乗用タイヤで車検
- 1 名前：たけし ：2004/11/28(日) 01:47
- キャラバンに限らない一般的な話でゴメンナサイ。
現在履いているタイヤがＬＴ規格の純正タイヤです。
そろそろアルミとともにタイヤを替えようと思っているのですが
(乗り心地も変わるとのことで・・)
乗用タイヤ、たとえばトランパスＭＰ３を履くと
車検が通らないとのことですが、
・車検証ではキャンピングカーで登録されています。貨物車ではない
ですが、やはりバンタイヤが必要なのでしょうか？
・それとも、用途ではなくほかに決め手があるのでしょうか？
たとえばタイヤサイズのシールにはＬＴが記載されていますが・・
ベースはオーテック扱いの特装車です。
的外れだったらゴメンナサイ、この辺疎いもので・・・
もし詳しい方がいたら教えてください。
- 2 名前：雄一 ：2004/11/28(日) 02:10
- >たけしさん
お久しぶりです。自分の記憶違いでなければ、８ナンバー車両はタイヤ制限、無かったと思うんですけど。
一寸、最新の８ナンバー制限については詳しくないのですが、以前の８ナンバーではタイヤ制限は無かったと思います。
唯、キャンパーは重量が有るので冬タイヤと冬ホイルはＬＴ規格をお奨めします。
でも、ドアに記載されている空気圧を入れると『ぬあわキロ』以上は怖くて出せません。空気圧は３．６位が無難だと思います。
- 3 名前：たけし ：2004/11/28(日) 08:02
- >雄一さん
早い、、、早速のご返事ありがとうございます。
やはりそうですか・・
友人の整備士に聞くと、乗用タイヤで大丈夫だよ！と言ってくれるのですが
ビルダーに聞くと、車検通らないということなんで、悩んでました。
ま、車検が通る通らないではなく安全か、安全ではないか？
ということだとは思うのですが。
http://www.annex-rv.co.jp/tokushima/sub10.html
タイヤの許容過重表というものが載っていました
現在の車両重量が人を乗せて2250kg(ゴミを清掃所に捨てに行くとわかります)
8人大人総乗りで、+500kgとして2750kg １輪当たり700kg程度の過重
(前後均等でも無いですが・・)・・
そもそも、ＬＴ規格だと何が違うのでしょうか？
ワイヤーの量が違うとのRESを見ましたが、対過重強度はロードインデックス
で表記されていると思うのですが。
今日は黄帽か、タイヤ館で聞いてみようと思います。
- 4 名前：たけし ：2004/11/28(日) 17:35
- じこレスばかりでゴメンナサイ
タイヤ館で聞いてきました。×ですって
車検のときもともとＬＴのタイヤを履いていたかどうかは
何をもって確認するのか？と聞きましたが明確な答えはありませんでした。
運転席ドア後ろのタイヤサイズ表にしっかりＬＴの文字があるので
これでばれるのでしょうか・・・
結局LIが103(前)や107(後)の乗用タイヤは無いようです
車検のときだけ履き替えるという技？を使うしかないのでは？
との”ご指摘”でした。
黄帽でカタログもらってきましたが標準に合わせようと思ったら
ＶＡＮのページ見るしかなくって。
前車のボンゴフレンディーは前後サイズ違いで、
今度のＥ２５はＬＩ違いで、結局タイヤローテーションも出来ないなと
悩みます。
ここまで気にされていないのでしょうか？
皆さんはどんなタイヤ履いているのでしょうか？
メーカーと名前が知りたいです。
- 5 名前：雄一 ：2004/12/02(木) 00:10
- >たけしさん
なんで８ナンバーなのに『乗用タイヤ』駄目なんでしょ？
『通らない』んじゃなくて、『通らない可能性も有る』の間違いなんじゃ？
自分は冬タイヤ、ＹＯＫＯＨＡＭＡのＧＥＯＬＡＮＤＥＲのＶＡＮ用２０５/１５履いてます。
ＬＴ規格で高プライタイヤ(ＬＩ１０７/１０５ 負荷能力９２５Ｋ−９７５Ｋ)ならば 全て、実車の規格に合わせる必要も無い様ですね。
ローテを考えたチョイスも可能だと思いますよ。自分はそうしました。
唯、フロントドアに書かれている『標準空気圧 Ｆ：３.８ Ｒ：４.５』だと、ぬあわキロで泣きそうになります。
