Ｅ２５雑談スレッド

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Ｅ２５雑談スレッド

1 名前：名無しさん＠キャラバン乗り ：2004/10/22(金) 23:48: 色々と話が飛んでもいいように雑談スレ立ててみました、
よろしくです！！
2 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/10/22(金) 23:51: 今晩は、今日ハイエース専門店に部品買いに行っ
てきました、色々話聞いてもらって伺った情報な
んですが、デリカ　スペースギアのショックも在
りらしいです。
3 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/10/22(金) 23:52: その上も私です（大汗”）
4 名前：雄一：2004/10/23(土) 00:27: >Ｈｏｒｉ－Ｔさん
Ｅ２５のパーツ流用は　考えれば、殆どの車種から出来ますよ。
デリカスペースギア用よりもパジェロ用からの流用も可能です。
ハイエース用のショックは、専用ステイを別途取付けるタイプのものなら全て流用出来ます。
最近、チェックしてて思うのですが　ルノートラック用のパーツがかなり流用出来るみたいです。
ルノー･トラック･パーツ流用は『パリダカ･パーツ』テンコ盛りなので、お金に余裕が有れば　かなり楽しめるかも知れません。
自分は楽しめないですが･･･(涙

『スラムド』車高調もしようとすれば出来ますが、E25の場合　バンプが早々と当るので余り意味が有りません。
33R用のブレーキキャリパーも『ポン付』で付きますが、E25のキャリパーの方が大きいので『意味無いかも？』です。
強化パッドにして、ローターに放熱スリット入れた方がよっぽど安上がりで効果大です。
ドラムにしても『積水さん』の強化パッド使えば楽勝です。
エルグランドとは違い『新設計の仕事車』の為、色々と新設計の工夫がしてあるので　余り【スポコンパーツ】付けても役に立たないみたいです。(涙

最近は　安上がりの純正手作りカスタムの方が、E25という車に向いているような気がします。
2WD車では、ショックにしてもトーションバーにしてもリジッドにしても、
SLHR 4WD 30DDTi BUS用の純正足回り部品を流用すれば、2WD車には強化物と変わらない効果が出ます。
ブッシュとか、グリスとか、窒素充填とか、エンジンオイル、ＡＴＦとかのショートパーツの材質を改善した方が良いかもしれません。

本当に純正流用以外が必要なのはSLHR 4WD 30DDTiに乗っていて、不満を感じている方だけかも知れないですね。
車外品の使用は『タイヤのワイド化』『ローダウン』『リフトアップ』等のメーカー想定外のカスタムに限られてくるのかも知れませんね。
5 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/10/23(土) 00:34: ＞雄一さん
そうですね、チープで行けるのが私の理想ですから
これからもいろんな車の下覗く用にします轢かれな
い程度に～
6 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/10/23(土) 00:36: それと私のシルク左下がりになってました、
なんでだろ？
7 名前：雄一：2004/10/23(土) 01:25: >Ｈｏｒｉ－Ｔさん
Ｅ２５の出荷時設定は、運転席に８０Ｋのバラスト積んで『水平』になるようになっているみたいです。
自分はスラスト･バランス調整の時に体重を測って運転席６８キロで調整して貰いました。
愛車で、真っ直ぐ走る為には太れないんですよ。(笑

車高、空荷で調整するのは危険ですよ。
8 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/10/23(土) 01:33: なるほど、メモメモ！
9 名前：St.Pegasus ：2004/10/23(土) 01:36: 一昨日ですが、本屋を右折で出ようとしたら
走行車線の渋滞待ちさんが譲ってくれたので
「ありがとう」と出たところ
追い越し車線を爆走してきたインプWRX-Stiに
側面衝突テストされました（涙）
＃でもそのまま所沢からさいたま市まで約30Km自走して
　帰ってこれた（笑）インプは前周り大破なのに･･･
10 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/10/23(土) 01:51: 体は大丈夫なんですか？
大事でなければ良いのですが
11 名前：hachi ：2004/10/23(土) 09:12: St.Pegasusさん＞
体と車は大丈夫ですか？
書き込みされていると言うことは体は大丈夫そうですが。。。
ご自愛下さいませ。
12 名前：管理人 ：2004/10/23(土) 19:48: ＞St.Pegasusさん
お体大丈夫でしょうか？？車もかなり被害が有ったのでは？？
本当に災難ですね。
ところで、皆さま地震の方大丈夫でしょうか？？
かなり大きな地震が有ったようですが…
13 名前：カト：2004/10/23(土) 22:15: 地震は三発来ました・・・グ～ラグ～ラよう揺れました。

側面ですか～右折って事なんで、運転席側かと思うんですが、4ドアでも切ったり貼ったり
モノコックだから、なおさら高く付きそうですね車両とか入ってます？
14 名前：雄一：2004/10/24(日) 01:16: >St.Pegasusさん
ご災難、お悔やみ申し上げます。お体の方の調子はどうですか？
自走されたと言う事は、異常は無かったのでしょうか？

自分の車のリアゲートの修理代見積りが出ました。
ボディ廻り『日産レッドステージ見積』で\207,508
オーディオ廻り脱着･デッドニング･調整費が\653,100でした。(涙

側面はどの位の金額が出るのでしょうか････
15 名前：St.Pegasus ：2004/10/25(月) 02:22: >皆様
ご心配下さりありがとうございます。
体の方は全く問題無い（バイクで点灯した程度の打撲傷）の
ですが、車が使えないので仕事に影響が出てます。
こんな状態ですが金曜の夜から出入りしている大阪のバイク屋の依頼で
データロガーのハーネス改造と動作チェック・実車への取り付け
センサー類の初期セットアップを伊丹まで出向いてやってました。

で、こちらが問題。
確かに事故は駐車場から出ようとしたこちらに大きな過失が
あるのですが、事故直後の連絡先確認時にはっきりと
「お互いの保険屋の交渉で修理はまとめる」と
約束をしていたにも関わらず、「そちらの不注意」の一点張りで
保険屋に連絡を入れない上に修理代を全額払え（つまり10-0）とか
代車をレンタカーで借りるので金を出せとか言い始めました。
客先での現地修理の最中にこのようなやり取りを繰り返す電話を
煩雑にされると出先のお客様の印象が悪くなるので
今週中に法律事務所の専門家に全権一任で任せてしまう予定です。

＃余談
事故直後から
・渋滞の列にいた車両のドライバーがやたらと
　衝突したインプのドライバーに「飛ばしすぎ」だの
　「自業自得」だのと罵声を掛けていた
・突っ込んでくるインプをこちらが目視してから衝突まで
　１秒以上タイヤのスキール音が聞こえていた
・本線進入時、追い越し車線の車のヘッドライトが見えなかった
のが気になっています。
念のため車両（Ｅ２５とインプ）の損傷写真、事故現場のタイヤ跡を
確保して、灰番の車体開発とかをやってるトヨタ系の設計社員に
衝突した瞬間のインプの車両速度を破損状況から推測してもらい
急ブレーキを掛けたと言うインプが
こちらを確認した時点の車両速度？を検証する予定でいます。
エアバッグ装備の筈なのにエアバッグが作動していない事も
？になっていますので、この際徹底的に調べようかと。
16 名前：雄一：2004/10/25(月) 02:43: >St.Pegasusさん
やっぱ出ましたね。(笑
たちの悪い『インプ海苔』に引っかかったみたいですね。
スポコン系はこんな奴らが居るので、中々世間に認められないんですよ。(笑
『関東はスポコン意識の程度が低い。』と嘆いているスポコン系のショップの方も多いですね。

関西の場合ですと、或る筋の方に名刺を５万円程度で譲って頂き、
交渉の席で示談が抉れる様だと、「こちらの方に全権の代理人を委任致します。」とお渡しすれば１００％済むような話ですね。(笑

宜しければ『示談屋さん』御紹介致しますよ。
17 名前：St.Pegasus ：2004/10/25(月) 03:00: >雄一さん

　御助言いただきありがとうございます。
今は関東にいるのですが、元々私は関西系のつながりが濃いので
そちらの筋の方のお知り合いはかなり多いです（笑）
先日の関西のバイク屋さんからも
「期日までに回答いただけない場合は全権代理人に委せる」旨の
「内容証明郵便」を送っておくように指示されております。
ま、相手は職場のユニフォームのまま車に乗ってて
就業中（飲食店の店員で別の店の応援から戻る途中）って話なので
先方の会社と話をつけるってのもアリなんですけどね。
18 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/10/25(月) 17:00: >St.Pegasusさん
大変そうですね、日本は法治国家ですので動いてる車で
１００／０と言事は有り得ませんので頑張ってください
又オフ会でのご報告まっております、御身体後大事に。
19 名前：St.Pegasus ：2004/10/26(火) 01:50: >Hori-Tさん
ありがとうございます。
体は昔やってたバイクのレースのお陰でか殆ど大丈夫です。
多くの方から「そこまでお前は悪くないし、むしろ相手が悪い」との
励まし・コメントをいただいており、下にも書きますが予定通り
「法的な交渉」の方向へ話が進んでおります。

>ALL　現状報告
保険屋には「当事者同士の同意が得られない」現状を伝え
相手の車の修理査定及び保険申請の手続きを同意が得られるまで
留保すると言う事を確認。
同時に以後の先方とのやり取りを専門の代理人に任せる事で合意。

こちらのＥ２５は相手が保険使用に同意しない＝無保険という解釈で
全部車両保険で修理が可能になったので、修理に着手するとの事。

法定代理人をお願いしようとした法律事務所にTel.
全て予約制で11月中旬以降になるとの事なので再検討する事に。

>先方
レンタカー代を持って来い、持って来ないなら銀行へ振り込めとのこと。
休日に多くの方からいただいたアドバイスから
「現時点で10-0が決まった訳でない上、自分の保険料が上がるという理由で
保険会社に連絡しないのは、事故現場での合意事項に反する上常識的にも
考えられない。電話でのやり取りや直接の交渉は感情論になるので
書面による質問状を送るから書面にて回答願いたい。」と通知。
いきなり逆ギレしたので「では以後は裁判で」を伝え、電話交渉を終了。
20 名前：カト：2004/10/26(火) 22:32: あまりそのようなトラブルには縁がないのですが、車対車の事故は一度だけ
雪道で下りのカーブで上ってきた車がふくらんできて、後輪のちょっと手前に擦ったくらい
相手はノーマルタイヤで、関東からの学生さんと言う事で警察に行って説教してもらい
電話での交渉となりましたが、「家の親父が保険屋で、8-2じゃないと納得できない」と言ってきたので
「それなら修理代に、代車費用も上乗せするけど良い？」と聞いたらあっさり10-0で振り込んだみたい
どちらも擦っただけだったので10万もいかない金額だったからまとまったのかもね・・・

自走できなくなるような事故なら警察もちゃんと絡んでるんですよね？
人身じゃないとあまりしてくれないようですが現場検証とか？
スキール音が1秒以上と言うのは、感覚的な物でしょうから、執着しない方が良いでしょうね
スリップ痕の方がちょっとだけ説得力があるかも（速度算出の根拠にはならないようですが）
相手側のエアバックに関しては、取り外していてそれが原因で相手側の怪我が増大でもしなければ
意味のない事だと思います（保険の割引受けてたりすると、詐欺行為でしょうが、事故割合には関係ないと思う）
そおいった事故の判例とかは沢山あるでしょうから、事故割合も保険会社でも、
おおよそのコトは解ると思うのですが。
相手が携帯を使ってたとか、フロントウインドウにステッカー貼ってたとか、セミスリックだったとか
車検に通らないような改造がしてあったとか、有れば、相手の事故割合も増えるかも
周りの人の目撃証言も有ればよいのでしょうけどね

その筋の名刺は、かえって不利になる時代かと思います。

保険の示談交渉の代行サービスってどんなんでしょうかね？
法的な事も含めて色々勉強させ得て頂きます。
21 名前：hachi ：2004/10/29(金) 18:54: なかなかシビアな話の途中ですが、うちの子今日から２日まで車検で入院です。
ついでに僕は今日から２日まで夏休みです。。。
エルグホィール車検とおらんはずやけどそのまま放置プレイしてきました。
大丈夫かな～。
今日の夜から広島におでかけです♪
22 名前：St.Pegasus ：2004/10/29(金) 22:48: 　先月やらかしたあゆKm/Hオーバーの行政処分が来たので
来週金曜日は運転免許お休みです。
前からレースの準備で有休申請してあったので
改めて休みを申請する必要が無くて助かりました。
その代わり、短縮講習が終わったらその足で岡山へ直行ですが（汗）
23 名前：管理人 ：2004/10/29(金) 23:18: >hachiさん
車検って実際何処まで確認するんですかね？？
車をばらしてすべて確認する訳でも…（笑）
お休み楽しんでください♪

>St.Pegasusさん
行政処分ご苦労様です。短縮で１日コースですね。
パソコンの横に違反者講習で貰った「ルールとマナー」本が今でも置いてあります（笑）
岡山に来られるんですね～英田ですか？？？
24 名前：St.Pegasus ：2004/10/30(土) 22:39: >管理人さん
はい、ＴＩのモトルネッサンスです。
３年前までは自分も走ってたんですが
今は空燃比計とかデータロガーといった
電子機器関係でのサポートに回ってます。
25 名前：管理人 ：2004/10/31(日) 00:00: ＞St.Pegasusさん
「ＴＩサーキット英田」名前変わったらしいですね～。
案内看板とかは、まだＴＩサーキット英田のままですが…（笑）
仕事で良く周辺を走るんですが、中には入ったことが…（汗）
一度入ってみたいですね～
26 名前：St.Pegasus ：2004/10/31(日) 02:06: >管理人さん
今の正式名称は「岡山国際サーキット」だったはず。
会社更生法の適用受けたはずなんで・・・
入るだけなら600円で入れますよ（くす）
27 名前：管理人 ：2004/10/31(日) 23:35: ＥＴＣの深夜割引が始まるみたいですね。
深夜利用が３０％ＯＦＦ…ん？オフの帰りは…使える！？（笑）
中国吹田→岡山間通常４２００円が、２９４０円！！
ＥＴＣ付けようかな～♪でも、下道にはかないませんが（笑）
28 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/10/31(日) 23:57: こんばんは、
ＥＴＣこれ、お勧めです
http://www2.uccard.co.jp/campaign/etc_cp/
29 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/11/01(月) 00:01: ２インチダウンしたのですが、どこからかキコキコ音
がするのですがどこからか解らないです、情報お願いします。
30 名前：雄一：2004/11/01(月) 01:42: >Ｈｏｒｉ－Ｔさん
『キコキコ音』定番のリアデフ付近じゃないですか？グリスで改善されるみたいです。根本的にはリアのローダウンブロックに少し角度を付けた方が良いみたいです。
２インチダウンだと、スラントしないと軋みが発生する事が確認されています。
フロントブーツは３インチ(１０センチ)まで音は出ないみたいです。
自分はローダウンしていないので未だ、確定した情報では有りませんが、念の為･･･
31 名前：グッチ ：2004/11/01(月) 11:37: E25ハイルーフ4駆を購入予定で、見積りをもらったのですが、
28万円値引きはお買い得ですか？
32 名前：りんぼう ：2004/11/01(月) 12:56: ＞グッチさん
￥２８万でお得かどうか？
オプション含めてか車両のみかは判りませんが、下取りも絡んで
きたりして一概には難しいですね～。
因みに自分が購入したのはシルクのＶＸですが、オプション含めて
＋○○万だったりして。
今思えばフルオプションにしとけば良かったかと後悔してます。
下取り車は灰のスーパーＧＬ/４ＷＤでした。

詳しい内容は不明ですが、もう少し頑張っても良いかもです。
33 名前：コウ：2004/11/01(月) 17:12: ＞グッチさん
私もりんぼうさんと同じくシルクＶＸですが、前車の下取り
５万円（価値なしのボロ車）とオプションを含めて
＋○拾○万でした。車種やオプションのつけ方で変わるので
はないでしょうか。ちなみにオプションは、かなり付けた方
です。
34 名前：hachi ：2004/11/01(月) 21:00: 管理人さん＞
ＥＴＣのご利用是非！！！
ちなみに今日エルグのホィール車検ダメ！っと電話が有りとりあえずノーマル
ホィールに。。。
エルグホィールはポリッシュでもしようかと思うのですが良い方法ないですか？？？
35 名前：管理人 ：2004/11/01(月) 21:47: ＞hachiさん
とりあえず、JAFのETCカードの申し込みしてみました。
もし、車載機が当選したら装着ということで…（笑）

エルグホイールのポリッシュですか～（笑）
日本ポリッシュhttp://www.nipponpolish.co.jp/
こんな会社が有るようですね。きっと高価ですが…（汗）
もし、実現できたら目立つこと間違い無しですね♪
36 名前：よっちん ：2004/11/01(月) 23:30: 確かにＥＴＣは、便利ですが、1ナンバーの場合は損です。何故か
といいますと車検証で登録するので確実に高速で大型の料金を、と
られることになります。
37 名前：シルクでトランポ ：2004/11/01(月) 23:50: ＞hachiさん
エルグホイールなら純正メッキありますよ。
景色が映るほどピカピカじゃないですけど・・・。
私も某オークションサイトで半年前に４本で２５ｋで落札しました。
所帯持ちのライダーなのでモトクロスコースの走行料とガス代でおこずかいが消えてしまいキャラバンまでお金がまわりません（涙）
のでかなり無理して落札しましたがノーマルエルグホイールよりカッコイイので満足です。
38 名前：雄一：2004/11/02(火) 00:00: >よっちんさん
>何故かといいますと車検証で登録するので確実に高速で大型の料金を、とられることになります。

全く、同感です。今迄で大型料金なんて殆ど払った事が有りません。
39 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/11/02(火) 00:11: ＞雄一さん
キコキコ音どうも右前みたいです、明日捥ぐってみます。
＞管理人さん
フロントバンプラバー２センチまで削ってみましたこう効果
のほどは不明ですが（”大汗”）
リアバンプラバーはグッドですよ。
40 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/11/02(火) 00:22: ＞hachiさん
頑張って自分で磨き挙げましょう、
私以前自分でボイドポリッシュしましたよ。
41 名前：管理人 ：2004/11/02(火) 00:32: ＞よっちんさん・雄一さん
１ナンバーはそういった問題？も有るんですね（笑）
自分のは、「小型貨物」を「軽」扱いしてもらえません（笑）
黄色い、ナンバープレートカバーを付けたら…（爆）

