しみにしていますね。

このネット圏外さんの【優勝】を弾みにここから、もっとＡＣＧＣ ＧＬＯＷ ＯＦＦに出場する方が増えて
２００７シーズンではＥ２５で『表彰台独占』出来たら、面白いですね。
社外品メーカーさんもＥ２５、無視出来なくなってきたりして･･･(笑
最近『ＡＣＧＣ昼の部』も力を入れてエントリーして来ているのですが、２００系の勢いには負けてしまって･･･(涙
ＡＣＧＣ ＧＬＯＷ ＯＦＦはエントリー代２０００円と格安です。
昼の部はエントリー代３０００円だっかな？

こういうコンテストに参加するのはオフ会とはまた違って『客観的な目』で愛車を評価されるので凄く楽しいです。
点数と云う『目に見える評価』が加わるので尚更です。
自分が物凄く苦労した部分には意外と点数が付かなかったりします。

そう云えば･･･エクリプスのプロセッサー付けてれば2006シーズンの特別賞の『エクリプス賞』貰えるんですよね。
エクリプスとしては賞を渡したいから、参加者捜していますよ。『参加者探し』頼まれました。(笑

さっき、この発言の履歴読み直したら、104で『ネット圏外さんの表彰台ＧＥＴ』予言してました。(笑

そういえば･･･
>Ｅだら〜さん
うちのコのＱ'Ｓ次々と崩壊してきています。(涙

皆様、ご声援＆祝レス
ありがとうございました。

大会が始まって各車のネオンが点灯した瞬間
審査部門1７台中、プライベーターが自分一台と気が付き
「おいおい、ショップのデモカーと土俵同じかよ。アマチュアって何？！！！」
と諦めムード・・・・

更に「電球」は審査対象外と審査員に告げられ
アンダーライトの殆んどが「電球」だったので
すっかり投げやりモード

隣に並んだ「秋葉系」の方は
ヘッドランプとバッテリが溶けるくらいは「想定内」と
ストロボ焚きまくりだし。「でっかいサンバイザーだなぁ」と思ったら
19インチモニターＸ２だし。
（モニター類も審査対象外と知っていても動揺しました）

で、そんな苦しい戦況だったので結果発表は
「１位、キャラバンの（聞いたことある車種だなぁ・・・）
鈴木さんです（ふ〜ん、他にも鈴木さん居たんだ〜）」状態でした。

いい経験になりました。

ネタをパクらせて頂いた皆様。
「出場してみたら」と背中を押してくれた皆様
「がんばって」と見送ってくれた皆様
本当にありがとうございました。

最後に、お手伝いしてくれた
ウチの嫁さんにも改めて御礼

以上、参戦の報告でした。

＞ネット圏外さん＆奥様

おめでとうございます(パチパチ)！！

>ネット圏外さん
詳細な２００６ ＡＣＧＣ北陸ラウンドＧＬＯＷ ＯＦＦレポートありがとうございました。
僕も審査の時には散々貶されます。表彰式で名前を呼ばれた瞬間はボ〜ゼンだったかも(笑
多分、審査対象外でも『創意工夫点』が追加されたんだと思いますよ。
今年は東京が舞台の『ワイルドスピード３』が公開される事もあって、お台場のファイナルは厳しい状況になるかと思います。

>隣に並んだ「秋葉系」の方は
>ヘッドランプとバッテリが溶けるくらいは「想定内」と
>ストロボ焚きまくりだし。「でっかいサンバイザーだなぁ」と思ったら
>19インチモニターＸ２だし。
それ、橋本君です。(笑　ガルウィングのプレリュードだったでしょ？
中部ラウンドでも遭うので、ネット圏外さんの事を自慢しときますね♪
彼がヘッドライトにストロボ入れてきたって事は、僕もストロボのワッテージを今の４０Ｗ×２から１００Ｗ×２に戻さないと駄目かも･･･
でも、１００Ｗ×２だとヘッドライト溶けるからなぁ〜〜〜〜〜(涙
情報、ありがとうございました。そして、嫁さんの御し方、見習いたいです。

