自作アーシング(ディーゼル編)

38sqのケーブル(電設用)を入手し、アーシングに使ってみます。
今回使ったのは、何処の家庭でもある…(笑)
・ケーブル・端子
・圧着工具(38sq)・ワイヤーカッター
・高感度テスター
・スパナ(10・12mm)・ペンチ・ドライバー
です。
通常アーシングには8sqを使うらしいですが…
無敵の予感(馬鹿)
おりゃ!と端子を圧着。
被服を剥くのも一苦労です。
今回は38sqということで、平行に配線せず、直線で配線しました。
バッテリー(−)←→純正アースターミナル←→エンジン上部純正ポイント←→オルタネータ

その他の配線で、汚い…
エンジン側
バッテリー純正ターミナルとエンジンの上部に止まっている箇所で中継しました。
エンジン部分は、ウエスを巻いて熱から保護しました。

元々、バッテリーターミナルとエンジンブロック間で3Ω有った抵抗値が、今回の施工で0.1Ωまで改善されました〜


キャラバンで行こう 改良・補修データ
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