＞Ｈｏｒｉ－Ｔさん
やはり、自作最高！ですね♪
まだ誰にも言ってないので内密にぃ～♪（バレバレ）
42 名前：零：2004/11/02(火) 01:02: こんばんわ
１ナンバーの件・・・
自分ｓロングのRiderなんで、自動的に１＃ですが、高速は
大型でなく中型料金です。大型は普通の約５割増、中型は
約２割増です。それでも十分高いけど・・・
43 名前：雄一：2004/11/02(火) 01:06: >グッチさん
はじめまして。自分もハイルーフＧＸ４ＷＤ海苔ですが、一番最初に提示された値引き額３０万円前後でした。

自分の購入当時、エルグで新車購入で３０万円分オプションプレゼントをやっていたり、ローン低金利サービスをやっていたりしたのでＥ２５にも適用出来ないか交渉を続けました。
Ｅ２５はその両方共が適用外で、色々とあれやこれやと交渉した結果、オプション品を２０万円分程サービスして貰った記憶が有ります。

>管理人さん
僕は知っています。(謎
44 名前：ムーチョ ：2004/11/02(火) 01:41: 皆さんこんばんは。
今日というか昨日ようやく最近でたらしい？MUD BAHN XR-6 15X6.5 +44と言うアルミホイールを注文しました。
「スタッドレスタイヤを買わないとダメだから」と、車のことを全く知らない嫁をだまして・・・
これで冬場いいとして、夏用タイヤはどうしましょう？
いちいち組み替えるのも面倒だし、もう１組買う口実はないし・・・・
45 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/11/02(火) 02:00: ＞ムーチョさん
良いじゃないですか、羨ましい私の嫁は
スタッドレスタイヤが要ると言ったら
前のチャーン使っとけと怒られました（"涙"）
46 名前：みーたろう ：2004/11/02(火) 08:39: http://www.carview.co.jp/parts/syosai.asp?partsid=3721

これ、いいですね！
刻印も2つあるから車検対応品みたいだし。
私がはめてる、キラーフィールドよりカッコイイ・・
ムーチョさんの作戦でいこうかなw
47 名前：hachi ：2004/11/02(火) 23:17: 管理人さん＞
シルクでトランポさん＞
エルグホイールのポリシュやっぱメッキもんが有ったんですか。。。orz
以前に見たような見てないような見たくないような気分だったんですが。。。
う～～～ん。。。
磨いてみるべきか。。。
諦めてつや消しのブラックでも塗ってしまいそうなもう一人の自分がいたりもします(笑）
48 名前：雄一：2004/11/04(木) 01:57: >Hori-Tさん
今日、阪神杭瀬の[コーナンＰＲＯ]で家庭用電源で使える[アーク溶接セット]￥10000　売っていたのですが、
これを買ったら、Hori-Tさんの所でお世話になった様な溶接に使えるものなんでしょうか？

それと余談ですが
2500W発電機￥39800でした。適度な大きさだったので、車載用に心が物凄く揺れました。(笑
49 名前：カト：2004/11/05(金) 01:08: 電気溶接機ってビックリするくらい電気食います
家庭用の1500Wクラスだと低電圧用の溶接棒とかになると思いますが
薄物とかに限定されるかも・・・

ちなみに素人溶接やってます＞シートレール・レール？？
50 名前：管理人 ：2004/11/05(金) 02:04: >雄一さん
溶接機ですが、仕事で使うことが有るのですが、
家庭用だと、使用率がとても短いのでポイント溶接程度しかできないと思います。
あと、MIGならインバーター式の方が綺麗＆しっかり溶接できます。
51 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/11/05(金) 02:15: >雄一さん
その手はやめた方が良いですよ、管理人さんの言うようにスポット程度しか使えないと思いますよ
52 名前：まこっち ：2004/11/06(土) 00:06: 遅ればせながら今月のカスタムCARを見ると。。。
やっぱり灰エースだと各社の対応も早いんですね(^^;
ちょっぴりジェラシー。
53 名前：まこっち ：2004/11/06(土) 00:09: バンプラバー内臓ショック、全長調整式ショックってキャラバンにも使えたりするんでしょうかねぇ？？
54 名前：雄一：2004/11/07(日) 01:07: >管理人さん
>Ｈｏｒｉ－Ｔさん
アドバイスありがとうございます。やめときます。

>まこっちさん
フロントは間違いなく使えます。なんと言っても正式リリースの車外品ショックがE25、200系共に型番が一緒なのですから。
リアは形状を見る限り使えそうですね。というか、ハイエース200系、キャラバンE25　パーツ流用見越して設計されたのかも･･･(笑
唯、E２５は下げすぎると燃料ホースが当るので３インチが限界かと思いますが。

『エム･テクノ http://m-techno.net』言ってみる価値がありますね。
55 名前：まこっち ：2004/11/07(日) 09:06: ＞雄一さん
やはり思惑通り、流用可能ですか！
現在ホイールがノーマル鉄チン＋カバーなんで16か17inchに変更する際に検討してみます。
56 名前：カト：2004/11/07(日) 20:57: 200系とショックの交互性があるんですか？
ローダウンはしなくて良いけど、チョット興味を引く話ですね
57 名前：Ｍのり ：2004/11/08(月) 01:01: 関東限定ですが、5000円分ＥＴＣ安くなります

首都高速ＥＴＣモニター料金還元（料金半額プレゼント）の実施！
http://www.mex.go.jp/topics/etc_campaign/index.html
58 名前：りんぼう ：2004/11/13(土) 01:13: 運転中、若しくは信号待ちなんかの時にブレーキパッドの臭いがしている
ように思うのですが、同じように臭う方おられますか？
芳香剤は嫌いなので車内に取り付けていないのですが、走り出して暫く
すると臭いだします。
山間部を走行してブレーキを酷使した後に、臭うあの臭いです。
ブレーキは特に引きずっているような事は無いのですが、チョット気に
なっています。？？？
59 名前：雄一：2004/11/13(土) 01:44: >りんぼうさん
自分の愛車も、ブレーキパッドの臭いがしている時が有ります。それとオイルの焦げる匂いも･･･
デッドニングを施して床下に開いている穴を塞いでからは匂わなくなりました。
60 名前：匿名でごめんなさい ：2004/11/13(土) 07:34: みなさんこんにちは。とあるスジより興味津々な情報を入手いたしました。
近々キャラバンにQR20＆25が搭載されるようです。つい最近M/Cしたばかりなので時期は不明ですが
メーカーでは熱実験や変速特性実験など実際にE25に搭載して走行実験を行っているようです。
このエンジンはセレナやプレサージュ、X-TRAILで使用されてますが、ディーラーのメカに聞くと評判はイマイチ。
ちょこちょこといろんなところに不具合を抱えているみたいですので。。。
もしかしてFMCも近いのでしょうか！？鉄製からアルミ製になってどう変わるか見ものですね！
61 名前：雄一：2004/11/14(日) 01:43: >匿名でごめんなさいさん

ＦＭＣ近いですか？先代のＥ２４は16年続いたのに･･･残念です。
Ｅ２５はＭＣが３回、それぞれ１期型、２期型、３期型、４期型と呼んでいますが　勿体無いですね。
データ整理をしていて気が付いたのですが　Ｅ２５という車、２００１年４月のデビュー以来、４９車種の種類が有ります。
特装車を入れたら１００車種以上です。ＨＩＡＣＥがやっと２００系にＦＭＣして、ＳＨＯＰさんもＥ２５に力が入るかと期待し始めた時に惜しい話です。
Ｅ２５とＥ２６(？)はエルグランドのＥ５０とＥ５１の様な感じになるのでしょうかね？
それとも、単純にガソリンエンジンがＫＡ２０･２４からＱＲ２０･２５に変わるだけ？
Ｚ３０ＤＤＴｉはかなり開発にお金が掛かっていると思いますのでそのまま生き残るのかなぁ。

自分としては、Ｅ２４の様にガソリンエンジンの積替ＭＣで有る事を祈ります。

だって、まだ･･･････

２０００Ｗインバーターも積載出来ていないしサブバッテリーも同様です。
あと、１０.５インチ　フリップダウンモニターとプレステも積載出来て無いです。(汗
ギャレーキットも積載出来ていないし、ＦＦヒーターも････、スライド･ゲート自動ドアキットもまだ施工出来てないっす。(汗
リア･ゲート･ホッパーもまだ家に････(汗

スペイン語喋るバックブザーと、同じくスペイン語喋るＶｉｐｅｒも･･･(汗
ヤフオクで買った【新幹線５００系】の純正エアホーンも･･･(汗
全部ウチの僕の部屋で箱に入った侭です。既に全部支払いは済んでるのに･･･(大汗

まずはボディ関係の基礎を完全に作りこんでからと【放置プレイ】していたのがいけなかったのかなぁ。

【遮音･制音】【遮温･保温】【アーシング･ノイズ対策】等のボディ関係を完全にしてからの施工だと割切っておりました。(滝汗
それにエクステリアでは、冬タイヤのアルミホイル化や、リアラダーやヒッチ、ヒッチキャリアの方が先のような気がしてました。

１ナンバーを８ナンバーにも出来ていないです。(大汗
62 名前：雄一：2004/11/14(日) 01:59: 重複書込、済みません。

>Ｈｏｒｉ－Ｔさん
本日は、自宅に居られたのに自分の為にわざわざ【秘密基地(謎)】に出張って頂き有難う御座いました。
仰って居られた『豪州日産』Ｅ２５は『ニュージーランド経由』もしくは『南米経由』の輸入車扱いの様です。

しかし、Option部品で『カンガルー･バー』、及び　メーターパネル内時計　見当たりません。もう少し調査させて下さい。

ＰＳ.別スレッドでも書きましたが、今回のＡＣＧは『様子見』です。
フラッシュ・レイのステーの件、２００５年４月迄時間が有ります。(笑
自分もリアも装着してから出品したいので･･･

見せて戴いた『防水アイディア』と言うか『ノイズ･アイディア』、『絶縁アイディア』(謎帰宅してすぐ実験してみました。
ＬＥＤインバータの場合　完全にノイズが消えます。
ネオンインバータの場合、発熱量が高い為　グルーの耐用温度考えて使用する必要性が有りますね。
高周波系のノイズ音を発生するユニットには確実に効きますね。【メウロコ】です。有難う御座いました。
63 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/11/15(月) 01:36: >雄一さん
先日言ってました、エアーバッグです。
http://www.jcwhitney.com/autoparts/ProductDisplay/c-10106/s-10101/p-1436/pcr-498984
64 名前：カト：2004/11/17(水) 00:42: 世界最高のディーゼルエンジンを作らないとだめですね・・・
日産にその技術と開発費が残っていればいいのですが
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20041116ve02.htm
65 名前：Mのり ：2004/11/17(水) 14:41: >匿名でごめんなさいさん

私は、ＭＣだとおもいます。

というのは、下記の国土交通省の燃費公表一覧をみたところ、
識別記号ＴＡ（12年排ガス規制-25%）のみの車種ってキャラバン、サファリだけなので
排ガス星三つと、22年度燃費基準達成が目的では？

予想：燃費9.3ｋｍ（22年燃費基準+5%）☆☆☆（規制-50%）

http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpilist/07.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpilist/07-1-02.pdf
66 名前：ムーチョ ：2004/11/19(金) 22:38: ディーゼルの寒冷地仕様車でワイパーデアイサーとヒートアップスイッチの間にある
めくら蓋の裏にあるカプラーが何のカプラーか知ってる人いますか？
67 名前：St.Pegasus ：2004/11/23(火) 22:44: シルク修理完了！
修理代しめて７５万円（笑）
あと２万円で全損扱いだったそうな
新車再購入保証特約付けてたので少々残念です。
代車のＡＤバンから１月ぶりに乗り換えたら
目線が怖いくらい高い事に気がついてビックリ...
明日からアライメントの狂いや振動のチェック走行です。
68 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/11/23(火) 23:05: >St.Pegasusさん　
復帰おめでとう御座います～
69 名前：hachi ：2004/11/23(火) 23:19: St.Pegasusさん＞
復活おめでとうございます！
昨日丁度管理人さんとどうされてるのか心配してたとこです♪
70 名前：deki ：2004/11/24(水) 00:51: St.Pegasusさん
復活おめでとうございます。修理代凄いですね。
私も８月にＥ－２４が壊れて今のシルクロードが来るまでの代車がサニーでした。
納車されてしばらくは、新車の緊張に加えて
「高い目線・軽過ぎるハンドル・ふわふわのサスペンション・大きなロール」
で、かなりおっかなびっくり運転してました。
71 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/11/24(水) 13:09: >りんぼうさん
メール登録しました、パス忘れて今に
なりました、近くですので又何か有れ
ば協力します～
72 名前：りんぼう ：2004/11/24(水) 14:31: ＞Ｈｏｒｉ－Ｔさん
ご登録ありがとうございます。
此処です、一度覗いてみてください。
http://www.fusougomu.co.jp/pc/
秘密基地こんど見学よろしくです～。

最近、アドレス登録してからなのかハッキリしてませんが、ウイルス
メールにH案内メールが届くようになりました。
ウイルス対策は大丈夫なんですが、日に１０件近く届きます。
Ｈｏｒｉ－Ｔさんに登録お願いしましたが、迷惑メール届くように
なったらごめんなさいです。
自分のアドレスで自分宛にも届きます？？？
73 名前：管理人＠出張中 ：2004/11/25(木) 00:03: ＞St.Pegasusさん
修理完了おめでとうございます。しばらく書き込みが無く心配しておりました。
St.Pegasusさんの修理が終わった頃、こちらは壊してしまいましたが（汗
74 名前：雄一：2004/11/25(木) 00:54: >St.Pegasusさん
復帰オメデトウございます。自分も『新車再購入保証特約』付けてますが、意地でも現車直ししちゃうと思います。
自分のリアゲートも、オーディオ故障による積替や『アンダーカーネオンの修理代』も込みで70万でした。
車体中　至る所に手を入れているので、保険査定で『新車購入』になるのが怖いです。(汗

>Ｈｏｒｉ－Ｔさん
近いうちに、謎モノ･ステイ製造のお手伝いお願い致します。
いつも無理難題をお願いしてしまっておりますが、申し訳有りません。
75 名前：雄一：2004/11/25(木) 01:04: 昨日、尼崎のＣＯＳＴＣＯで車載用ＤＶＤプレーヤー見てしまいました。
７インチモニター２個付属で\49,800でした。
今月中はクーポン券利用で\39,800だそうです。心が思い切り揺れました。

嫁が一緒に居た為、関心が無い振りするのに『必死』でした。(汗
Colemanのワークベンチも魅力的でした。(汗
76 名前：まる：2004/11/26(金) 23:17: 皆さんの意見を聞かせてください。
スーパーロング、ハイルーフのキャンパーですが冬に向かって
スタッドレスの購入を考えています。
ＬＴ（ライトトラック？）用と普通（普通といえど、一応Ｅ２５用となっている）の
スタッドレスでは　やはりＬＴ用のほうがいいんでしょうか？
ＬＴのほうが高いんですが、乗りこごちは悪いのかな～
確か、車検証では車両重量：２１５０ｋｇ車両総重量：２５３５ｋｇと
記載されています。
後、ホイールですがタイサンがいいな～と思っていますが
この重量でも問題ないないですよねぇ・・・
77 名前：御坊鮫 ：2004/11/27(土) 00:08: むちゃくちゃ久しぶりのカキコです。
初めての車検なのですがディラーに見積もりすると
なんと10万円でした。法的費用が5.7万円くらいなので、
ボッタクリですかね。1ナンバー毎年車検なのでこれじゃ維持費が大変だァ
ちなみにみなさん車検はどこでされてますでしょうか？
安いヤマト車検とかなら8万円を切ると思います。
78 名前：管理人 ：2004/11/27(土) 00:22: ＞まるさん
ＬＴ規格は基本的に重加重設計ですので、固いです。
なので、グリップで考えると乗用車用（普通？）の方が有るのでは？と思います。
といいながら、自分はＬＴ規格のブリザックＷ９６５を使ってます。
車両重量のあるキャンパーさんは、ＬＴの方が安心だとおもいます。
ちなみに、「タイサン」はJWL-T(955kg)なので全然問題なく使えます！

＞御坊鮫さん
１ナンバーは車検大変ですね～。
自分はまだ車検が来てないのですが、４ナンバーなので気にしていません。（笑）
４と１ナンバー、維持費でかなりさが出ますね。。。。
79 名前：まる：2004/11/27(土) 01:06: 管理人さん　ご意見ありがとうございます。

’グリップで考えると乗用車用のほうが有るのでは？’
という意味がよくわからないのですが
すいません教えてください。
・グリップがいい？
・在庫がある？

タイサンですが
キーラーは結構出ているので　あまのじゃくな自分は
あまり出回っていないのが　いいかなと思いまして。
80 名前：キャプテンシート@事務所 ：2004/11/27(土) 09:17: まるさん

はじめまして、LT規格の物はタイヤに入ってるワイヤーの数が多いので、
乗用のものに比べると、タイヤ自体が『固い』です。
それに比べ乗用車用は『柔らかい』です。
この違いがグリップの差に出てきます。スタッドレスの場合は氷点下等で
どれだけコンパウンドが柔らかいか、が重視されますが、タイヤの崩れ方が固ければ横方向にずれがでて
滑る感覚がでます。軟いと接地面はそのままでタイヤの崩れだけで逃げてるので
滑る感覚が出ませんね。
しかし、冬のそのような道で飛ばすのは、無謀とも言えますので、そんなに考えなくてもいいでしょう(笑)
在庫は、量販店では少ないと思われますので,
直営店の方が落手は早いですね。
81 名前：シルク ：2004/11/27(土) 14:13: このたびやっと登録が完了しました。管理人さんをはじめこれからよろしくお願いします。
車両は、14年式ＤＸロング４ＷＤ（シルバー）です。
業者さんより格安でオークションより落としてもらいまだ補修中です。
板金、前後バンパーの塗装、ホイールをチョイス中です。
土木か建設業者が使っていたのでしょう。ルーフキャリアが取り付けてありました。
内装もタバコのヤニがこびりついてシートもたばこの火で運転席、助手席ともに穴がぽっこり。
そこで、どなたかシートを譲っていただける方いらっしゃいませんか？
よろしくお願いします。
82 名前：シャケ ：2004/11/28(日) 01:32: 皆さん初めまして。16年式GXロング４WDに乗っておりますシャケと申します。

