タイヤ、ホイールについて
- 1 名前：名無しさん＠キャラバン乗り ：2004/10/12(火) 15:10
- ＢＳカタログで１９５／８０Ｒ１５（キャラバン純正）サイズだと
標準リム幅は５ 1/2なのですがキラーフィールドを履いても
大丈夫なのでしょうか？
キラーフィールドのサイズが６.５Ｊ−１５だったので…。
- 2 名前：hachi ：2004/10/12(火) 18:22
- 名無しさん＞
初めまして。hachiと申します。
基本的には標準リム幅は推奨値ですので一番いいサイズのはずですが
タイヤのサイドの剛性を稼ぐのに幅広のリムは有効かと思います。
乗り心地等は標準のリム幅が良いとは思いますが、
中には８ｊに１８５/６０/１４を履いている人もいます。(１４インチのホィールに）
あくまで自己責任でお願いしますが、僕は全く問題無いと思います。
- 3 名前：管理人 ：2004/10/12(火) 20:48
- ＞名無しさん
自分はキーラフィールドに、BSの195純正サイズスタッドレスはかしてます。
全く問題無い様です。むしろ、見た目は良い感じです？（笑）
BS系ショップのチョイスなので間違いないかと。
- 4 名前：きんちゃん ：2004/10/19(火) 20:47
- 始めまして、今月の１０日に約１ヶ月待ちで納車されたましたのですが、
せっかく４ＷＤを買ったので４駆タイヤを履かせたいのですが、
２１５／７５−１５は、キャラバンに履かしても大丈夫でしょうか？
ご存知の方、よろしくお願いします。
- 5 名前：ゆーき ：2004/10/19(火) 23:01
- 俺は まさに２１５−７５−１５履いてます。 ホイールがデイトナで はみ出てますがタイヤのサイズは問題無いですよ。
- 6 名前：かご＠元４駆乗り ：2004/10/19(火) 23:17
- きんちゃんさん、はじめまして
キャラバンに乗るまではビッグホーンに乗ってました。
純正が245/70R16(タイヤ外径750mm)のところに235/85R16(820mm)を履かせてましたが、
見た目と最低地上高が上がったぐらいで、ふだんの街中では全くいいことなしでした。
ブレーキが効きが悪かったです。加速が悪かったです。乗り降りしにくかったです。
---
という上記のネガな部分を前提の上で、
キャラバンはホイルハウスが広いので、恐らくタイヤの干渉はないと思います。
純正との外径の差もたいしたことないので、メーターの狂いも少ないでしょうし、
ミッション等駆動系への負担も少ないと思います。
ですが、純正に比べたらやはり影響が出ないことはないと思います。
以上、過去の経験談でした…
- 7 名前：きんちゃん ：2004/10/20(水) 12:48
- ゆーきさん、かご＠元４駆乗りさん、早速のレスありがとうございます。
ホイールは、お決まりのスティングアルファしようかと考えてますが、
タイヤははみ出たり、干渉することはないでしょうか？
タイヤはグットリッチのオールテレンを狙ってます。
- 8 名前：納車前 ：2004/10/21(木) 18:40
- はじめまして、SLHRの3.0ディーゼルターボ４WDに
ホイルが １８ｘ６ＪＪ＋３３ｐｃｄ１３９，７
タイヤが BSレグノ GR8000 225/55-18を装着しようと思うんですが、
厳しいでしょうか？
一応タイヤはホイルにはまるみたいで、外径も純正タイヤとかなり近いので
装着できないかとたくらんでいるのですが、、、
- 9 名前：キャプテンシート ：2004/10/21(木) 21:38
- >納車前さん
はじめまして オフセットの数値からすると ハミタイしますね。
バーフェンつければいけるでしょう
その車の事なら雄一さんにお任せかも・・・（汗
雄一さん お願いしますm(__)m
- 10 名前：雄一 ：2004/10/21(木) 23:35
- >納車前さん
始めまして。雄一と言います。SLHRの3.0DDTi4WD寒冷地仕様A Autech GXに乗っています。
