DX バンに乗ってる方

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DX バンに乗ってる方

1 名前：キャプテンシート ：2004/06/16(水) 20:13: フロント3人掛けのセンターシートの下あたりで、発進時や加速時に
プラスティックがびびる様な振動音が出ますが、他の方のはどうかな？と
最初はシートバックコンソールに入れている物のせいだと思っていたのですが
中のものを全て出しても一緒でした。
自分一人では音源が特定できないので、そんな現象が他で出ているものなのか
教えてください。
2 名前：hachi ：2004/06/22(火) 22:23: キャプテンシートさん今度一緒に探してみますか？
よかったらメールでもして下さい。
3 名前：キャプテンシート ：2004/06/23(水) 07:22: hachiさん

ありがとうございます。
都合つきそうな時があれば、又直メールしますので、宜しくお願いします。
4 名前：ｈａｃｈｉ ：2004/06/24(木) 09:30: キャプテンシートさん

連絡お待ちしております。。。
5 名前：kou ：2004/06/24(木) 10:28: 僕もDXに乗っていますがあんまり聞こえませんね～
もしかしたらシート下のエンジンカバーの留め金が外れているせいかもしれません
オイル交換とかディーラーでしてもらうと必ずと言って良いほど外しっぱなしで
そのままになっております。その辺を調べてみて下さい。
6 名前：キャプテン ：2004/06/24(木) 17:52: >kouさん

はじめまして
どうも音を聞いているとシートバックコンソールに何かあるのか？ってな具合です
カバーの留め金はきっちり閉まっています。、ほかにネジなどが緩んでもいないので・・・
今日も加速時などに気持ちよく音がしていました（笑）
7 名前：キャプテンシート ：2004/07/29(木) 21:58: 古い話題おこしてすいませんm(__)m
音源が少しずつ解ってきました。エンジンのカバーと何かが微妙に接触しているみたいな感じです。
最初センターの背もたれを外したが変わらず、座面も外したが変わらず、でセンターの背もたれを思いっきり助手席側に押すと
音が小さくなります。
そこで　蓋を開けてみたんですが、いかんせん今の時期の日中にあけると地獄です(>_<)
暑いわ、エンジン音でうるさいわ・・・
しかし開けるとビビリが聞こえません。（出るのは２０００ｒｐｍぐらいです）
次回に参加できるオフの時に皆さんに見てもらおうかと、勝手に考えてます（笑）
8 名前：管理人 ：2004/07/29(木) 22:05: ＞キャプテンシートさん
音探しご苦労様です。
もし自分で良ければ、灼熱に耐えて探しますよ～（笑
前回お世話になってますし…自分未だにディーラーに持って行けてません（汗
9 名前：雄一：2004/07/31(土) 02:32: >キャプテンシートさん
都合の良い日を仰って下さい。協力させて戴きます。
音源を捜すのは、『管理人さん号』でもさせて戴いたので得意かもしれません。
エンジンフード裏に『ひょっとしたら？』という心当たりが有ります。
不燃布を止めているプラッチックヒンジなのですがＤＸにも有るでしょうか？
こいつが浮いてる可能性は有りませんか？
いつでも声を掛けて下さい。hachiさんにも言いましたが尼崎から京都までなら３０分圏内の移動距離です。
土日ならいつでも出動可能です。
10 名前：キャプテンシート ：2004/07/31(土) 09:02: ＞雄一さん

