全部 1- 最新50


第８回２５オフ　ショック交換ライブ
1 名前：りんぼう ：2004/12/19(日) 00:28
オフ会参加の皆さんお疲れ様でした。
ショック交換、凄い事になってましたね～(^o^)
駐車場の通路塞いで、４輪持ち上げ４人掛かり？で交換するなんて
レース場並みでんな～（恐れ入りました_(_^_)_

風呂入ってせっかく着替えて行ったのに、仰向けで道路
に寝込んで衣装が台無しじゃない・・グスン・・

慌ただしいオフ会になり、ほとんどの方とお話する事も無く
帰って参りました。（いや～疲れた～
こんなオフ会も刺激があって良いですが、オヤジには刺激が
強すぎて、次回はいつも通りでお願いしま～す。

カスタムカーの方、遠いところ遅くまでの取材お疲れさまでした。
ばたばたしていて、取材もやり難くかったかと思います。
いつもはもっと和やかな雰囲気で過ごしておりますので、お間違い
の無いよう宜しくお願いします。（今夜は特別でっせ～
参加した皆さんが、記事を楽しみにしていると思いますので、
いっぱい載せてやってくださいね～（笑
ありがとうございました。

2 名前：deki ：2004/12/19(日) 01:20
ライブ報告ありがとうございます
衣装が台無し・・・(:_;)
あらまぁ～私はいつも寝転ぶので、青いビニールシートが常時シルクロードに乗ってます。（笑）
皆さんも、もぐる際にはビニールシートを敷いてみてはいかがですか？

りんぼうさん　良く休んで下さい
お大事になさって下さい。

みなさん　お疲れ様でした。

こちらは、まだまだ仕込みしてます。(汗)

狭い店なので、店のレジの上にＰＣを置いてありますので、
手が濡れていない時なんかにこうやって書き込みしてます。
一応、仕事・・・してるんですよぉ

3 名前：コウ ：2004/12/19(日) 02:43
今帰りました。お疲れ様でした。
今日のオフは特別派手でしたね。ショック交換してくださったHori-Tさん、
キャプテンシートさん、りんぼうさん、サード長嶋（シート）さん、ありが
とうございました。
今日は取材でたくさん写真に写ってしまったので恥ずかし～。
そうそう、ショック交換のインプレはもう少し走ってから書きますね。
とにかく今日は寝ます。カスタムカーの方もありがとうございました。
記事楽しみにしてます。

4 名前：らんパパ ：2004/12/19(日) 02:51
オフ会参加のみなさんお疲れ様でした。
２時３０分でまだまだ続く話の最中で失礼しました。
とゆうか眠たくなってきましたので、あとはお若いかたがたでよろしく。

今回は取材とショック交換ライブと盛りだくさんなオフ会となりました。
ショック交換は実際に見てたいへんタメになり、掲示板のスレの内容がなんとなく理解できるようになりました。
お手伝いもできずすみませんでした。
取材がなければあんなに堂々と通路の真ん中でショック交換ライブができなかったですよね。
ほんとうにカスタムカーのスタッフの方々に感謝します。
お疲れさまでした。

5 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/12/19(日) 03:48
皆さんお疲れ様でした、私も便乗して
ショック交換ありがとうでした、
インプレですが、安心してハンドル切れるしブレーキも
踏めますかなりの安定感が得られましたビルシュタイン
の６４，０００円値打ち有ると思いました。
又長距離ドライブインプレ、地方巡業先から書き込みます～

6 名前：雄一 ：2004/12/19(日) 04:06
>オフ会参加の皆さん
お疲れ様でした。今回はジャガータウンのイベント開催予定も協力して貰えて『貸切状態』でしたね。
『ショック交換ライブ』、凄かったですね。(唖然
４輪持ち上げての同時交換、まるでパリダカのカミオン参加車両みたいな････
しかも、２台交換で所要時間約１.５時間。
１台辺り４輪ショック交換に要した時間は４５分(驚
駐車場でインパクト･ドライバ使用はやっぱ凄いわ･･･【働く車】の面目躍如でしたね。

>Ｈｏｒｉ－Ｔさん
やっぱ、ローダウン･ビル良いっすね！！！
前回のオフの時は、コーナーでも置いていかれなかったんですが
今回は置いていかれました。ハイルーフはかなり傾斜しますわ・・・・(汗