エルグランド純正アルミ15×6J+35pcd139.7に215/75R15を付けていますが、
上はツライチ、泥除け付近で約1センチのハミタイです。
+33pcd139.7に225だと沈んだ時に、タイヤハウスのヘリに当るかもです。耳切しないと危ないかも知れません。
ノーマルショックは、コンビニ等での坂道出入りで予想以上にかなり沈み込むので危険です。
タイヤを小径にする事でストローク稼ぐというのも一つの考え方かもです。
ハミタイはオーバーフェンダー付けないと、雨の日雪の日、かなり汚れます。
ローダウンですが、4WDなので4cm(2インチ弱)が限界の様です。それも角度付のスラントブロック使わないと辛い様です。
ショックは、フロントはハイエース用のローダウンショックがそのまま使えます。
リアはD21、もしくはテラノ用のローダウンショックが使えます。
個人的にはビルシュタイン『エナペタル改ノーマル長』がお勧めです。
又、ノーマルのままの状態だと簡単にリアが流れるので、スタビ及びフロントショックのブッシュは、
『○○○△△』さんの△△ウレタン･ブッシュに交換がお勧めです。
タイヤのエアも窒素充填に換えると乗り心地が激変します。
E25はE24と違ってボディ剛性が物凄く強いので、ノーマルのままだとコーナーが物凄く怖い車です。
E24だとボディ全体が撓うので、ノーマルでも140で突っ込んで行けるコーナーが
E25だとノーマルのままだと 80でもリアが滑り始めそうになります。
- 11 名前：納車前 ：2004/10/22(金) 22:52
- キャプテンシートさん、雄一さん＞
早速のご教示ありがとうございます。
やはりはみでてしまいますか、
タイヤをピレリー PZERO NERO 215/50R18
にしても、結局はみ出てしまうんでしょうね。
愛車データベースのＰＵ−ＰＵ−ＰＵさんのホイルがかっこよくて
真似させていただこうかと思って問い合わせてみたら、
タイヤが外径の小さいのを取り付けていらっしゃったので
大きさが純正に近いものをと考えたのですが、、
ローダウンはまだ考えになかったんですが、
コーナーでのリアの滑り出しって言うのを伺って
結構山道を使う予定なので、
足回りをどうにかしないといけないなとおもいました。
○○○△△さんのＨＰを見つけたんですがＥ25用って
あるんですか？他車種の流用ですか？
いろいろ質問ばかりで申し訳ありません。
- 12 名前：雄一 ：2004/10/22(金) 23:46
- >納車前さん
タイヤサイズが215なら、ホイルハウスに当る事は有りませんよ。泥除け部分がはみ出すだけです。
自分は『○○○△△』さんでE24用のビルシュタインを購入して
『エナペタル』さんでリアのみ改造して貰っています。
『○○○△△』さんのE24用のビルと言ってもD21用の流用です。
E25はD21やテラノ、E24用、ハイエース用が流用出来ます。
ハイエース用はリアは、専用ステーで取付けるタイプのみですが･･･
既に『エナペタル』さんにはSLHRの3.0DDTi4WDのデータは有るので
注文すればやって貰えます。『エナペタル』さんは『ビルシュタイン公認』の
メインテナンス･ショップです。
１本\15000なので『○○○△△』さんのビル代＋\30000で出来ます。
『エナペタル』さんの代理店『尼崎タイヤタウン』で注文すると
改造費の\30000内に取付工賃込になります。
あとは、『○○○△△』さんの△△ブッシュ取付で、ハンドリングが凄く向上します。
スタビと、フロント･ショックの取付部分に必要なだけです。
自分は純正の足回りの時に岐阜の雪山で180度スピンをしました。(汗
SLHRの3.0DDTi4WD寒冷地仕様A Autech GXは重いので、足回り補正しないと 凄い低速でもスピンします。
その時はSLHRの3.0DDTi4WD海苔の『京都のけんじさん』も一緒だったのですが、