ありがとうございます。近いうちにｈａｃｈｉさんともプチりたいですね！
他にも京都付近の方がおられたら、一緒にと思うのですが・・・
今日なんかは台風の影響出そうですし（汗）
11 名前：名無しさん＠キャラバン乗り ：2004/07/31(土) 09:19: キャプテンシートさん＞
雄一さん＞
プチりたいです。。。
本格的に計画しませんか？
12 名前：キャプテンシート ：2004/07/31(土) 11:16: 上のレス　ｈａｃｈｉさんですか？
名前が名無しさんになってるんで（笑）
ぜひぜひ計画しましょう！
13 名前：hachi ：2004/07/31(土) 17:14: キャプテンシートさん＞
上のレス僕です。（汗）
名前入れたつもりだったんですが。。。
ごめんなさい。
14 名前：第三保栄丸 ：2004/08/02(月) 02:02: はじめまして、私のシルクも気持ち良くびびり音してます。
助手席あたりからで何が原因なのか特定できません。
何なんでしょうね？
15 名前：dai ：2004/08/02(月) 13:16: 私のGX(ディーゼル）も助手席のコンソールボックスの奥ぐらい
からビビリ音がします。
音がするのは、発進時１５００回転前後です。
渋滞の時気になります。
一回ディーラーで見てもらってきますわ。（また報告します）
16 名前：雄一：2004/08/05(木) 00:45: あの。見当外れだったらすみません。
ひょっとしてカーペットのホックが嵌りきって居ないなんて事は無いですか？
助手席後ろのバッテリーボックス上側のカーペット･ホックすぐ外れます。
なんだか、チリチリ言うなぁ･･･と思っていたらそれが外れてました。
17 名前：どんちゃん ：2004/08/05(木) 00:58: 私バン2.4ガソリンですが、そういった症状はないですよ。

マフラー入りなので気がつかないのでは？と言われればそれまでですが、
１５００RPMあたりでは音はでかくないのであしからず。

それよりギャップに乗ったとき荷室から正体不明の音がするのが気になります。
明らかに内部から金属的な音がするのですが、そのようなものは積んでいないので・・。
18 名前：トム：2004/08/05(木) 01:52: 私の場合、金属的な音はフロントのアブソーバーの付け根（ブッシュ）の所の固定する部分のフレーム側の穴がずれていたため、それとアブソーバーの軸が干渉してキーキー金属音がしていたので、ドリルで穴を大きめに削ったらならなくなりました。
19 名前：かご＠バンVXガソリン ：2004/08/05(木) 07:51: 私のもギャップに乗ったとき荷室から正体不明の音がするのが気になります。
あと、フロントガラスの下部つけねあたりでギシギシ言ったりとか…
20 名前：トム：2004/08/06(金) 02:06: 結構ビビリ音は皆さんあるようですね。
私はガソリンなので振動が少なくビビリ音も少ないとは思いますが、４５００ppm前後でエンジンからの振動が車体に伝わり、運転席のピラーあたりで元気よくビビリ音が出ます。耳元なのでちょっと気になります。
新車で買ってまだ１ヶ月もたっていないのですが、いろいろ気になるところはあります。
21 名前：ワダッチ ：2004/08/06(金) 23:30: こんばんは。。。

今年の５月に納車されたＧＸライダーに乗ってますが

①段差等で走行中に荷室あたりから金属音が・・・
②助手席辺りからもビビり音が・・・
③高速の走行中にも助手席側のミラー辺りから風きり音に近い音が・・・
④走行中ハンドルを右に切ると（右のみ）右前のタイヤ近辺から、摩擦音だかへんな音が・・・

今までマジェスタやセドリックで快適な思いをしていたせいか、この異音に関してかなりショックです（泣）

バンだから仕方ないと割りきっています（悲）

http://ip/tosp/co/jp/i.asp?i=8888v
22 名前：ワダッチ ：2004/08/06(金) 23:31: アドレス間違えました（汗）

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=8888v
23 名前：ワダッチ ：2004/08/06(金) 23:33: ↑のアドレス間違えました（汗）

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=8888v
24 名前：キャプテンシート ：2004/08/07(土) 00:17: みなさん色んな音がしてるんですね（汗）
荷室の音は私は道具積んで台を作っているのでわかりません？
スライドドアの上部の樹脂がギャップ走ると擦れて『キュッキュッ』とは鳴ってます。

元々のエンジンカバー裏の音は・・・まだ音源突き止められません（悲）
不燃材止めてる爪もきつく押しましたし・・
カバーの周囲のゴムパッキン止めてる白い樹脂がか？と思い、位置変えしたりしましたが変化なし(T_T)
後は、固定用のフックみたいな物がエンジン横に掛かる様になってますが
あれなんかな？みたいなでもないような・・・
恐らくｄａｉさんの音が同じ質のような気がします。（位置的にシートバックコンソールの下なんで）
25 名前：雄一：2004/08/07(土) 00:42: >Ｅ２５で異音にお悩みの皆様