やっぱ、オフ会は刺激になるなぁ～～～～～～

7 名前：キャプテン@眠くない ：2004/12/19(日) 04:39
>オフ会参加の皆さん どうもお疲れ様でした。

えーっと　
＞管理人さん
次は管理人さんの車の弄り会開催？　何かネタ持ってきてください。
まだ帰りの道中でしょうか？　安全運転でお帰り下さい。

＞よっちんさん
ご無沙汰してました。久しぶりによっちんさんの車見ましたが、やはりいいですね。
あのカラーにあのホイールで、ホワイトレターなら良く映えるのを再認識しました。
またご都合が付けば　参加お待ちしてます。

＞せいじさん
同じくお久しぶりでした。後に棚を作られていたんですね。私のは前回と違いシンナーくさい車でした(汗
又　お会いしましょう。作業時のお手伝い有難うございました。

＞らんぱぱさん
お疲れ様でした。よく考えたら、僕はらんぱぱさんの車見たの初めてかも？
又の機会にじっくり見せてもらいます。

＞りんぼうさん
お疲れ様でした。折角めかしてた筈が、道路に寝そべって、我を忘れるほどとは・・
やはり　好きなんですね（笑）　最近は僕も『オヤジ』化してますので、りんぼうさんもまだまだ大丈夫ですよ　ホイールありがとうございました。

＞サード長嶋（シート）さん
手分けしての作業早いですよね。はたから見ると、僕以外は、や○ざが車に何か隠してるように見えたとか（笑）
ホイール有難うございました。有効利用します（運動に？）

＞Hori-tさん
ビル足良かったです。前回のオフ時にサイゼリヤから載せてもらった印象ががらっと変わりましたね。コーナーが楽しくなるのでは（笑）
発電機有難うございました。

＞雄一さん
密かにステッカー類が変わってましたね。何人気付いたんでしょう？
サイゼリヤから帰られた時、田舎の葬式の時みたいに人が降りてきて
笑えました。

＞コウさん
半ば強引に皆が作業進めて、一気に変わっちゃいましたね（汗
さぞかし不安だったんじゃなかったですか（笑）　丈夫のブッシュ交換だけでも、少しはかわりそうですね。

＞hachiさん
相変わらず早いですね（笑）あのソアラ、最終的にキャラバン２台で押さえ込まれた状態になったのが、堪えたのか
あの次の信号から崎は全然付いてきませんでした。

少し記憶があいまいなので、今忘れてるので、抜けのある方すいません。
又レスさせてもらいます。

8 名前：サード長嶋（シート）@準公正員 ：2004/12/19(日) 19:55
＞キャプテンシートさん
確かにチ～ムHori-T組の組員とキャプテンさんが・・・
えっ？誰ですか、そんな事言っている人は、・・ジロリ！！
（私は、話すより手が速いんで、（（ゲンコツではありません、ハンマ～で・））・）
次が楽しみです。

9 名前：管理人 ：2004/12/19(日) 20:17
さてさて、昼寝も完了し…書き込みします（笑）
最終的な解散が３時過ぎ…それにしても冷え込みました。
４３号への抜け道も無事クリアし、過去最速で帰れました（笑）
なんと下道（第二神明使わず）で、４時間半！！大満足です♪

今回は取材や、コウさん＆Hori-tさんのショック交換が有り、大変充実していました！
只今、オフ会の様子をＵＰしました。

10 名前：コウ ：2004/12/19(日) 20:40
＞管理人さん
４時間半！？早すぎ・・。４３号線は飛ばしやすいけど御用になる確率が
高く、御用になると財布に痛い道路（確か制限４０）ですので、スピード
注意してくださいよ。
オフの写真見ました。関西有名人の方々の後姿が写ってますね！
微妙なボケ具合がいいです。いつもは車ばっかり写ってますが、こんなの
もいいかも。あとは、サード長嶋(シート)さんの写真ですね。カメラマン
に張り合って写されてましたので。

11 名前：管理人 ：2004/12/19(日) 22:09
＞コウさん
サード長嶋(シート)さんの写真も使わせていただいています。
顔が映らないことを基本で掲載させていただいてます（笑）
ホントは、沢山提供いただいていますよ～