そろそろスキーシーズンに入ってくるのでスタッドレスいれなきゃな～と思いつつ
金策に走っております(笑）

スタッドレスについて書き込みがありましたが私の意見＆体験としましては

乗用車的扱いをするなら（荷物積まない）乗用タイヤもありとは思いますが
トランポやキャンピング等荷物を積載するのが前提の場合乗用タイヤは
危険なので入れ無いほうがいいと思います。

というのは私自身トランポとしてつかっておりまして周りの知り合いもトラ
ンポ持ちが多いのですが、その中で乗用タイヤいれてバーストした人が何人
かいます。
バーストの理由はいろいろあると思うので一概に乗用タイヤにあると断言で
きるわけでは有りませんが少なくとも対応荷重がLTに比べて低いのは明らか
です。
通常使用で問題が無くても空気圧低下や段差越え等の衝撃があるとバースト
しやすいので危険だと思います。

規定気圧いれてもタイヤの凹みがLTに比べて大きいのも気になります。
（バイク積載時：オフ2台＋キャンプ道具等）

LTタイヤは乗用に比べて種類も少なく値段も割高ですが、その分根性が
入ってるので（笑）危険要因を少しでも減らすという観点からも私とし
てはお勧めします。

一応こういう意見もあるということで。(^^;)
お耳汚し失礼いたしましたm(__)m
83 名前：雄一：2004/11/28(日) 01:40: >まるさん
自分もスーパーロング･ハイルーフ･４ＷＤですが、スタッドレスは絶対に車検対応タイヤをお奨めします。
雪上での事故は、通常の事故よりも頻度が高いもの。
それなのに、車検未対応のタイヤを履いていたら　最悪の場合、保険が降りない可能性も有ります。(通常は減額でしょうが。)

自分は時速30キロ(4駆走行)で半回転のスピンを経験しました。
ヨコハマのＬＴ対応スタッドレス･タイヤを履いています。但し空気圧(窒素圧)は3.6キロに抑えています。
高速道路走行も有りますので、スタッドレスはＬＴ規格物をお奨めします。
因みにホイルは『キラーフィールド』です。(笑　某オクで新品４本\27,000でした。

>御坊鮫さん
お久しぶりです。
自分も１ナンバーなのですが、１２ヶ月点検が車検になって『安全係数が確保出来た。』と喜んでいます。
また、税金も２年車検に比べれば　当然半額相当に近くなるので　割切っております。
車検については、ディーラーで『立会い検査』しています。
会社は１日休まなきゃいけないのですが、『きちんと検査』して貰うためにそうしています。

>シルクさん
納車登録おめでとうございます。
さて、シートですが平成１５年式ＧＸの運転席側シートは余ってます。(レカロ･シートに付替の為)
１５Ｋ位でどうでしょうか？
84 名前：御坊鮫 ：2004/11/28(日) 19:54: ＞雄一さん
サイト立ち上げ当時にちょろちょろしていた
私を覚えているなんて、有り難うございます。<(_ _)>
さて、車検ですが、法的料金等を除いた車検料金が
ディーラーでは4万円、ヤマト車検では1.4万円で
格差が大きすぎるので、嫁がディーラー車検は×と言っています。
雄一さんは検査を立会いして、このプラス2.6万円という
金額は妥当なものとお考えですか?
ヤマト車検は法的分解･点検５６項目らしいのですが、
ディーラー車検のプラスアルファはどんな内容なのだろう・・。
今私が確認してるのは、LTタイヤに履き変えなくても、まあいいよ
といってもらえるぐらいかな・・・。
85 名前：サード長嶋(シート） ：2004/11/28(日) 21:00: ＞御坊鮫さん----車検について
私なりの意見ですので、あくまでも参考に！　私は工作機械メーカーのサービスですので、自分とこの機械の良し悪しを毎日見ています。
＆整備士免許は有りませんが、トヨタ主催(だったか後援？）学生自動車整備大会優勝しております。よってユーザー車検てもありますが、しかし車検に対しては、過去の車全て購入ディーラーにお願いしています。
車に詳しくない会社の同僚も同じです。理由は、メーカー(ディーラー）サービスは毎日自分所の車をメンテしているからです。私はお客様から点検・修理依頼時同機種の不具合部は、当然チェック入れております。
車検はプロに任せる良い機会です。（各人の車の使用状況（（車検の点検事項のみで良いのか？プラスアルファーも期待するのか））＆ディーラーサービスの体制にもよると思いますが。）
あくまでも　ご参考に！
86 名前：りんぼう ：2004/11/28(日) 23:14: むかしむかし、あるディーラーで1000ｋｍ点検等で持ち込まれた車両
に対策品を取り付けていたという内緒話があります。(○菱違います)
以前に乗っていた灰は、新車購入から毎年エキパイを交換していま
した。（５回ぐらい交換した）
近所の車屋で車検を取った翌年にディーラーへ出すと、また新品の
エキパイになっていました。（最後はでっかい防震材が付いてた）
ディーラーに出せば何かしら対策品が出ている場合には、交換されて
いるはずです。
公の場合には、リヤウインドーに丸いステッカーが貼られるのかな。
ディーラー車検は高いですが、保険的な意味もあるかと私は思います。
87 名前：雄一：2004/11/28(日) 23:18: >まるさん
本日確認しましたが、自分のスタッドレスはＹＯＫＯＨＡＭＡのＧＥＯＬＡＮＤＥＲ２１５です。

>御坊鮫さん
自分は、Ｅ２４の頃にＥＮＥＯＳの格安車検とか　色々と安い車検を利用した事が有りますが、結局車検で得した分、年間の整備で損してしまいました。
エンジンブローさせた時も『車検整備の時に予兆が有った筈』と言われてしまいました。(車検直後のブローだった為)

結局、ディーラー車検のメリットは『同型車種を大量に整備している整備士の経験と勘』に対して格安車検との差額を払っていると思っています。
それ＋「車検整備に立ち会う。」と言うと、整備士さんも『経験の有る中堅な人』が担当になるので結果的に『良いかな？』と思います。
88 名前：りんぼう ：2004/11/28(日) 23:41: 連続書き込みすいません。
座頭市見そびれて何だか暇で・・・
＞雄一さん
昨日、秘密基地にて謎の円盤見ました～。
もう装着されました？それってレース中の車両みたいに燃えてる
ように見える物ですか？
次回の発表会楽しみにしております～。
89 名前：NBライダ～ ：2004/11/28(日) 23:42: ＞御坊鮫さん
私も車検に対しては雄一さんの通りだと思います。
日産さんはちゃんと整備してくれる所だと思いますので、高くてもうらやましいです。
私の購入ディーラーはどう見てもほぼ整備なしの適当なグリスアップくらい。
挙句の果てには運転席周りをグリスだらけにして渡す有様。
多分、法人相手じゃないのでバカにしている感じ。
そんな事もないディーラーであれば、損して得とれって思えば良いのではないでしょうか。
あぁ早くキャラバン乗りになりたい・・・です。
90 名前：カト：2004/11/29(月) 00:00: ＞あぁ早くキャラバン乗りになりたい・・・です。
？？？いったい何が？起こったのですか？
91 名前：管理人 ：2004/11/29(月) 00:12: ＞カトさん
NBライダ～のキャラバンは、キャラバンじゃ無いんです（笑）
しかし、Ｅ２５に違いはない。さぁ、これな～んだ？？（笑）
92 名前：管理人 ：2004/11/29(月) 00:12: スミマセン。NBライダ～さん呼び捨てになってしまいました…（汗
93 名前：まる：2004/11/29(月) 01:06: すいません。
ちょっと油断していたら、どんどん進んでいました。（汗）

貴重な意見ありがとうございます。
自分の車は（キャンカー）ＬＴ規格のタイヤでないとＸなんですね。
全然知りませんでした。いま履いているタイヤを見てきたらしっかり
ＶＡＮと書いてありました。
スタッドレスも絶対ＶＡＮにします。

いま某オークションでいろいろ検討中です。
アルミが
’キーラー’とだと＋タイヤでいろいろあるのですが
’タイサン’　＋タイヤセットあまり　ないですね～
アルミだけＧｅｔしておいたほうがいいですね。

管理人さん、キャテンシートさん、シャケさん、雄一さん
ありがとうございました。
94 名前：雄一：2004/11/29(月) 03:11: >NBライダ～さん
自分の出入りしているディーラーですがCOMO結構、車検で入ってますよ。
怖がらずにご近所の日産に行かれてはどうですか？

エンブレムに関しては　ここでは　フロントエンブレム、外されている方が殆どなので･･･
僕以外、純正日産フロントエンブレム付けてる方は殆ど居ません。(笑
『物々交換のスレッド』に書き込めば、簡単に手に入るかも･･･
95 名前：名無しさん＠キャラバン乗り ：2004/11/29(月) 20:54: ＞ＮＢライダーさん
納車後、１０分以内にフロントＮマーク取りはずしましたので差上げましょうと思いましたが、遠いですね！　
アフターサービス・メンテの事ですが、仕事がらＯＥＭの機械もメンテしていますが、メーカーサービスの経験量には負けます。
（Ｉ社のサービスよりＮ社のほうがメーカーですので当然）それとカーディーラーのサービスも仕事して、ナンボのもんですからＯＥＭとはいえ普段慣れているＥ２５でしたら歓迎されるはずです。
ただ私の経験上、プリンス系では事前にＴＥＬ入れている方が懸命かと。　
96 名前：サード長嶋（シート） ：2004/11/29(月) 20:59: またまたやってまいました　＞９５　私です。
皆さん　かき込み後、行多過ぎエラー等の後　再書き込みには名前を注意しましょう。
97 名前：NBライダ～ ：2004/11/30(火) 00:45: ＞サード長嶋（シート）さん
＞雄一さん
＞管理人さん
＞カトさん
えー色々考えております。
私なりに。
日産マークを着けようと思ったこともあります。
しかし、リヤにもI社マークが着いておりなかなか踏み切れません。
それに現車はあと５年弱の命と割り切っております。
次こそはキャラバンです。
そうしたら、ステッカーを購入します。
もう５人乗車で坂道時速１０キロはごめんなさいです。
98 名前：雄一：2004/11/30(火) 01:18: >NBライダ～
意識しすぎですよ～～～
だってここは『E25 CARAVAN & COMO owner's community site.Take it CARAVAN !!』ですよ。
ステッカーだって、ここのサイトのステッカーなんだから･･･(汗)ＣＯＭＯだって大丈夫ですよ。(笑
99 名前：カト：2004/11/30(火) 01:29: ん～大呆けかましてました(^^ゞ

それはさておき、いすゞのエンブレムと日産のエンブレムトレードしませんか？
近くですし・・・もう銀山には来ないかな？
ハタハタの時にはそちら方面に行きますけど・・・
100 名前：雄一：2004/11/30(火) 01:42: >NBライダ～さん
ごめんなさい。敬称抜けてました。(汗
因みに自分の愛車はエンブレムは『NISSAN CARAVAN AUTECH Highway Star』です。(笑
101 名前：NBライダ～ ：2004/12/01(水) 00:26: ＞カトさん
現在バイク乗ってないんで銀山には行っておりません。
ただ、１～２ヶ月に一回はその付近を通過します。
年末付近は確実に。
理由は下にあります。
ところで日産マークって付くんですかね。
いすゞマークは爪で止まってて、グリル外して裏から外さないといけませんでしたが？
なんだか日産マークは引っ張れば取れるみたいですけど。
邪魔なんで車内に飾ってありますが、どうせいらないし。
と言うことで、もしよろしければ、交換してください。
交換したら、コモバンを目指します。

＞雄一さん
わかってはいるのですが、なかなか恥ずかしくて・・・。
人見知りっ子なんです私は・・・。
それにセンスのない私は、どこにステッカーを貼るかも考えられません。
もしかしたら、途方もない非難を浴びるような目立たない所に貼ってしまいます。
例えば屋根とか。←トラック運転手にアピール。

そんな人見知りっ子な私ですが、年末辺りにオフ会なんてものを計画しようと思っています。
ただ、東北にもキャラバンは走っているのですが、ここでの登録者数が・・・。
と言うことなので集まる集まらないは別として、自分の勝手に日にち時間、場所を決めて行こうかと思っています。
その時はここにて告知します。
名づけて「自分勝手に一人よがりで雪中（予定）オフ会開催！」
ただ今、場所を模索中ですが、ホントに一人だと寂しくてウサギみたいに死んじゃうかもしれないので、北関東からのアクセスしやすそうな福島付近にしたいものです。
もっとも題名通り自分勝手に自分の行ける範囲にしますが。
こんな自分勝手な私に賛同してくれる奇特な方はいないと思いますが、自称奇特な方は集まってください。
皆様の暖かい非難お待ちしております。
102 名前：雄一：2004/12/01(水) 00:40: >NBライダ～さん
ステッカーの貼り位置ですが、大型ステッカーはリアウィンドウか左リアサイドウィンドウ、ドメインステッカーはフロントウィンドウってのが多いみたいですね。
右リアウィンドウにも貼られている方も多いですね。
『管理人さんの貼り方』はマニアックすぎますが･･･(笑

やっぱり、街中でここのステッカー貼っている方の車を偶然見ると『嬉しいもの』です。
愛車データ-ベースを元に検索してみると、『サード長嶋(シート)さん』とはクロスしていると思います。
オフ会参加の折に、高速で参加メンバーの車を見つけた時なんか･･･(笑
103 名前：カト：2004/12/01(水) 00:49: 前がキャラバン（日産マーク）でリアがコモならキャラモ
反対だと・・・コバン
付くと思う・・ちなみに爪４本で留まってます引っ張って取れるのは・・・取れない事も無いかもしれない？？
日産出入り禁止でしょうか・・・
東北＆関東合同オフ会とか・・いいな～雪が無かったら行きたいけど＝失業だからな（雪関係）
スレ立てますか？
104 名前：NBライダ～ ：2004/12/01(水) 23:52: ＞カトさん
まだ私の予定が未定なのでなんとも言えませんが、確実に決行します。
ただ、本家が１８日としているので同じ日にしようかと。
参加者がいるか微妙なので、近場の仙台付近にして様子見ようかとも。
＞スレ立てますか？
参加者いなくて寂しくなるのが怖いので。
とにかく無謀への挑戦です。
105 名前：管理人 ：2004/12/02(木) 00:17: ＞NBライダ～さん
東北オフぜひ実現してください♪
できることが有れば何なりとお申し付け下さいね！全面的にバックアップいたしますよ～！
トップページ＆オフ会ページでの告知等大歓迎です！
106 名前：deki ：2004/12/02(木) 07:31: ハイエースディーゼル早いー・。・;

先程３車線道路の真ん中で信号待ちをしてたら
１ＫＺ－ＴＥのハイエースワゴンとボロボロとうなっているヴィッツが
左右に止まりこっちを見てました。
なーんか視線感じる～、とみんなで言ってたんだけど

その後ろにもハイエースが２台
信号が変わる前にかなりフライングで、左右の２台がロケットスタート
途中まで追いかけましたが、あっという間に豆粒のようになっちゃいました。

後ろの２台のハイエースは流石にそんなに飛ばしてなかったけれど、
それでも結構速かったと思います。

信号待ちで追い付いたけど・・・目茶っ速です。

後ろの席からは「やめて～車に優しい運転をして～！」と苦情が・・・
ＶＧ３０Ｅだったら、こっちももう少し速いんじゃないかと思ったけれど
３リットルディーゼルターボの速さを見せつけられましたね。
107 名前：キャプテンシート@事務所 ：2004/12/02(木) 16:18: dekiさん＞

キャラバンの３．０DTiも　１KZには負けませんよ（笑）
っていうか　僕は負けた事ありません。
よく名神高速で勝負かけますが、グングン行けます。
まあ相手もこっちを抜かせない代わりに、こっちもそんなに離せませんが、
絶対に負けません。
その分メーターはぬやわ㌔には確実にいってますが（汗）
エンジンもタコメーターが、最初は４０００rpmで上がらなかったのが、今はベタ踏みすると５０００まで回るようになってるので
中間加速も負けないですね。こっちのほうが車体自体は軽いですしね
108 名前：deki ：2004/12/02(木) 17:45: キャプテンシートさん

ＯＴＬ

いやはや。。以前から凄いとは思ってましたけど
３リットルディーゼルターボはホントに凄いんですね。。。

今朝は一般道路でしたし・・・(汗)危ない事はやめました。

それにしても燃費は悪い加速も悪いＫＡ２４って寂しいねぇと話してました。
アーシング等で中間加速はそこそこ良くなってると思ってたんですけど。
お話しになりませんでした。　ははは
109 名前：雄一：2004/12/02(木) 21:01: >キャプテンシートさん
うちのコも、最初は４０００ｒｐｍで上がらなかったんですけど、
最近は５０００ｒｐｍ迄というか、レッドゾーンに迄廻るようになってきました。
その代わり、燃費は７Ｋ/Ｌ辺りに･･･(汗
何ででしょ？
110 名前：キャプテンシート ：2004/12/02(木) 21:24: ＞雄一さん

僕も謎なんです？　変速タイミングが４０００rpm以上行かない車だと認識してたのですが、
最近は５０００ｒｐｍゆうに回ります。その分加速が良くなって、燃費は悪くなって、気持ちはイケイケなんで(笑）
特別アーシングしてる訳でもなし、添加剤や、吸気系等も手はつけてないノーマルなんですけど・・・
ここはｈaｃｈiさんのがどんな感じか知りたいところなんですが、確かタコが付いてないんで残念です（悲）

他にDｔiで、飛ばしまくりそうな人に聞いてみようにも、皆さん自称安全運転さんなので
誰に聞くべきなのでしょう？
同じ様な感じの方、レスお願いしますm(__)m
111 名前：hachi@安全運転手♪ ：2004/12/03(金) 01:43: どこからか、安全運転手の僕を呼ぶ声が。。。
タコメーターですか？
う～ん。。。ちかじか付けてみようかな？
ちなみに回転信号はどこから取ったらいいんでしょうか？