>ネット圏外さん
優勝おめでとう御座います！
東北オフの高原の暗闇で見た時大変綺麗でした。プロ相手にプライベターで優勝は本当に感激です。
やはり、勝因は内助の功が大きいと思います。奥様に拍手です。
次は、東北オフ時の雑談にも出たミラーボールに回転ベット設置ですか？あ！ネタばらしちゃまずかったかな。

雄一さんも頑張ってください。
ファイナルで二人が表彰台に並ぶのを楽しみにしています。
１１月１９日は関東オフでは？みんなで応援に行きますか。

そうですね。我ら東北の花電車、ネット圏外さんを応援にいきましょう！ネット圏外さん、雄一さんのダブル入賞！願っております。

写真掲載されました。

ttp://jam-zone.net/

右側のリザルトの北陸大会〜GLOW OFFのところです。

プロの写真はキレイ過ぎます。

写真見ました〜
　確かに　うちの駐車場で見たときより綺麗かも・・・（笑）

＞ネット圏外さん

掲載された写真見ました〜。今度、実車見たいっす！！

＞サファリ＠短縮系さん
あの状態ではdekiさんの書き込みの通り、以外にショボイです。
週末早速、前バンパー下の緑ちゃん→フェロモン系緑ちゃんに
お色直しします。１０月の関東オフには、ほぼ完成状態にしますんで
日没も早まってるし「お披露目できれば」です。

我ながら、電飾病、重症？

＞ネット圏外さん
お久しぶりです。久しぶりに見にきたら！
おめでとうございます。すごいですね！
自分も挑戦してみようかな（笑

＞イー２５さん
ありがとございます。
イー２５さんの車でしたら、日中のラグジー部門でも
行けそうですよ〜（と、遠まわしに強豪参戦をけん制＝笑）
そういえば、バルカンにストロボ仕込んでる車いました。
凄く狭角で（ほぼスポットな光跡）でストロボしてました。

>ネット圏外さん
スコア見せて戴きました。採点の低さにビックリしました。
自分の『ルールブックに基づく採点』だと、ネット圏外号は93Pointだと思います。
20Pointをアピール不足で失ってしまっていますね。

アンダー部分のライト類も『トラッカーズショップ』などで同寸のLEDに交換されれば、
100Point以上をGet出来るかと思います。
直メ戴ければ、Glow-Off当日の説明用に自分が用意しているアピールシートの原稿（Word＆Html）ご送付出来ます。
審査員も見ている様で見ていないです。

アピールタイムの説明も口頭だけでは、全部伝える事が出来ません。
自分は関西ラウンドでのPointが101点なので『ファイナル入賞』微妙です。
ネット圏外さんが本気でアンダー部分をLEDに替えて来られたら、あっさり抜かれてしまいます。(涙

>イー２５さん
イー２５さん位、愛車を弄られていたら昼間のＡＣＧＣ人気投票部門で入賞は確実だと思います。
昨今の『カスタムカー』を見ても同様、２００系は取り上げられていますがＥ２５系は一切無いです。
メジャーなコンテストに出して、色々と比較されるのって
『個人的には嫌』かも知れませんが【面白い】ですよ。
『他人の駄目出し』って、結構参考になりますから。

自分が所属名義を使用しているショップは、自分以外にも【今シーズンの表彰実績が多い】ので
エントリーをご紹介する事は出来ますよ。
審査員も『トロフィーゲッターの多いショップには甘い判定』してくれます。
【あのショップの所属ならばここは完全に対応している筈】と、『お目溢し』してくれます。(笑

表彰式の後で渡される『ジャッジシート』結構、楽しめますよ。

＞雄一さん
どうやら採点基準辛くなってるようです（それだけみんなレベル
あがってきてる？）中四国で優勝のパサート（カＯスタムカー10月号で
３ページも記事でてるのに）あの点数だし・・
私も2位3位が発表されてる時、「ショップメイドで2位3位かいな？
自分は無いなぁ」って諦めてましたから。

アピールは他の人のやってるの見て参考に・・と考えていたら
審査順番ＴＯＰ
「えっ？ウチから？」の動揺で「目玉商品」を中心に何箇所か抜けました。

あと、アンダーは常時点灯系＋点滅系でネオン＋ＬＥＤ化進めてます。
フェンダー内、インホイールしか無かったので追加
ボディ側面も２種類追加でＥＬにもチャレンジしてみます。
手の内、明かしすぎ？（笑
いや〜トドメに隠しダマ用意してますから。
なんとか+２０点、めざしたいです。

