皆さんはじめまして、タカトモと申します。
Ｅ２５のショックをランチョに交換したいのですが、
品番がわかりません。出来ればＲＳ５０００にしたいのですが、
すみませんが教えて下さい。車はＧＸの４ＷＤです。
宜しくお願いします。

タカトモさん＞
４ＷＤも２ＷＤも品番は共通だったような？

予算が許すので有ればＲＳ５０００よりＲＳ９０００Ｘのご使用をお勧めします。
（減衰力調整機構がついている為）

＞タカモトさん
自分はフロント５１３６、リアに５１１３付けてます。リアのショックはＤ２１ダットラに付けてたのが、そのまま付いたのでフロントもあわせてＲＳ５０００にしました。お金なかったので・・・

>タカトモさん
はじめまして

改良・補修情報館のショックアブソーバー関連資料にいろいろ載ってますよ〜
ランチョに関してはテネコのリストに25専用としてはありませんが、サイズで判断
と言う感じです。

また、過去ログにもかなり厚いショック関連の話題もあるので
いろいろ悩んで見てください。

と書きましたが、すでに巡回されていたらゴメンナサイ。

皆さん有難う御座いました。
助かりました。
本当はＲＳ９０００が欲しいのですが、お金が…
過去ログも参考に他のショックメーカーも考えて見ます。
有難うございました。

守口市在住ですのでお会いした時は宜しくお願いします。

＞タカトモさん
はじめまして。
時間が合えば、一度オフ会へのご参加をお勧めします。
私の車で試乗いただいても良いですが、車両がシルクなのであまり
参考にはならないと思われます。
オフ会時ではhachiさんのお車が参考にできるかと思います。

＞hachi@B型インフルエンザさん
お風邪の方は大丈夫ですか〜？
なんだかオフ会後は何時もお風邪を引かれているような・・・（笑

りんぼうさん＞
僕は虚弱体質なんです。。。実は。。。

　　↑
え、きょだいたいしつ？・・・しつれいしました〜〜^^;
インフルエンザさん大丈夫ですか？

りんぼうさん＞
インフルエンザさんも巨大でして。。。
いや、もう大丈夫です。たぶん。。。

＞hachi@B型インフルエンザ さん

ＨＮみて　嫁が笑ってました(笑）
今年はＡ型流行るからって、予防接種もＡ型皆打って見たいやけど、流行ったんはＢ型やったってゆうてました。

キャプテン@ずっと風邪なおりませんさん＞
ＢｉｇのＢじゃなくて本当にＢ型やったんですよ♪
確かに先生も予防接種はＡ型だと言ってはりました。。。orz
奥様にも宜しくお伝えくださいませ。。。

それとバンプラバー来てますよ♪

＞ hachi@B型インフルエンザ さん

３時過ぎ位に実はhachiさんの会社前通りました。
宇治に向かっていたので素通りしてしまいましたが、いはりましたね(*^_^*)
近いうちに、謎作業しましょう♪（hachi-autoにてプチ？？）

キャプテン@2児＋１児(予定）のパパさん＞
＋１児(予定）おめでとうございます（笑）
謎作業了解しました！
僕は今から86セッティングの旅に出かけます。
さむいしやめよ〜かなあ〜（涙）

わーい、仲間がふえたー
ひとりふたりは大変ですが、さんにんめは成長がよめますのでたのしいですよ

きっちりおま〜りさんに捕まってしまいました(涙）

＞hachiさん

捕まったのは、車で？　風貌で？（笑）

＞Ｍのりさん

男の子３人ですか〜！　そら大変でしょ（笑）
うちは今のところ女の子２人なので、もし次も女だったら(汗）
成長が楽しみですが、大きくなると不安も(>_<)

キャプテン@女児２人と？児（予定）の父さん＞
ちゃんと車です（滝汗）

>hachiさん

今日もまたまた前通りました（笑）
　キャラバンあったので、いるかな？と思いつつ、またまたスルーしました(汗
昨日久しぶりに戦車して、綺麗になってるんですが、今日滋賀で雪に降られました(^^♪
しかし昨日も下見たら、フロントバンプタッチしまくりです（涙

キャプテン@小径さん＞
その日うちの若いもんからキャプテンさんが通り過ぎて行った事について報告うけてました（笑）
僕は上の事務所にいたもんで。。。

こんにちわ
ご無沙汰しています　たもつです。

ローダウンしてるのは、いいんですけどやっぱり乗り心地が悪いですよね。
前車の灰エースの時もローダウンしてて、バンプラバー・ショック（モンロー）は、変えてたんですけど
友人には、「忍耐力をつける車」・「人間を鍛える車」とか言われてたんですけど