ＡＢＳの無能さに呆れました。冬山用にはABSのカットスイッチ入れたほうが良いかもしれません。
自分は来月、トライする予定です。
後 特記事項といえば、E25は結構『いい加減』な状態で納車されるので
ロータスクラブやベンツ･ＢＭＷ･ルノー認定整備工場等で『スラストライン･アライメント』調整して貰った方が良いです。
直進安定性が格段に変わります。費用は\30000程です。
レッドステージの一部では『スラストライン･アライメント』調整出来る工場が有るのでそちらでの調整も勿論可能です。
レッドステージではルノー車の整備も請け負っている会社が多いので、確認してみて下さい。
- 13 名前：納車前 ：2004/10/24(日) 20:27
- 雄一さん＞
丁寧なご説明ありがとうございます。
自分は九州なのですが、スノーボードで中国地方に行ったりするので、
シーズンインする前に対策をせねばですね。
また色々ご相談させてください。
- 14 名前：雄一 ：2004/10/25(月) 01:44
- >納車前さん
中国地方のスキー場だったら、路面完全凍結も少ないし、タイヤもどうせノーマルにチェーンだと思います。
それなら、スタビ＆ショックのブッシュ交換だけで充分じゃないでしょうか？
『○○○△△』さんの△△ウレタンブッシュの取付だけで充分だと思います。\6000程。
まぁ気になるのならば、ショックを4WDバス30DDTiのショックに換えるだけで充分かと思います。４輪交換で総額２万円強です。
自分達は積雪ガンガンの岐阜･長野地域でスタッドレスで走行しておりますので、チェーン走行とは比較対象にはならないかも知れません。
- 15 名前：かご＠バンVXガソリン ：2004/12/13(月) 21:18
- 車検のために、久々に純正アルミ＆純正タイヤセットに履き替えました。
昨日の朝履き替えて、それからバイクに乗りにコースまでの移動、
今まで履いていたBSのB-RV215/65R16に比べて
・ハンドリングが素直←純正足回りのマッチグン良好！
・直線路でアクセル踏む量が少ない←確実に燃費良さそう
・乗り心地がゴツゴツする←さすがLTタイヤは硬い
と感じました。
思うに、
215/65R16ではコーナーでのグリップが良過ぎて、路面に吸い付くように走る代わりに
激しいロールと戦っているようで、もう少しバネレートを上げたくなる、
195/80R15だと、限界は高くないけど、コーナー内でのコントロールがし易い、
ということで、午前中だけなら、このまましばらく純正セットで行こうかと思ってました。
ところが…
夕方からの雨の中の帰宅途中、今度は「曲がるけど、走らない、止まらない」と叫びまくってました。
ちょっときつめにブレーキ踏むとすぐにABS効くし、
ちょっときついコーナーでアクセル踏んでも空回りばかりで全然前に出ない、
とにかくグリップ力の差を痛感しました。
次にタイヤを選ぶときは205/70R16かなぁ…
誰か履いてる方、居ませんでしたっけ？
- 16 名前：雄一 ：2004/12/15(水) 01:33
- >かごさん
自分も足回りで最近疑問を感じています。タイヤやホイルはちゃんとしていて直進走行バランスも調整済み。
ＳＡＢのテスタだとプラスマイナス０を出してくれます。
この状態で、『飛ばす』とリアリジッドが【アッチ向いてホイ状態】になってしまいます。
で、リジッドサポーターをつけて運転すると、今迄100Kで入れたコーナーでリアが滑り出します。
環状から本町へのループに入る時に５０ｃｍ程スライドしました。
速く走る為には、リーフリジッドは【遊び】にしておいたほうが良いですね。
リーフリジッドがバラける事でうちの車には【逃げ】になっているのだと思います。
- 17 名前：hachi ：2004/12/22(水) 16:52
- 今日ホィール買ってしまいました♪
ちーと皆さんの趣向から外れるかもしれませんが、6ｊの+３３です。