ショップ紹介は、有難いですが辞退しますね。
確かに入賞は地元の有力ショップでしたが今回も「良いショップ見つけたねぇ」
と何人もの方に言われ「全て自作です。ただ申し込みの窓口に過ぎないです」なのに
チョイショックでしたから、有名所の名前出したら尚更なんで。
お目こぼし無しで満点の項目３つあったので
あとは審査基準外の「電球」をコンバートして
定番な「フォグなどの既存の設備へのヒカリモノ仕込み」（人真似したくないんで
意識的に手着かずにしてました）などで完全武装目指してみます。

＞雄一さん
雄一さんが時々言われる「Ｅ25の認知度アップ」
何か、アピールできないかと、ネオンワイヤーで作ってみました。
画像ＤＢの「その他」に乗せてみました。
設置方法で「お悩み」中です。
リアハッチのガラスに付けたいのですが、窓拭きできなくなるし・・
透明アクリル板なんかに貼ってユニット化して｛取り外し可｝にしたいです。
しかし、アクリル高い・・・・

＞ネット圏外さん
いやいや　やりますなぁ(^-^)　ぜひ設置した現車を拝見してみたいですね。で、アクリル板ですが、2ミリ厚程度のものなら、よくハザイがでますよ。ただ着色してあるモノがほとんど（ブロンズ系やブルー系）たまに透明のも出ます。必要であれば、オフに持っていきますよ(*^_^*)

追記
板の厚みにもよりますが、アクリル板は熱に対して収縮するのでポリカーボネイト板がお薦めです。うちのはほとんどポリカです。

＞かたろうさん
お申し出ありがとうございます。
他にも、工作したいんで３・６の２mm厚の塩ビ板
買って来ました。
アクリルの1/5の値段でした。
傷とかの心配もあったのでアクリルさらにはポリカは
垂涎モノでしたが、加工技術と予算の壁が・・・
熱に関しては、ヒカリモノ自体はサホドではないです。
むしろ、夏場の室温上昇が・・・
です。
なんとか１５日までには・・・・です。

>ネット圏外さん
見せて戴きました。色々と『芸が細かい』ですね。(笑
実は自分も同じ様な事をしていたりして･････(汗

アクリルは光がフラットに走るので好きです。ポリカはやや拡散してしまいますね。
アクリル板の上に、マスキングテープを貼って好みの文字を切り抜いてそこにサンダーを掛けたり、
サンドブラストしたりすると、その部分に光が集まって綺麗ですね。
マスキングを工夫してサンドブラストすると、立体的な集光をするのでエロいです。(笑
集光で濃淡を表現出来る事がアクリルとポリカの差かも知れませんね。
青色蓄光アクリルを細工して別の蓄光クリア塗料で塗装してみたりするとそれこそ『幻想的で美しい』ですね。
でも、金額の高さには参ってしまいます。

ドレスアップ・ショップやカーショップで「お乗りの車は？」と聞かれて「Ｅ２５」と応えると、
間違い無くＢＭＷの対応表部分を捜されます。(涙
『Ｅ２５の認知度』アップして欲しいものですね。

『重複書込み』ごめんなさい。

>メールを戴いた方
確かに自分は、最近『画像データベースへの露出』少ないです。
別にＡＣＧＣの『ヒカリモノ』コンテスト対策って訳じゃないです。
単なる自分の『怠慢』なんです。(汗
昼間の仕事が忙しくて、冷静なページ作りが出来ないだけです。
中部オフ会情報の写真も頑張ってアップしますので宜しくお願い致します。


誤解を招いてしまって済みませんでした。

さくさく、作ってみました。
画像データベースの「その他」に投稿しました。

キャラバンに見えます？

＞ネット圏外さん
いい感じです〜♪
バッチリ、キャラバンですね！！

『Glow Off2006 中部ラウンド』終了しました。
『Glow Off2006 関西ラウンド』から10Point下がって91Pointで
関西同様２位でした。(涙　１位とのPoint差は僅差で3Point(悔
因みに『Glow Off2006 北陸ラウンド』でネット圏外さんの横に居た橋本君は３位でした。