自分のキャラバンＥ２５の納車時調整の話。キャラバンと言う車、E24もE25もかなり足がいい加減です。
普通、アライメントと言うとホイルアライメントの事ですけど、キャラバンはホイルアライメントだけで無く、スラストライン(進行方向)アライメントが
伝統的に物凄くいい加減です。
前輪のトーもずれてる事が多いです。同じサイズのホイルとタイヤを積んだのに右はツライチ、左はへっこみ･･･
これもスラストラインアライメントのずれの結果です。

自分はE24時代に物凄く苦労したし、その前に乗ってた欧州車では常識の整備だったので、
うちのコの納車時にディーラーで即、４ホイールスラストラインアライメント調整致しました。
すると、ディーラーの整備士さんもびっくり(？)スラスト･ライン(走行方向側線)がが右方向に５度ずれてました。
自分の好みでスラストラインを左１度に併せて貰いました。つまり、手放しで運転するとほんの少しずつ左に寄って行くセッティングです。
０度にすると１人乗車の時のバランスが崩れるのでこのセッティングです。１人乗車で直進設定だと思って下さい。

その後、ディーラーでＥ２５を売ったお客さんから『まっすぐ走ってるつもりなのに右に寄る。』という
クレームが多い事を知りました。調べて見るとやっぱりスラストラインが　かなり右にずれていたそうで･･･と
ディーラーの整備主任さんから伺いました。すっかり失念していたのですが、

ひょっとしたら、右フロントから異音の出るＥ２５にお乗りの皆様、スラスト･アライメントずれてませんか？
ヤナセでいう所の『トータル･アライメント』と言うのですが、調べ方は簡単です。
時速６０キロ定速走行で手放し運転して見て下さい。右に車が寄っていけば間違い無くずれてます。
唯、フロントが右方向へリアが左方向へずれてる車も有ります。その場合はへれへれぇ～って直進って感じになります。(笑)
左右車高ずれも要注意です。流石に日産ディーラーではスラストラインアライメントまでしか調整出来ませんが
ヤナセ指定工場では車高を含めた『デラックス４ホイールアライメント』をして貰えます。
４輪全てををボディ中心線に対して左右対称な状態にセットし、直進状態におけるハンドル及び
ステアリング系のセンターを確保して貰えます。３万円程ですがやって良い整備だと思います。

自分は納車時に、ディーラーでのスラストラインアライメントと全体車高バランス調整をして貰いました。
ディーラーの整備主任の話では、スラストライン･アライメントは前述の通り、車高に至っては４輪ともバラバラだったそうです。(おいおい･･･(-_-;)
スタビのブッシュはネジの締め込みすぎで既にヘタって居たので消耗品交換したそうです。(納車前なのに･･･)

決算が近いので、Ｅ２５納車以降の伝票整理をしていて思い出し、ひょっとしたらと思い、書き込みました。
お役に立てたら嬉しいです。
26 名前：管理人 ：2004/08/07(土) 01:07: ＞雄一さん
貴重な情報有り難うございます。
そんなにずれているんですね～驚きです。
あれやこれやディーラーに見てもらう項目が日々増えていきます（汗
エンジンのバルブ・ドアの異音・クーン音…
27 名前：雄一：2004/08/07(土) 01:55: >管理人さん
既にcaravan25.comは既に複数の日産マンが認知しているサイトです。
そこの『管理人』だと【堂々】と言って下さい。対応変わると思います。
管理人さんは遠慮し過ぎです。
28 名前：キャプテンシート ：2004/08/07(土) 08:05: ＞雄一さん

そう言えば昨日名神高速で、僕の前を走っていたＤＸ　Ｄｔｉも右に寄りがちになるんやないかとと
思われるような走りでした。
よく昔タクシーでコロナなんかが、タイヤは進行方向に向かっているのに
ボディは斜めになって前進しているのを見ましたが
昨日のキャラバンも正にそうでした。
多分・・スラストラインくるってるんでしょうね
29 名前：タカ：2004/08/07(土) 11:17: 管理人さん久々です。燃費のことで投稿してから２回目の
書き込みです皆さんよろしく
僕もＤＸＳＬＨＲのディーゼルなんですが、リヤのスライドドア
のガタガタ音が気になります。
昨日車検の時に見て貰ったんですが「こんなもんですねぇ」
と言われました。諦めるしかないのかなぁ？
30 名前：雄一：2004/08/07(土) 18:40: スラストラインアライメントだけじゃなくて、
足回りの調整に付いての基礎知識を学べるサイトを見つけました。

http://www.amtecs.co.jp/doc/4wta_001.html

本日、ずっとオーディオを切って窓全閉状態で走って見ました。
エアコンは前後共にダイヤル１の状態です。
リア･ホイルハウスから定期的にノイズが出ていたので診て見たら釘踏んでました。(涙)