エルグが6ｊの+３５なのでなんとかなるか。。。
ちなみに新型ハイエース用のスティングアルファーです。
タイヤは純正サイズで行くつもりです。
さてさてつらいちになるか、やっぱりはみたいかこう期待です。（笑）
- 18 名前：りんぼう ：2004/12/22(水) 21:57
- ＞hachiさん
ホイールご購入おめでとうございます。
新春のオフ会でお披露目ですね〜(^O^)
我が家はキャラバン買ってから家計の燃費もがた落ちで、
ナスボの小遣い減らされました(T_T)
予定の物が買えなくてチョットさみし〜。
- 19 名前：hachi ：2004/12/22(水) 22:06
- りんぼうさん＞
ありがとうございます♪
うちにエルグホィールが余ってるんで使われますか？
- 20 名前：りんぼう＠年賀状を・・・ ：2004/12/22(水) 22:22
- えぐえぐ・・えるぐほいーる？・・・
ありがとう。
ワダッチさんから無理矢理（笑）、せしめたホイールを着けたとこなんで、
ぐぐっと我慢しときます〜^^;
オフ会の時、キャプテンシートさんからhachiオート秘密基地の事
を聞いて、チョット興味が・・・
暇が出来たら見学させてくださいね〜m(_ _)m
- 21 名前：雄一 ：2004/12/22(水) 22:25
- >hachiさん
そのエルグホイル、チームびんぼう方式の頒布出来ませんか？
- 22 名前：deki@teamりんぼう ：2004/12/22(水) 23:08
- ２０＞
えぐるホイール２本付けて 前２本とか 右２本とか
斜めに２本とか いかがです？ （爆）
雄一さ〜ん
チームびんぼう やめてください〜
ちーむ りんぼうですよぉ
え？ ゆういちさんも チームりんぼうにご入団？
いっひっひ
- 23 名前：hachi ：2004/12/23(木) 00:05
- エルグホィール・チームりんぼう（びんぼう）orチーム蛍の光方式でもいいと思いますよ♪
その代わり程度にばらつきが有るのと出来れば4本全部処分してしまいたいっということをご了承下さいませ。
金額はみなさんにお任せいたします。（笑）
- 24 名前：珍味ハンター ：2004/12/23(木) 13:11
- 暖冬で雪が降るか微妙ですが、今年もそろそろスキー時期のため、
スタットレスに履き替えましたが、キラーフィールドから
純正鉄ホイルに・・・
ちょっと見た目がさびしくなりました。(笑）
- 25 名前：りんぼう＠チームりんぼう ：2004/12/23(木) 22:45
- ＞hachiさん
取り敢えずは、オークションへご出品を！
写真もね〜(^o^)
- 26 名前：管理人 ：2004/12/23(木) 22:49
- 自分も本日スタッドレスに交換しました〜
ジャッキの調子が悪く（オフで発覚）上がらないので、急遽１９８０円２ｔジャッキを購入しました…（汗）ダウンしているので、１９８０円ジャッキの方がいい感じです（笑）
純正アルミからキーラフィールドですが、久しぶりに装着すると何だか違和感が有りますね（汗）
ついでに、スタビに「チームりんぼうブッシュ」を装着しました〜クイックになった感じがします？？
- 27 名前：雄一 ：2004/12/24(金) 00:20
- 本日、車の下に潜り込んでて『ヒカリモノ系』の補修＆部品装着箇所の検討をしていたのですが
ＣＯＳＴＣＯに行ったら背板\1,980で売っていたので思わず購入してしまいました。
フィルターレンチやソケットレンチ等の基本工具が２０ＰＣＳおまけ(背板内に収納可能)で付いて来ました。(笑
嫁への言い訳は『スキー場で荷物運べるのに使えるやん。』でした。(汗
今時のアスファルトは冷たいですよねぇ･･･(笑
今、背板をグッズ牽引用＆グッズ固定用利用出来る様にリード紐を作成中です。ミシンで布テープにベルクロテープを取付中です。(笑
>Hori-Tさん
又、工房を利用させて下さい。まずは、エンジンフードのあの【邪魔な開閉用バー】を切断したいです。