それと、恐ろしい発想なんですがＡＴがスリップして４０００ｒｐｍ超えてるとか？？？（笑）
112 名前：deki ：2004/12/03(金) 11:06: 関係無いとも思うんですけど。
うちのＫＡ２４も　5800rpmからメーターが赤く塗ってありますけど
キックダウンとかすると　6000rpm以上回っちゃいます。

もっとも、普段は3000rpm以下で運転してるので
あまり高い回転を意識した事は無いのです。燃費悪そうだし

それにしても　2400ccもあるのに20kgしかトルクが無いのってなんでかなぁ？それ程平らなトルクとも思えないし
今度のラフェスタのMR20DEエンジンとほとんど、最大トルク・最高出力変わらないです。

ATのスリップ・・
それは意外と有るのかも。
でも変速が滑らか過ぎて全然分からないですけど。
それとも、ホントはそこまで回してもＯＫだけど、出荷時にはそれが隠されているのだとか。
113 名前：珍味ハンター ：2004/12/03(金) 18:46: hachiさん＞
自分のＤＸキャラバンに、社外タコメーター付けてます。
確かディーゼルには付けられなくって、ガソリン車は
点火パルスをコンピューターから拾えます。

パルスの場所は
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/list.html。

うちのＨＰにも載ってます(笑）
ちょっと宣伝しちゃいます(笑）
http://secondstage.fc2web.com/e25/e25-12.htm
114 名前：hachi ：2004/12/03(金) 18:53: 珍味ハンターさん＞
ありがとうございます！
しかし僕の車ディーゼルなんです。。。orz

今からホームページに遊びに行かせて頂きます♪
115 名前：まこっち ：2004/12/03(金) 22:13: 1月からフロントガラスの装飾板が整備不良の取締り対象となることが決まったようです。
トラックによく見られるドレスアップ！？ですがキャラバンなどの1BOXに装着されている方の多いハズ。
濃い目のスモーク系のものも対象になるようです。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/091202_.html
116 名前：deki ：2004/12/04(土) 09:48: hachiさん

昔、どこかで、ディーゼルにタコメーターを取付してる記事を読んだのだけど
失念してしまいました。

整備書を持ってないので、分からないのですが・・
もしかしたら、エンジンに回転数パルスのセンサーが付いているかも知れないです。
例http://www.mazda.bongo.ne.jp/modify/tacho.htm

付いてなければ、自分でクランクシャフトプーリーにセンサーを付けちゃう！
（確か自分が昔見た記事だったかＷｅｂだったかの方も、自分でセンサーを付けていました）

ごめんなさい、自分じゃたぶん出来ないですけど
なにか手がかりが見つかる事をお祈りします。
117 名前：たけし ：2004/12/04(土) 09:59: 的外れかもしれませんが、
ディーゼルでもターボタイマーつけられますよね？
これって、エンジンの回転を拾っているのではないでしょうか？
昔のファミリ(ガソリンですが)にターボタイマー(スターボ)つけたときは、
エンジンパルス拾ってましたが。
118 名前：珍味ハンター ：2004/12/04(土) 17:32: ディーゼルに社外のタコメーターが着かないのは？
自分もやはり謎です。
信号の入力をやはり点火から取っているので、
プラグの無いディーゼルは信号が取れないから、社外のタコメーターで設定が
無いのでしょうね。
純正のＤＴにはタコメーターついてますから、違う場所から信号が取れると思うのですが・・・
後で整備書で調べてみます。
119 名前：サード長嶋(シート） ：2004/12/04(土) 22:48: >たけしさん
サンテク・スターボ　前車のルシーダ・デェーデェルに付け取り付けておりました
朝の暖機用と高速走行後のアフター・ターボ用です（使いがっては、べり～グッ）
この場合ディーゼル車汎用ように、別売の名前忘れましたが、似非パルス・発生部品が必要でした。

最近は、地球環境問題に、思考しており(不用なアイドリング等）Ｅ２５にはつけませんでした。
ＤＸの皆様、すみません　ＧＳ車は、イグニイッションコイルのパルス取ればすみますが、
現在ディーゼルのタコ用の信号はわかりません？
120 名前：まこっち ：2004/12/04(土) 23:47: タコメーター駆動信号ですが、KAもZDも単独でECUに存在しています。
今手元にある2003.5発行の追補版Ⅲを見るとZD30DDTiは5番(3列仕様のコネクターの場合)がそれに該当します。
私は社外のタコメーターを装着したことがないので純正タコと同じ信号でよいのか判かりかねますが参考にしていただければと思います。
ちなみにATとMTでは出力電圧が異なるようで、暖気後のアイドル時でAT＝約5.1～6.1v、MT＝約2.1～3.1vとなっています。
年式、型式によってECUのコネクターが変更になっていて配列、端子数が変更(2列仕様→3列仕様)になってますので販売店で調べてもらうことをお勧めします。
121 名前：yamato ：2004/12/06(月) 20:47: 雑談スレに割り込み失礼します。燃費のすれで聞くのもなにかということで。
ここのホームページ（掲示板も）拝見させていただいて、キャラバンでいくっかないかな？？
とか思ってみたのですが、ＡＴの感覚がどうにも好きになれず、ＭＴ希望です。（キャラバンに限った話ではありません。念のため）
ＦＲ（ＭＲ？）で雪道ってどうなのでしょうか？？
4ＷＤには5ＭＴの設定なですし。あと、タコメーターは必要派ですのでそちらもありがたく拝見させていただいております♪
122 名前：キャプテンシート ：2004/12/06(月) 21:40: >yamatoさん

はじめまして、世間一般では、雪道はＦＦならなんて、ナンセンスな話があります。
車の性能で走る（頼る）のではなく、私は腕だと思います。
確かに４ＷＤは頼もしい限りですので、あるに越したことはありませんが、
４ＷＤじゃなくても、走れますし、ＦＲがＦＦに比べて雪道に弱いなんて事は欠片もないです。
要は　急発進しない、不要なブレーキは踏まない、登りの坂道は止まらず、惰性も利用してアクセルを踏みつけないように一定にすれば、問題なく登れます。
ＦＦは下りでブレーキすると、スピンの危険性が高いです。ＦＲは低速ギアでゆっくり、降りてけばスピンもしません。
だから私（個人的見解ですが）は、問題ないと思いますよ。
ＡＴも慣れですね。タコメーターは気分的にもあった方が、便利ですね(笑）
123 名前：かご＠バンVXガソリン ：2004/12/06(月) 22:01: yamatoさん

はじめまして。
キャラバンやハイエース等のFR１BOXは、前後重量配分が空荷の時は
かなり前寄りなので、スタッドレスを履いただけでは少々辛いです。
そこで、雪道を走る時だけでも荷室に重いもの
(出来るだけ後輪直上かそれより後ろに)を積んでおくとスムーズに走れますよ。

私の場合、だいたい160kg(ポリタンク８個)積んでます。
124 名前：ひろっち ：2004/12/06(月) 22:33: yamatoさん>
はじめまして。
かごさんの言われるとおり空荷での重心は相当前よりですね。
空荷で砂利の坂道を登ろうとしてゆっくりアクセルを踏んでもホイルスピン
しるときがあります。止まってから二速発進してもだめでした。
そんな経験から２ＷＤの１ＢＯＸバンでは雪道を極力走らないようにしてます。
ちなみに自家用車がＦＦなんですが、先シーズンスキーからの帰り道で
ダラダラとした上りで渋滞中、ノロノロ走行になったんですがその時に
トラクションランプが点滅しはじめてスピードが落ちてきたんでヤバイと思い
轍から外れて雪のあるところを走って難を逃れました。
やはり４ＷＤがいいと思いましたね。

＞私の場合、だいたい160kg(ポリタンク８個)積んでます。
かごさん、かなりの量積むんですね。今度試してみようかな。
125 名前：やまと ：2004/12/06(月) 22:48: はじめまして。レスありがとうございます＞キャプテンシートさん
　　　　　　　かごさん、　ひろっちさん
雪国でＦＲ車も多少は居ますしね。速く走ろうとすれば四駆だとは思いますがブレーキは四駆もＦＲも一緒ですし・・・。
でも実際に乗ってる方にいけると聞くとその気になるのは私だけではないはず（笑）
・・・・あああ～～ますますキャラバン！！お金がないけど新車で買えばタコメーターがついてくるぅ～～
外付けだと綺麗に納める自信がありませんし（涙）
悩みはつきません。もうちょっと待ってれば年度末にまけてもらえそうな感じはありますね
126 名前：雄一：2004/12/07(火) 00:45: >やまとさん
４ＷＤでもスピンします。
自分は昨シーズン、４ＷＤで３０キロ弱で走行中、スピンしました。(汗
後続していた『京都のけんじさん』が見事に逆ハンで回避してくれなかったら大惨事でした。
ＡＢＳは邪魔以外の何者でも無いです。４ＷＤでスタッドレスを履いていてもチェーンが必要な時は必ず有ります。
127 名前：りんぼう＠連絡係 ：2004/12/08(水) 00:06: ＞コウさん
Hori-Tさんより連絡です。
コウさんの分を、用意されているそうです。（謎
出張から帰るまで、しばしお待ちをと言われてました。
128 名前：雄一：2004/12/08(水) 01:26: 退職を後３ヵ月後に控え　引継ぎも無事完了(予定では２００５年３月完了)してしまいました。
自分は『せっかち』な方なので、何でも早く済ませてしまう傾向があります。(笑
９月以来、閑職に廻されているお陰で　元々が暇だったのですが、引継ぎも済んでしまったので　会社の通称『Ｒ(リストラ)ルーム』に移動しました。
部屋にはネットワークやＰＣが無いので何も出来ません。出来る事と云えば、本を読む位です。
年末を控え多忙な方々が居られる中で　甚だ失礼な話なんですが　毎日が『読書三昧の日々』です。(笑

自分が資格を取った頃とは様変わりをしている『各種情報処理資格』や最新電子工学資格の最新受験勉強書とか読んでます。
今後、退職までのスケジュールで会社が自分を必要とする時が来るとしたら、旧式のネットワークシステムを差し替える時位だと思いますが３月迄、そんな事は無いだろうし、自分は年末での退職を希望したのに対し会社都合で３ヶ月引き延ばされたので、仕方有りません。

朝９時に出社して夕方５時半に帰る。こんなに平和な日々は１９８３年以来、初めてです。
「人生、こうやって立ち止まる時も必要なんだな。」ってつくづく思いました。ずっと、『人生かけっこ』で走り続けて来ていました。

暇だったんで会社に申し出て、県立病院で自分の体の精密検査も行いました。『異常無』でした。
精神面に『若干の躁鬱の傾向有』が唯一の異常点でした。
『物事に対しての執着心が強い』というのは、コンピュータ業界というか『オタク業界』なので仕方ない事です。(笑
自分と同期だった人間はエンジニアでは殆ど残っていません。ネットワークエンジニアという面では自分だけです。
１９８０年代のあの『ビッグ･バン』を経験した人達は何処に行ってしまったんでしょうか？

自分は　静かな心で『引退の日』を迎えようとしています。心に余裕が出来たお陰で、街で色々な新発見が有ります。

新型ランクルのヘッドライト・ウォッシャーとか、ステージアのリアゲート･ピラー･防水ゴムプレートとか･･･
１００系ハイエースの純正デフューザーとか。ちょっと見たら何気無い物、Ｅ２５への流用物、発見の連続です。
バイクのテールランプ、街のビル工事の防音シート、印鑑屋さんの人造象牙製造キットとか･･･
リースＰＣの箱に入っている発泡ウレタンの型付方法とか、お弁当屋さんのご飯の大盛詰込方法とか･･･

人生経験がどうであれ、『素直に聞く心』『素直に見る心』『興味を持つ心』無くしたらお仕舞いですね。最近、つくづく思います。

雑感です。お読み飛ばし下さい。
129 名前：Ｈｏｒｉ－ｔ ：2004/12/08(水) 21:10: ご無沙汰してます～岩国出張中ですか、土日帰ります秘密基地にて土曜日夜プチオフ出来ますのでいかがですか～
130 名前：りんぼう ：2004/12/09(木) 00:29: ＞コウさん
土曜日、空いてますか？
秘密基地プチオフ如何でしょう？
131 名前：コウ：2004/12/09(木) 07:38: ＞りんぼうさん
＞Ｈｏｒｉ－ｔさん
Hori-Tさん出張お疲れ様です。りんぼうさん、お誘いありがとう
ございます。土曜日空いてます。ウチの奥さんの了解も既に取っ
ています。（笑）午前中は歯医者ですから、午後ならＯＫですよ。
詳しくはりんぼうさんへメールしますのでよろしくです。
楽しみ楽しみ・・・。
132 名前：りんぼう ：2004/12/10(金) 05:37: ＞コウさん
ウチの奥さんの了解はまだです！（汗
最近、キャラバンの人たちと・・・って言いにくいかなって(恐
133 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/12/10(金) 23:11: ただいま帰りました、明日２０時より、秘密基地にて
プチオフしますよ～
134 名前：りんぼう＠趣味ローソク？ ：2004/12/10(金) 23:15: ＞Ｈｏｒｉ－Ｔさん
了解です～。
チョット遅いですけど宜しくです。(^^)
カミさんには明日申告しま～す。（恐
135 名前：雄一：2004/12/10(金) 23:15: >Ｈｏｒｉ－Ｔさん
行きます。
136 名前：管理人 ：2004/12/10(金) 23:19: >Ｈｏｒｉ－Ｔさん
すみません～。。。水平器まだ送れていません…（滝汗）
少し遅れてもよろしいでしょうか？？あと、蛍光灯も車に乗っています。
137 名前：サード長嶋（シート） ：2004/12/10(金) 23:25: >Ｈori-Tさん・りんぼうさん（お頭）
秘密基地？０６‐＊＊＊＊か０７２９‐＊＊地区なら、ちびっと偵察できたらなっと！
駄目ですか？　秘密基地なんで秘密ですよね。
138 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/12/10(金) 23:29: >サード長嶋（シート）さん

メールください、場所送りますよ～
でも秘密基地大した事ないから、
秘密基地なんです～
139 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/12/10(金) 23:32: >管理人さん
今度のオフ会も帰って来れそうなので、
そのときでいいですよ～
それと、その時ビル入ってるかもです。
140 名前：りんぼう＠趣味ローソク？ ：2004/12/10(金) 23:33: ＞サード長嶋（シート）さん
参加されますか～、だったら好都合なんですけど～。
ローソクもって行きますから、みんなで円陣組んでおまじないを～（笑
あくまでも秘密・・・なんで(^o^)
141 名前：サード長嶋（シート） ：2004/12/10(金) 23:45: ＞Ｈｏｒｉ－Ｔさん・りんぼうさん
ちびっと偵察したいので、お頭・お手数ですがアドレス送ってくださいな。
マッチと線香　もっていきます。
142 名前：管理人 ：2004/12/10(金) 23:50: ＞Ｈｏｒｉ－Ｔさん
ホントにお手数掛けます…（反省
オフには絶対持っていきます！必ず！！（笑）
ビル楽しみですね～♪今度のオフは楽しみだぁ～♪キャンドルサービスも有るようですし…（笑）
143 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/12/10(金) 23:52: 愛車データベースにでてますよ～
よろしくです
144 名前：サード長嶋（シート） ：2004/12/11(土) 00:08: >Hori-Tさん
了解しました。（＾＾）Ｖ　今入れました。
＞りんぼうさん・（お頭）明日よろしく。光物？？？
145 名前：りんぼう＠趣味ローソク？ ：2004/12/11(土) 05:43: ＞サード長嶋（シート）さん
ローソク＆光り物の世界へようこそ～(^o^)
一度入ると抜けられませんぞ、どうぞ心してご参加くださいませ～！
146 名前：サード長嶋（シート）＠お頭付き？ ：2004/12/11(土) 07:05: ＞一度入ると抜けられませんぞ
やっぱり、その筋ですか～～。
抜ける時は、フロントＮマーク１個で御勘弁を。
147 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/12/12(日) 01:39: プチオフご参加の皆さん、及びナゾアース作業お疲れ様でした
来週コウさんのインプレ楽しみです、仕込みが効いて燃費６キロ
ぐらいになったりして？
暇な時には何時でもしますので、秘密基地プチオフ声かけて
くださいよ～
148 名前：コウ：2004/12/12(日) 02:42: ＞Hori-Tさん、りんぼうさん、
＞雄一さん、サード長嶋（シート）さん
ただいま帰ってきました。今日はウチの車のアース作業のために
お集まりいただきありがとうございました。
特にHori-Tさんには、感謝！って感じです。何を手伝っていいの
か分からず、任せきりになってしまいました。しかもタダ働き・・
燃費のレポートは後日書きますが、帰り道で感じたことがあります。
１．エンジン音が軽くなった。
２．変速ショックが無くなり、知らん間に変わってる。
３．アクセル離すとタコメータの針がストンと落ちる。
４．惰性でもずっと転がっていく感じ。
あとは、燃費ですね。気持ちよく踏み込んで悪くなるか
も。いまのところ、一目盛りで１５０キロ走りましたの
で、まずまずといったところでしょうか。もし燃費が悪
くなったら、アースが悪いんじゃなくて、Hori-Tさんが
わざと燃料パイプに穴空けたか、プラグ外したかどちら
かだと思うことにします。（笑）だって、Hori-Tマジッ
クの施工完璧でしたから、原因はそれぐらいしかないで
しょ。
149 名前：雄一：2004/12/12(日) 02:46: >Hori-T工房プチオフご参加の皆さん
お疲れ様でした。来週も頑張りましょう。(笑

>ＫＯＵさん
阪神高速で　ずっと後ろを走らせて戴きましたが、コーナーでかなり沈みますね。それと『撚れて』ますね。
あれは、フルキャリアでの高重心化の影響でしょうか？僭越ながら　一寸『足回りの安定化』課題ですね。(汗
後ろから見てて『ハンドル振れてるのかな？』って思いました。

高速の分岐点で『バイバイ･ハザード』替りに『追越警告装置』使用させて頂きましたが、前から見てどんな感じだったでしょうか？(笑
忌憚無いご意見をお待ちしております。
150 名前：deki ：2004/12/12(日) 09:10: コウさん　こんにちは、はじめまして！！