＞サード長嶋(シート)さん
写真提供有り難うございました～またお願いします！！

12 名前：管理人 ：2004/12/19(日) 22:14
＞コウさん
４３号は、信号だらけで急停止の連続です…（汗）
ちゃんと背後の車両に気を配りつつ、トラックの後ろを追跡しています。（笑）

13 名前：かご＠バンVXガソリン ：2004/12/19(日) 22:28
>管理人さん

Ｒ４３、道路上のオービス、ゆわkm/hぐらいで反応するやつがあります。
それが要注意！

14 名前：せいじ ：2004/12/19(日) 22:30
皆様お疲れ様でした。
久し振りの参加だったのですが楽しかったです。
次回からも出来るだけ参加していきたいと思います。

＞コウさん、相変わらずどんどん進化していってますね。
参考になるものばかりです。今度、屋根の上でBBQさせて下さい(笑)

＞Ｈｏｒｉ－Ｔさん、ショック羨ましいです。
僕もいつかローダウンしたいです。今度アーシング見せてください。

＞キャプテンシートさん、りんぼうさん、
暗闇で二人、車の下に潜っている姿素敵でした♪

＞管理人さん、ステッカーありがとうございました。

＞Ｂｏｓｅさん、サードシートの前列移動、衝撃的でした。
バイクの話しもまたしたいです。

僕の車はまだまだですが、ちょっとずつ変えていきたいと思います。
またよろしくお願いします。

15 名前：名無しさん＠キャラバン乗り ：2004/12/20(月) 00:05
＞せいじさん
お疲れ様でした。シートレールの加工の方、よかったらお手伝いしますよ。
所要時間３時間ってとこでしょうか！？　車検の時に戻すのも同じぐらい。。

あとは、ノーマルの加工ですから覚悟キメちゃって下さい（笑）

＞よっちんさん
ディープなお話楽しかったです！
次回も楽しみにしときます！！

16 名前：Bose ：2004/12/20(月) 00:40
アレレ？名無しになってました。
すいません。　Ｂｏｓｅです！

17 名前：ｄｅｋｉ ：2004/12/20(月) 00:55
Ｂｏｓｓさん
もしかして、ＩＥ使ってませんか？
セキュリティーの設定が高になってると　クッキーが残らないです。
ゆえに　２回目の書き込みの時に名無しさんに・・・
ここの掲示板のサーバーのアドレス　http://cgi.mediamix.ne.jp
を　信頼するサイトに登録してください。
普通のサイトのセキュリティー設定がどうなっていても
信頼するサイトは無条件に許可されるようになります。

やり方・・ＩＥを起動する
ツール（Ｔ）を選ぶ
インターネットオプション（Ｏ）を選ぶ
セキュリティーを選ぶ
真ん中のサイトボタンを押す
上記のアドレスを登録する。
下のチェックボックスにチェックが入っていない事を確認する。

18 名前：Bose ：2004/12/20(月) 01:30
dekiさん
どもども。　さのたうりです！ブラウザはＩＥのみでして。。
クッキー嫌いなんですよ。パサついて（寒）

やっぱり信頼しなくちゃダメですか！？　。。(。_・☆＼ ベキバキ

19 名前：deki ：2004/12/20(月) 01:45
別に強制じゃないんですけど。。。
ただ、ここのサイトだけ、信頼しておくと名無しさんにならないで良いかなと
思っただけですぅ。

のどかわいたっす。

20 名前：雄一 ：2004/12/20(月) 02:09
こんな事言ったら変ですけど･････

名無しになってのフォロー書込みする方ってのは『信頼出来る方』と【勝手に】思ってます。

21 名前：Bose ：2004/12/20(月) 06:32
ひえぇ～
ジョーダンですって！
実は教えて頂いた通りに速攻で設定しました。（笑）

有難う御座います。

22 名前：hachi ：2004/12/20(月) 10:42
皆さん＞
OFF会おつかれさまでした！

今、板バネを覗いてみたのですが約3センチくらいあっち向いてホイ！してました。
何とかならないんでしょうか？？？（涙）

キャプテンシートさん＞けして僕は飛ばしてたわけではなくキャプテンシートさんのご迷惑にならないようにいつもよりアクセルに魂を込めて踏んでいただけです（笑）
「チームリンボウ」さんに対抗して京都お笑いコンビ「チームあっち向いてホイ！」でも結成しましょうか？
もちろん雄一さんは強制参加です。（爆）