ネット圏外さんの言われた様に、ルールがどんどん厳しくなって来ている様です。
『Glow Off2006 ファイナル』に向けて大改造頑張ろうっと･･･(悔涙

＞雄一さん
　２位ですか〜、連続表彰台おめでとう御座います♪
　１位と３点差とは…　
　更なる飛躍を期待しとります。

＞雄一さん
もう、すっかり表彰台の常連さんになってますね〜♪
ネット圏外さんと、全国制覇期待しています！！

>鈴木好きさん
>管理人さん
御賛辞ありがとうございます。
Glow Off に2005年にACGC Glow Offに参戦して以来、2005年関西上期２位、2005年関西下期３位、2005年ファイナル４位、
ルール改正後の2006年で、2006年関西２位、2006年中部２位です。今年のファイナルでは表彰台を目指しますよ。(脂汗
キャラバンで表彰台を1・2・3ゲットしたら、カスタムメーカーさんもE25に注目して下さるかも知れませんね。

＞雄一さん
再び表彰台おめでとうございます。
ってあの方、３位ですか。ミンナ進化させてるんだなぁ。

私なんかは、審査対象外だった「電球」を退治し終わったとこです（汗
「目指せ１００点」が目標で手直ししてたんですが、雄一号で９１とは
かなり厳しくなってますねぇ。ビビってしまいます。
　　なにか秘策・決定打を考案しないと（って出るの？まだ不明です・・・）

あと１月強ですね。頑張ってください。

>ネット圏外さん
自分も前回１０１点だったんですけど･･･(汗
今回は審査員に説明用のパネルを用意している方が多かったです。

パネルを見せながら説明すれば、間違った情報じゃなく『正しい情報』を伝えられるのかも知れませんね。
審査員が実際に車を見ながら審査する時に『見落とし』は必ず発生します。
ジャッジシートを確認してみると、自分のロストした１０点は『説明不足』だと思います。

連続書込済みません。
>ネット圏外さん
１位との得点差は3Pointでしたが、３位とのPoint差は33Pointでした。(汗
コンテストで勝つコツは『アピール』と『審査員への適切な説明』だと思います。
自分は次回のファイナルに向けて『愛車の総て』を適切にアピール出来る様に『説明パネル』用意しようと思っています。
オーバーヘッドコンソールの取付とIpod対応、PS2対応でかなり劇的に愛車が変わる予定なので自分でも判らなくなりそうなんです。(汗

『綺麗な写真』と親切な説明による審査員へのアピールは必要不可欠な事かも知れませんね。

昨日は、たくさんの応援、駆けつけていただきありがとうございました。
優勝は雄一さんでした。おめでとうございます。

私のほうは、表彰後にジャッジシートを受け取りにいったら
無いそうです。
｛審査員｝が記名するのを忘れた｛シートが一枚あって｝それを
飛ばして採点・ランク付けしたそうです。つまり
｛主催者のミス｝で｛採点うけていません｝
（台数と採点票の数、付き合わせれば判りそうなもんだが）
で、その｛無記名の採点票｝の点数を聞いても
教えていただけませんでした。あとで郵送するという一点張りでした。
こうなると、｛枚数のチェックもしないような団体｝が
順位に影響でるような｛公正｝な｛正規｝の採点票、送付してくることは
想像し難いんで（ヒカリモノだけに）闇のなか？

なんとも、後味の悪い結果報告（グチ）で申し訳ないです。

サイトに不適な書き込みでしたら、削除おねがいします。

応援、心強かったです。ありがとうございました。

＞ネット圏外さん
お疲れさまでした〜
なんか残念な事になったんですね。

＞｛審査員｝が記名するのを忘れた｛シートが一枚あって｝それを
＞飛ばして採点・ランク付けしたそうです。

審査員一名？が採点するのですか？
それとも無記名の採点表に、数名の審査員が採点するの？

なんともお粗末な大会ですね(^^;)

＞（ヒカリモノだけに）闇のなか？
座布団３枚差し上げます（笑）

雄一さん優勝おめでとうございます。v(^O^)/~~~

ネット圏外さん、今回は大変残念でした。主催者側のミスで運が悪いとしか言いようがありませんが、キャラバンで二連覇の夢に向ってがんばってください。取り合えず気持ちを切り替えて　また深雪滑りましょう。