車だってナマモノです。毎日の様に走っていればどこかに狂いが出ます。
Ｅ２５が積載・空荷を繰り返す１ＢＯＸだからこそ色々な調整が必要かと思います。
設計段階で１００の状態だったとしても、納車時に１００の状態で来るとは限りません。
何でもかんでもクレームを付けて治して貰うのでは無く、自分の命を預ける車。
金を払ってでも、きちんと『設計時に１００の状態と設定された状態』に戻してやる事も必要だと思います。
調整の時は『空荷』では無く『一番自分が良く使う状態』で調整して貰った方が良いかと思います。

『異音がする』と言う事は『車が怪我している』と考えてあげた方が良いですよね。
お付き合いのディーラーで、
調整が出来ない(計測整備機器を持って居ない)工場の場合は、
ベンツかポルシェ、ボルボの整備認定工場かロータスクラブ加盟の工場に持ち込んで下さい。
必ず計測整備機器をお持ちです。

>キャプテンシートさん
正にその状態です。キャラバンの場合、積載時と空荷時でもスラストライン狂いますから調整必要ですよね。

>タカさん
自分はGXSLHRの30DDtiです。緒事情が有ってスライド･ドア付けたり外したりを繰り返していますが(笑)
ガタガタ音はしませんよ。吊り下げか、レールかどちらかのステイに遊びが有るせいだと思います。
31 名前：ワダッチ ：2004/08/07(土) 21:56: 皆さんこんばんは。。。

・・・
こりゃ～かなり役に立ちました♪
凄い情報有難うございます。。。

私、キャラバンは街の小さなおっちゃんが経営する車屋で買いました。
ディ―ラーじゃないので、コチラから指摘しないとナカナカ分からないので
大変タメになります♪

しかしこりゃ～大変な車かと・・・（汗）

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=8888v
32 名前：ようしし ：2004/08/08(日) 08:26: ＞タカさん
うちの車もスライドドアがガタガタ、鳴ってました。
先日、整備要領書を見ながら調節したらなくなりました。
やり方は、スライドドアの前側下部のローラーの取り付けボルトを
緩めて、ドアをを１ｍｍほど外にずらしました。
２本のボルトで固定されており、調節用に目盛りが刻んであります。
調節前に比べて、以前路面のギャップでガタン！となってましたが
コトン！ぐらいになりました。（表現があいまいですね)
33 名前：タカ：2004/08/16(月) 23:19: ＞雄一さん
自分でいろいろとやれるってすごいです
自分は最初期型なので当時ターボの設定なんかもなくて
１年後にでた時はがっくしでしたターボ欲しい
＞ようししさん
次の休みにやってみますありがとう
あとスライド窓のボディー側の爪皆さん大丈夫ですか？
僕のは運転席後ろがさっくり取れてしまいました
簡単な２カ所のスポット溶接なのでガタがないか確認
したほうがいいですよ簡単に取れました（涙）　
34 名前：dai ：2004/09/01(水) 11:38: 助手席付近のビビリ音解消しました。
助手席を跳ね上げると、配線を束ねねている白い
プラスティックのケースーが有り、それがボディーと干渉してるのかな？
と思い、コーナンで５mmのゴム板を購入し、挟んでみました。
1000rpm～1500rpmで出ていたビビリ音が解消！！です。
35 名前：キャプテンシート ：2004/09/01(水) 16:16: 私も遂に発見しました。
ふたを開けた下に、ちょうどサイドブレーキの横辺りですが
同じく配線をまとめてある部分なんですが
閉めたときにわずかに干渉し、ビビリ音がしてました。
対策は・・・　下向けに、えいっと曲げてやり、隙間を確保したところ
収まりました。あのいやな音がしません。
これで爽快に乗る事ができます♪
36 名前：雄一：2004/09/02(木) 00:09: >daiさん
>キャプテンシートさん
ビビリ音解決何よりでした。
自分は納車時にワイヤリング、オリジナルで纏めてしまったのでその辺の音が出なくなって居ました。
メーカー純正の黒のシュリンクが納得出来ずに全部、自分の好みの『ブルー』に交換したので･･･
新ワイヤリングも浮かさず、整備が簡単な様にボディにベルクロ･テープで固定しています。
確かに言われて見れば、コネクタ類　宙に浮いてて異音の原因ですよね。