唯で『工房使用』させて頂くのは心苦しいので利用料金を設定して下さい。
- 28 名前：ｄｅｋｉ@チームりんぼう ：2004/12/24(金) 16:55
- 寝板 いいなぁ
でもうちの駐車場は、砂利なんです。
雨が降るとぬかるみます。
猫の落とし物が隅に置いてあったりします。
雑草が沢山生えて、ボディーを擦るので傷が付きそうです。
ってわけで、寝板は購入してません。
【邪魔な開閉用バー】
って そんなに邪魔ですか？
- 29 名前：hachi ：2004/12/25(土) 18:54
- 6ｊの+３３(新型ハイエース用）何とか収まりました♪
めっちゃつらいちです！
某キャプテンシートさんの用にはハミタイしてません（笑）
- 30 名前：乏キャプテン＠またまたマジンガーZ第１話 ：2004/12/25(土) 19:17
- もうすぐ『刃見たい』じゃなくなりますよん♪
ただし 純正撤珍に変わるだけです（涙
- 31 名前：hachi ：2004/12/25(土) 19:26
- 乏キャプテン＠またまたマジンガーZ第１話さん＞
きっとそれは一過性のものでしょう♪
- 32 名前：乏キャプテン＠今度はマジンガーZ第２話 ：2004/12/25(土) 19:33
- 確かに３月までの期間限定です（汗
その先は・・もっとインチの上がったハミハミかも♪(法律遵守です）
- 33 名前：管理人 ：2004/12/25(土) 19:43
- >hachiさん
装着おめでとうございます！
＋３３でツライチですか〜と言うことは、今後の選択が広がりそうですね〜♪
>乏キャプテン＠今度はマジンガーZ第２話さん
法律遵守大切です（笑）
どんどんインチを上げていきましょう！！はみ出た部分は、シルバーで塗装すればなんとかなるでしょう？？（謎）
- 34 名前：hachi ：2004/12/25(土) 19:49
- 乏キャプテン＠今度はマジンガーZ第２話さん＞
法律遵守？？？え〜〜〜〜〜〜？？？
ふ・し・ぎ・♪
管理人さん＞
ありがとうございます♪
でもこれでつらいちだと新型ハイエースのつらいちはどんなオフセットなのでしょうか？？？
今度写真送っときますね♪
- 35 名前：乏キャプテン＠今はグレートマジンガー第1話 ：2004/12/25(土) 20:03
- シルバーのタイヤってないんですかね？（あるわけない）
そのうちビブラムメッキ１７インチオフセット３０にしようかと・・
ただしリムが７Jだったような（困）
以前に２４で、１７インチ（225-50R17)で、RE01使った時は、食いつきなどは最高でしたが、減るのも早いのなんの（汗
今はKUMUHO使ってまっす（安かったです）
＞管理人さん
今日はhachiーAUTOの先２０メートル地点で、弁当食ってました。
本日も休みな、不思議な車屋さんです（笑）
- 36 名前：hachi ：2004/12/25(土) 20:05
- 乏キャプテン＠今はグレートマジンガー第1話さん＞
うちは気が向いた時（必死な時）のみ営業です♪
- 37 名前：hachi ：2004/12/25(土) 20:14
- 乏キャプテン＠今はグレートマジンガー第1話さん＞
某大工さんは某コーナン製の198のシルバースプレーで何もかも塗装されるような。。。
さて、今からお仕事に言ってきます♪（涙）
- 38 名前：キングピン ：2004/12/25(土) 21:54
- 本日ホイール注文しました！
トピー実業 ＬＵＰＳ ＶＲ６ １５×６．５ＪＪ ＯＦＦ＋４４です。
（アルミホイール辞典に出てます）これにとりあえず今装着しているＦＲ
共２１５／７０−１５を組み込んで、後々Ｒ：２３５／７０−１５にする
予定です。
ただ、只今メーカー欠品中なので装着完了後私のＨＰにＵＰします！
http://www.mc.ccnw.ne.jp/paddler
- 39 名前：管理人 ：2004/12/25(土) 22:49