今回は応援に行けなくて申し訳ありませんでした。お二人の進化ぶりぜひ見たいので写真などありましたら、掲載宜しくお願いします。
この度は、大変お疲れ様でした。

>応援して下さった皆様
>現地まで応援に来て戴けた皆様

ありがとうございます。
今シーズンのACGC2006･Glow Off･World･Final蓋を開けてみれば、
『関東ラウンド1位、2位』、『関西ラウンド2位、3位』、
『東北ラウンド1位、2位、3位』、『中四国ラウンド1位、2位』、
『北陸ラウンド1位、2位』、『中部ラウンド1位、2位』、
『九州ラウンド1位、2位』がエントリーして来た『超激戦』でした。

その中での『総合優勝』。とても嬉しいです。

これも応援して下さった皆様のお陰です。ありがとうございました。

でも本当は、関西ラウンド1位のＧＭＣサファリが来て居なかったので
『棚ぼたの総合優勝』です。(汗　あれが来てたら　まず、勝てませんでした。
point差が僕とは30点近く開いている【凄車】ですから･･･
『運が良かった』んだと思います。

>ネット圏外さん
残念でしたね。去年も同様の事が有り、後日『順位変更』が有りました。
繰上げや繰り下げは行われず、同着としての追加認定でした。
その為、今年はバーコード･リーダーでエントリーシート読込む様になったんですけど。
昼の部の雨で壊れちゃってたんだそうです。(汗

審査は５人１チームで審査し、最終に得点をジャッジシートに書き込みます。
エントリーナンバーがジャッジシートに書き写し忘れられたんでしょうね。
『ネット圏外』さんの次が僕の審査だったんですが、
審査員の方が「疲れているし、公正なジャッジをしたいので【休憩】させて下さい。」と
言って来られました。
その１０分間の休憩で、『ネット圏外』さんのジャッジシートの確認を忘れてしまったのでしょうね。
残念です。

思い起こせば、
2004年に関西ラウンドの『ホタル祭り参加』で始まったACGC参戦。
2005年は関西第1ラウンド2位、関西第2ラウンド3位、Final4位。
2006年は関西ラウンド2位、中部ラウンド2位、Final優勝。

昨日の大会では色々な車から『新しいアイディア』を入手しました。
2007年は、まずはローカルラウンドで優勝する事が第一目標かな？
まずは『生活に即した実用性の有るアイディア』を具現化していきたいと思いました。

雄一さんからの連絡で
６位入賞とのことです。

なにせ、採点票到着まで
ジットしてます。

オフ会レポート（第23回オフ&ACG2006Final）で雄一号とネット圏外号を拝見しました。
雨の中の参戦お疲れさまでした。雨による光の反射でソフトで優雅な感じを受けました。
審査についてはアンフェア感が拭えませんが、キャラバンでの上位賞は日頃の労力を目の当たりにしている我々にとっては自慢できることですね。
とにかく一年お疲れさまでした。

済みません。今日は飲み会で報告が遅れてしまいました。(汗
メールでは、こんな返事を戴きました。

>お問合せいただきありがとうございます。
>イース・コーポーレーション　イベント事務局です。
>先日は悪天候にもかかわらずご参加いただきありがとうございました。
>
>下記ご質問内容についてですが、担当ジャッジへ確認したところ
>エントリーナンバーの件については解決し、××様においてはポイントで６位が確定
>したとの事です。
>○○様におかれましては、完全に１位のポイントで優勝は間違いないとの事でした。
>
>以上、簡単ではございますが、ご報告させていただきます。
>今後は更に精度を上げるように努力いたしますので、今後ともACGをよろしくお願い
>申し上げます。
>ご心配をおかけしたことをお詫び申し上げます

>株式会社イース・コーポレーション　イベント事務局

と云う事で『ネット圏外』さん、表彰台Getですよ。
でも、うちのコが『世界一』は有り得ない話なので、どうしようか正直迷ってます。(汗
誰でも良いですから『ヒカリモノの突飛なアイディア』下さい。(汗