白いプラッチックの所もボディとの狭間にゴムブッシュかましてます。
灰エースや、エルグでは当たり前の装備だったので何も考えずに貼ってしまってました。(笑)
37 名前：名無しさん＠キャラバン乗り ：2004/09/30(木) 00:17: みなさん　はじめまして。いつも参考にさせていただいています。

さて　皆さんのアドバイスをお聞きしたいのですが…
ディーラーで　スラストラインアライメントは
調整してもらえるのでしょうか？

というのも　2000のガソリン車をこの8月に購入しましたが
右前のサス付近からの異音（キィーキィー音）が納車直後から
気になりだし　雄一さんがこの板でおっしゃられていた事を
（その書き込みをコピーして）
ディーラーに見せて　修理してもらう事にしました

結局は　右前のサスのブッシュが鳴っているとの事で
シリコングリスを注すという処置のみを施したようです

注した当日は　異音は解消されましたが
次の日から　また鳴るようになり
ただ　注す前よりだいぶ静か？になっていたので
その後1ヶ月点検を行うまで　放置していました

今回1ヶ月点検で　ディーラーから異音の事を聞かれ
改善していない事を話したところ
左右のフロントサスを無償交換してくれる事になりました
が　やはり　交換後翌日には右前から異音が…
しかも　交換前よりも酷くなって…

