アクセル、ブレーキペダルの位置関係
- 1 名前：トム ：2004/08/18(水) 01:54
- アクセルのペダルの高さに対してブレーキペダルがかなり高い位置（約７cm）にあり、個人的に急ブレーキを踏む時にアクセルから足を離し、高く足を引き上げてから踏まなければいけなく、不都合に感じているのですが、皆さんはそう思われたことは無いでしょうか？
せめて高さの差を３cmくらいまで縮めたいのですが、調整できるものでしょうか？
もしご存じの方いらっしゃったらお願いします。
- 2 名前：St.Pegasus ：2004/08/20(金) 16:08
- 調整（ペダル本体の加工）は可能だと思いますが
ペダルの踏み間違いによる暴走事故に対する対策として
意図的に高さを変えてあるのではないか？と思います。
それと、教習所での実技指導で
アクセルペダルを踏むときは「床に踵をつけてそっと」
ブレーキペダルを踏むときは「床から踵を離してぐっと」
踏むように指導されたので、それぞれのペダル操作に対して
高さが最適化された結果、差が出来ているのではないかと。
＃私の場合、ブレーキペダルを踏む位置から床に踵をつけ
足首を右にひねった状態でアクセルペダルを踏んでいますが・・・
- 3 名前：ぱお ：2004/08/20(金) 23:02
- 初書き込みです｡よろしくお願いします｡
私もトムさんのように気になっています｡
渋滞ではアクセル、ブレーキ の踏み変えが疲れます｡
微妙なタッチの場合は踵が浮いていると上手に踏めません｡
（もしかしたら、下手な私？）
アクセルからブレーキから踏み変えるとき、つま先を更に上げてあげないと
ブレーキペダルに足が届かないので、足の弁慶の泣き所の、ちょっと下部分の
筋肉が疲れちゃいます｡
みなさんはどーなんでしょう？
- 4 名前：キャプテンシート ：2004/08/20(金) 23:17
- 私は踵を上げずとも 踏み替えしてます。
特に不自由に感じた事は ありません。
まあ 横着なペダルワークしているだけなのかも知れませんが(汗
僕は個人的にセダン型の方が踏みにくいです。
キャブオーバタイプはどちらかと言うと 上から踏みつけますが
セダンなどは 前に押し出す感じなので、足が疲れます
- 5 名前：トム ：2004/08/22(日) 03:27
- 全く私も、ばおさんと同じ感じで筋肉が疲れて苦労しています。
今までが、セダンタイプ中心に乗ってきていたのでその感覚の違いに戸惑っているのかもしれません。
- 6 名前：0 ：2004/08/22(日) 21:17
- ワスはもう中年なので長距離走った後なんか踵〜アキレス腱が痛くなります。
なんでだろー？歳かー
- 7 名前：パオ ：2004/08/24(火) 00:19
- ＲＡＺＯのアクセルペダルを取り付け かさ上げして、試してみよう…
と、Ｅ２５のラインナップがないじゃんかーー（怒）
- 8 名前：雄一 ：2004/08/24(火) 00:30
- う〜〜〜〜ん。今更ながら考え込んでしまいます。
E24やハイエース等の１ＢＯＸ系から乗換えの人には当たり前のペダル配置なんですが
セダン系からの乗換えの方には辛いペダル配置かも･･･
自分も左足ブレーキの癖があるので少し不便を感じております。
タマに右足の裏が攣って、「イテテテテテ」って言いながら中腰で運転してたりします。(笑)
- 9 名前：トム ：2004/08/24(火) 03:05
- なるほどね。アクセルペダルのかさ上げという手がありますね。
プレーキペダルはディーラーで聞いたら調整無理のようです。
確かに、何か試してみようと思った時、キャラバンの部品は無いですね。
- 10 名前：パオ ：2004/08/27(金) 00:14
- 昔からの運動のせいでもともと足首が弱いのですが、（何度も何度も捻挫をしている）
今回、身に覚えがないのに原因不明の足首痛になりました｡
そしたら… 身に覚えがありました｡
Ｅ２５のアクセル、ブレーキの踏み変えです｡
こまったなーーー｡慣れるしかないんでしょうね｡
あ、たぶん皆さんは大丈夫でしょうけど
私の場合、足首が数々の捻挫のせいでもう死んでいますから（笑）
- 11 名前：キャプテンシート ：2004/08/27(金) 18:18
- 位置とは関係ないんですが、対向車と離合するときに
風圧がくると、アクセルペダルの後ろあたりに『コトッ』と
衝撃が来ます。最近気になってたのですが、何かあそんでる物もないし・・・
なんなんでしょうね（困）
- 12 名前：雄一 ：2004/09/13(月) 22:42
- う〜〜〜〜〜ん。
改めて考えてみると、自分はブレーキペダルに対して真っ直ぐに踵を付いていて
足首を右に捻ってアクセル踏んでます。
ブレーキペダルは足の指裏下から、足の平の辺りが付く様にしています。
ちなみに足のサイズは２６センチです。
- 13 名前：サード長嶋（シート） ：2004/09/13(月) 23:58
- 私も高さの差が不便＆危なく感じます。
安全靴やリーガルなんかの革靴の底板は、張り出していて踏みかえる時ペダルに引っかかります。
WY30や、ルシーダなどオートマを乗り継いだので左足ブレーキのためのATペダルを付けています。
ステアリングポストが邪魔ですが渋滞時には助かります。
- 14 名前：キャプテン ：2004/09/14(火) 12:03
- やはり 以前に乗用車乗ってた方には 操作しにくいのかな？
キャブオーバ型の宿命の位置決めですよね
私はセダンタイプ等のボンネット付きのＡＴはあんまり乗った事がないので
あの大きなブレーキペダルの方が
凄く違和感を感じます。
やはり慣れなんでしょうね
- 15 名前：雄一 ：2004/09/15(水) 01:34
- ペダルの形状が特殊なのは辛いですね。
自分はＬＥＤペダルの導入で、ＬＥＤペダル『マニュアル用』２セット購入しました。
マニュアル用のＬＥＤペダル３個分余ってます。(汗)欲しい人に差し上げます。
オフミで管理人さんにお渡ししておきます。
- 16 名前：トム ：2004/09/15(水) 02:44
- いろんな書き込みを参考に考えついたのですが、私はいつも革靴で、
かかとの付く場所がすれるので、タイルカーペットで、その部分をやく２cm
ほどかさ上げして、更にアクセルカバーでかさ上げをしてみたらどうかと思います。
暇が出来たらカーショップに行って材料調達したら試してみようかな。
- 17 名前：管理人 ：2004/09/15(水) 14:22
- ＞トムさん
タイルカーペットは良いですよ〜♪かさ上げ目的じゃ有りませんが、安全靴で擦り減りそうなので購入直後からやってます。掃除も楽チンです
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