皆さん、各社のいろいろなショック入れてますけど、お勧めありますかぁ？

雄一さんのつけてる、ビルシュタイン・２５ホヤホヤさんのつけてるKBeeもかなり惹かれるんですけど
結構なお値段しますよね。

個人的には、KYBのショックがいいんですけどまだ出てないですからね
対応するショックは、あるんでしょうかね？

KYBのHP見てたら下記のアンケートみたいなものがありました。
「開発要望車種」ってあるといううことは、開発を検討してくれるってことですよね？

ためしに書いてみようかなぁ？

http://www.kybweb.com/kybes/new_pilot/html/QA_1.html

>たもつさん
はじめまして〜(ですよね？)
PLOTさんの｢ドッグファイター｣はカヤバと共同開発だったような･･･
http://www.plot-dog.co.jp/list_caravan/detail/E25other/E25other17.html
キャラ蔵さんが装着されていたはず、試乗させて頂いたときは(冬タイヤ)良い印象があります。
ただ、荷物の積載量とか走り方等で雰囲気は随分変わると思いますし、結局はドライバーの好みという一概に｢コレが良い｣とは言い難い部品ですから、オフ会等で色々と試乗さなれるのが宜しいかと･･･

KBeeの車高調はストック状態でも味付けが(セッティング次第で)変えられますし、直巻きバネは様々なプロフィールのモノが(KBee以外でも)売られているのでセットアップの自由度は広がります。
確かに導入コストは高いと思いますが、組付けたモノが気に入らなくてもう何セットか購入することを考えれば、それほどでもないかと思います。

>２５ホヤホヤさん
どうもです。初めてなのでこれからもよろしくお願いします。

＞PLOTさんの｢ドッグファイター｣はカヤバと共同開発だったような・・・
PLOTのHP見たとき乗ってました。乗った感じは、いいみたいですね

オフ会参加してみたいのですが、九州からだと・・・
結局は、自分の好みですからね。

お聞きしたいのですが、フロントをローダウンしたらトーションバーの効きが弱くなりますよね？
KBeeの車高調入れるとかなり変わりますかぁ？

＞たもつさん
ええと･･･ですねぇ。
なかなか文章では難しいのですが、いわゆるバネレートは純正バネ+コイルバネ(車高調)の和になります。
車高を上げ下げする事で純正バネ(トーションバー＆板バネ)のバネレート比率を変化させる事が出来ます。

例えば、ノーマルサスでトーションバーを目一杯緩め、板バネも2インチブロック以上を組んでベッタベタになっていたとします。
その状態で車高調で車高を上げれば、車高調のコイルバネに掛かる比率は大きくなります。
そのセットだと｢ガッチリ感｣がやや薄れますので、純正バネの力を少し足して(トーションバーを締め込む＆ブロックを1.5インチとかに換える)やります。
バネレートが高くなりすぎると今度はダンパーが負けます(調整で目一杯堅くしても)、その｢丁度良い所｣の見極めが難しいです。

＞KBeeの車高調入れるとかなり変わりますかぁ？
セット次第です、ノーマルと全く違うセットにも出来ますし、ノーマルっぽい仕上げにも出来ますね。
昨日の合同オフでは、荷物を降ろして参加しましたのでリアが硬く多少暴れるようになっていました。
これは、バネが強すぎダンパーが抑えきれない症状です。

車高調のメリットとして、ハンドリングの向上という点も付け加えておきます。
当然ですが積載量が増えるとお尻下がりになります、そうなると走行中の加重変化はリア寄りになりがちでレスポンスの悪いハンドリングになります。
その為リアを少し上げ気味にセットすると、前加重になりますのでハンドリングの初期レスポンスが向上します。
空荷でお尻が上がりすぎると、ハネるような感じになり前が重く高速走行等では神経質になります。

要はセッティング次第という事です。

連チャンスマソ。

書き忘れました、当然ですがKBee車高調で純正での車高セット以下に下げる事は出来ません。
あと、セッティングに関して、あまりにも調整幅があるので｢わけわかんねぇ〜!｣となる事もあります(^^;
正直言って、どのセッティングがベストかワタシもよく判らなくなってきてます(爆)

＞２５ホヤホヤさん
詳しい解答ありがとうございます。
なんとなく理解できました。

見た目は、渋いけど気が遠くなる作業になりそうですね・・・

もう少し、検討してみます。

その前に家には、大きな我が家の大蔵省と言う大きな壁が・・・（苦）

>たもつさん
難しくなっちゃいましてスンマセンでしたm(_'_)m
でもまぁ、悩み事も含めて、幅の広いセッティングも楽しいですよ。
クルマのキャラクターがホントにガラリと変わりますからね♪