とりあえず　明日もう一度　ディーラーに行くつもりですが
アドバイスの程　よろしくお願いいたします
38 名前：雄一：2004/09/30(木) 01:23: >名無しさん＠キャラバン乗りさん
はじめまして。スラストライン･アライメントの件に付きましてはあれ以来、
色々な方からご相談を請けて居ります。
同じ日産でもディーラーや整備の方によっては、スラストライン･アライメントの存在を知らない方も居られるようで
少し吃驚しております。日産の整備さんはディーラーによってかなりの『スキル(技量)の差』が有るみたいですね。
スラストライン･アライメントについては前述のページや(http://www.suekage.co.jp)をご参考にどうぞ。
少なくともロータス･クラブ認定工場や、ヤナセ、ＢＭＷ系の整備工場は対応してくれます。
自分は１０年近くＥ２４で付合って戴いたレッド･ステージだったので納車時に整備して戴けました。
自分もそうですが、自分と一緒に自分の愛車担当の整備士の方も切磋･琢磨されて成長された様で･･･今は主任さんです。(笑
名無しさんの症状を読ませて戴くと確実に右フロントタイヤのバランス、ずれているみたいですね。
その『ずれ』を根本解決しない限り、異音は発生すると思います。
『何故、右前サスのブッシュが鳴っているのか？』を解決せずにグリス指し等の対症療法は『町工場の整備レベル』です。
症状を読む限り、左前サスの進行方向アライメントに対して『上下左右方向いずれかに【かなり】入り込んでいる』のだろうと思います。
両者が対等にバランスしていれば『ブッシュが鳴る』事は無いと思います。
特殊な道具(４輪アライメント･テスタ)が要るので車検整備以上にちゃんとした整備の出来る『根幹ディーラー』でしか整備出来ないのかも知れません。
整備士さんの話によると、バスやタクシーなどの特殊車両を販売しているディーラーしかこのテスタを持っていない様です。
残念ながら、スラストライン･アライメントはＥ２５では『車検整備対象外』です。
自分は車に関しては『物凄く神経質(笑)』なので「有償整備でも構わない。」として結果、
『地区ディーラー工場』で整備して(！納車前に！)【クレーム処理】として無償にして貰いました。
ボディ水平に対しても『住宅建築用の水平儀』を持ち込んで『運転席６８キロ乗車＆荷室１２０キロ積載状態』で【左右前後･完全水平調整】をして戴きました。
タイヤの充填を窒素ガスに換えて　ショックをビルシュタインに換えてからも、同様の整備を『有償：３万円』で行って戴きました。
１００の性能のものは１００の状態で納品されるとは限りませんので１００の状態に戻してやる事が必要です。
１００の状態で使い込めばそれなりの結果を出してくれるのが【機械】です。
自分の書込みよりも、それを理解出来ない様なディーラーとはさっさと別れてちゃんとした整備をしてくれる地区ディーラーを探される事をお勧めします。
39 名前：トム：2004/09/30(木) 04:40: ＞名無しさん＠キャラバン乗りさん
できれば、何かペンネーム入れてください。
ところで、私のキャラバンが納車直後から右前からキーキー音がしていました。
どうもこの症状は、生産ラインのショック取り付け部の加工での問題ではないのかと思います。
リコールまでいっていないが整備対応にはなっているみたいです。
過去に多くの事例がメーカーから報告されているので、販売店が知らないはずはありません。
私は、その報告書のコピーを見せてもらいました。
ショック上部取り付け部にブッシュ２個をねじで挟み込んで止める部分（キャラバン画像データベース、ランチョのショックに良く写っています。）
の鉄板が２枚になっており、そこの穴の中心が合っていないため、その穴とショックが干渉してキーキー音が出ます。
アブソーバー交換した時にきっとこすれてキズが入っていたのではないかと思うのですが。
対処として、その穴と干渉しないようにドリルで取り付け部分の穴を削ってもらいました。
その後、音は止まりました。
更に、アブソーバーをいったん取り外したからと言うことで、サイドスリップの調整もされました。
誤差の範囲内とは言われていましたが、調整してもらったら直進性が良くなったような気がします。
まずこの点をチェックしてもらったらどうでしょうか。
その後の報告聞かせてください。
40 名前：AZsyz ：2004/10/01(金) 01:06: 37の書き込みをしたAZsyzと申します
ハンドルネームを入れたつもりだったのですが
空欄だったようで　すいませんでした

＞雄一さん
＞トムさん
早速のアドバイス　ありがとうございます

結論から先に書きますと
仕事の都合で　ディーラーには行けなかったので
お二人のアドバイスどおりに　電話で話をしたところ
我がＥ２５は　来週の木曜から放牧とあいなりました
また　スラストライン･アライメンはできるとの事なので
有償でもぜひお願いしますと頼みました（苦笑）

思えば　点検に行ったときに
今なら代車がすぐ用意できますから　預からせていただけますか？
と　言われていたので　もうその時点で
何らかの原因は判っていたのでしょうか...
とにかく　来週の木曜に預けてみて　その結果を
この場でご報告したいと思います
いろいろありがとうございました
41 名前：雄一：2004/10/01(金) 02:11: >AZsyzさん
はじめまして。というかＲＥＳは２度目ですね。今後とも宜しくお願い致します。
こんな言い方をしたら『日産攻撃』になってしまうのかもしれませんが
日産から車が納車された時、車は商品企画や品質保証のセクションが考えている状態より『悪い』状態で納車されています。
それを１００と考えたら６０位の状態でしょうか。
それを１００に戻すのは『オーナーの責任範囲』に成っているのが日本の現状です。
トムさんの助言も結局は【スラスト･アライメント調整】に行き着くのかと思います。
ルノーの子会社の日産ですから出来ない筈は無い筈です。だってルノー本社の有る国、アウトバーンが有るのですから。
だから、キャラバンＥ２５ヨーロッパ販売してないのか？なんて穿った疑いを持ってしまいます。(笑
42 名前：AZsyz ：2004/10/12(火) 01:35: 日曜に車が戻ってきました。
異音の原因は、トムさんの事例と同じで
ショック取り付け部の、ボディ側の穴が干渉していたそうです。
一応、正円に削り直して錆止めを施したそうです。その後、ディーラーの方で
100キロほど試運転を行い、異音が出ない事を確認し、
スラスト･アライメント調整を行いました。