リザルト
出てました。

ttp://jam-zone.net/

ACGCの結果の写真、雄一さんとネット圏外の写真が逆ですねえ。

実は、車交換してエントリー・・・

冗談です。

多分、多くのかすたむやさんは
２００なら区別つくけど２５はどれも同じ車に
見えるのでしょう・・・。悲しい現実（涙

ＡＣＧＣの管理の方から直接、謝罪の連絡戴きました。
ごめんなさい。って･･･

丁寧に謝罪の言葉を戴きました。
でも笑ったのは、『1位だって云うから派手なヒカリ方をしている方』を
1位写真に載せてしまったって･･･(汗

『うちのコ』地味なんです。(笑

でも、ヘッドライトに仕込んでいるストロボ４発は４０Ｗなんですけど、
８０Ｗのストロボ球、６発仕入れたので遊んでみます。
以前、ヘッドライトには１００Ｗ球を４発仕込んでいたのですが、
ヘッドライトの樹脂が溶けたので諦めました。

現在、手持ち未挿入のストロボが１４発居ます。(笑

はじめまして。ごんといいます。

少しお聞きしたいのですが、現行キャラバンに追加ポジションランプを
付けている人は居ますか？(ウィンカー上部の・・・)
居ましたら方法などを教えて頂きたいのですが。

MC後の追加ポジション情報が見当たらなかったので・・・。

新車納車してからすぐに変えたフォグランプの球、4年ちょっとでついに片側切れちゃいました。

それで、この際だから、キセノンフォグにしてしまえぃ！ということで、
H3のキセノンキットを注文して装着しました。
使ったのはこれ↓
ttp://www.heartnet.info/car/html/hid_type_s.php
御手頃な価格で1年保証。
親切な日本語取り付け説明書付き。
バラストは手のひらサイズ。
バッ直の必要なし。

初めて付けたので、耐久性とかは分かりませんが、気軽にHIDに変更できるので宜しいかと。

初めまして。キャラバンに乗り換えて3年半ほどになります。　夜に走ることが結構多いのでそろそろHIDなんか入れたいのですがどこのメーカーが無難なんでしょうかどなたかご意見お聞かせください　　　　

＞つてさん
こんばんは。
自分がヘッドライトに使っているメーカーはベロフです。
他の方はBJユニオンが多いみたいですね。
「HIDについての不具合」スレッドで書き込みがありました。
ベロフに関しては、これ迄4年ほど使って来ましたが、不具合は一回もありませんでした。
ただ、ココ最近片側のチラツキが目立つようになって来たので、バルブ交換をしようと思っていたのですが、
対応するバルブはもう販売されていないそうです。
取り付ける時は9万も出したのに（これでも特価）一回きりしか使えないとなると、
安価で出してるメーカーのものを使った方が安上がりなのかな？と思います。
ちなみに、バルブ交換しようと思った時にユニットすべてを総取っ替えする事にした場合（ベロフ）の見積もりを出してもらったんですが、
12万円でした（爆）

エヌエフさん
値段的にＢＪユニオンにしようかなと思ってますがもうちょっと検討してみます。
やっぱHIDって高いですねぇ。
夜に走行するのがけっこう多くて3ヶ月ペースでバルブ交換しています、HIDだとバルブの寿命も長くなるんでしょ？

＞つてさん
そうですねぇ。ハロゲンバルブに比べると値段が。。。って感じですよね。

ちなみに、HIDバルブだと、フィラメント（電熱線？）がないため、球切れと言うのが
無いようですね。そのかわり、寿命が近くなってくると、点灯しているのに暗く感じるとか。

自分の場合、上記のキセノンフォグにしたため、ヘッドライトのHIDが暗く感じられました。
でも、さすがに12万円も出せないので、
ttp://www.heartnet.info/car/html/hid_h4_hilo.php
ココのキセノンキットを装着しました。
単純計算で3分の一です。

聞いた話だと、バラストが膨らんで壊れるんだとか？
まぁ、その時になったら考えますが（爆）

＞エヌエフさん
自分の車のフォグってほとんど使ってないけどすぐにバルブ切れますよ
なんでかなぁ、、、

　

＞つてさん
さぁ〜？
なんででしょうねぇ。

電圧が高いとか！？