この字型のブロックでも作って前後から叩きこうもうか検討中です。

23 名前：ｄｅｋｉ@チームりんぼう（爆） ：2004/12/20(月) 13:50
＞hachi@チームあっち向いてホイ！さん　
あっち向いてホイ！って・・・・
どんな状態なんでしょう？
どんな状態なのか見て見たいです。
もしよろしければ、写真を見せてください。お願いします

自分は昔から、中途半端なんで・・・リーフが動いちゃう走りってした事無いです。

でも、E-24,4WDGL-Lで、(首都●速都心●状線にて）流し気味に走っている86を５台
カーブの外側から抜いたりしてました。
その日の某ＰＡでは「キャラバンに抜かれた」って盛り上がっていたそうです(汗)

その頃は走り屋君に、挨拶されてましたけど、ブレーキ以外ノーマルでした。
リンク＆リジットへの注油で、路面追従性が良かったからだと思っています。
雄一さんの言うようにボディーがよれるからカーブを早く曲がれたのもあるのかな？

免許取り立ての男の子に、２ドアスポーツが欲しいと聞かれた時に薦めたのは
いすゞのエルフでしたが、聞いてもらえませんでした。（笑）
リアリジットだから、限界は低いだろうけど、挙動の変化は独立懸河より穏やかで
良いんじゃない？って言ったんですけど駄目でした。

結局RX7(FD)を買い、所有している期間の４分の３は事故で工場の中でした。
その後インプレッサを経て86に辿り着き、凄く上手くなっていました。
やっぱり後ろがリジットサスペンションって良い車なのかな（笑）

24 名前：hachi ：2004/12/20(月) 18:36
dekiさん＞
確かにリジット（ホーシング）式の足回りは単純で乗りやすいと思います。
ただ、キャラバンの足が板バネやトーションバーでなければバネの製作できるんですが。。。（涙）
2ドアスポーツにエルフはなかなか渋い選択ですね♪
僕は86を所有してますが1年のうち機嫌よく入ってくれる日はそう多くないです（爆）

25 名前：管理人 ：2004/12/20(月) 18:48
＞hachi@チームあっち向いてホイ！さん
あっち向いてホイ！画像受け取りました～♪
掲載させていただきます！！！

26 名前：かご＠僕もチーム員…？ ：2004/12/20(月) 23:12
実は私のもあっち向いてホイ！でした。
車検前に気づいてましたが、車検から帰ってくると元通りに直してくれてました。
#これで安心してまたアクセル全…(以下自粛)

27 名前：雄一＠チームあっち向いてホイ！ ：2004/12/20(月) 23:44
>hachiさん
>かごさん

リジッドがあっち向いてホイ！になっている方は、何らかの足回りの改良･改善を行っている方に発生していると思います。
その証拠に『キャプテンシートさん』が何故か、ずれてない。(汗

hachiさんや僕は、ショック交換及び、エルグホイルだし。。。
かごさんは大径ホイルを嵌められているし。
それは何らかの応力の『逃げ』がリジッドをあっち向いてホイ！にしているのではないかと。。。
リジッドサポーター、\8,000程度で入手可能ですが　自分はそれの装着をする事でボディへの無理が来る事を危惧します。
Ｅ２５ではボディ剛性がＥ２４よりも２００％以上も上がっているとカタログにも記載されています。
定期点検時の【要整備項目】と割切った方が良いかも知れませんね。

28 名前：キャプテンシート@今日は寒かったです ：2004/12/24(金) 18:26
チームあっちむいてホイ！の皆さん

今後の動向として、Hori-Tさんの車を見守ってみるのはどうでしょう？
ダウンにショック入れ替えでhachi算ほどではないですが、仕事の道具も積まれてるので
（走りも激しそう）結果が出易そうな感じがしてます(予感）
私は大人しい走りと、交通法規遵守なので（不正改造撲滅推進員？？）結果出ませんが、もしHoriさんのであっちゃむいてホイ！したら
足回りさわれば、あっちむいてホイ！に参加できると言う基準になるのでは・・・