アーシング＆コンデンサーをやられたのですね。すばらしっ
燃費が悪くなるとしたら、もう一つ原因がありますよ

あまりに気持ち良く走れるために、コウさんがアクセルを踏み込むようになっちゃうって事です。

たとえば、信号の変わり目で今までならば、アクセルを抜いて減速というタイミングであっても、
アクセルを強めに踏んで、行っちゃうとか、隣の車を先に行かせていた所でも、自分が先に行くようになっちゃったりとか
してると、確実に燃費悪くなります。（笑）

でも、凄く楽に運転出来ますでしょ？

Hori-Tさん　みなさん
楽しいプチオフだったようですね。
151 名前：コウ：2004/12/12(日) 09:39: ＞雄一さん
やはり見られてましたか。あんな感じでずっと揺れてます。
ラック載せてからカーブ曲がりきれませんから。キャプテン
シートさんに次回オフでリアショック持ってきていただける
ようですが、その場で交換しちゃうんですか？（笑）
今のところオフ行けると思いますが、万一行けなかったらゴ
メンナサイ。

＞dekiさん
はじめまして、コウです。
確かに帰り道ではいつもより踏み込んでいたような・・・。
アーシングだけの状態で効果を確かめてからコンデンサ作
ってもらったんですけど、あの変わり方は、ほとんどアース
によるものですね。アースした後は大きく変わりましたが、
コンデンサ付けた後は変化ないような気がしました。
アクセルワークに気を使って、管理人さんみたいに１０k/L
目指します。またレポートしますんで、お楽しみに。
152 名前：コウ：2004/12/12(日) 10:02: 雄一さん、コメント抜けてました。
『追越警告装置』ですが、実は気づいていませんでした。
分岐されるときは見ていましたが、前を見ている時にされた
のかもしれません。少なくとも自分のミラーからの反射光は
ありませんでした。車間距離が開いてたのと、リヤカーテン
閉めてたのが原因ではないでしょうか。
近くで見ると目が痛いくらいですけどね。
153 名前：雄一：2004/12/13(月) 00:59: >コウさん
やっぱり、余り気になりませんでしたか････(嘆
かくなる上は、ＨＩＤ投入して『波動砲』にするしか･･･(笑
154 名前：雄一：2004/12/13(月) 01:14: >サード長嶋（シート）さん
本日もＣＯＳＴＣＯに行って来ましたが、やっぱり安いです。
ミシュランのタイヤですが、標準で４本セットで\17,800でした。
自分はジムビーム５本と、クラムチャウダースープ1.75キロ、オージービーフ2キロ、プレーン･クラッカー(菓子)1キロ買って\8,000でした。(笑
155 名前：島娘７７７ ：2004/12/13(月) 20:43: 改良・補修データ館にラゲッジスペースの蛍光灯化というのがありますが
どなたか詳しく教えていただけませんか？
トランポとしてＶＸに乗ってますが、是非当方も取り付けたいです。
156 名前：サード長嶋（シート）＠ご近所ですね ：2004/12/14(火) 23:20: ＞雄一さん
秘密基地お世話になりました。
価格表、写真　良いんですか？この手の店舗、撮影禁止なんでは？？ヒソヒソ
157 名前：雄一：2004/12/14(火) 23:45: >サード長嶋（シート）さん
一応、写真撮る時は『撮影禁止』の場合は許可貰ってます。
「インターネットに掲載する場合は、此処の店で買ったと記載する。という条件」です。
尼のＨｏｍｅ'ｓさんとＣＯＳＴＣＯさん、江坂の東急ハンズさんは、自分の仕事関係(謎内職)で撮影許可は戴いております。
その上で、商品写真を撮る時に店員さんに一声掛けているので『ＮＧ』の物は載せてません。
許可が戴けていないので『コーナンＰＲＯ』の商品写真はいくら爆安でも掲載投稿出来ないんです。色々と、ご心配をお掛けし申し訳有りません。

>島娘７７７さん
Ｅ２５はオプションでラゲッジスペースに６Ｗの蛍光灯が設定されています。(\14,500)
自分はこれを付けていますが、オフ会でこのラゲッジスペースの蛍光灯が「明るい」と評判が良く、
管理人さんがＤＩＹで安価に同等の物を作成取付された。と言うのが経緯です。
その取付顛末記事がご指摘の『改良・補修データ館にラゲッジスペースの蛍光灯化』です。
158 名前：雄一：2004/12/16(木) 01:19: 多重投稿済みません。

>Ｈｏｒｉ－Ｔさん
お願いしていた鉛シート、本日届きました。
0.3ｍ厚なのに20キロも重量がありました。(汗
玄関から自室に持ち込む勇気が無いです。(笑
159 名前：かご＠バンVXガソリン ：2004/12/23(木) 00:42: E51エルグのV6-2500が出ましたね。
http://www2.nissan.co.jp/ELGRAND/E51/0408/GRADE/v.html

E25のシルクVX(直4-2400)と価格差がほとんどないですやん…
160 名前：deki ：2004/12/23(木) 00:48: (:_;)
それでもって　燃費もえるぐろんどのほうが・・・いい
私も昼間に日産からメールが来て　ちょっと・・さみしい
161 名前：雄一：2004/12/23(木) 01:07: 所で皆さん、日産さんから来年のカレンダー届きましたか？
自分がＥ２５の購入をした時の営業マン、何故か○○自動車に転職してしまったので
後任の営業マン、今年は何も持って来ませんでした。
162 名前：ｄｅｋｉ@チームりんぼう ：2004/12/23(木) 04:28: なにも連絡も無いし
たぶん　カレンダーは貰えないような気がします。
163 名前：某キャプテンは毎年もらってまふ ：2004/12/23(木) 09:47: カレンダーは前回２４のＥＴＣセットアップの時にもらいました。
その時子供が福引でラーメン２４食セットあてて、風船貰ってすぐ飛ばして、お菓子セット貰って・・・
子供は得です（汗
164 名前：カト：2004/12/23(木) 23:25: ウチの向かいに来た時に、今度カレンダー持ってきます。
と言ったきり、音沙汰無し～いつもの事だから気にしてませんが、ほんとに所長がコレだから・・・

エルグの2.5出たんですね～興味ないけど・・・買うならアルの方かな・・エリもいい！
ディーゼル無いので全部却下ですが。
165 名前：地方巡業帰り＠Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/12/24(金) 19:16: >明日はご希望が幾つか有るみたいなので秘密基地
プチオフ開催します～
２０時には開けて置きますのでよろしくです。
166 名前：りんぼう＠チームりんぼう ：2004/12/25(土) 07:34: シルクに乗っている方、ソ～と発進したときにリヤの方でフニャって
感覚ないですか？
何だか足回り？と言うかボディーと駆動系がゴムで繋がっていて、
最初にゴムが縮んで腰砕けになってみたいな・・・私のだけかな～？
購入当初からなんで、チョット気になっています。

それと、フロントのファンの音、静かにできませんかね～？
何方か良い智恵をかしてください。
167 名前：deki ：2004/12/25(土) 09:39: ファンの音とは？
エアコンのファンですか？
うちのは、エンジンファンの音は・・・気にならないですが・・・
これから乗るので、窓開けて　注意して運転して見ます。
それにしても、寒い。。
168 名前：deki@今市場です ：2004/12/25(土) 12:04: いやあ今日さすが市場も混んでます

でファンの音ですが始動直後だけはウルサイですね
でもすぐにフルードカップリングが滑り出して
静かになります
169 名前：りんぼう＠チームりんぼう ：2004/12/25(土) 17:31: ＞dekiさん
寒いなか御確認ありがとうございます。m(_ _)m
でも説明不足でしたが、エアコンのファンの音なんです。
エンジンファンの音は、シート下にウレタンマットを余分に敷いて
いますので、室内は比較的静かです。

エアコンファンの音は静かですか？
170 名前：deki ：2004/12/25(土) 18:12: りんぼうさん、すみません
エアコンファンも静かですよ。。。
アイドルのドロロロ～って言う音にかき消されています。

うちの車は市場の帰り道は、後ろのエアコン全開で使ってまして、
前は暖房状態にしていても（もちろんACのスイッチ入ってます）
後ろからは冷気（窓が曇ってきます（笑））
で、ちょっと凍えそうですが音は気になりません。

アイドルでエアコンＯＮの状態にして車の外に立つと
フォワ～って言う　音がしていますが、車内では聴こえません。
エアコンを掛けたままエンジンを切ると､

キュィ～～～～～～～～～～～～～～ン　ってかすかにファンの音が聞こえます。
うちは、今までほとんどエアコンを切ったことがないので、
これはいつもそうです。

なんか　読みにくくなっちゃいました　すみません
171 名前：りんぼう＠チームりんぼう ：2004/12/26(日) 01:24: ＞dekiさん
はずかしい～(>_<)
コウさんに指摘されました～、室内循環になってますよって。（撃沈
電気式の切り替えｓｗを理解していませんでした。（恥
歳取ると、だんだんいい加減になる自分が情けないです。
だってFAXも嫁さんに聞きながら操作する始末なんで・・・
172 名前：雄一：2004/12/26(日) 03:39: >堀工房プチオフ参加のみなさん
お疲れ様でした。しかし、皆さん好きですなー----(笑

>コウさん
すんません。帰り道で気付かず、抜いてしまいました。抜いてから『あ････』て。(笑
自分の車の挙動は外から見てどんな感じでしょうか？

>Hori-Tさん
戴いたクリスマスプレゼント見てて書込み、こんな時間になってしまいました。(笑

>ガソリン車な皆さん
フロントグリル内にＨＯＮＤＡの発電機、装着出来るだけのスペース発見してしまいました。(笑
フロントグリル装着のスターターケーブル引いて、発電機のエンジンが動き出したら･･･
見てた人、Ｅ２５が手動スターター装備と誤解するかも･･･(笑
173 名前：キャプテン＠事務所 ：2004/12/28(火) 14:08: そう言えば、コーチには、エアコンフィルター付いてるんですか？りんぼうさ～ん！
オプションなんですかね？
私は付いてないので、外気導入はしてません。エバ詰まりしたら、掃除が面倒なんで・・・
あと排ガス臭いし、牛舎の横通った日にゃあ、たまりません(汗
詰まったときには、ひょうきんな京都の冷凍機屋さんに、清掃依頼しちゃおうかな（笑）
174 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ＠事務所 ：2004/12/28(火) 15:34: 災難です～
昨晩秘密基地、泥棒に入られて電動工具ごっそり盗まれました、
ガックリです（"大涙"）
175 名前：deki ：2004/12/28(火) 16:00: 何と言えば良いのか・・・
２度３度と、被害に合わないように気をつけて下さい。

家の通帳などは大丈夫でしょうか？

最近の泥棒は、入った事が分からないように、元に戻しておいて
銀行口座からお金を引き出すなど、かなり悪質な手口を働いているらしいですので
お気をつけて下さい。
176 名前：キャプテン＠事務所 ：2004/12/28(火) 16:25: Hori-Tさん

とんだ災難ですね。目をつけられてたんじゃないですか？
私は昔車上嵐にあって、車載道具一式とTV等やられました(汗
警察も人事なんで、犯人は捕まってませんね。腹立たしいです。見つけて首へし折ってやらんといけないですね(怒）
177 名前：hachi@ひょうきんな京都の冷凍機屋 ：2004/12/28(火) 19:26: ひょうきんな京都の大工さんへ。
じゃ、プチエアコン洗浄ＯＦＦですね♪

Hori-Tさん
大変なことになってしまいましたねこんな年末の忙しい時期に。。。
お悔やみ申し上げます。
178 名前：カト＠明日からアルバイト ：2004/12/28(火) 20:29: ＞そう言えば、コーチには、エアコンフィルター付いてるんですか？りんぼうさ～ん！
＞オプションなんですかね？

簡単につける事ができますので、DIYでいけます。キットに取り付け説明書も入ってきます。
必要な物は、丈夫なカッターが必要です（ブロアーの所ぶった切る必要があります）

これフィルターだけって売ってないんですかね・・・チョット不思議？
179 名前：管理人 ：2004/12/28(火) 20:51: >Hori-Tさん
あれだけの工具ともなるとかなりの被害ですね。。。
警察へは被害届出されたのでしょうか？
もし、よろしければトップページで工具の詳細を掲載させていただきます。
人の物を盗む行為が信じられません…物騒な世の中です。
180 名前：コウ：2004/12/28(火) 22:24: ＞Hori-Tさん
盗難に遭われるとは・・・。自分もいつも利用させてもらっているので、
とても残念に思います。ホントに腹立ちますね！目を付けられてたんでしょ
うか。早く犯人がつかまって工具が戻ってくることを祈るのみです。
＞雄一さん
先日のプチオフではありがとうございました。帰りの高速では自分はＥＴＣ
レーンを通ったのですが、停まれずに先に行ってしまいました。雄一さんは
ＥＴＣ装備するとか言われてませんでした？その約１分後、後方から弾丸の
ように近づいてくる雄一さんを見つけたのですが、次の瞬間抜かれてました。
挙動なんて無かったですよ。すべるように走ってましたから。私の車に気づ
かないってことは、雄一さんが早すぎるのか、ウチのキャラバンが地味なの
か果たしてどっち？？
＞りんぼうさん
プチオフでの作業ありがとうございました。絶好調ですよー。
すいすい走れるようになりました。でもりんぼうさんの車乗せてもらって
自分のはまだまだと思いましたわ。りんぼうさんの車のカッチリとした乗
り心地気に入りました。また比較させてください。
181 名前：りんぼう＠酔っぱらい ：2004/12/28(火) 22:28: う～～～ちょっと頭が～～、あした出直してきます～～～(-_-;)

>Hori-Tさん
えらい事ですね！
お仕事の方には大丈夫なんですか？
182 名前：管理人 ：2004/12/28(火) 23:21: いま、ＰＬＯＴさんのページを見てびっくり！！
ものすごく、Ｅ２５パーツが増えています♪♪
Dti用マフラーなんかもラインナップ！？驚きです！！！
183 名前：キングピン ：2004/12/28(火) 23:52: 私もＰＬＯＴのページ見ました。お金に余裕があればフルエアロ
入れたいですね～。マフラーもラインナップ増えてましたね！た
だ物によっては”専用Ｒバンパー装着下さい”なんてのが厄介。

あと今日発売の”カスタムカー”にこの前のハイエースＶＳ
キャラバン討論の記事出てましたよ！その他これから販売予
定のパーツ等お金のかかる話題が盛り沢山でした（笑）

＞Ｈｏｒｉ－Ｔさん

本当に腹立たしいですね！警察は自己防衛してくれなんて言う
けど、なにをどうやっても盗むやつは盗んでいくのでどうにも
ならないですよね。犯人捕まればいいですね。
184 名前：雄一：2004/12/29(水) 00:36: >Ｈｏｒｉ－Ｔさん
なんと言ってよいのやら･･･
お気を落とさずに。と言っても無理ですよね。
犯人が早く捕まる事を祈ります。

>コウさん
自分はＥＴＣ物凄く迷ってます。高速道路、正規料金取られてしまうので･･･
やはり、夜は判り難い物ですね。抜いてから青いデイランプ見て気付いたので･･･

>管理人さん
ユーロテール以降、ひょっとしたら、又　共同購買の企画立てるかも？です。
でも先立つ物が･･･(涙
昨日から、新しい現場に廻されました。Ｙａｈｏｏ　Ｂｂスタジアムの傍です。
毎日の様にＷｅｂページ作るのが仕事だとか･･･(笑

>キングピンさん
もう、読まれましたか？自分は探したのですが　ウチの近所ではまだ売ってませんでした。
185 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2004/12/29(水) 08:08: 皆さん有難う御座います、
昨日は警察の現場検証やら、なんやらで
一日大変でした。
その後近くの方の通報で隠してあった工具
半分ぐらいは見つかりました、何とか
仕事にはなりそうです、年末の忙しい時期
に騒がしいことです、今日から元日まで
お年玉稼ぎに行ってきます～
帰りましたら、ルーフ穴あけ暴挙出る
予定です多分３日４日になるとおもいます～
186 名前：暴キャプテン♪♪＠出番はなくなったみたいですね ：2004/12/29(水) 19:34: Hori-Tさん

よかったです。半分でも出てきて(^^♪　あと半分も出てきて、犯人も見つかるといいんですが・・
私も今日が仕事納めです。明日から休養できます
187 名前：りんぼう＠チームりんぼう ：2004/12/29(水) 21:36: ＞暴キャプテン♪♪＠出番はなくなったみたいですねさん（ながいな（笑）
おそくなりまちた<(_ _)>
コーチもエアコンフィルターはオプションです。
取り付けなど考えた事もありませ～ん（笑
いま、グローブボックス外してきましたが、取り付け位置確認できません
でした～(T_T)
暗いし寒いので、あしたまた見てみます。
暗くて寒くて外れにくいので、引っ張ったら「バキッ」？？？って、そのまま
にして退散してきました。(-_-;)

どなたか取り付けられた方で、ご自分で交換された方おられましたら、
取り付け位置のご助言をお願いしま～す。
188 名前：deki ：2004/12/29(水) 21:50: 私はバンパーの下から覗くと四角い箱みたいなのが見えるので
そこだと思っていました。
年明け早々に花粉フィルターを装着するつもりです。
家族が花粉症なので・・・
装着したら、報告します
え？遅いって？
189 名前：キャプテン＠エバは前に見ましたが・・ ：2004/12/29(水) 22:20: ＞りんぼうさん

たぶんエバポの前に付くと思われるスペースがあるので、グローブボックス外すとすぐにわかると思います。
前に見たときにここかな？って見当はつけてますが、実際付いてる車があれば見てみたいです。
次回のオフの時に　こっそりりんぼう号に何かしらの小細工を　京都の冷凍機屋さんとやってみようかな！
もちろん、ノークレーム＆責任持てませんです（笑）
190 名前：名無しさん＠キャラバン乗り ：2004/12/29(水) 22:51: ＞キャプテン＠エバは前に見ましたが・・さん
はい此処かと見当つけました、が開けられない、取り外せないで？？
作業中断しました～。（だって寒いんだもん(T_T)