- ＬＵＰＳ(ラップス）ＶＲ６について情報有ります。
こちらでの書き込みは自粛させていただきます。
詳しくは管理人までメールにて
- 40 名前：キングピン ：2004/12/25(土) 22:52
- ＞管理人さん
連絡ありがとうございました！また夜遅くにＴＥＬして申し訳
ありませんでした。たった今馴染みのショップにキャンセルの
メール送りました。
また改めてホイール探しします・・・
http://www.mc.ccnw.ne.jp/paddler
- 41 名前：管理人 ：2004/12/25(土) 22:56
- ＞キングピンさん
突然の直メール失礼しました。間に合ったようで良かったです。
電話は２４時間受け付けていますので、全然ＯＫです♪
- 42 名前：hachi ：2004/12/26(日) 00:24
- 管理人さん＞
お手数お掛けしました♪
ありがとうございました！
- 43 名前：キングピン ：2004/12/28(火) 23:36
- 本日改めてホイール注文しました！
Ｅ２５定番のキーラーフィールドです。（馴染みのお店で購入し
たため公表できないくらいの価格でした。）
これにグッドリッチ ラジアルＴ／Ａ Ｆ：２１５／７０−１５
Ｒ：２３５／７０−１５を履きます。ローテはできなくなるけど、
Ｆの減りが極端に早いので限界まで履いてその都度２本交換して
いく事にします。当初新型ハイエース用の６Ｊ ＯＦＦ＋３３に
しようとしていたのですが、６Ｊだと２３５は厳しいと言われた
のでやめました。
＞雄一さん
キーラーフィールド共同購買価格をお聞きしてからにしようかとも考
えていたのですが、購入ショップが馴染みの店なのでこちらで買って
しまいました。すいません。。。
http://www.mc.ccnw.ne.jp/paddler
- 44 名前：雄一 ：2004/12/29(水) 00:47
- >キングピンさん
気になさらないで下さい。
キーラーフィールド 共同購買予定価格は４本セットで１本の定価の９掛弱位の値段です。
Ｅ２５用を大量購入されているビルダーさんから分けて貰える事になりました。
定期的な供給＆殆ど即納は可能です。
- 45 名前：シルクン ：2005/01/14(金) 01:14
- お久しぶりです。
タイヤの事で素朴な質問があります、15インチのホイールに扁平60とかの
タイヤを履いちゃったらやっぱり車検は無理ですかねぇ・・・
それと195のタイヤと215のタイヤって実際履いてみると何センチぐらい違うの
でしょう？だれか教えてくださ〜い！
- 46 名前：Ｍのり ：2005/01/14(金) 01:33
- ＞シルクンさん
現在純正鉄チンに２１５／６５Ｒ１５のスタッドレス押し込んでますけど、
外側に出っ張ってはいません。
ちなみにそのままディーラー行ったら困った顔されました。
- 47 名前：シルクン ：2005/01/14(金) 01:41
- ＞Mのり さん
ありがとうございます
そうですかぁ・・・じゃあ意外と60扁平でも車検通っちゃうかも
しれませんね。
- 48 名前：Ｍのり ：2005/01/14(金) 01:59
- ＞シルクン さん
幅はなんとかなりそうなんですけど、直径が−４０ｍｍ近くなってます。
車検時にスピードメーターの方が引っかかるかもしれませんよ。
- 49 名前：シルクン ：2005/01/14(金) 08:33
- 幅はどのくらい＋になるのでしょう？
- 50 名前：Ｍのり ：2005/01/14(金) 12:57
- 実車ではかってきました
ホイールリムから２０ｍｍ外がわにタイヤウォールがきます。
幅はホイール幅＋４０MMでしょうね。
スタッドレスではかりましたので、タイヤの構造によってかわるでしょう。
- 51 名前：シルクン ：2005/01/14(金) 13:57
- ＞Mのり さん
すいませんわざわざ測って頂いて
ありがとうございますタイヤ購入の参考にさせて