29 名前：地方巡業帰り＠Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/12/24(金) 18:49
>キャプテンシートさん
今晩は、ショック入れ替えオフ有難うです～
その後ダウンにショック入れ替えで１，０００キロ
走行しましたがかなり感触良いですよ、バネレート
の違いか雄一さんのビルとはちがう感じがしますね
かなり軟らかい感じです、明日でもあっちむいてホイ！
になってないか秘密基地にて確認してみますよ～

30 名前：管理人 ：2004/12/24(金) 20:54
>キャプテンシートさん
あっちむいてホイ！の調査面白い？ですね～
自分の、「ダウンのみ」の結果も気になるところです。
ただ、自分は６０ｋｍ以上出したことが有りませんが…（爆）

ダウンのみ・ダウン＆ショックの差と、加重の差が一体どう関係するか？？

31 名前：暴キャプテン♪♪ ：2004/12/25(土) 06:50
＞管理人さん

じゃあ６０キロ以上出しましょ(^^♪　で激しく走ってどうなるか・・・
とりあえず英田のサーキットは無理でしょうから、岡山ネオポリスの中をグルグルと毎晩回ってみてください（笑）

32 名前：管理人 ：2004/12/25(土) 13:04
>暴キャプテン♪♪ さん
自分は決して、会社からの帰りヌフワ㎞で帰りませんし、カーブでタイヤも鳴りませんし、荷物も「ガチャ～ン！」と音を立てて移動しませんので…（大嘘）
そうそう、会社の駐車場入り口のスリップ痕は自分ではありませんよ～（爆）
安全運転厳守ですので…（汗）

33 名前：deki ：2004/12/25(土) 16:59
ぷっ・・
管理人さんて　おちゃめ♪

34 名前：りんぼう＠チームりんぼう ：2004/12/26(日) 14:32
昨日、Hori-Tさんのビル足装着のシルクに乗せていただきました。
自分の愛車と明らかに違いが判りました、モンロー「アドベンチャー」
と違い初期の反発力が弱く、そのくせ粘りを見せるところはシルク足に
ベストマッチングではと思わせるような乗り心地です。
シルク足でお悩みの皆さん、これはお勧めでっせ～。
因みに私の場合は、BAN足を目指しておりますので、もう少し硬めの
セッティングが好みで～す。!(^^)!

35 名前：かご＠今なら空荷 ：2004/12/26(日) 16:08
昨日はショック入れ替えプチオフだったんですね。知らなかった…

>りんぼうさん
E25中、割と軽量なロングバン標準ルーフガソリンの
空荷ノーマル足回りに乗ってみます？硬いですよ～

36 名前：りんぼう＠チームりんぼう ：2004/12/26(日) 17:29
>かご＠今なら空荷さん
こんちは～。
お誘いありがとうございます。
以前に24のGL-Lと灰のスーパーGL4WDに乗っていた事がありますが、
それよりまだ固いですか？？
前車の足回りはまったく、ど・ノーマルで乗っていました。
今までバンばかり乗ってきたので、シルク足は頼りなさすぎて馴染め
ないんです。
24のＧＬ－ＬやスーパーＧＬより固いなら、ボディー剛性が高い
からかな？
オフ会で時間あれば宜しくお願いします。m(_ _)m

37 名前：キャプテン@ほぼ寝正月 ：2005/01/03(月) 10:55
そう言えばHori-tさんの、リーフはその後どうなのでしょうか？
管理人さんのもあっち向いてホイ！になりましたか？

38 名前：管理人 ：2005/01/03(月) 13:28
>キャプテン@ほぼ寝正月さん
リーフまだまだまっすぐですよ～（笑）
雪道のドリフト走行にも耐えています・・・（笑）

39 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ＠サンルーフ思案中 ：2005/01/03(月) 14:09
>キャプテン@ほぼ寝正月さん
今日明日で仕上げないと明後日から仕事なもので（アセアセ"）
明日貫通式予定です～

40 名前：雄一 ：2005/01/04(火) 01:24
久しぶりに従兄弟と電話で話すことが出来ました。自分の従兄弟は、２０年程ずっと或るメーカーのラリーの監督をしているのですが、
カミオンではリジッドに、極薄の超硬質ウレタンを挟み込む事を１５年程前から実施しているそうです。

ちょっと『極薄の超硬質ウレタンを挟込施工』を考えようかな？って思いました。

戻る 全部 最新50
DAT2HTML 0.32d Converted.