バッテリー
- 1 名前：まこっち ：2004/11/11(木) 21:20
- 各種車載バッテリーについて情報交換をしたいと思いましたのでスレッドを立てさせていただきました。
現在サイクロン-G【G16EPX】4基、オプティマ・レッドトップ【1050S-L】1基を持っています。
まだ装着はしていませんが、いずれ車両用及びサブバッテリーとしての使用を考えてます。
強力な電源＋アーシングでどんな変化が現れるか楽しみなのですが、皆さんはどのようなバッテリーを使用されていますか？
- 2 名前：雄一 ：2004/11/12(金) 01:11
- >まこっちさん
メールありがとうございました。(私信:謎)
所でバッテリーの件ですが、過去スレッドを漁ると
【112: DXロング（ガソリン）でPキャンしてます (31)】で言及されています。
データ的には純正車戴のバッテリーが、下記の通りと言う事です。ガソリン車のデータが不足しております。どなたかデータ提供お願い致します。
E25 SL･HR GX ZD30DDti 4WD寒冷地仕様A= バッテリー 110D26L×2個
E25 GX ZD30DDti 2WD バッテリー 115D31R
E25 DX ZD30DDti 4WD バッテリー 115D31R
E24 GL-L 4WD寒冷地仕様 = バッテリー 130E41L
自分のE25 SL･HR GX ZD30DDti 4WD寒冷地仕様Aでは容量の問題から、オプティマ･レッドトップに置き換えは難しいと思われます。
自分は大自工業の定格2000W最大3000Wのインバータ【CD-2000】を所有しておりますので、サブに船戴用のディープサイクルバッテリーを積もうかと考えております。
車内スペースを最大限有効に使う為には、内張りを剥がしてインストールするしかないと思います。
バッテリーもどうやったら車内スペースを無駄にする事無く活用できるかが今後の課題です。その為には選定がかなり難しいですよね。
バッテリーの容量の見方は色々と難しいです。どなたか判り易い様に解説して頂けると有難いです。
>追伸：管理人さん
バッテリーデータ、【改良･補修データ館】に反映して戴けると有難いです。
- 3 名前：まこっち ：2004/11/12(金) 21:11
- ＞雄一さん
あまりにレス数が多くて探し出せませんでした(^^;
あちらの件、参加決定でお願いします。(謎ｗ)
純正のバッテリー型式でしたら新型車解説書を観ればわかりますので後日書き込み致します。
ちなみに私のシルクGXは55D23Rです。
バッテリー型式の見方ですが、こんなの見つけました↓
http://www.vasques.com/tekigou/jp_katashiki.htm
- 4 名前：雄一 ：2004/11/13(土) 01:53
- >まこっちさん
バッテリーは奥が深いですね。自分は『車内で快適に寝る研究』『足回りの研究』『アーシングの研究』『レカロシートの研究』が一段落して、
『バッテリーの研究』『走行充電の研究』『発電機の研究』が新課題となりました。
現在進行中のテーマは『車内の制振･遮音･制音･保温』と『ヒカリモノの研究』です。
新規実技課題で『ノイズの研究』『溶接の研究』が出て来たので悩み中です。(笑
バッテリー関係の純正情報のご提供宜しくお願い致します。
- 5 名前：まこっち ：2004/11/13(土) 07:18
- ＞雄一さん
ほんとに研究熱心なお方だと感心してしまいます！
ここまで研究されるとキャラバンの本を出せそうですね(^^;
私、二級整備士を取得した際にバッテリーのことも相当勉強したんですが。。。忘れてしまいましたｗ
いつでも知りたい情報を手に入れることのできるインターネットは強い見方ですね！
純正情報、しばしお待ちください。
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