頂きます。m(__)m
- 52 名前：キングピン ：2005/01/15(土) 20:13
- 本日キーラーフィールド装着完了しました！（キャップなし）
予定通りタイヤはＧ／ＲラジアルＴ／Ａ Ｆ：２１５／７０−１５
Ｒ：２３５／７０−１５でＦＲ共計算通りばっちりの”ツライチ”
あとは２〜３インチローダウンすれば・・・楽しみ！
http://www.mc.ccnw.ne.jp/paddler
- 53 名前：イー２５ ：2005/01/27(木) 20:37
- 欲しいタイヤ ホイールがあるのですが
１８×７．５Ｊ オフ４３ ２３５/５０/１８です。
装着可能でしょうか？よろしくお願いします。
- 54 名前：まこっち ：2005/01/27(木) 21:25
- ＞イー25さん
はじめまして。純正を5.5J +45としてホイール寸法のみでお話すると、計算上純正よりも27.4mm外に出ます。
タイヤ直径は計算上純正の195/80R15と同じ693mmですのでメーターの誤差は生じないハズです。
約30mm外に出てしまうと【ハミタイ】は必至ですので車検には通らないかと。。。ですが装着自体は可能です。
- 55 名前：S崎 ：2005/01/27(木) 22:34
- ＞イー２５さん
私も同じサイズのタイヤを付けようと思っているのですがまだ悩んでます。
６j＋３５でほぼツライチですのでオフセットは＋５４くらいでツライチだと思います。
はみ出した場合オーバーフェンダーなどで対応できますが、どちらにしてもボディーと干渉する可能性があります。
無事取り付けられたら教えてください。
- 56 名前：ひろっち ：2005/01/27(木) 22:43
- ＞イー２５さん
現在１８Ｘ８.５Ｊ オフ３８ ２３５/５０/１８を履いています。
結構出てます。<笑>
計算ではうちのより１７．５ｍｍ程引込むと思いますので丁度ツラぐらいでしょうか？
いいサイズのホイルを見つけましたね。
一生懸命探しましたが気に入ったものは見つかりませんでした。
ただ、２３５/５０ですとホイルのデザインにもよりますが１７インチに見えます。
ちょっと寂しい気もしますが自己満足なんで気にしてませんが・・・
あと純正と外形は同じでも重量が重くなってるせいか、高速での加速が悪い気がします。
２１５/６５/１５（外形661mm）では追い越し加速はいいけどレッドゾーンまでフケ切ってしまいます。
２３５/５０/１８（外形693mm）では追い越し加速も悪ければ最高速も伸びない。
ぼく個人の印象です。
次は２４５/４５/１８（外形677mm）を狙ってます。
明日にでも時間があれば写真撮って画像投稿しますね。
- 57 名前：イー２５ ：2005/01/29(土) 19:49
- ＞ひろっちさん
画像ありがとうございました。すごく参考になりました。
- 58 名前：どんなタイヤがいいですか ：2005/01/30(日) 22:59
- 純正商用タイヤではゴツゴツした感じなので
乗用車タイヤを付けたいのですが
２０５/７０Ｒ−１５と２１５/７０Ｒ−１５ではどのような
違いがありますかだれか教えてください。
- 59 名前：St.Pegasus ：2005/01/31(月) 01:14
- RE:58
どちらに交換しても燃費が落ちます（苦笑）
205/70R-15では純正に対してタイヤ外径の差から生じる
スピードメーターの誤差が許容範囲を越える筈なので
一般のタイヤショップでは交換を断られます。
あと、４・１ナンバーの商用車ではトラック用タイヤでないと
車検に通りません。
- 60 名前：キングピン ：2005/01/31(月) 22:02
- ＞５８
Ｓｔ．Ｐｅｇａｓｕｓさんの言うとおり２０５／７０−１５タイヤは
あまりお勧めできせん！燃費＆車検を考えないのであれば、２１５／
７０ー１５を履いた方がいいと思います。ちなみに、私はＦ：２１５
／７０−１５、Ｒ：２３５／７０−１５のグッドリッチラジアルＴ／