明日、餅つき終わってからでも覗いてみます。
191 名前：りんぼう＠チームりんぼう ：2004/12/29(水) 22:52: ↑　　　↑　　　↑
うわ！　ネーム入れるの忘れてまちた。
ごめんなさいませ。m(_ _)m
192 名前：カト＠アルバイター ：2004/12/29(水) 22:57: ＞取り付け位置のご助言をお願いしま～す。
自分でつけました～
確か書き込んだと思うんですが・・・
位置的にはグーブボックスの裏です。
フィルターの位置が解りづらいと思いますが、当たり前＜ここ重要
デフォではそこに取り付け口がないのです？？

取説みてやっと解るぐらい・・・で一応溝みたいになってますからそこに沿ってカッターで・・・
切り開いて、取り付けます。（簡単に切れますが、今冬ですから少し堅くなってるかも？）

取説にないですが、切り欠く時に、見た目にもじゃまな配線がありますから外した方が楽です
それと、プラスチックの横棒？を切り取れと指示がありますが、取らなくても入るので大丈夫です
フィルターが二分割ですのではめ込む時に、若干悩みます・・・入れてガタガタだったらやり直しです。

グローブボックス外せれば、あとは取り付け説明書がありますから、非常に簡単な加工のみでOKです。
丈夫なカッターが必要です
193 名前：りんぼう＠チームりんぼう ：2004/12/29(水) 23:11: ＞カト＠アルバイターさん
いや～何度もすいませんm(_ _)m
取り付け位置が？だったもので。
やっぱり切り取るのですか、取り付け予定は無いのですが、やはり
快適になります？
外気導入なんかでも、嫌な臭いが入らないのであれば考えようかな～
194 名前：カト＠アルバイター ：2004/12/31(金) 00:55: 過大な期待は・・・
気休め気休め・・・埃の侵入は減ったかな？
195 名前：たぬき ：2004/12/31(金) 01:28: ＞りんぼう＠チームりんぼうさん
僕も花粉フィルター、付けてます
嫌な臭い、入りますよぉ(^^;
花粉フィルター付けたら、くしゃみの回数は減りました
196 名前：deki@チームりんぼう ：2004/12/31(金) 03:11: 花粉フィルターではなく、新脱臭機能付クリーンフィルターっていうやつを
取り付けないと臭いは取れないのではないでしょうか？

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/CARAVAN/E25JS/crv_065.html
197 名前：りんぼう＠全身金メッキ？ ：2004/12/31(金) 10:44: ＞カト＠アルバイターさん
＞たぬきさん
送風量は減りますか？
間に抵抗が増えるのでどんなものかと、聞いてばかりで申し訳
ないです。<(_ _)>
埃の量が減るのは良いかもですね、カミさんが時々目にゴミが入った～
とぼやく時がありますので。（外品ならお手頃価格ですね！）

＞deki@チームりんぼうさん
さ～すがdekiさん、最新情報も把握されてますな～（笑
お身体は大丈夫ですか～？
ここん処、楽しく過ごさせて頂きました、お陰さまで慢性的な寝不足
にも陥りましたが（笑）、来年もひとつご指導の程宜しくお願いします。

何方かワールドさんのURLご存じないでしょうか？
以前に書き込みしていただいたのですが、場所が判らなくて・・^^;
ご存じの方宜しくお願いします。
198 名前：管理人 ：2004/12/31(金) 10:49: ＞りんぼうさん
ワールドさんは、こちらです。
http://www.worldcorp.jp
ワダッチワールドさんは、
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=8888v
です♪
199 名前：hachi ：2004/12/31(金) 11:03: りんぼうさん＞
すいません昨日の夜ＵＲＬおくれませんでした。。。m(..)m
200 名前：キャプテン@積もってきてます ：2004/12/31(金) 11:17: 昨日　スタッドレスに交換したんですが、本日いきなり京都市も積もってきてます。
寒い筈だわさ！　皆さん安全運転でお願いします。
201 名前：たぬき ：2004/12/31(金) 12:18: ＞りんぼう＠全身金メッキ？？？さん
＞送風量は減りますか？
え～と、まぁ、減るといえば減ります。が、ほとんど変わりません
ハイエースの1より風量はあります
りんぼうさんも、ぜひフィルター仲間になりませんか？(^^)
202 名前：deki@チームりんぼう ：2004/12/31(金) 12:59: E25が納車される前に代車で乗っていたサニーに
「プラズマクラスターピュアトロン」という空気清浄機が搭載されていました。
これが、凄く臭いが取れたんです。
うちは、犬がいましてサニーの狭い車内に３０分も置いておくと結構臭いが充満してしまっていたのですが
これを作動させるとほんとに１分くらいで臭わなくなったので
（もちろん、排ガス臭なんかもちゃんと消えました、
アレルゲンか何かで咳き込んだり痒くなったりというのも治まってくれたんです）
ぜひキャラバンにもつけたいと思ってます
が、高～いんです。　小遣いためてます。（T T)
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/RECOMMEND/PURETRON/index.html）
もう少し安いけどフィルターなし　デンソー製品
http://www.denso.co.jp/ja/iontera/
けっして、日産やデンソーの回し者じゃありません。
203 名前：サード長嶋（シート）＠チームhori-T組準公正員 ：2004/12/31(金) 17:13: ＞hori-T・親分
遅くなりましたが、冬眠中に大変な事に・・
以前ウチの組？事務所も中＊人にやられましたんで、親戚？がＣＭしている警備に契約しました。
又新年のご挨拶にジグソー持って行かなければ成らないとこですが、本土にいませんので
次回には是非！
204 名前：りんぼう ：2004/12/31(金) 20:48: 今年最後の車体下に潜っての作業終了しました～。(^o^)

dekiさんマフラーが結構錆びてました、年明けに一度オキツモ塗って
みます。（あんなので良いんですかね～？？さびさびだ～）

＞管理人さん
ありがとうございました。
ワ○ッチワールドは既にお気に入りに入ってまっせ～（笑

＞hachiさん
管理人さんに教えて貰って、場所を確認しました。
以前からよ～く知っている場所でした。
近くの公園へは、しょっちゅう行ってます。!(^^)!

hachiさん乗り心地が硬～い！
明日、山道行って確認してきま～す。（チェ～ン持ってね～）
205 名前：カト：2004/12/31(金) 21:52: 風量の減らないフィルターは無いと思います（抵抗ですから）
一応新脱臭フィルターなんですけど・・・無臭になる訳ではないですよ。
あくまでも低減してくれるだけです・・・トンネルの中で外気導入はきつい様でした。
206 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ＠サンルーフ決行 ：2005/01/03(月) 20:39: 明日９時よりサンルーフ取り付け決行します、
多分貫通式はお昼からになると思います、
笑いたい方、哀れむ方、どうぞお暇な方は
秘密基地で行ってますのでお越しください
見物料はいただきませんので～
207 名前：恭：2005/01/03(月) 21:01: ＞Ｈｏｒｉ－Ｔさん
がんばってください！！
208 名前：deki ：2005/01/03(月) 21:28: Hori-Tさん
ちっ近くだったら、ちょっと見てみたかったです・・・
頑張ってください～
209 名前：りんぼう ：2005/01/03(月) 21:49: ビデオカメラ持って観に行きたいのですが～^^;
初詣の予定で時間的に無理かも～
神社でお祈りしときますからね、頑張ってくださいませ。
210 名前：コウ：2005/01/03(月) 22:15: ＞Hori-Tさん
いよいよ明日ですか～
行きたいのですが明日から仕事です。
無事に完成することをお祈りします。
211 名前：雄一：2005/01/04(火) 00:52: >Hori-Tさん
明日は(というか今日か･･･)、差入れ持って参上します。(笑
新年【初売】で、ずっと前から欲しかった『八光株式会社の１ＫＷヒートガン』買ってしまいました。
前に使ってた７５０Ｗヒートガンは義兄の元に『ドナドナ』されていきました。
勢い付いて、マスターグリップの１４８Ｐｃ車戴工具と大型工具箱も購入(笑

指輪細工からＰＣ基板工作、電気工事、車の整備迄出来る不思議な工具箱になりました。
重複した工具類が非常に多いので捨てるのもアレなんで、１月のオフ会で欲しい方に差し上げますよ。

所でＳＡＳ規格のインチのラチェットやレンチ類って、Ｅ２５の整備に必要なんですか？
もし、不要なのならそれも纏めて差し上げます。
212 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ＠サンルーフ完了 ：2005/01/04(火) 22:24: >雄一さん
今日一日お付き合い有難うございました～
>皆さんへ
ご心配掛けてました、サンルーフ完了しました、
なんとチルトだけではなくスライディングです
煙突代わりにはとても快適ですよ、これにて私
の大技は完了です、後は子ネタぼちぼちやって
いきます～
213 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ＠サンルーフ完了 ：2005/01/04(火) 22:27: >管理人さん
アララ、もう写真出てたんですね（"大汗"）
214 名前：管理人 ：2005/01/04(火) 22:34: ＞Ｈｏｒｉ－Ｔ＠サンルーフ完了さん
お疲れさまです～写真掲載させていただきました～
215 名前：雄一：2005/01/04(火) 22:46: >Hori-Tさん
お疲れ様でした。今回の工事は『段取り７分･実行３分』を絵に描いたような作業工程でしたね。♪
位置決めさえ『完全』なら、気合と根性で何でも出来る！！！って見本でしたね。(笑
ウチの子にも欲しいと真剣に思いました。(笑
屋根取付用のテント買ったら、車内からの乗降用の入口を作ろうかしら。(笑

>管理人さん
速報、ありがとうございます。
サンルーフ取付工程の写真、全部で４０枚程撮っておりますので　修正後、Hori-Tさんの代理で投稿させて戴きます。
【Ｅ２５シルク解体ショー】で、貴重なＥ２５の内蔵写真が色々と･･･
シルクが他のＥ２５車と違って、ロードノイズが篭り易い原因も見えてきました。
ウチの子も来週末には、フリップダウン･モニター(１５インチ)が取付出来るかな？

>かごさん
>くまおさん
今週末には【鉛シート】届きます。
216 名前：Ｈｏｒｉ－Ｔ ：2005/01/04(火) 23:51: >キャプテン@ほぼ寝正月
ごめんなさい、まだホイール入れ替え出来てません
今度帰った時にはシルクＵボルトと一緒にお渡し
出来ると思います、本当にごめんなさい（"大汗"）
217 名前：管理人 ：2005/01/05(水) 00:32: 最近テレビで「ヤマト車検」のＣＭが気になります。
赤いセダンがマスクを付けているＣＭで、横を通り抜けるのはE25では有りませんかぁ！！（笑）
それも、ハイルーフのＤＸ。気になって仕方がありません（笑）
218 名前：管理人 ：2005/01/05(水) 00:35: あっ、これです。
http://www.carcon.co.jp/yamato/movie.html

ＴＶに映り込むＥ２５が気になって仕方ないのは自分だけですか？？
219 名前：まこっち@明日神奈川へ～ ：2005/01/06(木) 22:58: 地元に帰省してから毎日のように作業中FM●●を聴いてたんですが、な、なんと!一時間毎の時報のお知らせが『ｷｬﾗﾊﾞﾝのCM』でした♪
一時間おきにﾆﾔﾆﾔしてました…(爆
220 名前：ひろっち ：2005/01/06(木) 23:07: ＦＭ愛知でも聞きましたよ～。聞いてびっくりでした。
221 名前：まこっち@10日から仕事 ：2005/01/06(木) 23:16: ＞ひろっちさん
FM愛知もでしたかぁ～!
私はFM愛媛を聴いておりました♪
関東では聴かないCMだったので嬉しくなりました。
TVCMもやってくれればいいのに…
222 名前：管理人 ：2005/01/06(木) 23:26: ＞まこっちさん・ひろっちさん
岡山でも最近流れています♪何か嬉しくなりますね。
「あなたのビジネスを加速する日産キャラバン！」・「あなたのビジネスにゆとりを与える日産キャラバン！」を確認しました（笑
223 名前：まこっち@黒糖焼酎ﾛｯｸちぅ ：2005/01/06(木) 23:56: ｷｬﾗﾊﾞﾝ時報は東海から西の地域限定なんですかねぇ。
ぜひ全国のFM局で実施してほしいものです!
お願いしてみようかな。。。(謎爆
224 名前：雄一：2005/01/07(金) 00:04: 遂に買ってしまいました。
5.5Sq/8Sq/14Sq/22Sq対応の圧接工具･･･
我ながら馬鹿だと思いながら、これで電源周りとグランド周りが自由自在に作れるぞぉ～～～(馬鹿)
０Ohmヒューズとか過電流防止の為のブレーカー、０Ohm端子とか初動電圧安定の為のキャパシタ、･･･しょうも無い部品でお金が出て行く･･･(涙
こうなると『金メッキＤＩＹキット』欲しくなったりして･･･(汗
225 名前：まこっち ：2005/01/07(金) 00:47: ＞雄一さん
凄すぎです…
ｼｮｯﾌﾟでも開店されてみてははいかがでしょう!?(爆
226 名前：雄一：2005/01/07(金) 01:35: >まこっちさん
いえいえ、管理人さんの38Sqに比べれば子供みたいなもんです。(笑

>管理人さん
Ｅ２５を裸にした時の専用画像投稿場所って出来ませんか？
題して『裸のキャラバン』･･･(笑
こないだ　Hori-Tさんのシルクを裸にしてて、つくづくウチの子の裸と比べてしまいました。
Hori-Tさんとこの子が『佐藤寛子』なら、ウチの子は『インリン』かなと･･･(笑
227 名前：りんぼう＠チームりんぼう ：2005/01/09(日) 23:07: ＞まこっちさん
写真拝見いたしました。スゴイ力作ですね～(^o^)
で、外したシートは何処へ？？（笑
＊収納場所が有れば私もやってみたいDIYですな～。＊
228 名前：コウ：2005/01/09(日) 23:24: ＞まこっちさん
写真見ましたよー。先日「＠床張り仕様」って書かれてたので気になってた
ところでした。サブバッテリーも搭載されたのですか？収納ＢＯＸの固定は
どのようになってるのか気になります。よかったら教えてください。
しかし床張り美しいですね。私も型取りしたことあるのですが、シルクは
側面の凸凹が激しく、床も真っ直ぐじゃないからとても難しかったです。
とても綺麗にカットされてますね。家が近くだったら見せてもらいたいとこ
ろです。四国の帰り道に見せてもらえば良かった。
ところで私のほうは今日、フロントに無線アンテナの取り付け工事しました。
２Ｍ程のアンテナなので、基台とか入れると全高が２．７Ｍに・・。
次はまこっちさんみたいにサブバッテリ付けたいです。
229 名前：りんぼう＠チームりんぼう ：2005/01/09(日) 23:33: ＞コウさん
リヤサスが一台分！　試しに着けてみますか～？（笑
交換ライブはやりませんからね！
230 名前：コウ：2005/01/09(日) 23:41: ＞りんぼうさん
リヤサスですかー、ってことは新しいのを装着されたってことですね。
前のん買取しましょうか？でもまた作業お願いしないといけませんが。
231 名前：りんぼう＠チームりんぼう ：2005/01/09(日) 23:44: 新しいの着けたのに、カミさんにクレーム着けられて、戻すか
そのままにするか、今思案中です。(-_-;)
232 名前：雄一：2005/01/10(月) 00:13: >管理人さん
例のHori-Tさんの【サンルーフ取付】工程写真、掲載有難うございます。
「次からは実作業は３時間で行ける」とHori-Tさんも仰ってます。(笑
それ以外に【位置決め】に時間は掛るんですけど･･･(汗
233 名前：管理人 ：2005/01/10(月) 00:24: ＞雄一さん
早く実物が見たいですね～さらに装着される方が出る予感です。
それにしても、凄い「改良」ですね～
234 名前：まこっち ：2005/01/10(月) 01:03: ＞りんぼう＠チームりんぼうさん
＞コウさん
延べ日数12日かかりました。。。帰省翌日～帰宅前日まで。
hori-Tさんのサンルーフ取付けに比べたら気合度は到底及びませんが、すべてが初めての作業でしたので不安要素はありありでした。
シルクの場合、カーペットでの型取りは前半分しかできません。後ろ半分はラゲッジサイドトリムを外して撥水ボードと併用でダンボールにて型取りしました。
一番ネックになったのがシートレールです。これって車両に対して約30mm右にオフセットしてるんですね。今回の作業で発覚しました。
8割の時間を型取り作業に費やしたのが事実です。
最終仕上げでノンスリップが足りなくなったり隙間ができたりで完成度はそれなりですが、プロの作業ではなくDIYなんで自分では満足してます！
ちなみに型取った板は固定しないで置いてあるだけです。前半分のカーペット部分はそのままで、後ろの撥水ボードに上には3mm厚のゴムシートを敷きました。

＞りんぼう＠チームりんぼうさん
2ndシートは実家に置いてきました。車検時に必要であれば取付けるつもりです。
元々取り外し可能なシートなので付けなくてもよいかも？
今後イレクターパイプを駆使してサイドBOXも製作予定なので3rd用シートベルトも外しましたが、これは持ち帰りました。

＞コウさん
実家からの帰宅はETC深夜割引を狙って深夜走行でしたので。。。860km、9時間、1stopで到着しました。燃費は7.4km/Lでした。
床へのBOXの固定ですが、近所のコーナンで汎用のL字ステーを購入して床板に皿ネジを打って固定しています。
【和気産業(株) BK-026巾広アングル60　60×60×40ネジ穴3.2】を短辺に各1個、長辺に3個使用しました。
BOX自体の組立ては【和気産業(株) BK-044ユニクロ隅金持厚金折 60】を4個使用しました。
後席に人を乗せるとほぼ100%の確率でBOXに足を乗せることが予想されますので、今後イレクターパイプで補強しようと思っています。
で、肝心のサブバッテリー＆インバーターですが時間が無くて結線できていません。。。今後の課題です。