メカニックの話では、DXのかなりの台数が、このような症状を
かかえているとの事で、今のところ対策としては
"削る"以外ないようです（汗）

みなさんのアドバイスのおかげで
これでやっと快適に走る事が出来るようになりました（笑）
ありがとうございました。
43 名前：トム：2004/10/12(火) 02:14: ＞AZsyzさん
異音の件が解決できてよかったです。
とにかくあの甲高い音は不快でイヤですよね。
私もこの音では悩まされたので、他人事ではなく嬉しいです。
44 名前：カト：2004/10/13(水) 00:13: 助手席側のバキバキ音私のも気になります・・・
ブッシュの固着と思ってるんですが、走行後もしてるしな～

DXと言うよりロット自体がはずれなんですかね
ディラーに情報回ってるか確認してこようかな・・・憂鬱だ・・・
45 名前：雄一：2004/10/13(水) 00:18: ボディ･デッドニングを施して以来、マフラーの横揺れ音に気付きました。
かなり、『キシキシ』云ってますね。気付いておられる方居られますよね。(汗
ステイのブッシュなんて『気休め以外』の何者でも無いです。
マフラー･ステイ･ブッシュ、ＳＡＢでも結構良い値段します。『△△ブッシュ』流用した方が安いかも･･･
46 名前：かご：2004/10/13(水) 08:37: マフラーの横揺れは、エンジン様の振動や排気ガスの脈動から生ずる振動を逃がしています。
必要以上に固定すると、マフラー本体(タイコに管が入る部分の溶接継ぎ目など)にヒビが入りますよ～
47 名前：雄一：2004/10/16(土) 02:17: >かごさん
最近、Ｅ２５のボディを殆ど裸にしてしまった経験で気が付いたのですが、
ボディの組み付け、物凄く好い加減です。
自分の場合はルーフ・エアコン内部にパッチ･ブッシュが３個、床下に正体不明の螺子が２個、リア･インナー内に３個正体不明の螺子が放置されてありました。
怖くなったので、知り合いのショップでボディアップしてアンダーボディの螺子類を調べると、
脱落が４箇所、手でも緩めれる位の状態の螺子が３ヶ所有りました。
マフラー取付部分以外でもアンダー箇所のブッシュ部分、かなり変形していたのでＳＡＢで同型の強化ウレタンブッシュを購入して付けました。
48 名前：まこっち ：2004/10/16(土) 08:02: ＞雄一さん
ここ数年、メーカーを問わず殆どの車種が原価低減策の一環として穴塞ぎにガムテープを使用したりしています。
パッチシールやラバーを使用してあればよい方で、水密上特に問題なければ穴は開いたままになってます。
傾向としてはMCする毎に粗末になっていきます。
悲しい実情ですが致し方ないことなのかもしれません。
49 名前：カト：2004/10/16(土) 22:07: 私のは、助手席エアバックがプラプラでした
原価低減と言うより組み立て工の習熟度が低いのかもね
一つのラインに多様な車種を混流して、コストが下がったと
騒いでる場合ではないんですがね？＞儲かってよね日産
50 名前：キャプテンシート ：2004/12/22(水) 21:38: 今日　hachiさんとタイヤプチしていて、何気なく気付いたのですが、
私とhachiさんは２ＷＤ、ロングＤＸ　ＧＬパック　５ドアなので、今まで同じだと思い込んでましたが、違いを発見しました。
スライドドアのステップに、hachiさんのは樹脂で成型されたカバー（ＧＸ等と同じ）で、フルカバーされてますが、私のは鉄板むき出しです。
ＭＣにて、ケチられてるんですね（涙）　その分広くて、職人には使いやすいのですが、少し羨ましかったです(^_^;)
51 名前：deki@チームりんぼう ：2004/12/22(水) 23:15: なんかＭＣの度に　コストダウンがはかられているような・・・
でもトリミング無い方が静電気も起きなくて良かったりして・・・
52 名前：hachi ：2004/12/23(木) 00:07: ふふふ。僕のはカバーつき♪
思わぬところでうれしい発見でした（笑）

キャプテンシートさん＞今日はタイヤプッチOFFお疲れ様でした。
段取りが悪くてご迷惑をお掛けしてしまいました（滝汗）

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