色々実験した結果、ＦＲ：共に３.６でぬおわキロでも安定走行出来るようになりました。
勿論お気に入りの『窒素充填』です。(笑
今年の冬からホイルもＬＴ規格対応のキーラーフィールド１５インチに変えました。
車検は来年の８月ですが、冬タイヤで『車検』通します。(笑
思い起こせば、新車納車時はガンガン、リア流れてましたね。(呆
- 6 名前：S崎 ：2004/12/02(木) 01:40
- >たけしさん、雄一さん
こんばんは、タイヤの件ですが､車両総重量によってタイヤの耐荷重が決まってしまいますので、重い車は仕方がないようです。
私も今日車検に出してきました、今回はおとなしく普通にディーラーでお願いしてきました。
前払い分で￥64,150 整備代とATF交換などやって￥100,000くらいに成りそうです。
- 7 名前：pose ：2004/12/02(木) 02:02
- 私も特装車ベースのキャンピングカーですが
乗用車用のタイヤをはいて平気でディーラー車検受けてます。
耐荷重計算で問題無ければ安心して乗れると思います。
アルミホイルはJWL−Tを使った方がいいですよ。
- 8 名前：サファリ改めキャラバン ：2004/12/02(木) 22:04
- いつも付き合っているディーラからは、
ホイールだけは「JWL-T規格」にしておいて！
と言われています。
- 9 名前：たけし ：2004/12/04(土) 09:46
- なるほど・・・
前後８ＰＲにすればローテーも可能ですね
皆さんありがとうございます。
タイヤ館のお兄さんは、自動車整備士ではないようです。
いろいろ問い詰めると、途中からめんどくさい色が出ていましたから。
poseさんのように実績がある報告はとても心強いです。
ただし、重量はキチンと考えます。乗り心地よくして事故っても意味ないですから。
雄一さんのようにぬおわで走ることはない(小心です)と思いますが、
窒素もためそうと思ってます。
それから、タイヤ付きでアルミをもらえそうです。
もしハミタイにならないようであれば、報告します。メーカー等分かってません。
ご指摘の通りJWL-T規格は満たしてます。
これが来れば乗用タイヤはいてみるつもりです。LI96有ればいけると思いますので
また報告します。
- 10 名前：S崎 ：2004/12/04(土) 21:39
- 10人乗りのコーチは 2490kgで195/80R15 96Sのタイヤですね、フィールドベースＸは2340kgでも貨物と同じＬＴタイヤです。（http://www.net-camper.com/tire/tire.html)こちらが参考になると思います。
車検完了しました、エンジン、ATF、デフのオイルとLLC、ブレーキ液とプラグを交換してもらって合計￥122050でした。(汗
不思議に思ったのは、旧エルグランド用だと思われるアルミでそのまま車検が通ったことです。中古車販売店の言うことにはライダーは持ち込み登録なのでその状態で登録しているからＯＫなのだそうです。(？
- 11 名前：yukiyuki ：2004/12/13(月) 22:45
- みなさん、こんばんは。
ＬＩ考えるとき、車検証の車両総重量は参考になるのでしょうか？
私のは特装キャンパーで２５１５ｋｇと記載されています。
ＬＩ９８の乗用タイヤでは３０００ｋｇまで大丈夫なのですが・・・。
ご教授お願いします。
- 12 名前：雄一 ：2004/12/14(火) 01:00
- >キャンパーでタイヤ交換を迷っておられる方達へ
自分のトランポ架装をして頂いた老舗キャンパービルダ『リンエイ』さんに確認致しました。
８ナンバーは基本的に『乗用車タイヤでも車検対応』だそうです。
車検証には８ナンバー取得時のタイヤ規格などは記載されていないそうなのですが、
但し【製造者責任】の問題が有るので『安全性を見て』ＬＴタイヤを薦めるそうです。正直、規制は無いそうです。
８ナンバーの規格については↓をご参照下さい。
http://homepage3.nifty.com/hmcc/
戻る
全部
最新50