アンテナ取付、ご苦労さまです。車両全高＋アンテナ全高でとんでもないことになりますね(^^; 『うっかり』にご注意ください。
235 名前：コウ：2005/01/10(月) 08:39: ＞まこっちさん
製作日数１２日ですかぁ、その８割が型取り・・・。ウーン私はそこまで粘り
強くできないかも。気合度はかなりのもんですよ。
型取りはかなり大変だったようですね。ダンボール型置いといてもらえば良か
った。（笑）固定方法の詳しい解説ありがとうございます。私も同じような
ＢＯＸ作ろうと思っていましたので、固定方法が気になりました。床板が無い
場合はどうしようかと悩むところです。サブバッテリー付けられたら取り付け
談聞かせてください。
236 名前：Ｍのり ：2005/01/10(月) 14:49: 思うところありまして、シルク２ｎｄシート新品の見積もりとったところ、
assy設定がなく、部品とりよせで２脚分288,420-（工賃別）といわれました。
多分、自分の所有してる一番高い椅子でしょうね。
237 名前：管理人 ：2005/01/10(月) 18:49: ＞Ｍのりさん
ホントに車のイスって高いですよね～
某家具店で、高級１人掛けソファーを見ても一脚８万でした（笑）
いっそのこと、このソファーをラゲッジスペースに設置しようかな（笑）
確か、ＧＸ純正セカンドシートでも150000円程したような気がします。
238 名前：まこっち ：2005/01/10(月) 21:09: ＞コウさん
12日と言っても屋外でも作業がメインでしたので雨が降ったり段取りが悪かったりで、結構時間をロスしました(^^;
型は実家に置いてきてしまったので処分されてしまったと思われます。。。ヘロヘロの巻きダンボールを使用した関係で耐久性がイマイチでした。
サブバッテリー＆インバーターを搭載した際にはまたご報告しますね！
しかしながらこれまた初めての作業なので情報を収集しないと。。。

＞Ｍのりさん
シルクの2ndシートってそんなに高いものだったんですね！
でも中身の構造や強度、耐久性を考えるとわかる気がします。
239 名前：コウ：2005/01/10(月) 22:20: ＞まこっちさん
今日は雄一さんと大阪の電気街に行き、電材の下見＆仕入れしてきました。
８sqケーブル、圧着端子、ブレーカー、ボルトメーター、ヒューズボックス、
などなど・・。ヒューズボックスは高いですね。オーディオ用のは１つ３Ｋ
円ほどしてました。８sq用のカプラーがどうしても見つかりませんでした。
情報収集ですね、サブバッテリーのスレッド立てたいところですが、今聞き
たいことが思いつきません。
まこっちさん、これからも情報交換おねがいしまーす。
240 名前：雄一：2005/01/10(月) 22:33: >まこっちさん
サブバッテリー周りは、色々と課題が多いですね。
サブバッテリー、インバーター、走行充電、１００Ｖからの充電、ヒューズ、ブレーカ、過充電時の保護回路等々、情報お待ちしております。

>コウさん
今日はお疲れ様でした。色々と連れ回してしまい申し訳有りませんでした。
ノイズ除去チューブ、効果覿面でした。\300でオルタ･ノイズ、殆ど死にます。(笑

ＣＯＳＴＣＯ行くと、あんな感じで大量購入をしちゃいます。(笑
日本橋の一番安い店でＳＨＡＲＰの液晶モニターの金額はチェック出来たので
購入　考え所です。-\100,000でしたから。(笑

お気に入りの３.５ｔジャッキ、床を嵩上げしてその下に収納とかは如何ですか？
１.５ＨＰエアコンプレッサー＋電動工具セットで\24,000は安いと思いませんか？
241 名前：まこっち＠電気音痴 ：2005/01/11(火) 21:21: ＞コウさん
＞雄一さん
サブバッテリー、インバーター、サブバッテリーチャージャーは既に所有してますが、それらを繋ぐだけではダメなんですかねぇ。。。
うぅ～むぅ。。。研究あるのみ。。。
242 名前：コウ＠私も電気音痴です ：2005/01/12(水) 00:10: ＞まこっちさん、雄一さん
私も繋ぐだけとは思っているんですけどねー。後々の改良や安全面を考えると課題
がいっぱいあるように思ってしまうんですよ。私の場合は、家の分電盤みたいなの
を作りたいと思ってます。簡単なことでも分からないことがたくさんあるので、ま
た皆さんにお尋ねしたいと考えています。
サブバッテリーに関しては、「DXロング（ガソリン）でPキャンしてます」のスレ
ッドにまとめられていますので、以後そちらで情報交換しましょう！
243 名前：gsd ：2005/01/12(水) 00:37: こちらのスレッドにもお邪魔いたします。
ハイエース乗りのgsdと申します。今後ともお見知りおき願います。
サブバッテリーチャージャー、私も装着しています。
単純に繋いで１年半近く経ちますが、特に不具合等は発生しておりません。
ただ、アイソレータということでダイオードが使用されていることもあり
チャージャー以降は電圧が少し下がっています。
ということで、ディープサイクルバッテリー等を繋ぐ場合には満充電にならない場合があるそうです。
接続に関しては特に特殊な点は無いと思いますが、配線には相応のケーブルを使用して
メインバッテリー直後やサブバッテリー直後等に必ずヒューズ（orブレーカー）を入れておいてください。
でないと、最悪燃えますので．．．
244 名前：雄一＠私も電気音痴です ：2005/01/12(水) 00:58: >まこっちさん、コウさん
自分も繋ぐだけだと思っては居るんですけど、
キャンパーサイトの事故報告とか読むと『非常事態』には備えを作って置かないと･･･と慎重になってしまいます。

発電機も搭載するなら、発電機からＡＣ充電器を通してサブバッテリーに充電しながら、１００Ｖ機器はバッテリーからインバーターを経由して使う様にしないと、
発電機の発電量と消費電量のバランスが狂ってしまいますよね。
245 名前：雄一＠チームあっち向いてホイ！ ：2005/01/12(水) 01:10: 重複投稿済みません。
>ｇｓｄさん
まさに『満充電できるかどうか？』がネックなんですよね。
電圧不足の場合は昇圧トランスを入れれば対策出来るかも知れませんが、
入力系統がバッティングした場合のリレーや、ブレーキング回路を考えないと不安が残ります。
走行充電のみじゃなく、停泊での１００Ｖ充電も視野に入れておりますので･･･

又、車戴発電機を積んだ場合でも、サイズや値段的に１０００Ｗ以上の発電機の積載は難しいので、
１０００Ｗ以上の電化製品を使う場合、発電機から充電しながらのサブバッテリーからのインバーター使用となります。
この時、「もしアイドリングした場合の保証回路」も考えないといけません。
そんなこんなで悩んでいるんです。(笑

単に『走行充電のみ』を考えるのならば、凄く楽だと思います。
最近はキャンピングサイトでも１００Ｖ使用可能な場所が増えてきていますので、停泊中にサブバッテリーに充電もしたいのです。
246 名前：管理人＠出張中（泣） ：2005/01/12(水) 12:17: ＞メール頂いた皆様
メール有り難うございます。携帯からのチェックなので、粗末な返信で申し訳ありませんm(__)m

＞掲示板に書き込み頂いた方
書き込みが多いので、パケット代が～（汗）読むだけで必死です…レスできずすみません～木曜にはパソコン触れる予定です。
247 名前：deki@チームりんぼう ：2005/01/12(水) 14:04: 雄一さんが　電気音痴？　(~_~)？？？？？

充電回路ですけど、シンプルにスイッチで繋ぎかえるんじゃ
駄目なのでしょうか？
248 名前：雄一：2005/01/13(木) 00:11: >dekiさん
『ＤＸでＰキャン～』の方にも同じ意見を書かれてましたね。(笑
スイッチ付けると、スイッチの装着場所で悩んじゃいます。やっぱ、オーバーヘッドコンソールになるんでしょうけどね。(笑
ずぼらな自分はスイッチ切替忘れる事も良く有るだろうし　人が寝ている傍でゴソゴソはしたくないと･･･
やっぱ、ＤＩＹでするなら３極リレーとか使って『バカチョン』にしたいんですよね。
249 名前：deki@なるほる～ ：2005/01/14(金) 02:25: 　うーん。
電子回路のプロの方が　悩んでいるだけあって、難しいですよねぇ
私は回路を複雑にすると、不具合が生じた時面倒くさいし、確実に動く方法を
選びたいので、直結を提案しました。

でも「バカチョン」希望ってことですと、面倒でもサイリスタかＦＥＴスイッチ持って来て
切り替えるようにするようになるんでしょうかねぇ。。
ついでに、保護回路付きにすれば、サーキットブレーカーよりも早く切断出来てより安全？

昔、自作のアンプのヒートシンクが、リアヒーターの吹き出し口の側にあったせいで
出力段を飛ばしちゃった事があり、それ以来車内に半導体持ち込むのちょっと苦手です。

ちょっと思い付いたんですけど､中古の大型ＵＰＳを間にいれるってのは　いかがですか？
無駄が生じますけど、サブバッテリーの充電は１００Ｖから行うって形にしたらいかがでしょう？
250 名前：雄一：2005/01/15(土) 00:21: 【ボンゴ･フレンディ関係な人々】は、ガンガン天井に穴空けてますね･･･あ～～～ビックリした。(呆
車が違うと、これだけ【違う】って証明ですね。(笑
ＡＴＦ(オートフリートップ【天井裏ベッド】)へのアクセス経路確保の為に助手席上や運転席上、リアゲート付近から色々と【入口】を作られている様で･･･
『社外品サンルーフ取付』大技だと思ったけど【２階増築】も大技じゃなくてボンゴ系だと『小技』になっちゃいますね。(汗
251 名前：deki@チームりんぼう ：2005/01/20(木) 11:03: シルクロードのリアヒーターの効きが今二つなんで、
前席は熱風が吹いているのに後ろはぬるい風なのです。

床下の配管が長すぎて温水が冷めちゃってるのかな
なんて思い、今度断熱材を巻いてみようかと思うんですけど
どっちの管が行きなのか、ご存知の方いらっしゃいませんか？
252 名前：Ｍのり ：2005/01/20(木) 21:55: ＞ｄｅｋｉさん
同じ悩みです。
冷えたエンジンかけたときに触ってみて、あったかくなってきた方というのはどうでしょうか？
行き帰りのパイプのとりまわし、ほぼ一緒ですから、まとめて巻こうと思います。
253 名前：バンディ ：2005/01/21(金) 00:37: ヒータの効きといえば・・・
そうだ、突然ですが教えていただけますか。

冬場になってヒータをつけて走行していると
センターコンソールのあたりだけ
やけにヒンヤリしているですよね。
助手席に乗っている神さんいわく
カーブを曲がるとヒヤーっと冷たい風が入ってくるね。
もちろん窓は全部閉めていますし、内部循環にも
なっています。
皆さんはそんな現象ありませんか？
254 名前：雄一：2005/01/21(金) 00:42: >dekiさん
>Ｍのりさん
随分前に壁面デッドニングの為にリアヒーターユニット外したのですが、下側がＩＮだった様な記憶が有ります。
冷却水を抜くのに苦労したので覚えていました。
255 名前：管理人 ：2005/01/21(金) 00:44: ＞バンディさん
はい！その現象有ります！
おそらく、リアの冷気がコンソールと座席の間から流れ込んでいるんだと思います。
暖気は天井付近へ集まりまるので、寒気が押し出されるんだと思います。足下がリアと繋がっていない「ワンボックス」の宿命と思います（笑）
自分は、隙間にクッションを挟んで対策しています。
256 名前：たぬき ：2005/01/21(金) 01:02: >バンディさん
僕も、似たような経験があります
カーブを曲がると、冷たい風が足元に流れ込んできます
で、最近気がついたのですが、ドリンクホルダー（エアコンパネル
下に付いてる、缶を冷やせるやつ）のダイヤルが、開になってました
閉にしたら、だいぶ良くなりました
ちなみに、僕はヒーターをつけてるときも、エアコンを作動させてます
257 名前：雄一：2005/01/21(金) 01:29: >バンディさん
自分も同じ様な経験が有ります。
『たぬき』さん同様、エアコンからの冷却ダイヤルを締めたら　だいぶ良くなりました。
自分もヒーター使用時もエアコン使用しています。
258 名前：キャプテン＠まだPC直らず ：2005/01/21(金) 07:17: ＞バンディさん

ドリンクホルダー（ペットボトル等冷やす足元の）ダクトのカバー開けてエアコンスイッチONで
乗ってると、あそこから冷気出ますので気をつけてください。
私も寒い日にあんまり暖かくならないので、追っていくと、そこから冷たい風が出てました。
エアコンOFFにすると、暖かい風が出ますが、あそこはウイークポイントです。
皆さんも一度試して確認してみてください。
259 名前：まこっち@リヤヒーター未使用 ：2005/01/21(金) 08:28: ＞dekiさん
シルクのリヤヒーターのヒーターホースはパッと見3本ありますが、ユニットを正面に見て左からエア抜きホース(細)、戻り側ホース、供給側ホースの順です。
そのままの位置関係でフロアー下に出てますので追い掛けてみてください。
260 名前：deki＠チームりんぼう ：2005/01/21(金) 09:56: 雄一さん＞
ありがとうございます

まこっちさん＞
ありがとうございます
まこっちさんのシルクは後ろに人乗らなさそうですねぇ
うちはしょっちゅう6人+１匹乗りになります
でも、シルクの椅子は真中が出っ張りすぎですよね　３人掛けで、１時間とか２時間とかって
無理だと思いませんか？
２３とか２４のコーチの椅子の方が8人ちゃんと乗れて良かった・・・

ドリンクホルダーの冷気は結構強烈ですよね
うちはこの時期でも、市場の帰り道はリアエアコン全開で帰ってくるので
後ろから強烈な冷気を浴びてます、その上、足元がスースーすると悲しいくらいです。
フロントエアコンのスイッチ切っていてもリアエアコンは独立で動く仕様だったら良かったのに・・・（笑）
261 名前：やまと ：2005/01/21(金) 17:07: こちらのサイトの中の方でエンジンいじった方はいませんか？？14
年式ガソリンなのですが、あの、どーにもトラックチックなエンジンの
やる気ない回り方に我慢ができず・・・・。（トラックのえんじんですが・・）
何がいけないんですかね？？パワーないのは仕方ないのですがもうちょっとやるき出してよ！！と
ツインカムまでは確認出来ているのでなんとかならないものかなと思っています。同じ2Ｌでステップワゴンとのアノ回り方は何がちがうのか。
ヘッドの調整でいけるのか？それともエンジン根本の問題なのか、はたまたＣぷで改善されるのか。データが全くないのでどのなたかいらっしゃいましたら情報をお願いします。
262 名前：deki@チームりんぼう ：2005/01/21(金) 18:05: １６年式のシルクロード　ガソリン　KA24に乗ってます
ＫＡ２０の元エンジンですね。
ＫＡ２４って　アメリカ輸出のシルビア　２４０ＳＸとかにも積まれてたし
プレーリー、ラルゴや最近までプレサージュとかにも乗ってたエンジンなんですけどね。
キャラバンのやつは上の方の回転のトルク感薄いですよね。

ディーラーのセールスはしきりに新開発エンジンですって言ってたので
カムやらなんやら変えているのかも知れません

E-24バンに搭載されていたＫＡ２０の方がパワーを感じたように思いますから
カムやＣＰＵを変えると変わるかも知れませんね
でも、このエンジン相当チューニングされているようにも思うんですよ
下手に弄らない方がいいような、そんな気がします。
263 名前：deki@ﾃ`ﾁ[ﾃﾀﾂ?ﾂ?ﾂ?ﾂ? ：2005/01/21(金) 18:15: 追伸
マフラーアーシングは試されましたか？
もしやられていなければ、マフラーの出口の所のアーシングをお勧めします。
264 名前：Ｍのり ：2005/01/21(金) 22:07: ＡＴミッションＲ３４と型式同じです。
RE4R01B
スワップの可能性あるかも。
265 名前：Ｍのり ：2005/01/21(金) 23:07: ＞雄一さん
＞まこっちさん
情報ありがとうございます。

連続失礼しました。
266 名前：まこっち＠シルク5人乗り仕様 ：2005/01/21(金) 23:57: ＞dekiさん
いちおースノボとかJETで人が乗ることが多いので【いつでも5人乗れる仕様】ですｗ
そもそもなぜシルクを5人乗りにしているかというとですねぇ、正直言ってロングバンGXでもよかったのですがバンだとロングはKA20になってしますからなんです。
ロングでKA24、それでいて荷物をたくさん積める(セミトランポ仕様)となるとシルクを5人乗りにするしかなかったんですｗｗ
もちろん乗車定員は8名のままですから車検時には外してある2ndシートを付ける手間はあります。それでも【5人乗りロングKA24】は譲れませんでした。3rdシートを外していれば【4人乗りロングKA24】になってましたｗ

実は2004.8のマイナーでQRエンジンになることを期待してました。KAよりパワーがあって燃費の良いQRになってれば2.5Lのシルクを新車で買っていたのですが、蓋を開けてみればKAのままだったので中古を探すことにしたんです。新車は高いですからぁ～。。。
現在国内の新車ラインナップから消えようとしているQRエンジンですがワンテンポ遅れてキャラバンに採用されるのは時間の問題ですのでちょっぴり悔しかったりします。。。
267 名前：雄一：2005/01/22(土) 02:16: >Ｍのりさん
Ｅ２５って、Ｒ３４からの流用多いですね。ターボユニットとか、色々と･･･(笑
ウチのコは、Ｒ３４海苔の友人が助手席に乗った時に「え！？ウチのと同じ音がする。」とウチのコのターボ音に落ち込んでました。(笑
ＡＴオイルクーラー増設したら【ＡＴの滑り】もう少しマシになるかもしれませんね。