Ａを履いてますが、８０タイヤに比べるとコーナリング時の食いつき
＆乗り心地はいい感じですよ！
http://www.mc.ccnw.ne.jp/paddler
- 61 名前：Ｍのり ：2005/01/31(月) 22:36
- ＞５８さん
サイズもですが、タイヤパターンかえるだけでもかなりちがいますよ。
横方向に切り込みのすくなくて、溝の細いのが静かです。
雨の日止まりませんけどね。
また、空気圧も変わる要素です。抜き気味にするとこつこつが押さえられます。
燃費は悪くなります。
操縦性や安定性まるっきり考えないのなら、バイアスタイヤというのもありますが。
- 62 名前：よっちん ：2005/02/01(火) 01:18
- ＞58さん
純正タイヤを車検用に残して置くという前提尚且つ荷物をあまり積まない
ということならば乗用車用に変えた方がいいと思います。
まず80から70に扁平率がさがることによりタイヤの腰が少なくとも増え
タイヤの腰砕け（タイヤ自体のロール）が減りコーナーリング時安定しま
す。更にバン用にはないＴ，Ｈ（速度記号）などの高速回転に強いタイヤ
も選べます。特に高速をよく利用するのであれば、より安定感が得られま
す。タイヤ幅に関しては太くなるにつれ安定感は増し見栄えも良くなり
ブレーキも効き易くなります。反対に路面抵抗が増える為、非力な車は、
更に走らなくなります。コーナーでの回頭性は悪くなり、燃費も悪くな
ります。この場合フロントの空気圧を上げると回頭性はよくなりますが
タイヤのセンターの溝が減ります。純正ホイル（5.5）には215が限界で
す。見た目はサイドウォールがでるため少しクロカンぽくなります。タ
イヤの減りもバン用よりグリップがいいので早いです。国産しか信頼で
きないのであればミニバン用を選べば比較的ましです。こだわりがなけ
れば海外メーカーが減りは少ないです。当然ゴム質はかたくなりますが
車重があるのでグリップします。(冬には弱い）東南アジア系は異なり
ます。ただたんに硬いだけで全くグリップのないタイヤや、日本より
国土の狭い国のタイヤだと減りがはやかったりします。選ぶなら値は
はりますが有名メーカーを選ぶべきです。国産以上にいいのもありま
す。（日本の某メーカーと協力して国産と同じのもあるので注意）
ながながとかきましたが、あとは好みです。日本の国土と四季を考え
てる国産タイヤもいいと思います。ちなみに距離のはしる私のオスス
メはミシュランのシンクロンです。（ホワイトレターに心奪われグッ
ドリッチはめてますが）週末のみで距離のはしらない方で屋外駐車の
方にはオススメできません。（ヒビが入り易いです）以上です。
- 63 名前：雄一 ：2005/02/01(火) 01:43
- >58どんなタイヤがいいですかさん
自分の経験を元に云うと、まず最初に『窒素充填有りき』です。
『窒素充填』して高速で安定して走れる空気圧を選んで下さい。
メーカー指定だと、『空荷』では怖くてスピードが出せません。
自分は前後共に３.５にしています。これで標準タイヤ『空荷状態』でも１３０キロ平均巡航が可能です。
タイヤ云々を言い出す気持ちはとても良く判りますが、まずは自分のライフスタイルでの最適な『空気圧』を捜し出す方が先かと思います。
メーカーお仕着せの『平均値』じゃ無く『自分値』を出す方がまず大切かと･･･
それが出せてから、タイヤ選んでも遅くは無い気がします。
- 64 名前：どんなタイヤがいいですか ：2005/02/01(火) 23:03
- どうもいろいろありがとうございました。
エルグランドの純正アルミを１本１０００円で買ったので
何とか回したいと思います。
２０５/７５R−１５なんてどうですかBSの６９４ですが？
またBSのH/L６８３ ２１５/７０R−１５
ではどうですか？
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