ウォッシャー液噴射装置にも温水ユニット追加したいし･･･
268 名前：雄一：2005/01/22(土) 02:25: 重複投稿済みません。(汗

>まこっちさん
ターンナット、本日Ｍ４、Ｍ６Ｓ、Ｍ８Ｈ　其々各２００本ずつ入庫しましたぁ。
これで、ユーロテールそちらに発送出来ます。(笑

自分はユーロテール、Ｅ５１ハイウェイスター風に改造中です。(笑
右側のみ、処理してみましたが　かなり『キテ』ます。(笑
269 名前：yamato ：2005/01/22(土) 13:28: >dekiさん、Mのりさん、雄一さん
マフラーアーシングまだ試していません。最近原理を知り合いのバイク屋さんに聞いて納得しましたが、
それまでマフラーに電気なんかいってねーよ！！とか思っていた口なので・・・。これからアーシング（ノーマルの）します。
時間があれば是非試してみたいと思います。アーシングしてちょっとはしってから♪違いが分かったほうが楽しいですからねぇ
Mのりさん！スカイラインのエンジン、駆動系丸ごと移植してインプレッションをお願いします（笑）
270 名前：まこっち ：2005/01/22(土) 16:22: ＞雄一さん
ご連絡ありがとうございます♪楽しみに待ってまぁ～す！
私はそのまま付けて終わりになると思います。。。ｗ
271 名前：キャプテン＠やっとPC帰ってきました ：2005/01/22(土) 21:40: 昨日滋賀では雪（積雪）してたんですが、名神の竜王インター降りて、甲西のダイハツの方に向かう道が、完全に『アイスバーン』になっていて、危なかったです（汗
対向車のクラウンが滑って上がらないので、後ろのトラックが強引に抜かしてきたため、こちらの車線の車はみんな止まったのですが、止まっていてもみんなちょっとずつ車が滑っていくんですよね(^_^;)
私も３回程停車中に滑り出して、久しぶりに『おおっ！』って思いました。（７年前の木島平以来）
さすがに、渋滞の連続で、その後の彦根は断りました。（時間内につけません）
やはり　こっちはちょっと雪が降ると交通マヒしてダメですね！、何の対策もしてないやつらが（チェーンすら持ってない）、すぐに道を塞いじゃって・・・
走れんのなら出てくんな！って思いますよ。雪国の人は慣れてるでしょうけど、こっちは毎年バカが出てくるんで、マジで迷惑します。
272 名前：雄一：2005/01/22(土) 23:56: >キャプテンさん
昨日は自分の勤務先付近でも雪が降ってました。(西神中央)
やっぱ、何の『雪対策』もしていない人って迷惑ですよね。
自分の『東京10年来の大雪体験』も別スレッドで書きましたが、ロンドンでも『10年来の大雪遭遇』しています。ヒースロー空港から、滑走路への移動中の飛行機がテールスライドしてスピンしたのは怖かったです････(涙

去年も岐阜地方は久々の大雪で、自分もスピンしましたが『何の対策』もしていない車が多いのにはビックリしました。
目の前で、先行車のハイエースが横転したのには参りました。(汗
しかし、雪が降るとリアにチェーン巻いたオデッセイって方々で見ますね。(笑

>まこっちさん
明細については　又、メールします。

>まるちゃんさん
メールありがとうございます。ホイル1週間程で入ると思います。

>yamatoさん
気持ちは判りますけど、アーシングはやるなら一気にやらないと気持ちが『だれて』来ます。(笑
Hori-Tさんじゃないけれど、カスタムはやっぱ『気合と勢い』で一気にした方が良いかも知れませんよ。(笑
273 名前：deki ：2005/01/23(日) 10:12: まこっちさん＞ごめんなさい。
まこっちさんのシルクも後ろに乗るのですね♪
てっきり、ドリフト仕様なのかと（爆）

yamatoさん＞
私の場合はもともと時間が無い人間なので、（１階の作業時間20分～40分程度）
エンジンアーシング含めてアーシングは5～6回、いやそれ以上に分けて行っています。
でも、雄一さんの言う事も分かります。

私の場合　高回転での変化を強く感じたのは　マフラーアーシング（３箇所やっていますが出口付近のアースが一番でした、）
それと、なんちゃってホットイナヅマ（詳しくはアーシングのスレッドをご覧ください）
これはクリープ～中回転域で効果を強く感じています。
アーシングは太い線を使ってください、細い線２ｓｑとか５．５ｓｑとかだと
あまり効果を感じません（マフラーは２ｓｑでもＯＫでしたただしビニール皮膜は取り除いてくださいね。）

それではちょいとプチオフに・・
274 名前：deki ：2005/01/23(日) 17:21: りんぼうさん＞　黒いチクワ装着しました。
有り難うございます。
車のグレードが少し上がりました
上品な感じです、変な揺れを感じないです。気分良かったです。
明日も走りまわる用事があるので、後日またインプレしたいと思います。

まこっちさん、Mのりさん、Ｓ崎さん有り難うございました。
リアヒーターの吹き出し口から熱い風が出てくるようになりました。
もうちょっと沢山巻いて、完璧にしたいです。
275 名前：まこっち ：2005/01/23(日) 20:35: ＞dekiさん、Ｍのりさん、Ｓ崎さん
本日は(も！？)寒い中楽しいひと時をありがとうございました！
帰宅途中、首都高でだんだんと雪が激しくなり、自宅周辺は今も降っております。外は白いです。。。

私が到着したときには既に【黒チクワ】装着が完了しており、しかも今回は写真を一枚も撮らず。。。残念！
dekiさん号を試乗して改めてノーマル車高は乗り心地がよいことがわかりました。2ndは特に！！
私も【黒チクワ】装着したくなりましたよぉ～ｗｗ　今後の耐久テストの結果が楽しみです♪

＞Ｍのりさん
次回、コンデンサーお願いします♪

＞Ｓ崎さん
次回、2dinオーディオユニットを持参しますのでご検討ください。取説もあります。
お気に召していただければその場で付けちゃいましょう！変換ハーネスを店頭で購入すれば【お客様】ですのでｗｗ
276 名前：S崎：2005/01/23(日) 21:51: ＞dekiさん、まこっちさん、Ｍのりさん
楽しい時間をありがとうございました。
今日はとっても寒いです、次回は晴天でありますように（笑

＞まこっちさん
よろしくお願いいたしま～す
変換ハーネス、店頭購入予定で～す♪

＞dekiさん
マフフラーアース効果有りました！
で出しのレスポンスが良くなりました。
車体もやってみます。
277 名前：Ｍのり ：2005/01/23(日) 21:51: やっぱり、作業に夢中で写真がとれませんでした。

＞ｄｅｋｉさん
配管保温ききますね。後席ヒータの立ち上がりが違います。
コストパフォーマンス最高かも。

＞ｓ崎さん
今度は黒ちくわ装着ですね！

＞まこっちさん
黒泡ありがとうございます！
コンデンサーは各種もってきまーす
278 名前：りんぼう ：2005/01/23(日) 22:30: ＞dekiさん
黒チクワの装着ありがとうございます。
詳細なインプレ楽しみに待ってますね～。

配管の保温、私にも是非教えて下さいませ。<(_ _)>
前車の灰から較べて、寒い車やな～と家内と話してました。
写真なんか撮っておられませんか？

＞S崎さん
明日にはお届けできるかと・・・(^^)
次のお休みが楽しみですね～。

皆さんプチオフが楽しそうですな～。
小さい子供の居る我が家は、毎週家族サービスだー（泣）
279 名前：やまと ：2005/01/23(日) 22:33: >deki三、雄一さん
とりあえずノーマルアース完了しました。雄一さんの言ったとおりに勢いで一気に行きたかったのですが日が暮れてしまって・・・。
でも効果はとりあえず体感できました。エンジン回転に少しだけやる気が出てきました♪この調子で勢いが落ちないうちにマフラーアースまでいきたいと思います。
ところで、オルタネーターってどこにあるのでしょうか？？質問ばかりですみません
280 名前：deki ：2005/01/23(日) 23:10: ＫＡのオルタネーターは運転席の下です、
でも・・・
あくまでも個人的意見ですが、オルタネーターアースはしなくても良いかと。。。
運転席後ろのフードの所にオルタネーターからのアース線がボディーにアースされてますから
そこをアーシングすれば良いと思います。
オルタネーターに直接アースされるのでしたら
雄一さんのようにキャパシタまたは電解コンデンサーを繋いで
バッテリーに大きな脈流や雑音が行かないようにしてあげて下さい。
281 名前：yamato ：2005/01/23(日) 23:25: オルタネーターで発生した電気を直接バッテリーに持ってきてる人もいるみたいですねぇ。
いろいろと奥が深いです・・・・
282 名前：Ｍのり ：2005/01/23(日) 23:32: 今日行った配管保温の内容です。

用意したもの
　ホームセンターで売ってる１本１００円位の水道配管用保温管　大　中（１６mm）　小（１３mm）
　それ用の配管保護テープ（のりなし）
　タイラップバンド　200mm長

方法
　車体下にもぐって、ヒーターからの管に適当に保温管をはめて、タイラップでしばって、カバーをかけます。

ｄｅｋｉ号
　主にヒーター行き管に、保温管（中）によるカバー　中が入らないところは大でカバー　一部テープ巻施工

うちのシルク
　行き帰り管にまとめて保温管（中）施工（上半分露出しました）

考察
・小（１３mm）は使いにくい。
・今回お試しで、効果有りならきちんとカバーかけたりしてみよう、と意見が一致してます。
・配管途中の保持部と、ゴム管部のカバーはしてません。なにか方法考えないといけません。
・ホームセンターで売ってるサイズ（３ｍ位？）一本で間に合いそうです
・配管保護テープは巻きにくいです。。。

注意点
・マフラーにかなり近い所があるんで、溶けるかも？
・耐久性や不具合はまだわかりません
・アンダーカバーにバリあります。施工時にケガされないように。
283 名前：Ｍのり ：2005/01/23(日) 23:35: 訂正
＞タイラップでしばって、カバー　→タイラップでしばって、配管保護テープ
＞効果有りならきちんとカバー　→効果有りならきちんと配管保護

失礼しました。
284 名前：りんぼう＠チームりんぼう ：2005/01/24(月) 00:26: ＞Ｍのりさん
はじめまして。
丁寧な解説ありがとうございます。
何となくイメージが湧いてきました。（笑）
水道配管用保温管ですが、マフラーから離れていれば溶ける事なんかは
無いのでしょうか？（耐熱性？）
明日、午前中は時間があるので一度覗いて見ます。
285 名前：deki ：2005/01/24(月) 00:31: カメラを忘れた私が悪いのです･･(:_;)
286 名前：Ｍのり ：2005/01/24(月) 01:28: ＞りんぼうさん
こんばんは。よろしくおねがいします。
今回使ったのは、積水化学エスロン保温チューブだとおもいます。
http://www.sekisui.co.jp/general/products/detail-0740.html
エスロンは積水化学の商品名で、材質はポリ塩化ビニルみたいです。
融点は１８０℃くらいですので、マフラー直近は避けた方がよさそうです。
　シルクの配管は、運転席下から、車体右側をアルミ配管でいき、そのあとゴム配管でマフラーにそって燃料タンクのあたりで、またアルミ配管となってマフラーと交差してリアヒーター下側につきます。要所要所でアルミ配管となってます。
　何カ所か保温チューブをかぶせるとマフラーにさわりそうな所があり、安全のためそこにはつけませんでした。グラスファイバーで覆ってやれば良いんでしょうね。
>ｄｅｋｉさん
保温チューブ（大）のサイズいくつでしょうか？
287 名前：管理人 ：2005/01/25(火) 19:54: ＰＤＦファイルの整備要領書、すべて印刷しました～（馬鹿）
２ページを１枚に縮小して印刷して、高さ約１０ｃｍ位になりました…（笑）
ファイルに綴じてオフに毎回持参するようにしますので、閲覧されたい方はどーぞ！
※真似をされる際には、覚悟を決めて下さい（爆）
288 名前：まこっち ：2005/01/25(火) 20:38: ＞管理人さん
それこそ気合と根性ですね。。。ｗ;
ちなみに私は整備要領書と新型車解説書を追補版4まで全て車内に常備してますので関東の方で閲覧希望の方はオフのときに一声掛けてください！
289 名前：Ｍのり ：2005/01/25(火) 21:57: ＞管理人さん
それはすごい。
もしかして、紙版取り寄せた方が安いんじゃ･･･
（ところで、整備書とかの定価ってあるんでしょうか？）

＞まこっちさん
新型車解説書閲覧希望です。
290 名前：まこっち ：2005/01/25(火) 22:47: ＞Ｍのりさん
了解しました。30日に是非！
ちなみに整備要領書や新型車解説書には定価があります。巻末に記載されてますよ。正確な値段は記憶してませんが本の厚みに比例して高くなります。
車種によってはバインダーで綴じるくらい分厚いものも。確かY31セドグロは厚みが10cm以上あって\20000以上したような。。。
291 名前：管理人 ：2005/01/25(火) 23:10: ＞まこっちさん
＞Ｍのりさん
印刷自体は、放置すれば終わるのですが…穴あけが大変でした（汗
２０枚ずつパンチで「バツン！」の繰り返しでした。もう充分です…
５ｃｍ厚のバインダー２冊ともパンパンです。（笑）
えーと、コストは…
印刷１枚２円×約７００枚？＋バインダー２冊６５０円＋紙４５０円
＝２５００円ですね♪
292 名前：Ｍのり ：2005/01/26(水) 00:07: ＞まこっちさん
よろしくおねがいします。
厚さ聞くとＣＤ版って便利ですよね。

＞管理人さん
手パンチですか～
てっきり業務用の紙キリかと思いました。
293 名前：管理人 ：2005/01/26(水) 00:15: >Ｍのりさん
さすがそこまで自宅に設備有りません…（笑）
印刷してホントにＣＤ版の意味が分かりました（汗）
294 名前：deki@チームりんぼう ：2005/01/26(水) 17:57: 管理人さん・・・気合すごいですねぇ…
295 名前：キャプテンシート ：2005/01/28(金) 22:20: 先日ディーラーにてオイル交換してたら、営業の人がきて、私の知り合いがシルクVX買ったみたいです。
うーん　これは早い事乗り潰させて、パーツを移植せねばって思いました。（ってか　こっちのが間違いなく先に潰れます）
296 名前：りんぼう＠ブッシュマン ：2005/01/31(月) 13:52: 昨日、自宅でキーレスが作動しなくなり初めてキーでドア開けました。（笑
そのままスーパーへ買い物へ出かけましたが、出先では動作します？？
一旦、自宅へ帰って用事をして再度出かけようとすると動作しません？？？

で、何となく先日付けた防犯ライトが原因か？と考えて電源を切ると
動作OK。
中国製の無線リモコン対応商品ですが、微弱電波がキーレスを動作不良に
するなんて、同じような経験された方いてはりますか？
リモコンは動作しないようにディップスイッチはOFFにしてたのに、
電波出てるのかな？
297 名前：deki@チームりんぼう ：2005/01/31(月) 17:30: りんぼうさん　防犯ライトの人間センサーから電波が出てるんじゃないですか？
ライトの取りつけ角度を変えてみてはいかがですか
298 名前：Hori-t＠岩国 ：2005/01/31(月) 20:17: >リンボウさん
そんな事で反応しなくなるんですね、
わたしの家もセンサーライト付けてますが
反応してます、それと今日からホテルの部屋
からネット出来るようになりましたので～
299 名前：りんぼう＠ブッシュマン ：2005/02/01(火) 13:07: さっぶ～～～(^_-)
大阪の外れのほうでは雪がまだ残っていま～す。
皆さんお気を付けて走行してくださいませ。

＞dekiさん
人感センサー付きライトに無線でチャイムが鳴るものが付いてて、
「無線でチャイム」が悪戯しているようです。
外灯の配線に取り付けて、室内スイッチの部分にパイロットランプが
付いていたんです。
で、このパイロットランプがスイッチOFFで点灯するのですが、OFFの
状態で微弱電流が流れてセンサーライトにも電流が流れてました。
たぶんその微弱電流のお陰で電波が発信されていたみたいです。
パイロットランプが点かなくすると、動作OKになりました。
因みに無線式チャイムは取り付けておりません。（笑
車に穴開けは躊躇しますが、家の壁にはバンバン開けてます。（爆

＞Hori-t＠岩国
パソコン、岩国に持っていったんですか？
300 名前：まこっち＠カスタムカー3月号見ました ：2005/02/01(火) 15:51: 早速今日発売のカスタムCAR3月号を拝見しました！
P145～147のフルカラー3ページにわたって第8回関西オフの内容が掲載されてます。
フルカラー＆顔消しなしｗ(ナンバープレートもばっちし写ってますｗｗ)のおかげでお名前とお顔がようやく一致しましたぁ～♪
こんなの見ちゃったら益々実車を見たくなっちゃったぢゃないですかぁ～(TεT)
先日第2回関東オフのときにコウさんが仰ってた集合写真も掲載されてます♪
E25onlyの企画でフルカラー3Pなんて今までにない快挙ですよね！関東オフも取材してくれないかなぁ～。。。
301 名前：Hori-t＠岩国雪が～ ：2005/02/01(火) 20:43: 雪が降ってるから本屋さん行く気になりません～
>リンボウさん
ノート持って来てますよ～
302 名前：Ｍのり ：2005/02/01(火) 22:26: 復活の噂。（謎
303 名前：deki＠チームブッシュマン ：2005/02/01(火) 22:30: 復活の呪文。（笑
304 名前：りんぼう＠ブッシュマン ：2005/02/02(水) 01:29: ｼｬﾗｼｬﾗｼｬﾗシャラシャラ、シャラバ～ンΨ￠Ω￡♀m(__)m（爆）
305 名前：雄一：2005/02/02(水) 01:54: カスタムカーのP147の集合写真で『背後霊』のようにコウさんの車のデッキに乗っている『リンボウさん』を発見してしまいました。
『心霊写真』と云っても通るレベルですね。妙に大きさも違う様だし･･･(笑
306 名前：りんぼう＠ブッシュマン ：2005/02/02(水) 09:03: ミタヒトハブッシュマンノノロイガ・・・
スゴイゾカスタムカーマサカサイヨウスルナンテオモッテマセンデシタ～（ワライ
307 名前：Hori-t＠岩国 ：2005/02/02(水) 19:11: カスタムカー見たいけど今買いに行ったら売り切れてました
見たいよ～
308 名前：Ｍのり ：2005/02/02(水) 19:28: 発熱して早退して、ゆっくりカスタムカーみようとおもったんですけど
どこも売り切れ～
残念
309 名前：たけし ：2005/02/03(木) 11:03: ＞Ｍのりさん
カスタムカー見たら余計熱上がっちゃいますよ～いろんな意味で
うちの近所は１０冊以上山積みでしたが・・・定期購読ですかね
紙面をＨＰに載せるのはＮＧなんでしょうね、見せてあげたいですが・・

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